Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Часть серии о
История Папуа-Новой Гвинеи
Государственный герб Папуа-Новой Гвинеи

В поселке Лаэ , в провинции Мороб , Папуа - Новая Гвинея является относительно новым лицом, история окрестностей LAE намного старше.

Археология [ править ]

Согласно археологическим свидетельствам, люди жили в Новой Гвинее уже 60 000 лет, хотя это обсуждается. [1] [2]

Недавние археологические исследования показывают, что 50 000 лет назад люди могли заселять участки в высокогорье на высоте до 2000 метров, а не ограничиваться более теплыми прибрежными районами. [3]

Европейский контакт [ править ]

Русский антрополог Николай Миклухо-Маклай совершил ряд экспедиций в Новую Гвинею, прожив несколько лет среди местных племен, и подробно описал их образ жизни. [4] [5] [6] [7]

В 1793 году Антуан Бруни д'Энтрекасто приплыл в хвост Новой Гвинеи в залив, который он назвал Хун де Кермадек . [8] [9] [10] [11]

В 1856 году итальянские католические священники прибыли в Мандке острове, Siassi перед тем , как вынуждено покинуть болезнь. [8] [9] [10] [11]

В 1874 году Джон Морсби на корабле HMS  Basilisk плывет по заливу Хуон и называет мыс Парси (Саламауа), хребты Маркхэм, Роулинсон и исследует устье реки Маркхэм. [8] [9] [10] [11]

Согласно Лукасу (1972) [12], историю поселка Лаэ можно разделить на четыре периода; фаза миссии (1886–1920), золотая фаза (с 1926 года до Второй мировой войны), лесная и сельскохозяйственная фаза (до 1965 года) и промышленный бум с 1965 года с открытием Highlands Highway. [13]

1800-е годы [ править ]

Основная статья: Немецкая Новая Гвинея
Карта Кайзервильгельмсленда, немецкой колонии в Новой Гвинее, 1884–1919 гг.

Немецкие торговцы [ править ]

Первые немцы, вероятно, были из голландской Ост-Индской компании : во время первого плавания Абеля Тасмана . [14] [15]

До объединения 1871 года Германия не концентрировалась на развитии военно-морского флота, и это по существу исключало участие Германии в прежних империалистических схватках за удаленную колониальную территорию - так называемое «место под солнцем» . [16] [а]

Многие немцы в конце 19 века рассматривали колониальные приобретения как истинный показатель достижения государственности. Общественное мнение в конце концов пришло к пониманию, что престижные африканские и тихоокеанские колонии идут рука об руку с мечтами о флоте в открытом море . Оба стремления воплотились в реальность, подпитываемую прессой, изобилующей Kolonialfreunde [сторонниками колониальных захватов] и мириадами географических ассоциаций и колониальных обществ. Бисмарк и многие депутаты рейхстага не были заинтересованы в колониальных завоеваниях только для того, чтобы приобрести квадратные мили территории. [16] [b]

В конце 1870-х - начале 1880-х годов активное меньшинство в Германии, состоящее из Колониальферайн 1882 года и Общества немецкой колонизации ( Gesellschaft für Deutsche Kolonisation ) [17], безуспешно пытались убедить канцлера Бисмарка приступить к колониальной политике.

В конце концов Бисмарк организовал приобретение большей части того, что впоследствии стало Германской колониальной империей . [18]

23 июня 1884 года Бисмарк сообщил рейхстагу, что аннексии теперь будут происходить только путем предоставления чартеров частным компаниям. [18] [c]

Торговые дома Ганзейского союза первыми создали плацдарм: Johann Cesar Godeffroy & Sohn из Гамбурга , со штаб-квартирой в Самоа с 1857 года, управляли сетью торговых станций Южных морей, особенно доминирующих в торговле копрой и доставляющих немецких иммигрантов в различные поселения южной части Тихого океана с Годеффруа и По оценкам, Сон контролирует до 70 процентов торговли Южных морей. [18] [19] [d] [20] [e]

Хернсхайм и Робертсон основали немецкую общину на острове Матупи  [ де ] в заливе Бланш (северо-восточное побережье Новой Британии), откуда она торговала в Новой Британии , Каролине и Маршалловых островах . [19] [21]

На открытках были изображены романтизированные изображения туземцев и экзотических мест, например, эта карта начала 20 века с изображением немецкой колониальной территории в Новой Гвинее .

Немецкие усилия включали первые коммерческие начинания в 1850-х и 1860-х годах в Западной Африке, Восточной Африке, на Самоанских островах и неисследованном северо-восточном квартале Новой Гвинеи с прилегающими островами, позже Кайзером-Вильгельмсландом и архипелагом Бисмарка . Немецкие торговцы и купцы начали обосновываться в дельте Африканского Камеруна и на материковом побережье напротив Занзибара. [16] Фирмы Западной и Восточной Африки в Апиа и поселениях Финшхафен , Симпсонхафен и на островах Ной-Поммерн и Ной-Мекленбург.торговые компании, недавно получившие кредит, начали экспансию в прибрежные земельные владения. [22] [f]

Поскольку к 1884 году Бисмарк был преобразован в колониальную идею, он предпочел управление землей «чартерной компании», а не колониальное правительство из-за финансовых соображений. [16] Он неохотно соглашался с мольбами о помощи в борьбе с восстаниями и вооруженными столкновениями со стороны часто могущественных правителей, чья прибыльная рабская деятельность казалась под угрозой. Немецкие местные вооруженные силы первоначально участвовали в десятках карательных экспедиций по задержанию и наказанию борцов за свободу, иногда с помощью Великобритании. [23] [г]

К концу 1875 года один немецкий торговец сообщил: «Немецкая торговля и немецкие корабли встречаются повсюду, почти за исключением любой другой страны». [18] [ч]

Немецкая новогвинейская компания [ править ]

Основная статья: Немецкая компания Новой Гвинеи
Флаг Немецкой Новой Гвинеи (1885–1899).

Немецкая Новая Гвинея Компания (German: Deutsche Neuguinea-Kompagnie ) была основана в 1884 году в Берлине Адольфа фон Ганземаном и синдикатом немецких банкиров с целью колонизировать и использование ресурсов на Neu Гвинее ( немецкая Новая Гвинея ), где немецкий интерес вырос после аннексии Британским Квинслендом части восточной части Новой Гвинеи . [24]

Между 1879–1882 гг. Доктор Отто Финш , орнитолог и исследователь, получил тайное задание от канцлера Германии графа Отто фон Бисмарка срочно выбрать землю для застройки плантаций на северо-восточном побережье Новой Гвинеи и открыть торговые посты. По возвращении в Германию Отто Финш присоединился к небольшой неформальной группе, заинтересованной в немецкой колониальной экспансии в Южные моря, во главе с банкиром Адольфом фон Ганземанном . Финш призвал их продолжить создание колонии на северо-восточном побережье Новой Гвинеи и архипелага Новая Британия, даже предоставив им оценку затрат на такое предприятие. [25]

В то время как западная половина Новой Гвинеи находилась под управлением Нидерландов с 1828 года, восточная половина не была аннексирована какой-либо европейской державой до 1880-х годов. В 1883 году, опасаясь растущего иностранного влияния - особенно влияния Германии, - британская колония Квинсленд аннексировала юго-восточную часть Новой Гвинеи вопреки желанию британского правительства. [26] [i]

