Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о компании спутниковой связи. Информацию о межправительственной организации, ранее известной как ИНМАРСАТ, см. В Международной организации подвижной спутниковой связи .

Инмарсат Глобал Лтд.
ТипЧастная компания
ПромышленностьСпутниковая связь
Основан1979 ; 42 года назад ( 1979 )
Штаб-квартираЛондон , Англия, Великобритания
Ключевые люди
  • Эндрю Сукавати (председатель) Отредактируйте это в Викиданных
  • Раджив Сури (генеральный директор) Отредактируйте это в Викиданных
Доход1 465,2 миллиона долларов США (2018) [1]
288,7 миллиона долларов США (2018) [1]
125,0 млн долларов США (2018 г.) [1]
Количество работников
1500 (2019) [2]
Интернет сайтwww .inmarsat .com
Спутник Инмарсат-3
Спутниковый телефон Inmarsat используется после стихийного бедствия в Ниасе , Индонезия. Изображенное устройство было изготовлено компанией Thrane & Thrane A / S из Дании. (Апрель 2005 г.)

Inmarsat ( LSE :  ISAT ) - британская компания спутниковой связи , предлагающая глобальные услуги мобильной связи. Он предоставляет услуги телефонной связи и передачи данных пользователям во всем мире через портативные или мобильные терминалы, которые связываются с наземными станциями через четырнадцать геостационарных спутников связи . [3] Сеть Инмарсат предоставляет услуги связи ряду правительств, агентств по оказанию помощи , средств массовой информации и предприятий (особенно в судоходной, авиационной и горнодобывающей отраслях), которым необходимо поддерживать связь в удаленных регионах или где нет надежной наземной сети. Компания была зарегистрирована наЛондонская фондовая биржа, пока она не была приобретена Connect Bidco, консорциумом, состоящим из Apax Partners , Warburg Pincus , Совета по инвестициям CPP и Пенсионного плана учителей Онтарио , в декабре 2019 года.

История [ править ]

Истоки [ править ]

Дополнительная информация: Международная организация мобильной спутниковой связи

Нынешняя компания происходит из Международной организации морской спутниковой связи (ИНМАРСАТ), некоммерческой межправительственной организации, созданной в 1979 году по указанию Международной морской организации (ИМО) - морского органа Организации Объединенных Наций - и в соответствии с Конвенцией о международном сотрудничестве. Организация морской спутниковой связи, подписанная 28 странами в 1976 году. [4] [5] Организация была создана для создания и эксплуатации сети спутниковой связи для морского сообщества. [4] [6] В координации с Международной организацией гражданской авиации.в 1980-х годах в конвенцию, регулирующую ИНМАРСАТ, были внесены поправки, чтобы включить улучшения в авиационной связи, особенно в целях общественной безопасности. [4] Государства-члены владели разными долями в операционном бизнесе. [5] Главные офисы изначально располагались в Юстон-Тауэр , на Юстон-роуд, Лондон. [7]

Приватизация [ править ]

В середине 1990-х годов многие государства-члены не желали вкладывать средства в улучшение сети ИНМАРСАТ, особенно из-за конкурентного характера отрасли спутниковой связи, в то время как многие признавали необходимость поддержания старых систем организации и необходимость того, чтобы межправительственная организация могла контролировать аспекты общественной безопасности сетей спутниковой связи. [5] В 1998 году было достигнуто соглашение об изменении миссии ИНМАРСАТ как межправительственной организации, а также об отделении и приватизации операционной деятельности организации, при этом к сделке были приложены обязательства по обеспечению общественной безопасности. [5]

В апреле 1999 года на смену ИНМАРСАТ пришла Международная организация подвижной спутниковой связи (ИМСО) в качестве межправительственного регулирующего органа спутниковой связи, в то время как оперативное подразделение ИНМАРСАТ было выделено и преобразовано в британскую компанию Inmarsat Ltd. [4] [8] IMSO и Inmarsat Ltd. подписала соглашение, возлагающее на новую компанию обязательства по обеспечению общественной безопасности. [4] Инмарсат была первой международной спутниковой организацией, которая была приватизирована. [5]

