Крушение поезда в Индианоле (также известное как крушение поезда МакКук ) было железнодорожной катастрофой, которая произошла в 7:08 утра 29 мая 1911 года на железной дороге Чикаго, Берлингтон и Куинси в полумиле к западу от Индианолы, штат Небраска, в результате чего погибли 18 и 32 ранены. [1]
Подробности | |
---|---|
Дата | 29 мая 1911 г., 07.08. |
Место расположения | Индианола, Небраска , Red Willow County, Небраска , недалеко от Маккука, Небраска |
Страна | Соединенные Штаты |
Оператор | Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси |
Тип инцидента | Лобовое столкновение |
Причина | Отсутствует приказ остановиться |
Статистика | |
Поезда | 2 |
Летальные исходы | 18 |
Ранен | 32 |
Несчастный случай
Утром 29 мая 1911 года поезд номер 12 (с двигателем 804) железной дороги Чикаго, Берлингтона и Куинси направлялся на восток в Чикаго после остановки в Маккуке, штат Небраска , для получения приказов от местного диспетчера. Поезд номер 9 (тянущийся двигателем 2825) был движущимся на запад Denver Limited, который покинул Чикаго накануне, 28 мая, и должен был быть в Денвере в полдень 29 мая. Оба поезда должны были встретиться в Ред-Уиллоу, Небраска, и согласовать проезд через один Другой. Однако поезд номер 12 на восток продолжил движение мимо Красной Уиллоу и набрал скорость примерно до 55 миль в час (90 км / ч), направляясь в Индианолу.
Тем временем компания Denver Limited приближалась к Индианоле, планируя остановиться в следующей точке западного движения (Индиана), и приблизилась к ней со скоростью примерно 25 миль в час (40 км / ч). В густом тумане ни один поезд не смог вовремя остановиться, и в 7:08 поезда столкнулись лобовым столкновением примерно в полумиле (0,80 км) к западу от Индианолы, Небраска . Оба локомотива были немедленно уничтожены, а их экипажи погибли. Три передних вагона каждого поезда были разбиты, и все вагоны идущего на запад Denver Limited упали в канаву, кроме двух последних шпал Pullman. Несколько пассажиров также погибли из-за выхода пара из локомотивов.
Расследование и причины
Комиссия по торговле между штатами (ICC) провела расследование аварии, и 18 октября 1912 года был составлен отчет. Непосредственной причиной аварии было то, что поезд номер 12, идущий на восток, не остановился на станции Red Willow в соответствии с приказом №19. который гласил: «[Поезд] номер 9 встретится ... No 12 у Красной Ивы и ... No 12 займет запасной путь». Дальнейшее расследование обнаружило, что приказ № 19, который должен был быть передан диспетчером РД Лион в Маккуке кондуктору ранга FW поезда номер 12, так и не был доставлен. Ни мужчина, ни машинист поезда № 12 (Джон Н. Хайдер) упущения не обнаружили.
В ICC добавили, что столкновения можно было бы избежать, если бы трасса была оборудована системой автоматической блокировки. [1]
Жертвы
Ниже приводится список восемнадцати погибших: [2]
- Инженер Уильям Т. Лихи, Линкольн, NE
- Пожарный Альберт Дж. Олсон, Линкольн, NE
- Инженер Джон Н. Хайдер, Линкольн, NE
- Пожарный Уолтер Дж. Дамрон, Линкольн, NE
- Экспресс-посланник Джордж Фрир, Омаха, NE
- Экспресс-курьер Джордж Эрнест. М. Фрейзер, Омаха, Северная Каролина
- Кларенс А. Хиллсабак, Холдридж, Северная Каролина
- Роберт Шеперд, Холдридж, Северная Каролина
- TH Bowers, McCook, NE
- Гарри Макколл, Денвер, Колорадо
- РБ Уилсон, МакКук, штат Невада
- Гарри Х. Калбертсон, Бримфилд, Иллинойс
- Миссис Гарри Х. (Мейбл ДеЛонг) Калбертсон, Бримфилд, Иллинойс
- FJ Gateley, Гретна, NE
- AG Turano, Палисадес, Колорадо
- Хирам Дж. Фикин, МакКук, Северная Каролина
- Миссис Хайрам Фикин, МакКук, штат Нью-Йорк
- Мисс Грейс Дин, Минден, Северная Каролина
Рекомендации
- ^ a b "РАССЛЕДОВАНИЕ АВАРИЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГАХ 1911 - 1993" . Отчет межгосударственной торговой комиссии. 18 октября 1912 г. Номер дела 1-Б. Архивировано из оригинала на 11 марта 2012 года . Проверено 2 июня 2011 года .
- ^ «Последние факты о затонувшем корабле» . McCook Tribune . 1 июня 1911 г. - через Библиотеку Конгресса, Хроники Америки.
- «Страшная авария» . McCook Tribune (вторник вечером ред.). 30 мая 1911 г.
- «Смерть в кораблекрушении». Типтон Дейли Трибьюн . Типтон, Индиана. 30 мая 1911 г. с. 3.
- «Поезда встречаются; 14 убитых» . Нью-Йорк Таймс . 30 мая 1911 г.
- «10 погибших, 28 раненых в результате лобового столкновения». Ежедневный регистр Оэлвина . Олвин, штат Айова. 31 мая 1911 года.
- «Поезда сталкиваются; 9 убиты». Мускатный журнал . Маскатин, штат Айова. 29 мая 1911 года.
- «Затонувший корабль на Берлингтоне». Свободная пресса округа Адамс . Корнинг, округ Адамс, штат Айова. 3 июня 1911 г.
- «9 человек погибли в крушении поезда». Окленд Трибьюн . Окленд, Калифорния. 29 мая 1911 года.
- «Двенадцать убиты в Берлингтоне и многие ранены» . Вашингтон Таймс . 29 мая 1911 года.
Внешние ссылки
- GenDisasters, "Индианола, несколько поездов сталкиваются"
- Небраска Воспоминания
- Историческое общество Индианолы (с изображениями)
- Библиотека Конгресса, Хроники Америки, «Похоронные службы», McCook Tribune , 6 июня 1911 г.
- Библиотека Конгресса, Хроники Америки, "Сцены с крушения", McCook Tribune , 1 июня 1911 г.
- Библиотека Конгресса, Хроники Америки, «Забытое прошлое», McCook Tribune , 15 июня 1911 г.