Это вызвало интерес Германии к оставшейся трети острова, и 3 ноября 1884 года под эгидой Deutsche Neuguinea-Compagnie (компании Новой Гвинеи ) немецкий флаг был поднят над Кайзером-Вильгельмсландом, архипелагом Бисмарка и немецкими Соломоновыми островами. . [26] [j]

17 мая 1885 года германский император предоставил Императорскую хартию недавно основанной Neuguinea-Kompanie ( New Guinea Company ) для этой аннексии, которая была распространена на Соломоновы острова 13 ноября 1886 года. [26] [k]

В течение первых пятнадцати лет колония управлялась в соответствии с имперскими уставами частной компанией, наподобие старой британской и голландской Ост-Индской компании , но с гораздо меньшим успехом. Когда имперское правительство взяло на себя управление колонией в 1899 году, его главной целью было быстрое экономическое развитие, основанное на контролируемой Германией плантационной экономике. [24]

Для расширения высокодоходных плантаций немцам требовалось больше местных рабочих. С 1899 по 1914 год правительство направило военные экспедиции, чтобы взять под прямой контроль больше территорий. Правительство ввело в действие новые законы, которые требовали, чтобы племена обеспечивали четырехнедельный труд на человека в год и платили подушный налог наличными, тем самым вынуждая сопротивляющихся туземцев работать. сила. Плантаторы протестовали, и правительство ответило отправкой войск. [27]

Kaiser-Wilhelmsland [ править ]

Основная статья: Немецкая Новая Гвинея
Германская колониальная империя, показывая немецкую Новую Гвинею коричневым цветом

Немецкая Новая Гвинея (нем. Deutsch-Neuguinea ) была первой частью немецкой колониальной империи . Материковая часть, Kaiser-Wilhelmsland , была образована из северо-восточной части Новой Гвинеи . Острова к востоку от Кайзера-Вильгельмсланда после аннексии были переименованы в архипелаг Бисмарка (бывший архипелаг Новая Британия), а два крупнейших острова переименованы в Ной-Поммерн («Новая Померания », сегодняшняя Новая Британия ) и Ной-Мекленбург (« Новый Мекленбург , ныне Новая Ирландия ). [26] [l] [28]

Экономическая жизнь небольшой популяции немецкой Новой Гвинеи, состоящей из европейских и азиатских поселенцев, а также ее меланезийского населения в значительной степени зависела от экспорта копры и импорта товаров и услуг. [29]

Лютеранские и католические миссионеры [ править ]

Основные статьи: Johann_Flierl § Connection_to_Neuendettelsau_Mission_Society и Рейнское миссионерское общество

К середине 1880-х годов церковные власти Германии разработали определенную программу миссионерской работы в Новой Гвинее и поручили ее Рейнской миссии под руководством лютеранина Фридриха Фабри (1824–1891). Миссионеры столкнулись с чрезвычайными трудностями: повторяющиеся болезни из-за нездорового климата; психологическая, а иногда и жестокая напряженность и драки между колониальной администрацией и туземцами. Туземцы отвергли европейские обычаи и нормы социального поведения; мало кто принял христианство. В 1921 году территория Рейнской миссии была передана Объединенной евангелическо-лютеранской церкви Австралии. [30]

Миссионерское общество предоставляло духовенство и религиозное образование для лютеранских поселений в Миссури, Айове и Огайо, Австралия, и в любом другом месте, где обосновались «свободомыслящие» лютеране. [31]

12 июля 1886 года немецкий миссионер Иоганн Флиерл , пионер-миссионер Лютеранского синода Южной Австралии и Миссионерского общества Нойендеттельзау , отплыл в Симбанг в Финшхафене , Кайзер-Вильгельмсленд, и вскоре прибыл в Лаэ. [32]

Флиерл отплыл из миссии Cooper Creek в Южной Австралии в направлении Германской Новой Гвинеи, остановившись в Квинсленде, чтобы основать миссии Cape Bedford Mission и Elim Mission .

В то время две группы немцев населяли Кайзер-Вильгельмсландию . Самая большая группа были предприниматели, владельцы плантаций, чиновники немецкой Новой Гвинеи компании и правительственные functionaires , живущие в Финшхафен и Маданг , а на плантациях вдоль побережья. Они рассматривали группы, с которыми сталкивались, иначе, чем евангелические лютеране в Финшхафене, Саттельберге и заявления о сыновней миссии на побережье. [31] [м]

После спора с немецкой компанией Новой Гвинеи пастор Готфрид Шмуттерер из Миссионерского общества Нойендеттельзау был вынужден переехать в свой первоначальный миссионерский лагерь в июле 1912 года, и ему было предложено место на берегу Бумбу, известное как Ампо. Лютеранская церковь Ампо была построена в 1937 году и позже использовалась как полевой госпиталь времен Второй мировой войны и остается самым старым зданием в Лаэ. Несколько лютеранских церквей, школ и штаб-квартир теперь занимают окрестности. [33]

В 1920-х годах лютеранская церковь оказала значительное влияние на общины Бутибум и Малаханг и приобрела большую лояльность к вере. Например, в 1971 году римско-католическая миссия решила построить церковь в поселении Бумбу, чтобы служить тамошней общине Сепик . Люди Бутибума обычно считали этот шаг святотатством, потому что считали, что их земли, на которых стоит новая церковь, освящены лютеранской верой. [33]

1900-е [ править ]

В первые годы 20 века на судоходных линиях было установлено регулярное сообщение с рефрижераторными трюмами, а сельскохозяйственные продукты из колоний, экзотические фрукты и специи продавались населению в самой Германии. Геологи и картографы исследовали неотмеченные регионы на европейских картах, определяя горы и реки и устанавливая границы. Герман Детцнер и некий капитан Ньюджент, Р.А., руководили совместным проектом по демаркации британской и немецкой границ Камеруна , который был опубликован в 1913 году [34].

Путешественники и репортеры привозили рассказы о черных и коричневых туземцах, служивших немецким менеджерам и поселенцам. Были также подозрения и сообщения о колониальных преступлениях, коррупции и жестокости в некоторых протекторатах, а лютеранские и римско-католические миссионеры отправляли тревожные отчеты в штаб-квартиру своей миссии в Германии. [35] [n]

20-пфенниг "Яхта", штамп Матупи  [ де ] , 11 марта 1902 г.
Надпечатка в 5 пфеннигов 1897 года, использованная в 1899 году, вероятно, в Стефанзорте.

В 1900 году миссионерское общество Нойендеттельзау импортировало крупный рогатый скот из Австралии на миссионерские станции в Малаханге и Финшхафене, однако клещевая лихорадка принесла много потерь. В конце концов миссия Малаханга продала скот местным жителям по 70 долларов за голову. [36]

Примерно в 1910 году в Надзабе была основана лютеранская миссионерская станция Габмацунг / Габмазунг . [37] и создал аэродром для использования небольшими самолетами до начала войны на Тихом океане, когда он зарос густой травой кунаи. [38]

В 1914 году миссионерское общество Нойендеттельзау приобрело землю для своей плантации и подарило местным жителям скот. [39]

В 1919 году в газете Melbourne Argus была опубликована такая секретная реклама:

Следующие предметы, собранные Официальным лицом с помощью вооруженных сил из Габмацунга (и других округов), - резные фигуры, каменные дубинки, резные пластины, луки и стрелы, копья, родной барабан, дубинки, рога, модельные станки, местные подушки, головные уборы, сумки, украшения из ракушек и бабочек. JW Styles and Son, Glenhuntly Rd, Кауфилд [40]

В годы, предшествовавшие началу Великой войны , британские колониальные офицеры считали немцев слабыми в «колониальных способностях», но «чья колониальная администрация, тем не менее, превосходила администрацию других европейских государств». [41] [o]

Первая мировая война [ править ]

Основные статьи: Битва при Бита-Пака и австралийский военно-морской и военно-экспедиционный корпус
Окрестности Рабаула, залива Бланш и Бита Пака на полуострове Газель, Новая Британия.

