Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
1894 год иллюстрация герба Копенгагена

История Копенгаген восходит к первому поселению на месте в 11 - м века. С середины 12 века он приобрел большое значение после того, как перешел во владение епископа Абсалона , а в 13 веке город был укреплен каменной стеной. Гавань и прекрасные возможности для сельди рыболовства способствовали росту и развитию Копенгагена в важный торговый центр. Он неоднократно подвергался нападениям со стороны Ганзейского союза, поскольку немцы осознавали его расширение. В 1254 году он получил статус города при епископе Якобе Эрландсене .

Город был значительно увеличен при Кристиане IV Дании после его коронации в 1596 году за счет добавления новых городских районов и современных укреплений с земляными валами и бастионами. Король поручил немецким и голландским архитекторам и мастерам построить великолепные здания, призванные повысить его престиж. К моменту смерти Кристиана IV в 1648 году Копенгаген стал главным укреплением и военно-морским портом Дании, а город сформировал основу для управления Датским королевством и стал центром торговли в Северной Европе.

В течение 1658-59 гг. Он выдержал серьезную осаду шведов под командованием Карла X и успешно отразил крупное нападение . В 1728 и 1795 годах город разорялся большими пожарами, уничтожившими большую часть средневековой части города. В 1801 году британский флот под командованием адмирала Паркера провел крупную битву при Копенгагене с датским флотом в гавани Копенгагена. Именно во время этой битвы лорд Нельсон «закрыл глаза телескопом», чтобы не увидеть сигнал адмирала Паркера о прекращении огня. Когда британский экспедиционный корпус бомбардировал Копенгаген в 1807 годучтобы взять под контроль датский флот, тем самым отрицая зарождающиеся французские планы вторжения в Британию, городу был нанесен большой ущерб, и сотни людей были убиты. Основная причина обширных разрушений заключалась в том, что Копенгаген полагался на старую линию обороны, ставшую практически бесполезной из-за бомбардировочных кораблей дальнего действия и минометных батарей, используемых британцами. Но не до 1850 - х годов были валамигорода был открыт для строительства нового жилья вокруг озер, граничащих со старой оборонительной системой на западе. Это резкое увеличение площади было давно пора не только потому, что старые валы устарели как система защиты, но и из-за плохой санитарии в старом городе. До этой релаксации в историческом центре Копенгагена проживало примерно 125 000 человек, что по переписи 1870 г. (140 000); сегодня эта цифра составляет около 25 000 человек. В 1901 году Копенгаген еще больше расширился, включив в него общины с населением 40 000 человек, и в процессе этого Фредериксберг стал анклавом внутри Копенгагена.

С лета 2000 года города Копенгаген и Мальмё были соединены платным мостом / туннелем ( мост Эресунн ) как для железнодорожного, так и для автомобильного движения. В результате Копенгаген стал центром более крупного мегаполиса, охватывающего обе страны. Строительство моста повлекло за собой множество изменений в системе общественного транспорта и обширную реконструкцию Амагера, к югу от главного города.

Первые поселения [ править ]

Были обнаружены следы человеческой деятельности, относящиеся к периоду около 4000 г. до н.э., но с тех пор нет никаких признаков постоянных поселений. [1]

Археологические раскопки свидетельствуют о том, что первые даты город обратно в 11 - м веке и состоял из двух поселений, один в западной части средневекового города , окруженным , что теперь на улицах Миккель Bryggersgade, Вестергаде, Gammeltorv / Nytorv и Løngangsstræde, что примерно соответствует береговая линия того времени, [2] и еще одно меньшее поселение на том месте, которое сейчас называется Kongens Nytorv . [3] [4] Окрестности представляли собой влажные прибрежные луга, и были обнаружены признаки выпаса скота. [2] В городе, вероятно, была гавань, расположенная в настоящее время на Хойбро-Пладс. [5]Подробная информация о существовании небольшого городка еще в 11 веке была недавно опубликована Videnskab.dk с серией статей, документирующих новые археологические находки. Это свидетельствует о большом поместье в сегодняшнем Kongens Nytorv, церкви недалеко от более позднего святого Клеменса, рынке, по крайней мере, двух колодцах и множестве небольших жилищ, разбросанных на довольно большой территории. [6]

Город Абсалона [ править ]

В XII веке Копенгаген приобрел все большее значение, и город был укреплен земляными работами. В Римско - католической церкви , возведенные соборы в Роскилле и в Лунде (в то , что в настоящее время Швеция ), которые заложили основу для дальнейшего развития в этих региональных центров. Поскольку Копенгаген находился на полпути между двумя городами, он был расположен в центре города для движения и торговли.

