Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вид с воздуха на центр города, глядя на восток. Река Ярра находится справа, а MCG виден на заднем плане.

Ходдла Сетка является современным названием , данным в приблизительно 1-на-0,5 мили (1,61 км × 0,80 км) сетками улиц , которые образуют центральный деловой район Мельбурна , Австралия. Ограниченный Флиндерс-стрит , Спринг-стрит , Ла-Троб-стрит и Спенсер-стрит , он расположен под углом к ​​остальной части пригородной сети Мельбурна, поэтому его легко узнать. Он назван в честь геодезиста Роберта Ходдла., который обозначил его в 1837 году (до Лонсдейл-стрит, расширенной до Ла-Троб-стрит в следующем году), установив первый официальный план города. Эта сеть улиц, проложенная, когда было всего несколько сотен поселенцев, стала ядром того, что сейчас является городом с населением более 5 миллионов человек, городом Мельбурн .

История [ править ]

Схематический план наделов Ходдла в деревне Мельбурн, март 1837 г.
Обзор Роберта Ходдла города Мельбурна в 1837 году.
Каждый «блок» был дополнительно разделен на 20 участков, каждый площадью 1920 м 2 (76 жердей).

Сеть улиц, которая сейчас является центром Мельбурна, была выложена геодезистом Робертом Ходдлом, когда он прибыл в начале 1837 года вместе с губернатором Нового Южного Уэльса Бурком , чтобы упорядочить зарождающееся несанкционированное поселение. [1] Необычные размеры участков и включение узких «маленьких» улиц были результатом компромисса между желанием Ходдла применять правила, установленные в 1829 году предыдущим губернатором Нового Южного Уэльса Ральфом Дарлингом, требуя квадратных кварталов и широких улиц, и желанием Бурка для подъездных путей с тыла (теперь «маленькие» улочки). [2]

Размещение сетки было определено, во-первых, тем фактом, что молодое поселение уже было основано в этом месте на реке Ярра , рядом с естественным судоходным бассейном, чуть ниже скалистого обнажения, известного как «водопад», над которым находилась вода. обычно в свежем виде. Он был размещен так, чтобы идти примерно параллельно течению реки, а его западная половина была ближе всего к бассейну, и охватывала в основном полого холмистую местность между небольшими холмами Бэтменс-Хилл на западе и Восточным холмом . [3] Элизабет-стрит, Мельбурн в центре сетки совпадала с самой низкой точкой и примерно соответствовала существующему оврагу .

Улицы были обследованы на 3 цепях (200 футов; 60 м) в ширину и кварталы на 10-ти цепях (660 футов; 200 м) квадратов с участками шириной 1 цепочка (66 футов; 20 м) в соответствии с Правилами Дарлинга [4]). Однако по настоянию губернатора Бурка «маленькие улочки» были вставлены с востока на запад через середину кварталов, чтобы обеспечить доступ к длинным узким участкам с тыла. Это должна была быть одна цепочка (66 футов; 20 м), но предложение Бурка сохранить наделы стандартного размера за счет сужения главных улиц было отклонено Ходдлом, оставив их в том виде, в каком они были обследованы, в результате чего наделы стали меньше, чем обычно. Согласно правилам Дарлинга, территория вокруг сети была зарезервирована для будущего расширения и государственных целей, а некоторые кварталы и участки были удержаны от продажи и были выделены для государственного использования, общественных зданий и церквей. [5] Первая продажа земельных участков вокруг квартала, зарезервированного под таможню, состоялась в поселке 1 июня 1837 года.

Отсутствие общественной площади или формального открытого пространства внутри сети подверглось критике еще в 1850 году, и утверждалось, что губернатор Бурк специально препятствовал включению таких пространств, «чтобы удержать« дух демократии »от прорыва». [6] Однако существует мало свидетельств того, что Бурк имел свое мнение по этому поводу, а в правилах Дарлинга не упоминалось о включении центральной площади (желательно или нет). Вместо этого простые сеточные планы с участками или блоками, отведенными под общественные здания, а иногда и парк, были стандартной практикой в ​​правительственных поселениях Австралии, чтобы облегчить создание регулярных участков для продажи. Известные исключения включают пять центральных площадей частного плана Аделаиды.(также 1839 г.), а также аксиально размещенная, но не центральная церковная площадь, выделенная на плане 1829 г. для Перта. Большинство известных сегодня общественных площадей, таких как площадь Кинг-Джордж в Брисбене, Мартин-плейс в Сиднее и Городская площадь Мельбурна , были созданы в 20 веке в результате расширения улиц и сноса зданий.