После объявления Великобританией войны имперской Германии 4 августа 1914 г., когда разразилась Первая мировая война, автоматически были вовлечены Австралия и другие члены Британской империи . [42] [p] В течение нескольких дней были созданы Австралийские Императорские Силы (AIF), и 6 августа 1914 года Лондон телеграфировал о принятии этих вооруженных сил и попросил их отправить их как можно скорее. [43] [q]

Между тем, после дополнительного британского запроса о помощи 6 августа 1914 года, австралийское правительство поспешно подготовило еще один экспедиционный корпус (австралийские военно-морские и военные экспедиционные силы) для уничтожения немецких радиостанций в Япе на Каролинских островах, Науру и Рабауле ( битва при Бита Пака ) в Новой Британии. [44] [r]

После геодезического проекта в Камеруне Герману Детцнеру было поручено обследовать границу австралийского Папуа и Кайзера-Вильгельмсланда, и во время этой экспедиции без ведома Детцнера была объявлена ​​война. В своей книге Vier Jahre unter Kannibalen («Четыре года среди каннибалов»), опубликованной в 1920 году, Детцнер утверждает, что проник внутрь Кайзера-Вильгельмсланда, но эти утверждения были оспорены различными немецкими миссионерами и позже отреклись от них в 1932 году [45] [s ]. ]

24 сентября немецкая колония в Маданге на Кайзер-Вильгельмсланде (материковая часть Новой Гвинеи) была оккупирована австралийскими войсками. Вскоре после этого все оставшиеся немецкие владения были захвачены в регионе, и австралийские военно-морские и военные экспедиционные силы предоставили оккупационные силы на время войны. [26] [t] Военное правительство просуществовало до 1921 года [44] Австралийская военная администрация продолжала эксплуататорскую экономическую политику предыдущей немецкой колониальной администрации, и официальная политика заключалась в сохранении статус-кво, включая использование меланезийской рабочей силы на плантациях по контракту. , взимание «налога на голову коренного населения» и официальная порка или телесные наказания . [26][u] Согласно условиям капитуляции Германии, немецкие гражданские лица могли оставаться, пока они давали клятву нейтралитета. Тех, кто отказался, позже отправили в Австралию, где они могли беспрепятственно вернуться в Германию. [46] [v]

И в Британской империи, и, в конечном итоге, в Соединенных Штатах опасались, что Германия в конечном итоге сделает ставку на мировую гегемонию с помощью африканской армии призывников. Союзники чувствовали, что они несут ответственность за защиту туземцев от прусского милитаризма и немецких технологических достижений, которые могут угрожать безопасности Британской империи [26] [w]

9 января 1915 года командование колонией было передано бригадному генералу сэру Сэмюэлю Петебриджу , бывшему секретарю министерства обороны . [26] [x] Хотя международное право требовало соблюдения немецких форм правления, территория постепенно приобрела вид британской колонии. [26] [y] В результате мирного урегулирования в соответствии с Версальским договором в 1919 году Германия потеряла все свои колониальные владения, включая Германскую Новую Гвинею. Колония стала территорией Новой Гвинеи , подмандатной территорией Лиги Наций.под управлением Австралии. Он оставался таковым до 1949 года, когда он был объединен с австралийской территорией Папуа, чтобы стать территорией Папуа и Новой Гвинеи , которая в конечном итоге стала современной Папуа-Новой Гвинеей.

Конфискация [ править ]

(см. Список бывших немецких колоний )

Заморская империя Германии была демонтирована после поражения в Первой мировой войне. С заключением Версальского договора , статья 22, немецкие колонии были разделены между Бельгией, Соединенным Королевством и некоторыми британскими доминионами, Францией и Японией с решимостью не видеть ни одного из их вернули в Германию - гарантия закреплена статьей 119. [41] [z]

В Тихом океане Япония получила Германии острова к северу от экватора (на Маршалловых островах , на Каролинских , в Марианских , на Палау острова ) и Kiautschou в Китае. Немецкое Самоа было передано Новой Зеландии; Германская Новая Гвинея , архипелаг Бисмарка и Науру, Австралия, находятся под эффективным контролем, формально вместе с Великобританией и Новой Зеландией в Австралии. [41] [aa] Президент Вильсон видел в Лиге Наций «остаточного попечителя» [немецких] колоний », захваченных и оккупированных« хищными завоевателями ». [35]

После Первой мировой войны многие германские имена были заменены английскими или коренными. Адольф-Хейвен тогда назывался Моробе-Харбор. [47]

Вскоре после основания Британской Новой Гвинеи в 1880-х годах была создана система патрулей Киапс, чтобы расширить административный контроль правительства за пределы крупных городов. Система продолжалась после смены британской администрации на австралийскую в 1905 году. Система Kiap использовалась после мандата Лиги Наций. Киапы патрулировали в то время, когда каннибализм все еще практиковался в некоторых частях PNG. [48]

Австралийские официальные лица, или киапы, находились в различных местах провинции [49], а в 1921 году военная администрация перешла к гражданской администрации, золотоискатель по имени Сесил Джон Левиен был назначен окружным офицером (Киап) Моробе.

1920–1930 [ править ]

1 января 1923 года Левиен приобрел право на добычу полезных ископаемых в этом районе и вскоре после этого сформировал синдикат под названием «Guinea Gold (No Liability)». [50]

Синдикат Guinea Gold образовал Guinea Airways Limited в ноябре 1927 года [51].

В 1927 году Левиен организовал строительство взлетно-посадочной полосы в Лаэ, чтобы помочь добыче золота в окрестностях Вау . [52]

Первым на аэродром вылетел DH-37 компании EA "Pard" Mustar. Самолет был отправлен из аэропорта Эссендон в Рабаул на SS Melusia [53] и вылетел в Лаэ 31 марта 1927 года.

С 1922 по 1942 год аэродром был частью масштабной операции по воздушным перевозкам для обслуживания золотых приисков Булоло и был одной из крупнейших операций по воздушным перевозкам в мире. [54] Трехмоторные самолеты Junkers W34 были идеальными, а немецкие самолеты Junkers сыграли важную роль в исследовании и развитии территории, которая сегодня является Папуа-Новой Гвинеей. Для добычи золота потребовалось строительство на месте нескольких земснарядов более 1500 тонн, при этом самая тяжелая часть весила более 3 тонн.