В 2005 году Apax Partners и Permira купили акции компании. В том же году компания впервые была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже . [9] В марте 2008 года стало известно, что американский хедж-фонд Harbinger Capital владеет 28% компании. [10] В 2009 году Inmarsat завершила сделку по приобретению поставщика спутниковой связи Stratos Global Corporation (Stratos) [11] и приобрела 19 процентов акций SkyWave Mobile Communications Inc., поставщика сетевых услуг Inmarsat D + / IsatM2M, которые, в свою очередь, приобрели бизнес GlobalWave от TransCore. [12]Инмарсат выиграл премию MacRobert 2010 за свою услугу широкополосной глобальной сети ( BGAN ). [13] [14]

Инмарсат сначала предоставлял услуги с использованием Marisat [15] и MARECS , [16], которые были запущены ВМС США и ЕКА соответственно. В начале 1990-х годов Инмарсат запустил свою первую выделенную группировку спутников - Инмарсат-2. Эти спутники обеспечивали службу Inmarsat-A для использования на море. [17] Между 1996 и 1998 годами была запущена вторая группировка Inmarsat, Inmarsat-3. Состоящая из 5 геостационарных спутников L-диапазона, группировка обеспечивает услуги Inmarsat-B и Inmarsat-C, в первую очередь обеспечивая связь с низкой пропускной способностью и услуги безопасности для глобального судоходства. [18]После приватизации в 1999 г. Инмарсат разработал и запустил первую систему спутниковой связи BGAN, обеспечивающую глобальное покрытие. [19] Первоначально эта услуга предоставлялась через три спутника Inmarsat-4, запущенных в период с 2005 по 2008 год, а затем была расширена с добавлением Alphasat в 2013 году. [20] В 2010-х годах Inmarsat начал разработку спутника с высокой пропускной способностью (HTS). созвездие Global Xpress , операционная в K группачасть спектра. Global Xpress, запущенный в 2015 году, предлагает глобальную спутниковую емкость для различных рынков, включая судоходство и авиацию. Global Xpress также знаменует собой значительное расширение коммерческих операций Inmarsat на авиационных рынках. [21] [22] В 2017 году Inmarsat запустила свой первый спутник S-диапазона, предназначенный для обеспечения (в сочетании с наземной сетью LTE) доступа в Интернет в полете по всей Европе. [23] В марте 2018 года Inmarsat в партнерстве с Isotropic Systems разработала современную электронную сканирующую антенну, предназначенную для использования с сетью Global Xpress. [24]

20 сентября 2018 года Inmarsat объявила о своем стратегическом сотрудничестве с Panasonic Avionics Corporation на начальный десятилетний период для обеспечения широкополосной связи в полете для коммерческих авиакомпаний. Inmarsat будет эксклюзивным поставщиком Panasonic для связи с использованием спутникового сигнала Ka-диапазона . [25] Inmarsat теперь будет предлагать портфель услуг Panasonic своим клиентам в коммерческой авиации. [26]

Рейс 370 Malaysia Airlines [ править ]

Дополнительная информация: Анализ спутниковой связи рейса 370 Malaysia Airlines

В марте 2014 года пропал рейс 370 Malaysia Airlines с 239 пассажирами и членами экипажа, следовавшими из Куала-Лумпура в Пекин . После отклонения от запланированного пути и исчезновения из зоны действия радаров блок спутниковых данных самолета оставался на связи с наземной станцией Инмарсат в Перте через спутник IOR (регион Индийского океана, 64 ° восточной долготы). Самолет пользовался услугами спутниковой связи Inmarsat Classic Aero . Анализ этих сообщений Инмарсат и независимо другими агентствами показал, что самолет летел в южную часть Индийского океана и использовался для поиска самолета . [27] [28]

Предложение о поглощении [ править ]

