Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гринвич-авеню, смотрящая на юг, с открытки 1910 года.

История Гринвич , штат Коннектикут .

Колониальные времена [ править ]

Пастбища, Гринвич, Коннектикут (около 1890–1900) художника Джона Генри Твахтмана.

18 июля 1640 года Дэниел Патрик и Роберт Фик совместно приобрели землю между ручьями Асамак и Татомук в районе, который теперь называется Старый Гринвич, у проживающих там Вичкуэскик Мансис за «двадцать пять коатов». [1] Современный «Гринвич-Пойнт» изначально назывался Монакейвайго. Элизабет Фик переименовала его в «Шею Элизабет» и построила здесь дом Фик-Феррис (около 1645 г.), который существует до сих пор.

Голландцы, базирующиеся в форте Амстердам на южной оконечности Манхэттена, через несколько недель после их прибытия отправили вооруженных солдат к Фиксам и Патрикам и заставили их признать, что их земля находится в пределах голландской юрисдикции - территории Вест-Индской компании, которая называлась Новые Нидерланды . Голландцы переименовали Гринвич в Groenwits, чтобы сообщить о его голландском суверенитете, и город служил защищаемой восточной границей между Новой Голландией и Новой Англией. Эту границу отмечает небольшой ручей, протекающий через загородный клуб Innis Arden. [2]

Первые 16 лет Гринвич был голландским. Одним из первых действий голландского режиссера Питера Стуйвесанта было усиление своих притязаний на Гринвич с целью помешать Тринадцати колониям обосноваться ближе к Новым Нидерландам на Манхэттене . [3] [4] Он получил право собственности на всю землю между западным берегом реки Мианус и рекой Стэмфорд-Милл (изначально называвшейся Севейрук), и в процессе конфисковал первоначальную собственность. [5] Разгневанный Стэмфорд потребовал пересмотра границы, и в 1650 году был подписан Хартфордский договор, ослабивший контроль Голландии. [6] [7] В 1656 году колония Нью-Хейвен взяла под свой контроль город вопреки желанию многих жителей. После падения колонии Нью-Хейвен, колония Коннектикута взяла на себя управление в 1664 году, и Генеральная Ассамблея в Хартфорде объявила Гринвич отдельным от Стэмфорда городком. [1]

Первые горожане, семь владельцев 1664 года, которые жили только в Старом Гринвиче на восточной стороне реки Мианус, планировали развитие второй общины под названием Horseneck, земли на западной стороне реки. Земли к западу от Миануса изначально назывались Пайхомсинг. Только в 1674 году здесь появилось европейское население, что было отложено из-за войны короля Филиппа и голландского захвата Манхэттена в 1674 году. Название «Horseneck» использовалось до 1800 года [8].

Первая экономика города была основана на животноводстве и кожевенной промышленности, и она поставляла вторичные продукты, такие как шоу, перчатки и мясо, по всему региону. [1]

Проблемы путешествий в 17 и 18 веках [ править ]

Зимний амбар, Гринвич, Коннектикут - Джон Генри Твахтман

Основной маршрут из Бостона в Нью-Йорк, называвшийся «Проселочная дорога», в семнадцатом и восемнадцатом веках проходил через Гринвич (позже ставший американским маршрутом 1), но это был очень скалистый, холмистый и даже крутой путь, пока не было улучшено положение. изготовлены в конце восемнадцатого или начале девятнадцатого века. Многие путешественники записывали свои впечатления в дневники или книги.