Первый Junkers W34 B, VH-UGZ ( c / n 2601 CoR 195 - разбился в Вау 6 марта 1930 г. [55])), был куплен в разобранном виде в больших ящиках в Новую Гвинею и совершил испытательный полет 10 апреля 1928 года. Первые два G31 назывались Peter and Paul, третий просто G31. Этот самолет мог перевозить в грузовом отсеке двух пассажиров и тонну груза. За первые 19 дней работы W34 № 1 принесла валовой доход в размере 2649 фунтов стерлингов при полевых расходах в размере 360 фунтов стерлингов. Второй W34 был заказан 8 июня 1928 года и прибыл в декабре. К тому времени № 1 W34 перевез 500 пассажиров и 300 тонн груза. В конце концов, Guinea Airways приобрела пять таких простых, надежных и надежных машин Junkers, не имевших аналогов в то время ни у одного другого производителя. Самолет мог быть загружен или выгружен за 15 минут через большой открытый люк на крыше с козловым краном над ним. [56]

Лаэ был объявлен городом в соответствии с Постановлением о границах Новой Гвинеи 31 марта 1931 года в разгар эры золотой лихорадки. [57]

Лаэ стал прототипом городов Новой Гвинеи, построенных вокруг взлетно-посадочных полос . [13]

Главный поселок Лаэ изначально располагался на равнинах между Воко-Пойнт и аэродромом . Позже это место было перенесено на террасы выше, где в довоенные дни жила элита. [13]

Европейцы жили к востоку от аэродрома Лаэ, а новогвинейцы - к западу. [13] Груз прибыл в Лаэ, а затем был доставлен по воздуху к золотым приискам в Вау .

1930–1945 [ править ]

В июле 1937 года Лаэ попала в мировые новости, когда в последний раз видели американского летчика Амелию Эрхарт, вылетающую из аэропорта на обратном пути в Соединенные Штаты. Больше ее никто не видел.

Когда в 1937 году в Рабауле произошло извержение вулкана , было принято решение перенести столицу территории Новой Гвинеи в Лаэ. Вторая мировая война попала в пути передачи , и город был занят в империи Японии 8 марта 1942 г. Лаэ, Рабаул и Саламауы стали основными японскими базами в Новой Гвинее.

Вторая мировая война [ править ]

Основные статьи: Кампания Саламауа – Лаэ , Высадка в Лаэ и Высадка в Надзабе.
Приемный центр 2/4-го Главного перевязочного пункта австралийской полевой скорой помощи 7-го австралийского дивизиона, бывшая лютеранская миссионерская церковь Габматцунг.

8 марта 1942 года имперские японцы высадились на пляже Малаханг в рамках вторжения в Лаэ-Саламауа во время Второй мировой войны. Аэродром Малаханг был модернизирован японцами, поэтому взлетно-посадочная полоса была длиной 800 футов (240 м) и шириной 50 футов (15 м) и использовалась в качестве спутника аэропорта Лаэ .

Военно-морское сражение в море Бисмарка в марте 1943 года произошло из-за попытки японцев усилить Лаэ войсками, посланными морем из Рабаула, но попытка была сорвана из-за продолжительной атаки союзников на японские военные транспорты. В середине 1943 года, после поражений в кампании Kokoda Track , битвы при Буна-Гоне и битвы при Вау , японцы отступили к Лаэ и Саламауа. Однако кампания Саламауа-Лаэ включала в себя многие недели ожесточенных боев, прежде чем город пал перед союзниками 16 сентября.

Линдон Б. Джонсон был назначен лейтенантом военно-морского резерва США 21 июня 1940 года. Одиннадцать B-26 Marauder из 22-й бомбардировочной группы покинули Таунсвилл 8 июня 1942 года, прибыли в Порт-Морсби и 9 июня 1942 года совершили набег на Лаэ. назывался "TOW 9", и лейтенант-коммандер Джонсон, будущий 36-й президент Соединенных Штатов, участвовал в этом рейде в качестве наблюдателя на самолете Heckling Hare . [ab] [ac] Через девять дней после налета Джонсон был награжден медалью « Серебряная звезда » за участие в вышеупомянутой бомбардировке. [58] [59] [60]

Посадка в Nadzab был первый прыжок с парашютом на 503 - й парашютный полк 5 -го сентября 1943 г. В связи с высадка десанта Востока Malahang , должен был стать началом освобождения Лаэ от японской оккупации. [37] 4 сентября австралийская 9-я дивизия под командованием генерал-майора Джорджа Вуттена высадилась к востоку от Лаэ , на «Красном пляже» и «Желтом пляже», недалеко от Малаханга . 2/13-й батальон (20-я бригада) высадился на Желтом пляже и двинулся на восток, в сторону западной миссии Хопой, а затем в Финшхафен. [61]

Фотография вывески аэропорта Надзаб. Деревня в фоновом режиме

Ситум расположен к северу от пляжей, где 7-я австралийская дивизия совершила десантную высадку в сентябре 1943 года в рамках планов по захвату Лаэ у японцев во время кампании Саламауа-Лаэ . Во время этой кампании и последующего продвижения к хребту Финистерре местные жители помогали войскам союзников, а после войны Австралийская ассоциация AIF 7-го дивизиона в качестве благодарности помогла построить школу в Ситуме в 1964 году. [62]

Казармы 68-й австралийской женской армии находились на Бутибум-роуд у подножия горы Лунаман, недалеко от нынешнего расположения стадиона сэра Игнатиуса Килаге . [ad] Казармы были построены армейскими инженерами и рабочими из Новой Гвинеи, а периметр комплекса был огорожен высоким забором из колючей проволоки, который патрулировала вооруженная охрана. Многие женщины считали высокие заборы символом принуждения, и часто исполнялась популярная песня Don't Fence me In . [63]

До строительства Хайлендского шоссе дорога в предгорьях Ацера в долине Маркхам соединяла Надзаб с Лаэ, а неровная тропа на другой стороне Ацераса проходила параллельно этой дороге из Лаэ в Ялу. Плантация Эдварда была расположена примерно в 5 милях, плантация Хита - примерно в 6 милях, плантация Лейна и плантация Уиттакера - примерно в 9 милях, а плантация Дженсена - примерно в 10 милях. [64] 10 сентября 25-я австралийская пехотная бригада двинулась на восток от Надзаба в сторону Лаэ вдоль предгорья Ацеры, часто с ожесточенными боями через эти плантации, в то время как 9-я дивизия приближалась к Лаэ с востока. 16 сентября оба отряда сошлись на Лаэ. [65]

После того, как Лаэ был освобожден от японской оккупации, бригадный генерал 7-й дивизии Эзер отправился на джипе, чтобы заменить японский флаг на горе Лунамен австралийским флагом. [66] [67]

1945–1970 [ править ]

В 1954 году австралийские фермеры помогли миссии Малаханга в дальнейшем укреплении своего стада: «Двадцать пять телок шортхорна были доставлены из Кэрнса в Северном Квинсленде в Лаэ в Новой Гвинее, чтобы сформировать ядро ​​стада говядины в Лютеранской миссии. были подарены миссии г-ном А. В. Андерсоном и были в возрасте от 11 до 13 месяцев. В среднем они весили 400 фунтов каждый. Специально зафрахтованный DC3 совершил две поездки для доставки скота в Новую Гвинею. Скот был доставлен из Джулии-Крик. в Маккей, а затем доставили на плато Атертонгде их отдыхали и делали прививки. В первую поездку взяли двенадцать голов. Себестоимость телок в Лаэ, который находится примерно в 650 милях от Кэрнса, составила приблизительно 60 фунтов стерлингов на голову по сравнению со 110 фунтами стерлингов для ориентировочной стоимости доставки. Чартерные сборы для DC3 составляли 1200 фунтов стерлингов. Мистер У.В. Мейзер. который приехал в Кэрнс, чтобы наблюдать за погрузкой груза, сказал, что мистер П. Кидд из Маланды , в Северном Квинсленде, купит быка Санта-Гертрудис, чтобы спариваться с телками. Европейские и местные сотрудники миссии потребляют значительное количество говядины » [68]

24 октября 1959 года прошла первая сельскохозяйственная выставка в Лаэ:

Выставочный центр Morobe Lae Showgrounds расположен в Даусетте . Первое шоу Моробе было проведено в 1959 году, но трижды шоу пришлось отменить. В 1983 году Лаэ был изолирован от наводнения, в 1991 году проблемы с правопорядком привели к введению комендантского часа с 6 до 18 часов, а в 2009 году из-за вспышки холеры в провинции было неразумно иметь большое скопление людей.