Самое раннее письменное упоминание о городе относится к 12 веку, когда Саксон Грамматикус в Gesta Danorum называет его Portus Mercatorum , что переводится как Торговая гавань или на датский язык того времени Købmannahavn . [7] В письме от 1186 года Папа Урбан III называет город Хафн , [8] но это, вероятно, просто сокращенная версия полного названия. [7]

Примерно в 1160 году Вальдемар I передал контроль над Копенгагеном Абсалону , епископу Роскилле . В то время как другие города в датском королевстве находились под управлением короля, Копенгаген был отдан епископу Роскилле в качестве его хозяина и хозяина.

В последующие годы город вырос в десять раз. Были основаны церкви и аббатства. Экономика Копенгагена процветала в результате чрезвычайно процветающего промысла сельди, который обеспечивал большую часть римско-католической Европы соленой сельдью на Великий пост .

За новыми земляными укреплениями [ править ]

Реконструкция Копенгагена с.  1500

Копенгаген расположен на самом важном подходе к Балтийскому морю и богатым северогерманским торговым городам Ганзейского союза , обеспечивая ему власть и богатство, но также угрожая самому его существованию. Город был укреплен городской каменной стеной в 13 веке [9], и примерно с 1290 года до середины 19 века все транспортные средства, въезжающие и выезжающие из Копенгагена, должны были проходить через одни из четырех городских ворот Копенгагена или гавань. [10] Хотя в то время в нескольких датских городах были валы, большинство из них были земляными валами, возможно, с частоколом на вершине и рвом. Копенгаген был вторым датским городом после Калундборга.быть укрепленным стеной и башнями. [11] Это убедительное свидетельство того, что в то время это был важный город. [11]

Чума, известная как Черная смерть , вероятно, произошла в конце лета 1350 года [12].

Снова и снова город осаждал и опустошал Ганзейский союз. В то же время датский король пытался отобрать Копенгаген у епископа. Корона преуспела в 1416 году, когда Эрик Померании взял под свой контроль город. После этого Копенгаген перешел под власть датской короны.

Несмотря на многовековую борьбу за власть и войны, город становился все более богатым. Копенгагенцы вели оживленную торговлю как с друзьями, так и с врагами. В город приезжали иностранные купцы. Были созданы ремесленные гильдии, а в 1479 году был основан Копенгагенский университет .

В 1581 году Кристофер Валкендорф руководил крупнейшим в истории города расширением валов, так как с изобретением пушек потребовалось значительно расширить земляные валы. [13]

Ренессанс [ править ]

Ко времени коронации Кристиана IV в 1596 году Копенгаген стал богатым и могущественным. Новый король решил сделать город экономическим, военным, религиозным и культурным центром всего Северного региона. Король учредил первые торговые компании с исключительными правами на торговлю землями за границей. Чтобы ограничить импорт, были созданы фабрики, чтобы как можно больше товаров можно было производить дома.

Кристиан IV расширил Копенгаген, добавив два новых района: Нибодер (Новые будки) для большого количества военно-морского персонала и новый торговый район Кристиансхавн (Гавань Кристиана), который смоделирован по образцу Амстердама . Современное укрепление с земляными валами и бастионами окружало весь обширный город.

Помимо новых земляных работ, Кристиан IV поручил немецким и голландским архитекторам и мастерам построить великолепные здания, призванные повысить его престиж. По сей день эти здания оставляют свой след в городском пейзаже Копенгагена.

К моменту смерти Кристиана IV в 1648 году Копенгаген стал главным укреплением и военно-морским портом Дании, а город сформировал основу для управления Датским королевством и стал центром торговли в Северной Европе.