38-летняя Сара Найт, путешествовавшая верхом в 1704 году, заметила, что дорога, ведущая к восточной стороне Гринвича, «разбила мне сердце», когда она «разбила мне сердце». (Очень вероятно, что это была крутая «лестница Патнэма», которая фигурирует в рассказе о полете Исраэля Патнэма во время американской революции.) [9]

Шотландский врач Александр Гамильтон (не имеющий отношения к более известному отцу-основателю) путешествовал из Мэриленда в Мэн в 1744 году и прибыл в Норуолк 29 августа. В тот день путешественник написал (с его орфографией), что «избавился от 10 миль от каменистая дорога, пересекающая несколько ручьев и речушек, впадающих в пролив, пока я не добралась до Стэмфорда. За несколько минут до того, как я добрался до этого города, с вершины каменистого холма у меня был большой открытый вид или перспектива страны на запад. большая часть его казалась покрытой белой каменной коркой, потому что местность здесь очень каменистая, а дороги очень неровные, даже хуже, чем в Стоннингтоне ». [10]

На обратном пути Гамильтон испытал облегчение, о котором писали многие путешественники, когда он пересек границу Нью-Йорка на лучшие дороги: «Прощай, Коннектикут, - сказал я, проходя по мосту. оборванные деньги, неровные дороги и увлеченные люди ». [11]

В 1750 году Джеймс Биркет, путешествуя по направлению к Нью-Йорку, писал, что участок между Гринвичем и Стэмфордом был «самой невыносимой плохой дорогой» (его орфография). [12] В 1786 году другой путешественник, англичанин Роберт Хантер-младший, обратил внимание на «крутой обрыв, по которому генерал Патнэм скакал вниз, когда был застигнут врасплох. Казалось бы, взглянув на это, это, должно быть, верная смерть». - Дорога огибает эту пропасть, чтобы полностью ее избежать. С ее вершины открывается прекрасный вид на страну ». В районах, где фермеры вырубали деревья, виды с холмов Коннектикута, вероятно, были намного более заметными, чем сегодня. [13]

Отцы-основатели Америки также проезжали через город по дороге. В 1774 году делегация Массачусетса на Первом Континентальном Конгрессе начала ехать по маршруту: Джон Адамс , Сэмюэл Адамс , Роберт Трит Пейн и Томас Кушинг ехали вместе. [14]

Джордж Вашингтон приехал сюда во время Американской революции и снова в качестве президента в октябре 1789 года. Между штатом Нью-Йорк и Стэмфордом фермер из Вирджинии думал, что земля кажется "сильной" с большим количеством травы. Он также заметил посевы и домашний скот: видно много тыкв и индийской кукурузы, стада мясного скота и стадо овец. «Скот казался хорошего качества, а свиньи у них большие, но довольно длинноногие». Он особо отметил многочисленные «каменные заборы». [15]

К концу восемнадцатого века разрабатывались планы по улучшению дороги между Фэрфилдом и границей Нью-Йорка, «поскольку даже путешественники из-за границы учились избегать этой части дороги, садясь на лодке между Нью-Хейвеном и Нью-Йорком», согласно Луиза Х. Маклин. [16]

Война за независимость: битва при Конской шее [ править ]

Во время Войны за независимость генерал Исраэль Патнэм совершил дерзкий побег от англичан 26 февраля 1779 года. Хотя британские войска разграбили город, Патнэм смог предупредить Стэмфорда. Треугольная шляпа генерала с пулевым отверстием на боку выставлена ​​в « Коттедже Патнэма », таверне, принадлежащей Израэлю Кнаппу (на Ист-Патнэм-авеню, 243), где Патнэм останавливался на ночь перед своей знаменитой поездкой. [1]

19 век [ править ]

Мост Николса вдоль железной дороги Нью-Йорка и Нью-Хейвена, ок. 1849 г.

