Ожидается , что беспилотные автомобили окажут широкое влияние на многие сферы повседневной жизни. Беспилотные автомобили были предметом значительных исследований их экологических, практических и жизненных последствий.
Одним из значительных прогнозируемых последствий использования беспилотных автомобилей является существенное сокращение дорожно -транспортных происшествий и, как следствие, серьезных травм или смертей. По оценкам правительства США, 94% дорожно-транспортных происшествий вызваны человеческими ошибками, а исследование 2020 года показало, что перевод 90% автомобилей на дороги США на самоуправляемые автомобили спасет 25 000 жизней в год. Хотя это имеет значительные преимущества, прогнозируются и другие недостатки самоуправляемых автомобилей для здоровья; Предполагается, что беспилотные автомобили ухудшают загрязнение воздуха , шумовое загрязнение и малоподвижный образ жизни и могут способствовать нехватке донорских органов.
Ожидается, что беспилотные автомобили повысят производительность и доступность жилья, а также освободят землю, используемую для парковки. Однако, по прогнозам, они также приведут к большему потреблению энергии, перегруженности дорог и разрастанию городов. Влияние беспилотных автомобилей на абсолютные уровни индивидуального использования автомобилей еще не ясно, и комментаторы попеременно предсказывают увеличение и уменьшение. Беспилотные автомобили являются одним из нескольких потенциальных автономных транспортных средств, и другие формы беспилотных транспортных средств, такие как беспилотные автобусы, могут уменьшить использование автомобилей и заторы так, как вряд ли это сделают беспилотные автомобили.
Прогнозируется, что влияние беспилотных автомобилей на различные сферы занятости будет широким. Ожидается воздействие на сферы здравоохранения, страхования, путешествий и логистики. Ожидается, что расходы на автострахование снизятся, а нагрузка автомобилей на систему здравоохранения уменьшится. По прогнозам, беспилотные автомобили окажут существенное и широкомасштабное влияние на транспортную отрасль, что приведет к значительным потерям рабочих мест в этих областях.
Традиционная автомобильная промышленность подвержена изменениям, обусловленным технологиями и требованиями рынка. Эти изменения включают прорывные технологические достижения, а также когда рынок требует и быстро принимает новые технологии. В быстром развитии обоих факторов был признан конец эпохи постепенных изменений. При переходе на новые технологии появляются новые участники автомобильной промышленности, среди которых можно выделить поставщиков мобильных услуг, таких как Uber и Lyft, а также технологических гигантов, таких как Google и Nvidia . [1] По мере появления новых участников отрасли естественно возникает неопределенность рынка из-за меняющейся динамики. Например, появление технологических гигантов, а также союзы между ними и традиционными производителями автомобилей вызывают изменения в процессах инноваций и производства автономных транспортных средств. Кроме того, появление поставщиков мобильных услуг вызвало неоднозначные предпочтения пользователей. В результате роста числа поставщиков услуг мобильности количество транспортных средств на душу населения не изменилось. Кроме того, рост экономики совместного использования также способствует неопределенности рынка и заставляет прогнозистов задаться вопросом, остается ли личное владение транспортными средствами актуальным, поскольку новые транспортные технологии и поставщики мобильности становятся предпочтительными среди потребителей.
Чтобы уменьшить вероятность проблем с безопасностью, некоторые компании начали открывать исходные коды своих беспилотных систем. Например, Udacity разрабатывает стек программного обеспечения с открытым исходным кодом , [2] и некоторые компании используют аналогичные подходы. [3] [4]