В 1658–59 город выдержал сильную осаду шведов под командованием Карла X Густава .

18 век [ править ]

Копенгаген, 1728 год. Вверх примерно на юго-восток.

В июле 1700 года Копенгаген подвергся бомбардировке британо-голландско-шведского флота, но не пострадал. С июня 1711 г. по март 1712 г. его преследовала чума, унесшая жизни около трети населения.

Во время пожара 1728 года в течение четырех дней сгорело около трети города (вся северная часть), 1600 домов и пять церквей. Кристиан VI разрушил старый Копенгагенский замок в 1731–1732 годах, чтобы заменить его дворцом Кристиансборг , а во время правления Фридриха V Фредериксстаден был построен самый выдающийся район Копенгагена с дворцом Амалиенборг в его центре.

Ближе к концу 18 века торговля Копенгагена и последовавшее за ней богатство достигли наивысшего уровня. Хотя пожар 1795 года уничтожил около четверти города и оставил без крова 3500 человек [14], ущерб был относительно быстро устранен, и большая часть города была восстановлена ​​к началу 19 века. [15]

19 век [ править ]

2 апреля 1801 года британский флот под командованием адмирала сэра Хайда Паркера сражался и разбил датско-норвежский флот, стоявший на якоре недалеко от Копенгагена. Вице-адмирал Горацио Нельсон возглавил главную атаку. [16] [17] Он, как известно, не подчинился приказу Паркера об отступлении, уничтожив многие датско-норвежские корабли до заключения перемирия. [18] [19] Копенгаген часто считается самым тяжелым сражением Нельсона, превосходящим даже тяжелые бои при Трафальгаре . [18] [20] [21] [22] Именно во время этой битвы лорд Нельсонкак известно, «закрывают телескопом глаза», чтобы не видеть сигнал адмирала Паркера о прекращении огня . [20]

Вторая битва в Копенгагене (или бомбардировка Копенгагена) (16 августа - 5 сентября 1807) была британским упреждающим ударом на Копенгагене, ориентированная на гражданское население, чтобы захватить датско-норвежский флот . [18] [20] [23] Британцы высадили 30 000 человек и окружили Копенгаген. [18] [20] Атака продолжалась в течение следующих трех дней и привела к гибели не менее 2000 мирных жителей и разрушению большей части города. [18] [20] Разрушение было настолько велико, потому что Копенгаген полагался на старую линию обороны, которая стала практически бесполезной из-за увеличения дальности стрельбы.доступны британцам. [24]

Политические последствия конфликта нанесли еще больший ущерб городу и нации. Если предыдущие 25 лет были для Копенгагена периодом расцвета, то следующие 25 лет стали периодом бедности. На удивление расцвели наука, литература и искусство. После июльской революции 1830 года датское либеральное и национальное движение набрало обороты, а после европейских революций 1848 года 5 июня 1849 года Дания стала конституционной монархией . 1 января 1840 года городу была предоставлена ​​новая муниципальная конституция, которая была расширена. 4 марта 1857 г.

Копенгаген гр.  1888 г.

Примерно в то же время открылись крепостные валы города, что позволило построить новое жилье вокруг озер («Сёрне»), граничащих со старой оборонительной системой на западе. Это резкое увеличение площади было давно пора не только потому, что старые валы устарели как система защиты, но и из-за плохой санитарии в старом городе. Поскольку площадь внутри крепостных валов была почти постоянной со времен правления Кристиана IV, несмотря на четырехкратное увеличение населения, здания стали выше, а пространство, доступное для жителей, уменьшилось. Посредством ослабления демаркационной линии, введенной в результате оборонительных сооружений, в 1852 году было введено неограниченное разрешение на строительство собственности за пределами озер. Это вызвало значительный рост в Норребро , Вестербро иФредериксберг . Новый район возник в 1861–1877 гг. На острове Гаммельхольм, когда военно-морская база Холмен была перенесена в Нюхольм, а большая часть Нибодера была превращена в обычные резиденции. В 1868 году было решено снять валы, а с 1872 года старые ледники были преобразованы в жилые районы. При строительстве гавани Фрихавн в 1894 году был основан еще один район, простирающийся в сторону Хеллерупа . В 1900–1901 годах последовали крупные разработки Бренсхёй и Валби .