Флора Шоу Стюарт (1886–1979) была членом-учредителем Сельскохозяйственного общества Моробе и часто возглавляла грандиозные парады на ежегодных выставках. [69]

В разделе животноводства самым сильным экспонатом был молочный скот. Скот поступил из лютеранской миссии в Малаханге, молочной фермы миссис Дженсен, расположенной недалеко от Лаэ и собственности Erap Министерства сельского хозяйства и животноводства (DASF) [70]

Миссии принадлежало 1250 акров кокосовых плантаций; [71] добывали копру ; выращивали овощи; выращивание домашней птицы, крупного рогатого скота и других животных; и действовали лесопилки.

Увеличено стадо крупного рогатого скота до более чем 150 голов и создан молочный завод. В 1955 году компания Tropical Dairies первой в PNG начала поставлять пастеризованное молоко в картонных коробках. К 1961 году Малаханг производил около 32000 галлонов молока в год. [72]

В 1962 году главная полоса в Надзабе была повторно запечатана Департаментом работ Австралийского Содружества и удлинена, чтобы сделать ее пригодной для истребителей Mirage, хотя они так и не были материализованы. Тем не менее, он всегда поддерживался Австралийским Департаментом гражданской авиации в качестве альтернативы Лаэ в плохих погодных условиях. [38]

Сегодня бывшая «Восточная база» или взлетно-посадочные полосы № 1 и № 2 все еще используются Air Niugini и для гражданской авиации , в основном обслуживая Лаэ, который находится в 45 километрах (28 миль). Дороги в этом районе были построены американскими войсками. [73] [74] [75]

Старое здание RSL с видом на залив Хуон.
Памятник у старого здания РГБ . Это место отмечает место, когда 16 сентября 1943 года Кеннет Эзер из 25-й бригады поднял австралийский флаг после поражения японцев.

1970–1990-е [ править ]

В 1971 году Австралийская колониальная администрация учредила первое надлежащим образом сформированное местное правительство города Лаэ, а в 1972 году Лаэ был провозглашен городом. [76]

Развитие Лаэ после войны напрямую связано с развитием высокогорья. Кофе и чай выращивали, и нужен был портвейн. Позже приоритет был отдан подъездным путям, и появилось шоссе Хайлендс. Бум на добычу полезных ископаемых пришелся на 1980-е и 1990-е годы.

К 1977 году старый аэродром Лаэ не был так популярен, как аэропорт Надзаб , база ВВС США , вступил в строй. Ожесточенные политические споры по поводу плюсов и минусов Лаэ и Надзаба продолжались до 1982 года, когда по неразгаданной тайне был сожжен терминал аэропорта Лаэ. [54]

Фотография оригинального терминала Air Niugini на старом аэродроме Лаэ . Сделано 29 января 2014 г.

Аэродром Лаэ продолжал использоваться Air Niugini и другими авиакомпаниями третьего уровня до 1987 года. Он также использовался в качестве базы для Сил обороны Папуа-Новой Гвинеи, пока не был переведен в Порт-Морсби в 1992 году [54].

Фотография с видом на старый аэродром Лаэ из "Top Town" - центральный деловой район Лаэ. Внизу фото мемориал Амелии Эрхарт. Фотография сделана 29 января 2014 г.

В период с декабря 1983 года по июль 1992 года Лаэ пережил два крупных наводнения и сели. В обоих случаях сотни людей потеряли свои дома. Наводнения 1983 года остаются самыми сильными с момента основания города в конце 1920-х годов. Эти наводнения оставили без крова сотни людей, особенно живущих на берегах реки Бумбу. Многие дома были повреждены или полностью разрушены, а сотни людей в поселении Five Mile вдоль шоссе Highlands также пострадали от оползней. [77]

Между тем, руководители провинций и страны встретились, чтобы найти решения проблемы переселения людей, перемещенных в результате стихийного бедствия, и к северу от города был выделен, спланирован и разработан участок земли для переселения жертв стихийного бедствия. Этот поселок «Тенсити» был построен в 1992 году на территории бывшей плантации Серафини с закрытыми дорогами, водоснабжением и электричеством. [77]

Во время наводнения 2007 года инженеры также работали над тем, как отвести затопленную реку Бумбу в Лаэ, чтобы спасти жилые дома в административном комплексе, которым угрожало наводнение. [78]

В 1991 году Лаэ и Порт-Морсби принимали Южнотихоокеанские игры .

В 1997 году администрация города Лаэ стала муниципальным советом местного самоуправления Лаэ. [79]

2000-е [ править ]

24 сентября 2011 года ежегодный матч сборной Папуа-Новой Гвинеи по регби против XIII премьер-министра Австралии впервые состоялся недалеко от Порт-Морсби на стадионе имени сэра Игнатиуса Киладжа , который был забит до отказа для матча. [80]

Сноски [ править ]

  1. ^ В этой работе и совместно с его твердым отказом от захвата французских владений колониальных после франко-прусской войны, Bismarck в феврале 1871 г. характеризовал немецкое приобретение колонийкачестве эквивалента польской знати носить шелка и мехкогда они нужны рубашки
  2. ^ Рейхстаг депутат Фридрих Капп заявил в прениях в 1878 годучто всякий разкогда есть разговоры о «колонизации», он рекомендовал бы держать бумажники из вида, «даже если это предложение на приобретение рая.»
  3. ^ цитируя Р. М. Смита (тр.) (1885) Немецкие интересы в Южном море, выдержки из Белой книги, представленные Рейхстагу в декабре 1884 г. и феврале 1885 г., и точная ссылка 1884 г.
  4. ^ стр. 10
  5. ^ Со ссылкой HU Wehler Bismarck унд дер Imperialismus (1969)стр 208-15; E. Suchan-Galow Die deutsche Wirtschaftsta "tigkeit in der Südsee vor der ersten Besitzergreifung" (1884) (Vero "ffentlichung des Vereins für Hamburgische Geschichte, Bd. XIV, Гамбург, 1940 г."
  6. ^ стр. 106
  7. ^ стр. 9
  8. ^ стр. 26 цитируя Шлейница из Адмиралтейства, 28 декабря 1875 г., Drucksache zu den Verhandlungen des Bundesrath , 1879, vol. 1, Denkschrift , xxiv – xxvii, p. 3.
  9. ^ стр. 2
  10. ^ стр. 21–22
  11. ^ стр. 22
  12. ^ стр. 1-6
  13. ^ P.5
  14. ^ стр. 178
  15. ^ стр. 17-35
  16. ^ стр. 58
  17. ^ стр. 30
  18. ^ стр. 86-87
  19. ^ стр. 75-80
  20. ^ стр. 105-126
  21. ^ стр. 219-233
  22. ^ стр. 37, Хиери предполагает, что немецкая колониальная политика в Тихом океане была либеральной по сравнению с последующей политикой, инициированной более поздними администрациями.
  23. ^ стр. 154 – .364
  24. ^ стр. 154–155
  25. ^ стр. 154–364
  26. ^ стр. 9
  27. ^ стр. 9
  28. ^ Летательного аппарата лающим Hare (# 40-1488), вероятнобыл названчесть мультфильма The Heckling Hare .
  29. ^ Самолет был также известен как Путешественник Арканзаса .
  30. ^ Местоположение взято из фотоанализа / см. Внешние ссылки.