Город вырос после строительства железной дороги Нью-Йорк и Нью-Хейвен в 1849 году, которая связала его с Нью-Йорком и, в конечном итоге, с Нью-Хейвеном и за его пределами. [1]

Колония искусства [ править ]

Основная статья: Колония искусств Кос Коб

Дом Буша-Холли, построенный примерно в 1730 году на набережной в исторической гавани Кос-Коб, в 1884 году стал пансионатом, в основном обслуживающим художников и писателей. «В период с 1890 по 1920 год, начиная с занятий, которые вели Джон Генри Твахтман и Джулиан Олден Вейр для студентов из Нью-Йоркской лиги студентов-художников, дом стал центром арт-колонии Кос-Коб». [17]

К другим художникам, связанным с Кос Кобом, относятся Леонард Охтман , Эмиль Карлсен , Мина Фонда Охтман, Элмер Макрей, Джордж Уортон Эдвардс , Теодор Робинсон и Чайльд Хассам .

20 век [ править ]

Edgewood Inn, с открытки 1911 года

В конце 19-го и начале 20-го века в городе была курортная промышленность с более чем дюжиной гостиниц, в том числе Ye Old Greenwich Inn, The Castle и Crossways Inn в Старом Гринвиче, а также The Maples Inn, The Lenox House и Edgewood. Гостиница в центральной части города. Edgewood Inn, гостиница на 150 номеров на 350 акрах (1,4 км 2 ) бывших сельскохозяйственных угодий, существовала с 1902 по 1940 год. Пятиэтажное главное здание гостиницы длиной 350 футов было построено компанией JT Weir с 28 сентября. , 1901. Тогдашние современные удобства включали паровое отопление, электрическое освещение, телефон в каждой комнате и ванну с фарфоровой ванной, которую делили между каждыми двумя комнатами.

В отеле была большая столовая и два отдельных обеденных зала, а также «Колониальная чайная» и бальный зал, оформленный в розово-яблочно-зеленых тонах. Молоко и сливки поступали от коров Джерси отеля, а лед - из льдогенератора отеля. Оркестр Эджвуда играл для гостей дважды в день в летнем домике под открытым небом, покрытом глицинией. Для женщин имелась приемная, гостиная и письменная комната. Также в отеле были бильярдная, парикмахерская и комната для чтения и письма для мужчин. В отеле также есть ниша для курения, комнаты для игры в карты и поле для гольфа с девятью лунками, а также теннисные корты и клуб, известный как «казино» с боулингом, залом для танцев, сценой, раздевалками и читальным залом. номер. В собственности находились и индивидуальные коттеджи. В Эджвуде было 82 служебных номера,и 22-комнатный корпус для водителей. Компания Alfred S. Amer Co. была первоначальным владельцем и продала собственность за 160 000 долларов в 1917 году. В 1920 году собственность была снова продана, а в 1932 году школа Бичвуд арендовала отель на 10 лет, открыв колледж Эджвуд-Парк. Но школа закрылась в 1940 году, мебель отеля была продана на аукционе, а Barnum Wrecking Co. из Бриджпорта снесла здание с лица земли.[18]

Конец 20 века [ править ]

В 1974 году ресторан и бар Gulliver's, расположенный на границе Гринвича и Порт-Честера, сгорел однажды ранним утром, в результате чего погибли 24 молодых человека, которые были на дискотеке. Питер Дж. Леонард, бросивший 10-й класс из Гринвича, был осужден и отсидел около 12 лет в штате Нью-Йорк за поджог, который он устроил, пытаясь скрыть мелкую кражу со взломом в переулке по соседству.

В 1975 году 15-летняя Марта Моксли была убита в закрытом поселке Бель-Хейвен в Гринвиче. В 2002 году присяжные в Норуолке признали Майкла Скакеля виновным в преступлении. Убийство было изображено в 1993 году в книге Доминика Данна « Сезон в чистилище » и в « Убийстве в Гринвиче» в 1998 году Марка Фурмана, по которому позже был снят одноименный фильм.

В 1983 году мост через реку Мианус , через устье которого проходит межштатная автомагистраль 95, обрушился, в результате чего погибли три человека. Движение по автомагистралям пришлось перенаправить на местные улицы. Более поздние исследования показали, что два узла подвески и штифта, удерживающие опорные балки, вышли из строя. Безопасность мостов аналогичной конструкции, таких как знаменитый Гарвардский мост, была поставлена ​​под сомнение и исследована.