Вторая война Шлезвиги в 1864 году (когда Дания потеряла треть его площади) стала главной причиной того, что старые крепостных стены были заменены обогащением Копенгагена .

20 век [ править ]

Хавнегад, Копенгаген, гр .  1900 г.
Кристиан X едет по Копенгагену в день своего рождения 26 сентября 1940 года, во время Второй мировой войны.
Фельдмаршал Монтгомери приветствует сотни датчан, выстроившихся на улицах вскоре после освобождения в мае 1945 года.

Во время Второй мировой войны Копенгаген был оккупирован немецкими войсками вместе с остальной частью страны с 9 апреля 1940 года по 4 мая 1945 года. В августе 1943 года, когда сотрудничество правительства с оккупационными силами прекратилось, несколько кораблей были потоплены в гавани Копенгагена. Королевским флотом Дании, чтобы предотвратить их использование немцами. Операция «Карфаген» (бомбардировка Shellhouse, штаб-квартиры гестапо ) произошла 21 марта 1945 года британскими бомбардировщиками de Havilland Mosquito . Во время этого нападения французская школа в Фредериксбергетакже был ошибочно взорван бомбой, в результате чего погибло много детей. 8 мая 1945 года Копенгаген был официально освобожден британскими войсками во главе с фельдмаршалом Бернаром Монтгомери, который контролировал капитуляцию 250 000 немецких вооруженных сил через Данию, из которых около 30 000 находились вокруг столицы.

Город сильно вырос после войны. В 1970-х годах так называемый план из пяти пальцев обеспечивал связь пригородных поездов с окрестными городами и пригородами. Условия в центральном городе резко ухудшились в 11980-х и 1990-х годах. В финансовом отношении город оказался на грани банкротства. К негативным факторам относились деиндустриализация, бегство в пригород, высокий уровень безработицы, рост благосостояния, ветхое жилье и сильная этническая сегрегация. К 2010 году город быстро восстановился благодаря экономике, основанной на услугах и знаниях. [25]

В 1992 году на острове Амагер началось строительство Копенгагенского метрополитена, а в 1993 году началось строительство нового городского района Эрестад . Система метро метро открыта для движения в 2002 году.

С лета 2000 года города Копенгаген и Мальмё были соединены платным мостом Эресунн как для железнодорожного, так и для автомобильного движения. Он был открыт в июле 2000 года Карлом XVI Густавом из Швеции и Маргрете II из Дании.. В результате Копенгаген стал центром более крупного мегаполиса, охватывающего обе страны. Строительство моста привело к значительным изменениям в системе общественного транспорта и обширной реконструкции Амагера, к югу от главного города. Мост еще не так широко используется автомобилистами, как предполагалось изначально, вероятно, из-за высоких дорожных сборов, которые якобы замедляют запланированную интеграцию региона. Однако пассажиров поездов много, и их число растет. Отсутствие общепринятой валюты на всей территории является еще одним препятствием для интеграции региона, даже несмотря на то, что растущее число магазинов, ресторанов и т. Д., Если обычно не поощряется, принимают платежи в валюте любой страны в другой стране.

В декабре 2009 года в Копенгагене прошла всемирная конференция по климату COP15 . Когда президент США Барак Обама участвовал в завершении этой встречи, это был четвертый раз, когда американский президент посетил Копенгаген в течение своего срока (Обама также посетил Копенгаген в октябре 2009 года, Джордж Буш - в 2005 году и Билл Клинтон в 1990-х годах).

