Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Hongqi CA770
Hongqi CA770 передний правый 2016 Shanghai Auto Museum.jpg
Обзор
ПроизводительХунци
Производство1966–1981
Кузов и шасси
КлассРоскошный автомобиль
МакетМакет FR
СвязанныйКрайслер Империал
Трансмиссия
ДвигательДвигатель Chrysler LA 340 куб. ( 5,6 л)
Двигатель V8 Ford Windsor, 351 куб. Дюйм (5,8 л) V8
Передача инфекции4 ступенчатый автомат
Габаритные размеры
Колесная база3720 мм (146,5 дюйма)
Длина5980 мм (235,4 дюйма)
Ширина1990 мм (78,3 дюйма)
Высота1620 мм (63,8 дюйма)
Снаряженная масса2730 кг (6019 фунтов)
Хронология
ПредшественникHongqi CA72
ПреемникHongqi HQE
Hongqi L5

Hongqi CA770 является лимузином производства FAW Hongqi в качестве преемника Hongqi CA72 . CA770 производился с 1966 по 1981 год, хотя и в ограниченном количестве. Построенные на платформе, основанной на Chrysler Imperial , всего было построено около 1600 таких автомобилей Hongqis с двигателем V8 [1], и с годами были выпущены различные версии, включая модель с длинной колесной базой 1965 года с тремя рядами сидений и бронированную модель 1969 года. версия (CA772). Также была произведена версия пикапа, всего было построено три. Планировалась версия похоронного катафалка, но так и не была произведена. Серия 770 оснащалась двигателем Chrysler 5,6 л V8 мощностью 215 л.с., хотя кузов был разработан First Auto Works . [2]

Модели [ править ]

  • CA770C: Версия CA770G с правым рулем. Как и CA770G, интерьер и двигатель были от Lincoln Town Car первого поколения. Один построен в 1987 году.
  • CA770G: CA770 с двигателем Ford 5,8 л (351 куб.см), рулевым колесом Lincoln Town Car и тахометром. 25 построено с 1985 по 1988 год.
  • CA770J: Кабриолет на базе полноразмерного шасси CA770. В основном используемые на парадах, задние сиденья поднимались так, чтобы пассажиры могли стоять сверху вниз. Пять построенных с 1965 по 1972 год. Один из примеров, CA770JG, отличался большой стеклянной панелью для защиты пассажиров.
  • CA770TJ: Версия Ландоле. Два построены в 1984 году к 35-летию основания Китайской Народной Республики.
  • CA770L: Комбинированная версия. Три построено.
  • CA770JH: Версия для скорой помощи. Основная форма была сохранена, но крышка багажника была поднята (что также подняло заднее стекло), чтобы облегчить доступ для носилок. Три построено.
  • CA771: Версия с короткой колесной базой. Он имел два ряда сидений (вместо трех) и был на 650 мм (26 дюймов) короче. 127 (или 129) построены с 1967 по 1971 год.
  • CA772: бронированная версия. Двигатель был расточен до 8,0 л и доведен до 300 л.с. Корпус имел броню толщиной 8 мм, позволяющую вести огонь из ручного пулемета. Окна были из пуленепробиваемого стекла толщиной 65 мм. 15 построено с 1969 по 1972 год; 12 остались в Китае, а остальные три были экспортированы (один в Северную Корею, другой в Камбоджу и третий во Вьетнам).
  • CA773: Версия с короткой колесной базой. Он был на 400 мм короче CA770 и имел два ряда сидений. В отличие от CA771, у CA773 было окно между задней дверью и D-стойкой. 297 построено с 1969 по 1976 год.
  • CA7560: последняя модель на базе CA770. Более ранние модели имели интерьер, подобный оригинальному CA770, но с некоторыми деталями интерьера от Peugeot 504. Более поздние модели имели большую часть интерьера от Audi 100/200. Двигатель тоже был от CA770. 20 построено с 1992 по 1995 год. [3]
  • CA7400: римейк Hongqi CA770 с заниженной линией крыши на основе Lincoln Town Car 1998–2011 годов. Опытный образец изготовлен в 2004 году. [4]

  • Hongqi CA770 (1967)

  • Hongqi CA770 салон (передние сиденья)

  • Hongqi CA770 салон (задние сиденья)

  • Hongqi CA771

  • Hongqi CA773

  • Кабриолет Hongqi

Ссылки [ править ]

  1. ^ Пиацци, Джузеппе; Сидоли, Карло (январь 1985 г.). "Sognando l'Auto" [Мечта об автомобиле]. Quattroruote (на итальянском). Милан, Италия: Editoriale Domus. 30 (351): 51.
  2. ^ "Иллюстрированная история китайских автомобилей Тихо: Идеальный Hongqi CA770 - Правда об автомобилях" . Правда об автомобилях . 2012-12-20 . Проверено 28 апреля 2018 .
  3. ^ "Hongqi CA7560: Последний из 770-х" . История автомобилей Китая . 21 ноября 2018 . Проверено 2 марта 2019 .
  4. ^ «Хунци Китая: годы Линкольна» .

Внешние ссылки [ править ]