21 век [ править ]

Открытка: Индийская гавань, около 1907-1915 гг.

Первоначально Гринвич-Пойнт (местное название «Тодс-Пойнт»), который находится на полуострове и включает в себя места для пикника, пляж и небольшую пристань для яхт, был открыт только для жителей города и их гостей. Однако адвокат подал в суд, заявив, что его права на свободу собраний находятся под угрозой, поскольку ему не разрешили туда пойти. Суды низшей инстанции не согласились, но Верховный суд Коннектикута согласился, и Гринвич был вынужден изменить свою политику доступа к пляжам на всех четырех пляжах. Человеку выставили счет в размере 120 долларов за посещения парка до того, как политика была изменена. Однако он отказался платить, что вызвало в городе еще одну дискуссию о том, правильно ли было предъявить ему обвинение. Наконец, анонимный жертвователь оставил 120 долларов наличными в конверте в ратуше, чтобы покрыть расходы.

В результате терактов 11 сентября 2001 года 12 жителей города были убиты - больше, чем из любой другой общины Коннектикута. Эти жители города были убиты во время резни в тот день (за исключением отмеченного, что все они находились во Всемирном торговом центре): Кевин П. Коннорс, 55 лет; Ульф Рамм Эриксон, 79 лет; Стивен Лоуренс Глик, 42 года; Дональд Ф. Грин, 47 лет (рейс 93 United); Джеймс Д. Халворсон, 56 лет; Джозеф А. Ленихан, 41 год; Шерил Энн Моньяк, 43 года; Мишель Адриан Пеллетье, 36 лет; Майкл Крейг Ротберг, 39 лет; Фредерик Т. Варакки, 35 лет; Мартин П. Вольфорт, 47 лет; и Чарльз А. Зайон, 54 года. [19]

Гринвичское историческое общество [ править ]

«Немного Гринвича» - Лафайет-Плейс, около 1906 г.

Основанное в 1931 году, историческое общество приобрело дом Буша-Холли в 1957 году, отреставрировало его, и к 1958 году дом открылся для публики как музей. В 1991 году дом Буша-Холли получил статус национального исторического памятника . [20]

«В 1975 году благодаря усилиям Исторического общества был создан первый в городе Национальный регистр и местный исторический район, исторический район Стрикленд-роуд . Этот район включает в себя дом Буша-Холли и защищает более 25 домов, построенных между 1730 и 1938 годами». В 1989 г. был приобретен склад Юстуса Люка Буша (1805 г.). [20]

Национальный реестр исторических мест [ править ]