См. Также [ править ]

  • Хронология Копенгагена

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Скааруп; Дженсен (2002), стр. 14–15.
  2. ↑ a b Skaarup (1999), стр. 76–77.
  3. ^ Готье; Скааруп; Габриэльсен; Кристиансен; Эйлерсен, стр. 159–60.
  4. Перейти ↑ Gabrielsen, pp. 67–71.
  5. ^ Skaarup (1999), стр. 80.
  6. ^ Arkæologer резец пу teori ом København оп аф Mulden (Археологи разработать новую теорию о Копенгагене из своих раскопок), Videnskab.dk, 5 ноября 2008 года
  7. ^ а б Скааруп; Дженсен (2002), стр. 14–15.
  8. ↑ Папа Урбан III.
  9. ^ Кристиансен, стр. 159-60.
  10. ^ Скааруп; Дженсен (2002), стр. 46
  11. ^ а б Скааруп; Дженсен (2002), стр. 30–31.
  12. ^ Janken Мюрдаль: Digerdöden, pestvågor оч ödeläggelse. Ett perspektiv på senmedeltidens Sverige
  13. ^ Скааруп; Дженсен (2002), стр. 34–35.
  14. ^ Raabyemagle, стр. 16.
  15. ^ Шмидт, стр. 43.
  16. ^ «История НАПОЛЕОНСКИХ ВОЙН» . www.historyworld.net . Проверено 12 января 2010 .
  17. ^ "Наполеоновская война: Битва при Копенгагене 1801" . www.historyofwar.org . Проверено 12 января 2010 .
  18. ^ a b c d e "История НАПОЛЕОНА БОНАПАРТА" . www.historyworld.net . Проверено 12 января 2010 .
  19. ↑ Дадли Поуп , Большая игра: Нельсон в Копенгагене (1972)
  20. ^ a b c d e Дэвис, Питер (2007-09-03). «Вспомнили вторую битву Копенгагена - 200 лет спустя - Times Online» . Лондон: timesonline.co.uk . Проверено 13 января 2010 .
  21. ^ «Битва при Копенгагене» . Britishbattles.com . Проверено 26 марта 2013 .
  22. ^ Том Pocock, Горацио Нельсон , Пимлико (1987), p.229
  23. ^ Смит, Д. Книга данных о наполеоновских войнах Гринхилла . Greenhill Books, 1998, стр.204.
  24. ^ Венди Хинд, Джордж Каннинг (Purnell Books Services, 1973), стр. 168.
  25. ↑ Ганс Тор Андерсен и Ларс Винтер, «Кризис в возрождающемся городе? Возвышение Копенгагена». Международный журнал городских и региональных исследований 34.3 (2010): 693-700.

Дальнейшее чтение [ править ]