Библиография [ править ]

  1. ↑ О'Коннелла, JF (9 ноября 2003 г.). «Датировка колонизации Сахула (плейстоценовая Австралия - Новая Гвинея): обзор последних исследований» (PDF) . Журнал археологической науки . 31 (6): 835–853. DOI : 10.1016 / j.jas.2003.11.005 . Архивировано из оригинала (PDF) на 3 ноября 2013 года . Проверено 10 сентября 2014 года .
  2. ^ Алан Дж Redd1, Марк Стоункинг (сентябрь 1999). «Население Сахула: изменение мтДНК у аборигенов Австралии и Папуа-Новой Гвинеи» . Американский журнал генетики человека . 65 (3): 808–828. DOI : 10.1086 / 302533 . PMC 1377989 . PMID 10441589 .  
  3. ^ «Ранние люди жили в высокогорье PNG 50 000 лет назад» . Рейтер. 30 сентября 2010 . Проверено 21 июня 2011 года .
  4. ^ Kratoska, Paul H. (2001). Юго-Восточная Азия, Колониальная история: Империализм до 1800 года, Том 1 Юго-Восточной Азии, Колониальная история . Тейлор и Фрэнсис. п. 56. ISBN 9780415215404.
  5. ^ Луис Филипе FR Томаз (1995). «Изображение архипелага в португальской картографии XVI - начала XVII веков». Архипел . Persee. 49 : 79–124. DOI : 10.3406 / arch.1995.3038 .
  6. ^ «Новая Гвинея, расположенная к северу от Австралии, является вторым по величине островом в мире, отделившимся от материковой части Австралии после затопления территории, ныне известной как пролив Торреса, после последнего ледникового периода» . Mural.uv.es . Проверено 7 января +2016 .
  7. ^ JHF Sollewun Gelpke. «О происхождении названия Папуа» (PDF) . Papuaweb.org . Архивировано из оригинального (PDF) 13 июля 2017 года . Проверено 7 января +2016 .
  8. ^ a b c Уиллис, Ян (1973). «История Моробского района». Журнал Исторического общества района Моробе .
  9. ^ a b c Уиллис, Ян (1979). «История провинции Моробе». Северо-восток Новой Гвинеи . 1. 1 .
  10. ^ a b c Хольцкнехт, Филипп В. (1977). «Обзор немецких исследований и контактов в провинции Моробе Папуа-Новой Гвинеи с 1884–1930 гг.». Рукопись из собрания Новой Гвинеи .
  11. ^ a b c Holzknecht, Филипп В. (составитель) (1977). «К библиографии провинции Моробе». Журнал Исторического общества района Моробе . 2. 4 : 57–62.
  12. ↑ Лукас, Джон (июнь 1972 г.). «Лаэ - город с переходной экономикой». Океания . 4. 42 (4): 260–275. DOI : 10.1002 / j.1834-4461.1972.tb01181.x . JSTOR 40330020 . 
  13. ^ а б в г Сюзанна Ромейн (1992). Язык, образование и развитие: городские и сельские Tok Pisin в Папуа-Новой Гвинее . Издательство Оксфордского университета. п. 114. ISBN 978-0-19-823966-6. Проверено 16 февраля 2014 года .
  14. ^ "Абель Тасман" . Проект Гутенбург . publisherofweb . Проверено 10 сентября 2014 года .
  15. ^ Heeres, JE (1898). "Журнал Абеля Янсзона Тасмана" . Gutenberg.net.au . Проверено 10 сентября 2014 года .
  16. ^ a b c d Вашхаузен, Гельмут (1968). Гамбург и колониальная политика Германии . [Гамбург и колониальная политика Германской империи]. Гамбург: Hans Christians Verlag. (стр.21)
  17. ^ Хартмут Погге vonStrandmann (1969). Внутренние истоки колониальной экспансии Германии при Бисмарке »(1969) Прошлое и настоящее. место: Университет штата Айова.
  18. ^ а б в г Юрген Офф, Ганс (2008). Предпринимательские империи: немецкие и английские коммерческие интересы в Восточной Новой Гвинее с 1884 по 1914 год (Диссертация) (Диссертация (PhD) под ред.). Школа истории и политики Университета Аделаиды. DOI : 10.4225 / 55 / 59e9603ddb7e4 . ЛВП : 2440/48479 .
  19. ^ a b Таунсенд, Мэри Э. (1943). «Коммерческая и колониальная политика». Журнал экономической истории . 3 : 124–134. DOI : 10.1017 / S0022050700083960 .
  20. ^ Кеннеди, P .Й. (1972). «Империализм Бисмарка: случай Самоа, 1880–1890». Исторический журнал . 15 (2): 261–283. DOI : 10.1017 / s0018246x00002569 .
  21. ^ Ромилли, HH (1887). «Острова группы Новой Британии» . Труды Королевского географического общества и ежемесячный отчет по географии, новая ежемесячная серия . 9 (1): 1–18. DOI : 10.2307 / 1801261 . JSTOR 1801261 . 
  22. ^ Хаупт, Вернер (1984). Deutschlands Schutzgebiete in Ubersee 1884–1918 [ Заморские протектораты Германии 1884–1918 ]. Фридберг: Podzun-Pallas Verlag. ISBN 3-7909-0204-7.
  23. ^ Миллер, Чарльз (1974). Битва за Бунду. Первая мировая война в Восточной Африке . Нью-Йорк: ISBN MacMillan Publishing Co., Inc.  0-02-584930-1.
  24. ^ а б Линке, Р. (2006). «Влияние немецкой геодезии на развитие Новой Гвинеи» (PDF) . Ассоциация геодезистов PNG . Проверено 25 января 2014 года .
  25. ^ Мешок, Питер (1980). Немецкая Новая Гвинея: библиография Финш, Отто (1839–1917) . Канберра: Австралийский национальный университет. ISBN 9780909596477. Проверено 10 сентября 2014 года .
  26. ^ a b c d e f g h i Маккензи, Сифорт (1941). Австралийцы в Рабауле: Захват и управление немецкими владениями в южной части Тихого океана . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг., Том X (десятое изд.). Канберра, австралийская столичная территория: австралийский военный мемориал. OCLC 494426919 . 
  27. ^ Ферт, Стюарт (1976). «Преобразование торговли рабочей силой в Германской Новой Гвинее, 1899–1914». Журнал тихоокеанской истории . 11 (1): 51–65. DOI : 10.1080 / 00223347608572290 .
  28. ^ "Deutsch-Neuguinea: Kaiser-Wilhelms-Land und die Inselwelt im Stillen Ozean - deutsche Kolonie 1885–1919" (на немецком языке). 2000 . Проверено 4 ноября 2009 года .
  29. ^ Роули, Чарльз (1958). Австралийцы в Германской Новой Гвинее 1914–1921 . Карлтон, Виктория: Издательство Мельбурнского университета. OCLC 378150 . 
  30. ↑ Клаус, Дж. Бэйд (1975). «Колониальные миссии и империализм: предыстория фиаско рейнской миссии в Новой Гвинее». Австралийский журнал политики и истории . 21 (2): 73–94.
  31. ^ а б Гарретт. Новая энциклопедия религиозных знаний Шафф-Герцога . VII . Проверено 10 сентября 2014 года .
  32. ^ "Евангелическо-лютеранская церковь Папуа-Новой Гвинеи" . сайт . publisherofweb. Архивировано из оригинального 30 ноября 2012 года . Проверено 10 сентября 2014 года .
  33. ^ a b Уиллис, Ян (1974). Лаэ, деревня и город (1-е изд.). Карлтон, Вик: Издательство Мельбурнского университета. ISBN 0522840760.
  34. ^ Detzner, Hermann (Oberleut.). "Граница Камеруна: Die nigerische Grenze von Kamerun zwischen Yola und dem Cross-fluss". М. Теутс. Schutzgeb . 26 (13): 317–338.
  35. ^ а б Луи, Wm. Роджер (1963). Руанда-Урунди 1884–1919 . Оксфорд: Clarendon Press.
  36. ^ 1965 Cattle, Coffee, and Land Among the Wain, Issue 8 of New Guinea Research Unit Bulletin, доступ к 31 января 2014 г.
  37. ^ а б «Надзабская воздушно-десантная операция» . Официальный сайт 503d Parachute RCT Association времен Второй мировой войны . Проверено 28 февраля 2014 .