Основная статья: Национальный реестр списков исторических мест в Гринвиче, Коннектикут
  • Дом Буш-Холли - 39 Strickland Rd.
  • Школа Байрама - между авеню Шермана и Западной юниорской магистралью.
  • Электростанция Cos Cob - примерно ограничена железнодорожными путями Metro North RR, Mianus R. и Sound Shore Dr. Снесена в 2001 году, но земля, на которой она стояла, технически остается историческим районом.
  • Cos Cob Railroad Station - 55 Station Dr.
  • Исторический район Четвертого прихода - примерно вдоль Черч, Дивизиона, Нортфилда и Уильяма Ст. и Putnam Court и Sherwood Place
  • Французская ферма - север Гринвича в jct. Лейк-авеню и Раунд-Хилл-роуд.
  • Glenville School - 449 Pemberwick Rd.
  • Маяк острова Грейт-Капитан - остров Грейт-Капитан, юго-запад от Гринвича, Пт.
  • Исторический район Гринвич-авеню - примерно ограничен железной дорогой, Аркой, Филд-Пойнт, У. Эльмом, Гринвичем, Патнэм, Мэйсоном, Хавмейером и Брюсом.
  • Гринвичская ратуша - 229 Greenwich Ave.
  • Гринвичский YMCA - 50 E. Putnam Ave.
  • Дом Джозайи Уилкокса - 354 Riversville Rd.
  • Таверна Knapp - проспект E. Putnam, 243
  • Merritt Parkway - CT 15 и полоса отвода между линией штата Нью-Йорк и мостом Housatonic R.
  • Методистская епископальная церковь - 61 E. Putnam Ave.
  • Железнодорожный мост через реку Мианус - Полоса отвода AMTRAK у реки Мианус
  • Новое здание мельницы и депо, шерстяная фабрика Хоторн - 350 Pemberwick Rd.
  • Исторический район Патнэм-Хилл - США 1
  • Мост на Риверсайд-авеню - Риверсайд-авеню и железнодорожные пути
  • Розмари Холл - Jct. из Ridgeway и Zaccheus Mead Ln.
  • Исторический район Раунд-Хилл - ориентировочно, jct. Джона-стрит и Раунд-Хилл-роуд.
  • Дом Сэмюэля Ферриса - E. Putnam и Cary Sts.
  • Железнодорожная станция Sound Beach (теперь называется Old Greenwich Railroad Station) - 160 Sound Beach Ave.
  • Исторический район Стрикленд-роуд - 19-47 Strickland Rd.
  • Сильванус Селлек Гристмилл - Old Mill Rd, 124.
  • Дом Томаса Лайона - авеню W. Putnam и Byram Rd.
  • Почтовое отделение США - Главный Гринвич - 310 Greenwich Ave.

Дальнейшее чтение [ править ]

ГРИНВИЧ В ОБЩЕМ

  • Вулф, Мисси, Скрытая история колониального Гринвича , Чарльстон, Южная Каролина: The History Press (2018).
  • Вулф, Мисси, Непокорный дух - правдивая история жизни и утрат в ранней Америке 1640-1665 гг. , Гилфорд, Коннектикут: Globe Peqout Press (2013).
  • Вулф, Мисси, «Всегда своенравная дочь: первая голландская юрисдикция Гринвича», Обзор истории Коннектикута, 54, вып. 2 (осень 2015 г.): 193-216.
  • Mead, SP, Ye Historie of Ye Town of Greenwich, графство Фэрфилд и штат Коннектикут, Нью-Йорк, Нью-Йорк: Knickerbocker Press (1911). Перепечатка Камдена, Мэн: Picton Press (1992)
  • Финч, Уильям Э., Гринвич: История приграничного города, стр. 25–27.
  • Атван, Роберт, главный редактор, Гринвич, иллюстрированная история, Гринвич, Коннектикут: время по Гринвичу (1990).
  • Лист, Маргарет и Холланд, Лидия, История, иллюстрированная фотографиями Гринвича, Коннектикут, от колониальных времен до наших дней, Гринвич: The Greenwich Press. (1935)
  • Кларк, Элизабет В., До и после 1776 года: Комплексная хронология города Гринвич: 1640–1976.
  • Кларк, Уильям Дж. , Образы Америки: Гринвич, издательство Arcadia Publishing Company (2002)

ИСКУССТВЕННАЯ КОЛОНИЯ

  • Ларкин, Сьюзан Г., Колония искусств Кос-Коб, Нью-Йорк: Национальная академия дизайна (2001) ISBN  0-300-08852-3

Заметки [ править ]

