Крюк Маяк ( ирландский : Teach Solais Rinn Duáin ; [1] , также известный как Hook Head Lighthouse ) является здание , расположенное на Hook Head на кончике Hook полуострова в графстве Вексфорд , в Ирландии. Это один из старейших маяков в мире [2] и второй старейший действующий маяк в мире после Башни Геркулеса в Испании. Он управляется Комиссарами Irish Lights , Управлением ирландского маяка, он отмечает восточный вход в гавань Уотерфорд.. Текущая структура просуществовала 848 лет по состоянию на 2020 год.
Место расположения | Графство Уэксфорд , Ирландия |
---|---|
Координаты | 52 ° 7'25,7 ″ с.ш., 6 ° 55'45,5 ″ з.д. / 52.123806 ° с.ш.6.929306 ° з.д.Координаты : 52 ° 7'25,7 ″ с.ш., 6 ° 55'45,5 ″ з.д. / 52.123806 ° с.ш.6.929306 ° з.д. |
Построено | 1172 |
Строительство | известняковая башня |
Высота башни | 35 метров (115 футов) |
Форма башни | широкая цилиндрическая башня с двойным балконом и фонарем |
Маркировка | белая башня с двумя черными полосами |
Оператор | Hook Heritage Ltd. |
Автоматизированный | 1996 г. |
Фокусная высота | 46 метров (151 футов) |
Линза | линза Френеля третьего порядка |
Диапазон | 23 морских мили (43 км; 26 миль) |
Характерная черта | Fl W 3s. |
Адмиралтейства нет. | A5798 |
NGA нет. | 6460 |
Ирландия нет. | CIL-0380 |
Ракон | K |
ARLHS нет. | IRE-038 |
История
Существующая башня датируется 12 веком, хотя традиция гласит, что Дубхан , миссионер в районе Уэксфорда, установил форму маяка еще в 5 веке. Мыс известен на ирландском языке как Ринн Дубхайн, голова Святого Дубхана. Однако похожее по звучанию ирландское слово «дуан» означает рыболовный крючок, отсюда и английское название. В местном масштабе он известен как «Крюк».
Башня была построена зятем Стронгбоу Уильямом Маршаллом, графом Пембруком , который сменил Стронгбоу на посту лорда Ленстера. Пембрук основал порт в городе Нью-Росс , ок. 30 км вверх по реке. Для того, чтобы его новый порт был успешным и корабли могли безопасно добраться до места назначения, Пембрук построил 36-метровую башню в устье Уотерфордской гавани. Точный год постройки неизвестен, но Пембрук впервые прибыл в этот регион в 1201 году, а первая карта, на которой показан маяк, выполняющий свои функции, датирована 1240 годом, поэтому строительство должно было происходить между этими датами.
Первыми хранителями света была небольшая группа монахов, чей небольшой монастырь располагался на полуострове. Монахи, жившие в этом монастыре, на протяжении многих лет зажигали предупредительные огни и маяки, чтобы предупреждать моряков об опасных скалах на полуострове. Именно монахи, жившие в этом монастыре в 13 веке, стали первыми хранителями света. Считается, что они также помогли в строительстве башни.
Маяк Хук - один из самых ярких образцов средневековой архитектуры Ирландии. Башня представляет собой четырехэтажную башню со стенами толщиной до 4 метров. Сама башня состоит из трех камер с ребристыми сводами в нижнем ярусе, а в верхней, более узкой секции должен был быть предупредительный маяк. Эти два яруса соединены настенной (в стене) лестницей из 115 ступенек. Башня была построена из местного известняка, и первоначальное здание сохранилось в первозданном виде. Первый ярус имеет диаметр 13 м в основании и состоит из трех этажей, на каждом из которых находится оригинальный каменный камин XIII века. В толще стены расположено несколько настенных камер, в том числе два гардеробы (туалета). Верхний ярус имеет диаметр 6 м: изначально он поддерживал огонь маяка, который позже был заменен фонарем.
На маяке работали противотуманные сигналы как предупреждение морякам во время густого тумана, который может внезапно опуститься на полуостров. Сигнал тумана был необходим в дни до появления радаров и радио. Противотуманные пушки, расположенные на краю обрыва, стреляли каждые 10 минут. Они были заменены зарядами взрывчатого вещества, установленными с вершины башни на выдвижном рычаге. Наконец, во время тумана каждые 45 секунд раздавался звуковой сигнал (гудок) со сжатым воздухом.
Монахи покинули башню и в середине 17 века их сменили первые смотрители маяка. В 1671 году на вершине башни был установлен новый, но все еще работающий на угле фонарь, который заменил старый фонарь. Угольный пожар был окончательно ликвидирован в 1791 году, когда был установлен китовый масляный фонарь диаметром 12 футов с 12 лампами. Это продолжалось до тех пор, пока в 1871 году не были установлены новые газовые фонари, которые зажигались газом, произведенным в помещении, известном как «газовый двор». В 1860-х годах для смотрителей маяка построили три жилища. В 1911 году парафиновое масло стало источником энергии, и часовой механизм изменил свет с постоянного на мигающий. Этот механизм должен был заводиться дежурным каждые 25 минут. Наконец, в 1972 году источником энергии стало электричество, и для управления фонарем были установлены светочувствительные переключатели. В марте 1996 года маяк Крюк был переведен на автоматический режим, и последние светолюбивые люди, которые поднимались по лестнице и ухаживали за светом, были навсегда выведены со станции. Маяк теперь управляются дистанционно с Dún Лири по комиссарам ирландских огней .
В 2001 году свет был открыт для публики как туристическая достопримечательность после того, как старые дома хранителей были превращены в центр для посетителей. В январе 2011 года туманный рог Крюка был слышен в последний раз, так как все туманные рожки были выключены. Было сочтено, что технология на современных кораблях настолько развита, что туманный рог больше не нужен. В июне 2011 года это сооружение было помещено на первое место в статье « Lonely Planet », включившей «10 самых ярких маяков»; автор охарактеризовал Крюка как «прапрадедушку маяков». [3] [4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "hookheritage.ie" . Архивировано из оригинала 23 июня 2015 года . Дата обращения 9 июня 2015 .
- ^ Комиссары Irish Lights: «Наша история»
- ^ Irish Examiner: «Маяк возглавляет список путеводителей как самый яркий в мире »
- ^ Бен Handicott (2011) Одинокая планета: "Top Ten Flashiest Маяки"
Библиография
- "Голова крючка" . Комиссары Irish Lights . Дата обращения 16 мая 2015 .
- Кокс, Рональд С. (1998). Наследие гражданского строительства: Ирландия . Телфорд. С. 100–102.
- Орел, Джон (октябрь 2001 г.). "Маяк Хук-Хед" . Маяк Дайджест . Проверено 21 июля 2008 года .