Роберт Ходдл оставался геодезистом этого района до 1853 года и расположил все окружающие подразделения в сетке север-юг, восток-запад, за исключением области между улицей Ла Троб и улицей Виктория, которая иногда включается в сетку Ходдла, и обычно официально включается в CBD.

Это означает, что исходная сетка расположена под определенным углом к ​​остальной части города и легко распознается на любой карте. Большинство жителей Мельбурна знают все улицы Ходдл-Грид по названиям и порядку их расположения.

Сначала весь город был размещен в пределах сети Ходдл, но огромный всплеск иммиграции, вызванный викторианской золотой лихорадкой в 1850-х годах, быстро перерос сеть, распространившись на первые пригороды Фицроя , Южный Мельбурн (Изумрудный холм) и за его пределами. .

Сеть Ходдл и ее окраины оставались центром и самой активной частью города до середины 20-го века, с розничной торговлей в центре, прекрасными отелями, банковскими и первоклассными офисными помещениями на Коллинз-стрит, медицинскими работниками на холме Коллинз-стрит, юристами. вокруг Уильям-стрит и складские помещения на Флиндерс-лейн и в западном конце. Правительственные здания, такие как Генеральная прокуратура, Государственная библиотека, Верховный суд и Таможня, занимали различные кварталы, а здание Парламента и правительственный участок развивались на восточной стороне Спринг-стрит. Болотистая местность на юге вскоре стала проложить железнодорожные пути, и многие пригородные поезда сходились на железнодорожной станции Флиндерс-стрит возле Принсес-Бридж , ворот в город с юга, иВокзал Спенсер-стрит на западном краю был конечной станцией для загородных поездов, а также для других пригородных линий. Вплоть до 1930-х годов берег реки к западу от реки Куин-Стрит был заполнен причалами для грузовых и пассажирских судов.

Жилое использование, в первую очередь трущобы на Литтл-Лонсдейл-стрит , к 1950-м годам в значительной степени было заменено коммерческим использованием, при этом жилая недвижимость не возвращалась до 1990-х годов с преобразованием старых зданий. С 2000-х годов это ускорилось появлением множества многоэтажных многоквартирных домов и проектов студенческого жилья. Центральный деловой район по-прежнему играет центральную роль в сфере розничной торговли с флагманскими универмагами, специализированными магазинами и роскошными брендами, а на верхних этажах старых зданий и на знаменитых улицах города проходят оживленные ночные клубы с многочисленными барами и ресторанами, а также культура уличного искусства. .

Мельбурн 1880 , Сэмюэл Калверт.

Использование фразы [ править ]

Термин «сетка Ходдла» вошел в обиход только в 21 веке. Хотя давно хорошо известно, что Роберт Ходдл расположил центральную сеть улиц, которую чаще всего называют «Городом», традиционно она не была названа в его честь. В 19-м и начале 20-го века основное внимание уделялось Коллинз-стрит , крупнейшей улице с самыми дорогими и эксклюзивными зданиями по всей ее длине, в то время как западные и северные края представляли собой непримечательные малоэтажные жилые дома и объекты легкой промышленности.

К 1950-м годам фраза «Золотая миля» стала использоваться для описания самой Коллинз-стрит. [7] [8]

В «Отчете о схеме городского планирования Мельбурна», опубликованном Советом по работам в 1954 году, этот район именуется «Центральным деловым районом». [9]

Фраза «CBD» или «Центральный деловой район» появилась в 1960-х годах, вероятно, в публикации «Доклада Борри» в 1964 году и последующей Схемы городского планирования Мельбурна, принятой в 1968 году. [10] CBD по-прежнему является наиболее распространенной фразой. относятся к центральной сетке Мельбурна.

В официальных стратегиях планирования 80-х и 90-х годов не использовалась фраза «сетка Ходдла»; например, в документе правительства штата «Центральный Мельбурн: рамки будущего», опубликованном в декабре 1984 г., он определяется как «формальная городская сетка» (стр. 25), а в «Сетки и зелень» города Мельбурна, опубликованном в 1987 г. сетка улиц в различной графике, но только называет ее «центром города».

Совсем недавно Энциклопедия Мельбурна, опубликованная в виде книги в 2005 году и онлайн в 2008 году, называет ее «Городской сеткой», в то время как другая статья о дорогах, описывающая более широкое подразделение Мельбурна, называет центральную область «сеткой Ходдла». [11]

Эта фраза появилась в газете The Age еще в 2002 году [12].

Технические характеристики [ править ]

См. Также: Дорожки и аркады Мельбурна.

