 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Государственная дорога 64 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается INDOT | ||||
| Длина | 107,49 миль [1] (172,99 км) | |||
| Существовал | 1 октября 1926 [2] – настоящее время. | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  IL 15 на реке Вабаш , недалеко от горы Кармель, штат Иллинойс | |||
 США 41 в Принстоне  I-69 возле города Окленд  США 231 в Хантингберге | ||||
| Восточная часть |   I-64 / SR 62 возле Эдвардсвилля | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Кроуфорд , Дюбуа , Флойд , Гибсон , Харрисон , Пайк | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
State Road 64 в американском штате из Индианы является восток-запад шоссе , которое пересекает большую часть южной части государства, покрыв расстояние около 107 миль (172 км).
Маршрут проходит параллельно межштатной автомагистрали 64 , что часто вызывает путаницу, поскольку наибольшее расстояние между ними составляет 20 миль (32 км) на реке Уобаш, и оба маршрута существуют в графствах Кроуфорд , Дюбуа , Флойд , Гибсон и Харрисон . Его часто называют Индиана 64, чтобы отличить его от межштатной автомагистрали.
Описание маршрута [ править ]
Государственная дорога 64 начинается у моста через реку Вабаш на горе Кармел, штат Иллинойс , соединяя его с шоссе 15 Иллинойса . Он заканчивается на межштатной автомагистрали 64 возле Эдвардсвилля . На большей части своей длины он проходит параллельно межштатной автомагистрали 64 и примерно в 10 милях (16 км) к северу от нее. Большая часть маршрута представляет собой двухполосное неразделенное шоссе с неразделенными многополосными сегментами в городе Принстон вокруг перекрестка с шоссе 41 США и через город Хантингберг, а также недалеко от Англии .
Пробки на дорогах [ править ]
Условия движения на участке между Принстоном и горой Кармел печально известны тем, что он часто перегружен большим количеством угольных грузовиков между местными шахтами и генерирующей станцией Гибсон , расположенной недалеко от западной конечной остановки маршрута, и постоянными сотрудниками завода и Тойота Мотор Мануфактуринг Индиана и Иллинойс. поставщики в Принстоне, использующие одну и ту же двухполосную дорогу для поездок на работу, в сочетании с сокращением количества местных продуктовых магазинов, в результате чего больше пожилых людей на основных дорогах часто приводят к серьезным заторам на дорогах в течение двух разных периодов дня. Из-за угольного грузовикадвижение от новой шахты Gibson County Coal недалеко от Оуэнсвилла, перекресток Indiana 64-65 CR 650, расположенного на полпути между Принстоном и горой Кармел, получил долгожданную модернизацию: от мигалок до светофора.перекресток в декабре 2014 года, что позволило упорядочить транспортный поток и сократить количество аварий со смертельным исходом на перекрестке. 2 человека были убиты на этом перекрестке в 2017 году. Кроме того, другие были убиты в 2016 и 2017 годах. Департамент шерифа округа Гибсон и полиция штата Индиана редко патрулируют этот участок смертоносного шоссе. Рядом с этим участком автомагистрали строится новое предприятие по отгрузке угля, что уже привело к увеличению количества аварий до открытия предприятия. Несмотря на то, что INDOT продолжает настаивать на том, что в этом нет необходимости, многие пассажиры в Индиане и Иллинойсе настаивают на расширении полосы движения до 4 полос, частично или полностью от Принстона до горы Кармел.
До конца 2010 года, в западной части трассы были две очень узкие мосты , которые , как правило , обрабатываемые [ править ] по крайней мере 900-1200 автомобилей в день, в два раза до ~ 2,000 в день транспортных средств во время горе Кармель в Ag Days, Lone Ranger фестиваля, и другие праздники. Раскопки начались на параллельном заменяющем мосту в апреле 2008 года, а новый мост был открыт (с соответствующим изменением шоссе) в декабре 2010 года.
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Гибсон | Городок Уайт Ривер | 0,00 | 0,00 | Ил 15 запад - Mt. Кармель | Западная конечная остановка SR 64 |
| Патока Городок | 4,71 | 7,58 |  SR 65 юг - Оуэнсвилл , Синтиана | Западный конец параллелизма SR 65 | |
| Принстон | 9,56 | 15,39 | США 41 - Эвансвилл , Терре От | ||
| 11,26 | 18,12 | СР 65 север - Петербург | Восточный конец параллелизма SR 65 | ||
| Окленд Сити | I-69 - Эвансвилл | Только южный указатель имеет пункт назначения. Течение в северном направлении говорит только «I-69 North», пока маршрут не будет завершен в Индианаполис. | |||
| 22,87 | 36,81 |  SR 57 - Эвансвилл | |||
| 24,28 | 39,07 |  SR 357 север - Окленд-Сити | В Оклендский городской университет | ||
| Щука | Патока Городок | 29,88 | 48,09 |  SR 61 - Бунвиль , Петербург | |
| Локхарт Тауншип | 36,40 | 58,58 |  SR 257 - Стендаль , Вашингтон | ||
| Дюбуа | Патока Городок | 41,89 | 67,42 |  SR 161 юг - Голландия | Северная конечная остановка SR 161 |
| Хантингбург | 46,27 | 74,46 | США 231 - Дейл , Джаспер | ||
| Джексон Тауншип | 50,88 | 81,88 |  SR 162 - Фердинанд , Джаспер | ||
| Птичий глаз | 61,31 | 98,67 |  SR 145 юг | Западный конец параллелизма SR 145 | |
| Кроуфорд | Патока Городок | 65,66 | 105,67 | SR 145 север - Французский лик | Восточный конец параллелизма SR 145 |
| Экерти |  SR 37 юг - Телл-Сити | Западный конец параллелизма SR 37 | |||
| английский |  SR 37 север / SR 237 юг - Паоли | Восточный конец параллелизма SR 37; Северная конечная остановка SR 237 | |||
| Маренго | 82,30 | 132,45 |  SR 66 запад - Телл-Сити | Западный конец параллелизма SR 66 | |
| Whisky Run Township | 85,98 | 138,37 | SR 66 восток | Восточный конец параллелизма SR 66 | |
| Харрисон | Depauw | 90.00 | 144,84 |  SR 337 юг - Коридон | Северная конечная остановка SR 337 |
| Нью-Солсбери |  SR 135 - Коридон , Салем | ||||
| Джексон Тауншип | 99,16 | 159,58 |  SR 335 юг | Южный конец южной части SR 335 | |
| Флойд | Джорджтаун Тауншип | 107,49 | 172,99 | I-64 / SR 62 - Эвансвилл , Нью-Олбани | Восточная конечная остановка SR 64 |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Система обозначений проезжей части INDOT» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) на 2011-06-15.
- ^ "Номера дорог должны быть изменены" . Хэнкок-демократ . Новости Индианаполиса. 30 сентября 1926 . Проверено 9 июня 2016 г. - через Newspapers.com .
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