  38. ^ a b Malum Nalu (24 апреля 2009 г.). «Аэропорт Надзаб» . Проверено 4 марта 2014 года .
  39. ^ 1971 Новая Гвинея и Австралия, Тихий океан и Юго-Восточная Азия, Том 6. Совет по делам Новой Гвинеи, [1] по состоянию на 31 января 2014 г.
  40. ^ "Доска объявлений" . Аргус (Мельбурн, Виктория, 1848–1957) . 18 июня 1919 г.
  41. ^ a b c Луи, Wm. Роджер (1967). Великобритания и затерянные колонии Германии 1914–1919 . Оксфорд: Clarendon Press.
  42. ^ Odgers, Джордж (1994). 100 лет австралийцам в войне . Сидней, Новый Южный Уэльс: Лэнсдаун. ISBN 1-86302-669-X.
  43. Перейти ↑ MacDougall, Anthony (1991). Австралийцы на войне: иллюстрированная история . Balgowlah, Новый Южный Уэльс: Reed Books. ISBN 1-86503-865-2.
  44. ^ a b Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Прайор, Робин; Боу, Жан (2008). Оксфордский компаньон по австралийской военной истории (второе изд.). Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-551784-2.
  45. ^ Мид, Кевин (2005). Герои до Галлиполи: Бита Пака и тот сентябрьский день . Милтон, Квинсленд: John Wiley & Sons Australia. ISBN 1-74031-117-5.
  46. ^ Бин, Чарльз (1946). Анзак в Амьен . Канберра, австралийская столичная территория: австралийский военный мемориал. OCLC 28535580 . 
  47. ↑ Wurm, S. Mühlhäusler, P, Tyron, D & de Gruyter, W, 1996, Межкультурная коммуникация в Атласе языков межкультурной коммуникации в Тихоокеанском регионе, Азии и Америке, Том 1 в GoogleBooks
  48. ^ "ИСТОРИЯ ПОМАНОВАЙ" . Квинслендер . Национальная библиотека Австралии. 1 марта 1919 г. с. 43 . Проверено 26 декабря 2013 года .
  49. ^ "Отчеты патруля провинции Моробе" . Архивировано из оригинального 7 -го января 2014 года . Проверено 10 сентября 2014 года .
  50. ^ Kernot, C. (1999). aluing Mining Companies: Руководство по оценке активов, производительности и перспектив в бизнесе и экономике. CRC Press. ISBN 9780849317651. Проверено 10 сентября 2014 года .
  51. ^ Хили, AM "Левиен, Сесил Джон (1874–1932)" . Австралийский биографический словарь . 10 . Проверено 10 сентября 2014 года .
  52. ↑ Роуэн Маккиннон; Джон Мюррей (1998). Папуа-Новая Гвинея . Одинокая планета. ISBN 978-0-86442-402-0.
  53. ^ "АВАРИЙНЫЙ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ - ПАССАЖИР / ГРУЗОВОЕ КОРАБЛЬ MELUSIA 1944-1945" . Wrecksite.eu . Проверено 7 января +2016 .
  54. ^ a b c Налу, Малум (3 декабря 2007 г.). «Малум Налу: старый аэропорт Лаэ» . Malumnalu.blogspot.com . Проверено 7 января +2016 .
  55. ^ "Регистр гражданской авиации - Австралия" . Airhistory.org.uk . Проверено 7 января +2016 .
  56. ^ Линке, Р. 2006, Влияние геодезии в Германии на развитие Новой Гвинеи, Ассоциация геодезистов PNG . По состоянию на 25 января 2014 г.
  57. ^ Мейсон, L; Херенико, П. (1987). В поисках дома . Фиджи: Южнотихоокеанский университет. Институт тихоокеанских исследований. ISBN 9789820100169.
  58. ↑ Ноэль Танни (1991). Ворота к победе: создание первых вооруженных сил США в Австралии 1941-42: 3-я группа бомб (M), 7-я группа бомб (H), 19-я группа бомб (H), 22-я группа бомб (M), 27-я группа бомб ( Л), 49 истребительная группа . Н. Тунни. ISBN 978-0-646-08883-9.
  59. ^ Майкл Джон Кларингбоулд (1999). Забытая пятая: фотографическая хронология пятых военно-воздушных сил США в Тихом океане во время Второй мировой войны . Aerothentic Publications Австралии.
  60. ^ Данн, Питер. «Линдон Бейнс [sic] Джонсон, его время в Таунсвилле и бомбардировка Лаэ« Тук 9 »- 9 июня 1942 года» . Оз @ Война . Проверено 2 марта 2014 .
  61. ^ Реконкиста Новая Гвинея 1943-44 (PDF) . Лига возвращенных услуг. Архивировано из оригинального (PDF) 16 февраля 2015 года . Проверено 23 сентября 2014 года .
  62. ^ «7-я пехотная дивизия возвращается в Ситум (1/5/13) - Ротари-клуб Лаэ» . Rotarylae.org . 5 мая 2013 . Проверено 7 января +2016 .
  63. ^ "Служба австралийской женской армии (AWAS)" . Australia.gov.au . 7 мая 1945 года Архивировано из оригинала на 30 апреля 2014 года . Проверено 7 января +2016 .
  64. ^ SB 55-10 Маркхэх (5,4 MB). «Серия T504, Картографическая служба армии США» . На главную> Поиск информации> Коллекция карт PCL> Топографические карты AMS Новой Гвинеи . Техасский университет в Остине . Проверено 4 марта 2014 года .
  65. ^ Миллер (младший), Джон. «ГЛАВА XI. Долина Маркхэм и полуостров Хуон» . Гипервойна . Проверено 28 февраля 2014 .
  66. ^ «Лидеры» . Новости . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 8 декабря 1944 г. с. 2 . Проверено 9 февраля 2014 .
  67. ^ Критическое прошлое. «7-я австралийская дивизия захватывает Лаэ и поднимает австралийский флаг в Новой Гвинее во время Второй мировой войны» . Критическое прошлое . Проверено 25 февраля 2014 года .
  68. ^ «Говяжье стадо, чтобы начать в Лаэ» . Фермер и поселенец (Новый Южный Уэльс: 1906 - 1957) . Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 8 октября 1954 г. с. 11 . Проверено 9 февраля 2014 .
  69. ^ Синклер, Джеймс. Стюарт, Флора Шоу (1886–1979) . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . Австралийский биографический словарь . Проверено 25 февраля 2014 года .
  70. ^ «История» . Сельскохозяйственное общество провинции Моробе . Архивировано из оригинала на 6 ноября 2014 года . Проверено 10 сентября 2014 года .
  71. ^ 1957 Anutu Conquers в Новой Гвинее: история семьдесят лет Миссия Работа в Новой Гвинее [2]
  72. ^ Синклер, JP 1998, Золотые ворота: Лаэ и провинция Моробе Кроуфорд-Хаус, ISBN 1863331492 , 9781863331494 [3], по состоянию на 31 января 2014 г. 
  73. ^  Эта статья включает в себя  материалы из общественного достояния свеб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  74. Перейти ↑ Maurer, Maurer (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  75. ^ «Вторая мировая война Тихого океана и корейская война» . Затонувшие корабли Тихого океана . Проверено 7 января +2016 .
  76. ^ "История Моробе" . Городской совет Лаэ . Правительство провинции Моробе. Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2015 года . Проверено 10 сентября 2014 года .
  77. ^ a b 1996 KAITILLA, S & YAMBUI, Вмешательство в PNG: Дело Лаэ, Управление стихийными бедствиями и правительство
  78. ^ RSOE EDIS. «Наводнение в Папуа-Новой Гвинее во вторник, 14 августа 2007 г.» . Проверено 23 февраля 2014 года .
  79. ^ "Городской совет Лаэ" . Morobepng.com . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2015 года . Проверено 7 января +2016 .
  80. ↑ AAP (25 сентября 2011 г.). «Австралийцы учитывают кумулы в PNG» . ABC News . Проверено 26 сентября 2011 года .