Все основные улицы представляют собой полторы цепи (99 футов; 30 м) в ширину, а все кварталы представляют собой ровно 10 квадратных цепей (660 футов; 200 м). Таким образом, общие размеры, включая ширину улиц, составляют 93,5 цепей (6 170 футов; 1880 м) на 47,5 цепей (3 140 футов; 960 м). Длинная ось Сетка ориентирована 70 градусов по часовой стрелке от истинного севера, лучше согласовать с ходу реки Ярра [ править ] . Большая часть Мельбурна ориентирована на 8 градусов по часовой стрелке от истинного севера, при этом следует отметить, что магнитный север составлял 8,05 ° в.д. в 1900 году, увеличившись до 11,7 ° в.д. в 2009 году [13].

Улицы восток-запад [ править ]

Параллельно реке Ярра:

  • Флиндерс-стрит ( самая южная)
  • Переулок Флиндерс, 1
  • Коллинз-стрит
  • Литл-Коллинз-стрит, 2
  • Бурк-стрит , включая торговый центр Бурк-стрит.
  • Улица Литтл Бурк, 3
  • Lonsdale Street
  • Little Lonsdale Street, 4
  • La Trobe Street (часто неправильно пишется как Latrobe или LaTrobe) ( самый северный)

1 Одностороннее движение в западном направлении, за исключением двустороннего движения между улицами Маркет и Спенсер
2 Одностороннее движение в западном направлении, за исключением двустороннего движения между улицами Кинг и Спенсер
3 Одностороннее движение в западном направлении
4 Одностороннее движение в восточном направлении

Улицы с севера на юг [ править ]

Деревья в окружении зданий, Кинг-стрит

Перпендикулярно реке Ярра:

  • Спенсер-стрит (крайняя западная)
  • Королевская улица
  • Уильям-стрит
  • Queen Street
  • Элизабет-стрит
  • Swanston Street
  • Рассел-стрит
  • Выставочная улица
  • Спринг-стрит (самая восточная)

Панорамное изображение ~ 180 градусов сетки Ходдла Мельбурна, примерно центрированное в восточном направлении; оригинальный CBD (или «город»). Саутбэнк находится с правой стороны (юг). Снято со смотровой площадки Риальто

The Mile Grid [ править ]

Роберт Ходдл также обследовал отдельную сеть улиц с севера на юг на расстоянии одной мили вокруг центральной городской сети. Начало этой сетки, отмеченной на карте 1837 года, находилось на гребне холма Бэтмэна , простираясь на магнитный север на одну милю до восточно-западной линии (ныне улица Виктория / Парад), обозначающей северную границу правительственного заповедника за пределами центральной части. сетка. Остальная часть столичного Мельбурна обычно следует этой схеме.

См. Также [ править ]

 Портал Австралийских дорог

Ссылки [ править ]

  1. ^ «План сети» . eMelbourne . Школа исторических и философских исследований Мельбурнского университета . Дата обращения 1 июня 2017 .
  2. ^ Льюис, Майлз (1995). Мельбурн: история и развитие города . Мельбурн: город Мельбурн. С. 25–29.
  3. ^ Льюис, Майлз (1995). Мельбурн: история и развитие города . Мельбурн: город Мельбурн. С. 25–29.
  4. ^ Фристоун, Роберт (2010). Городская нация: наследие планирования Австралии . Csiro Publishing. п. 103. ISBN 9780643096981. Проверено 11 июня +2017 .
  5. ^ Льюис, Майлз (1995). Мельбурн: история и развитие города . Город Мельбурн. С. 25–31.
  6. ^ Annear, Robyn (2005). Потерянный и найденный город - Мельбурн Уилана Вредителя . Black Inc. стр. 214. ISBN 9781863956505.
  7. ^ "Зеленый план сердца в городе" . Аргус. 7 февраля 1956 . Проверено 11 июня +2017 .
  8. ^ "Город имеет гламур после наступления темноты" . Аргус. 19 февраля 1954 . Проверено 11 июня +2017 .
  9. ^ "Схема городского планирования Мельбурна 1954: Отчет" . Политика и стратегия - планирование для Мельбурна . DELWP . Проверено 11 июня +2017 .
  10. ^ Борри, EF (1964). Отчет о схеме планирования для центрального делового района города Мельбурн . Мельбурн: Городской совет Мельбурна.
  11. ^ Lay, МГ "Дороги" . Энциклопедия Мельбурна . Школа исторических и философских исследований Мельбурнского университета . Проверено 11 июня +2017 .
  12. ↑ Миллар, Ройс (6 июля 2002 г.). «Состоятельный, бесплодный городской блюз» . Возраст . Проверено 11 июня +2017 .
  13. ^ Магнитное склонение

Координаты : 37 ° 48′51 ″ ю.ш. 144 ° 57′47 ″ в.д. / 37,81417 ° ю.ш. 144,96306 ° в. / -37,81417; 144,96306