Сцена в Бель-Хейвен, примерно 1922 год.
  1. ^ a b c d e [1] Среди первых 13 поселенцев из Европы были их жены Элизабет Фоунс Уинтроп Фик и Анна Ван Бейерен, их дети, а также племянники и племянники Роберта Тобиас и Джудит Фик. Страница истории Гринвича на сайте Rootsweb
  2. Перейти ↑ Wolfe, Missy (2013). Непокорный дух, вторник, история жизни и утрат в ранней Америке, 1610-1665 гг . Гилфорд, Коннектикут: Globe Pequot Press. С. 74–78. ISBN 978-0-7627-8040-2.
  3. ^ О'Каллаган, ЭБ; Бертольд Фернов, Пер. (1885). Документы, относящиеся к колониальной истории штата Нью-Йорк . Олбани, штат Нью-Йорк: Виид Парсонс и компания. С. 1: 360.
  4. ^ О'Каллахан, ЭБ; Бертольд Фернов, Транс (1885). Документы, относящиеся к колониальной истории штата Нью-Йорк . Олбани, штат Нью-Йорк: Виид Парсонс и компания. п. 13:24.
  5. ^ О'Каллаган, ЭБ; Бертольд Фернов, Транс (1885). Документы, относящиеся к колониальной истории штата Нью-Йорк . Олбани, штат Нью-Йорк: Виид Парсонс и компания. п. 1: 11–12.
  6. ^ Труды Исторической ассоциации штата Нью-Йорк . 6:35: Историческая ассоциация штата Нью-Йорк. 1906 г.CS1 maint: location ( ссылка )
  7. ^ Beauchamp, Уильям Beauchamp (1907). Аборигенные топонимы Нью-Йорка . Олбани, штат Нью-Йорк: штат Нью-Йорк Эд. Отдел, Государственный музей Нью-Йорка, Bltn # 106, Археология 12. стр. 242–245.
  8. ^ Дариен: 1641-1820-1970: Исторические очерки, опубликованные Историческим обществом Дариена, 1970; Глава: «Турист восемнадцатого века в округе Фэрфилд», Луиза Х. Маклин, стр. 49-61.
  9. ^ Дариен: 1641-1820-1970: Исторические очерки, опубликованные Историческим обществом Дариена совместно с The Pequot Press Inc., Эссекс, Коннектикут, 1970; глава Луизы Х. МакЛин: «Турист восемнадцатого века в округе Фэрфилд (далее -« Маклин »), стр. 50; цитируется Knight, Madam Sarah, Journal, (Питер Смит: Нью-Йорк) 1935 г.
  10. ^ Маклин, страницы 51-52; цитируя Гамильтона, доктора Александра, «Путешествие» в книге« Джентльменский прогресс», отредактированной Карлом Бриденбоу, University of North Carolina Press, 1948 г.
  11. ↑ Маклин, стр. 52
  12. ^ Маклин, стр. 52, цитируя Биркита, Джеймса, Некоторые краткие замечания, сделанные Джеймсом Биркетом во время его путешествия в Северную Америку, 1750-1751, (Yale University Press: 1916)
  13. ↑ McLean, стр. 56-57, со ссылкой на Хантера Роберта-младшего, Квебек в Каролину 1785-86, под редакцией Луи Б. Райта и Марион Тинлинг, Huntington Library Press, 1943
  14. ^ Маклин, стр.
  15. ↑ McLean, стр. 58, со ссылкой на « Дневники Вашингтона », Vol. 2, отредактированный Джоном К. Фицпатриком, Бостон, 1925 г.
  16. ↑ Маклин, стр. 60
  17. ^ [2] архивации 2006-06-19 в Вайбаке машин странице Буша Holley House исторического общества города вебсайте Гринвича, доступ19 июля 2006
  18. ↑ Нова, Сьюзан, «Шедевр в стиле гальки: дом в Гринвиче стоит 8,65 миллиона долларов», отдел недвижимости The Advocate of Stamford, Connecticut и Greenwich Time , 26 сентября 2008 г.
  19. ↑ Список Associated Press, опубликованный в The Advocate of Stamford, 12 сентября 2006 г., стр. A4.
  20. ^ Б [3] архивации 2006-08-22 в Вайбак Machine веб - страницы «Наша история» Исторического общества города Гринвич веб - сайта, доступ к 19 июля 2006

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Исторического общества города Гринвич
  • Патнэм Хилл Глава DAR