См. Также [ править ]

  • Список бывших немецких колоний
  • Немецкая компания Новой Гвинеи
  • Бранденбургский Золотой Берег
  • Императорский колониальный офис
  • Рейхсколониальный союз
  • Вильгельмизм
  • Новая Гвинея
  • Список глав колоний Новой Гвинеи
  • Unserdeutsch язык
  • Kaiser-Wilhelmsland
  • HMAS  AE1 (первая австралийская подводная лодка)

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Питер Бискап: Hahl at Herbertshoehe, 1896–1898: Генезис немецкой местной администрации в Новой Гвинее , в: KS Inglis (ed.): History of Melanesia , Canberaa - Port Moresby 1969, 2nd ed. 1971, 77–99.
  • Ферт, Стюарт: Альберт Халь: губернатор Германской Новой Гвинеи . В: Гриффин, Джеймс, редактор: Портреты Папуа-Новой Гвинеи: опыт экспатриантов . Канберра: Издательство Австралийского национального университета; 1978: 28–47.
  • Ферт, С.Г.: Компания Новой Гвинеи, 1885–1899: Случай убыточного империализма . в: Исторические исследования. 1972; 15: 361–377.
  • Ферт, Стюарт Г.: Arbeiterpolitik in Deutsch-Neuguinea vor 1914 . В: Хюттер, Иоахим; Мейерс, Рейнхард; Папенфус, Дитрих, редакторы: Tradition und Neubeginn: Internationale Forschungen zur deutschen Geschichte im 20. Jahrhundert . Кёльн: Карл Хейманнс Верлаг КГ; 1975: 481–489.
  • Ноэль Гаш - Джун Уиттакер: Иллюстрированная история Новой Гвинеи , Jacaranda Press: Милтон, Квинсленд, 1975, 312 стр., ISBN 186273025 3 . 
  • Whittaker, JL; Gash, NG; Хуки, Дж. Ф.; и Лейси Р.Дж. (ред.): Документы и чтения в Истории Новой Гвинеи: Предыстория до 1889 г. , Jacaranda Press: Брисбен 1975/1982
  • Ферт, Стюарт: Немецкие фирмы на островах Западной части Тихого океана, 1857–1914 . в: Вестник истории Тихого океана. 1973; 8: 10–28.
  • Ферт, Стюарт Г.: Немецкие фирмы на островах Тихого океана, 1857–1914 . В: Моисей, Джон А .; Кеннеди, Пол М., редакторы. Германия на Тихом океане и на Дальнем Востоке, 1870–1914 гг . Сент-Люсия: Университет Квинсленда Press; 1977: 3–25
  • Ферт, Стюарт: Немецкая Новая Гвинея: Архивная перспектива . в: Вестник истории Тихого океана. 1985; 20: 94–103.
  • Ферт, Стюарт: Немцы в Новой Гвинее . В: Май, RJ; Нельсон, Хэнк, редакторы: Меланезия: за гранью разнообразия . Канберра: Австралийский национальный университет, Исследовательская школа тихоокеанских исследований; 1982: 151–156.
  • Ферт, Стюарт: Преобразование торговли рабочей силой в Германской Новой Гвинее, 1899–1914 . в: Вестник истории Тихого океана. 1976; 11: 51–65.
  • Ферт, Стюарт. Труд в Германской Новой Гвинее. В: Латукефу, Сион, редактор. Папуа-Новая Гвинея: век колониального влияния 1884–1984. Порт-Морсби: Национальный исследовательский институт и Университет Папуа-Новой Гвинеи совместно с Комитетом столетия PNG; 1989: 179–202.
  • Моисей, Джон и Кеннеди, Пол, Германия в Тихом океане и на Дальнем Востоке 1870–1914 , Сент-Люсия Qld: Queensland University Press, 1977. ISBN 9780702213304 
  • Sack, Peter, ed., German New Guinea: A Bibliography , Canberra ACT: Australian National University Press, 1980, ISBN 9780909596477 
  • Ферт, Стюарт: Новая Гвинея под немцами , Издательство Мельбурнского университета: Международные службы научной книги: Карлтон, Вик. 1983, ISBN 9780522842203 , перепечатано WEB Books: Port Moresby 1986, ISBN 9980570105 .  
  • Фостер, Роберт Дж. «Комине и Танга: Заметка о написании истории Немецкой Новой Гвинеи», Журнал Тихоокеанской истории (1987) 22 # 1 56–64; историография.
  • Мэри Тейлор Хубер: Прогресс епископов. Историческая этнография католического миссионерского опыта католического миссионерского опыта на границе Сепика , Smithsonian Institution Press: Вашингтон и Лондон, 1988, 264 стр., ISBN 0-87474-544-6 . 
  • Мэри Тейлор Хубер: Прогресс епископов: репрезентации миссионерского опыта на границах Sepik , в: Нэнси Луткехаус (ред.): Наследие Sepik. Традиции и изменения в Папуа-Новой Гвинее , Crawford House Press: Bathurst, NSW (Australia) 1990, 663 стр. + 3 карты, ISBN 1-86333-014-3 ., Стр. 197–211. 
  • Кек, Верена. «Представление жителей Новой Гвинеи в немецкой колониальной литературе», Paideuma: Mitteilungen zur Kulturkunde (2008), Vol. 54, стр 59–83.