Смотрите также: Библиография Копенгагена
  • Андерсен, Ганс Тор и Ларс Винтер. «Кризис в возрождающемся городе? Возвышение Копенгагена». Международный журнал городских и региональных исследований 34.3 (2010): 693-700. Возродился в середине 1990-х вместе с ростом рабочих мест, доходов и населения, основанным на экономике, основанной на услугах и знаниях.
  • Андерсен, Ганс Тор, Франк Хансен и Джон Йоргенсен. «Падение и подъем столичного правительства в Копенгагене». GeoJournal 58.1 (2002): 43-52. онлайн
  • Бейлисс, Даррин. «Расцвет творческого города: культура и творчество в Копенгагене». Европейские исследования планирования 15.7 (2007): 889-903.
  • Биркелунд, Палле. "Королевская библиотека Копенгагена", Обзор истории библиотеки (1974) 1 # 1, сс 83-96.
  • Брок, Аске Лаурсен и Джелле Ван Лоттум. «Сельская морская трудовая миграция в Копенгаген и Стокгольм (1700–1800)». Преемственность и изменения 34.2 (2019): 231-252.
  • Конинк-Смит, Нинг де. «Жизнь детей Копенгагена и влияние институтов, 1840–1920». History Workshop Journal 33 # 1 (1992), стр 57–72. сосредоточиться на школах
  • Дальстрём, Ханна, Бьёрн Поульсен и Йеспер Ольсен. «Из порта для торговцев в город купцов: изучение топографии, деятельности и динамики раннесредневекового Копенгагена». Датский журнал археологии 7.1 (2018): 69-116.
  • Фридманн, Карен Дж. «Продовольственный маркетинг в Копенгагене 1250-1850». История сельского хозяйства 50.2 (1976): 400-413. онлайн
  • Гловер, Гарет. Две битвы при Копенгагене 1801 и 1807: Британия и Дания в наполеоновских войнах (2018) отрывок
  • Золото, Кэрол. Женщины в бизнесе в начале Нового времени Копенгаген 1740–1835 (2018)
  • Золото, Кэрол. Обучение дочерей среднего класса: частные школы для девочек в Копенгагене, 1790-1820 (1996), 243pp.
  • Johansen, Hans Christian и M. Phohl. «История банковского дела Дании» в Справочнике по истории европейских банков (Эдвард Элгар, 1994).
  • Кольбе, Лаура. «Символы гражданской гордости, национальной истории или европейских традиций? Ратуши в столицах Скандинавии». Urban History 35.3 (2008): 382-413, охватывает Копенгаген, Стокгольм и Осло.
  • Лунд Хансен, Андерс, Ганс Тор Андерсен и Эрик Кларк. «Креативный Копенгаген: глобализация, городское управление и социальные изменения». European Planning Studies 9.7 (2001): 851-869 онлайн .
  • Мейер, Хенрик Дж. «Распределение доходов в Копенгагене в начале девятнадцатого века». Обзор скандинавской экономической истории 45.1 (1997): 30-57.
  • Мунк, Томас. «Сохранение мира:« Хорошая полиция »и гражданский порядок в Копенгагене 18 века». Скандинавский исторический журнал 32.1 (2007): 38-62.
  • Паттисон, Джордж. Кьеркегора и Копенгагена (Oxford University Press, 2013).
  • Raabyemagle, Ханне (1998). «Харсдорф указывает путь». В Raabyemagle, H .; Смидт К. (ред.). Классицизм в Копенгагене . Дания: Гильдендал. ISBN 87-00-34356-0.
  • Шмидт, Клаус М. (1998). «Буржуазная архитектура». В Raabyemagle, H .; Шмидт К. (ред.). Классицизм в Копенгагене . Дания: Гильдендал. ISBN 87-00-34356-0.
  • Вудворд, Кристофер. Копенгаген (Манчестер, 1998), история города

На датском [ править ]

  • Габриэльсен, Карстен (1999). "Københavns arkæologi og den Historiske topografi". В Gautier, E .; Скааруп. B .; Gabrielsen, K .; Kristiansen, M .; Эйлерсен Т. (ред.). Historiske Meddelelser om København 1999 (на датском языке). Копенгаген: муниципалитет Копенгагена . ISBN 87-89457-13-7.
  • Gautier, E .; Скааруп. B .; Gabrielsen, K .; Kristiansen, M .; Эйлерсен, Т. (1999). "Ден tidligste bebyggelse og Absalon". Historiske Meddelelser om København 1999 (на датском языке). Копенгаген: муниципалитет Копенгагена . ISBN 87-89457-13-7.
  • Кристиансен, Метте Сване (1999). "Den middelalderlige bybefæstning på Kongens Nytorv". В Gautier, E .; Скааруп. B .; Gabrielsen, K .; Kristiansen, M .; Эйлерсен, Т. (ред.). Historiske Meddelelser om København 1999 (на датском языке). Копенгаген: муниципалитет Копенгагена . ISBN 87-89457-13-7.
  • Папа Урбан III . «Письмо Папы Урбана III от 1186 года» . В Nielsen, Oluf (ред.). Kjøbenhavns Diplomatarium (на датском и латинском языках). Копенгаген: Тиле . Проверено 6 апреля 2007 .
  • Скааруп, Би (1999). "Strandenge og kystlinien i den ældste tid". В Gautier, E .; Скааруп. B .; Gabrielsen, K .; Kristiansen, M .; Эйлерсен Т. (ред.). Historiske Meddelelser om København 1999 (на датском языке). Копенгаген: муниципалитет Копенгагена . ISBN 87-89457-13-7.
  • Скааруп, Би; Дженсен, Йохан Р.М. (2002). Arkæologien i metroens spor - Археология на путях метро (на датском и английском языках). Корпорация развития Орестад и Городской музей Копенгагена. ISBN 87-90143-15-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • История Копенгагена - Copenhagen-portal.dk