В марте 2019 года правление компании согласилось рекомендовать предложение о поглощении в размере 3,4 миллиарда долларов от Connect Bidco, консорциума, состоящего из Apax Partners , Warburg Pincus , Совета по инвестициям CPP и Пенсионного плана учителей Онтарио . [29] 9 октября 2019 года агентство Bloomberg сообщило, что правительство Великобритании должно утвердить поглощение после окончательных консультаций по сделке, которые должны завершиться 24 октября. [30]В ноябре 2019 года Inmarsat отклонил попытку одиннадцатого часа сорвать продажу на 6 млрд долларов консорциуму прямых инвестиций, в котором его обвинили в игнорировании потенциального повышения стоимости компании. Oaktree утверждала, что рекомендованное предложение для Inmarsat не учитывает потенциальную стоимость ресурсов спектра, используемых Ligado, партнером Inmarsat в США. [31] Инмарсат исключен из листинга Лондонской фондовой биржи, поскольку фонды прямых инвестиций взяли компанию под контроль 5 декабря 2019 г .; в то время Инмарсат управлял 14 геостационарными спутниками связи. [32] [33]

Операции [ править ]

Головной офис Inmarsat находится на улице Old Street Roundabout в лондонском районе Ислингтон . [34] Помимо коммерческих услуг, Инмарсат бесплатно предоставляет глобальные услуги по оказанию помощи при бедствии и безопасности на море (GMDSS) для судов и самолетов в качестве государственной услуги. [35]

Услуги включают традиционные голосовые вызовы, низкоуровневые системы отслеживания данных, высокоскоростной Интернет и другие услуги передачи данных, а также услуги в случае бедствия и безопасности. Сеть BGAN предоставляет услуги типа GPRS со скоростью до 800 кбит / с с задержкой 900–1100 мс [36] через спутниковый IP- модем размером с портативный компьютер [37], в то время как сеть Global Xpress предлагает до 50 Мбит / с. / с с задержкой 700 мс [38] через антенны размером до 60 см. [39] Другие услуги предоставляют услуги мобильной цифровой сети с интеграцией служб (ISDN), используемые средствами массовой информации для прямых репортажей о мировых событиях через видеофон, [40]доступ в Интернет в полете через Европейскую авиационную сеть . [23]

Стоимость звонка через Inmarsat сейчас упала до уровня, который сопоставим, а во многих случаях и ниже, чем стоимость международного роуминга или телефонных звонков из отелей. Стоимость голосовых вызовов одинакова для любого места в мире, где используется эта услуга. Тарифы на звонки на коды стран Инмарсат различаются в зависимости от страны, в которой они находятся. Inmarsat в основном использует код страны 870 (см. Ниже). [41] В более новых сервисах Inmarsat используется IP-технология, которая обеспечивает постоянную работу, когда с пользователей взимается плата только за объем отправленных и получаемых данных, а не за время, в течение которого они были подключены. [42] В дополнение к собственным спутникам, Inmarsat имеет соглашение о сотрудничестве с ACeS в отношении портативных голосовых услуг.[43]

Покрытие [ править ]

Штаб-квартира Inmarsat Global по адресу 99 City Road, Лондон. (Январь 2006 г.)

Каждый спутник Inmarsat I-4 имеет три типа покрытия . [44]

Глобальное покрытие луча
Каждый спутник оснащен одним глобальным лучом, который покрывает до одной трети поверхности Земли, не считая полюсов. В целом, глобальный охват луча простирается от -82 до +82 градуса независимо от долготы.
Покрытие региональным точечным лучом
Каждый региональный луч покрывает часть площади, покрытой глобальным лучом, но в совокупности все региональные лучи обеспечивают практически такое же покрытие, что и глобальные лучи. Использование региональных лучей позволяет пользовательским терминалам (также называемым мобильными земными станциями) работать со значительно меньшими антеннами. Региональные лучи были введены со спутниками И-3. Каждый спутник И-3 обеспечивает от четырех до шести точечных лучей; каждый спутник И-4 дает 19 региональных лучей.
Узкий охват луча пятна
Узкие лучи обеспечивают три спутника Inmarsat-4. Узкие лучи различаются по размеру, как правило, в несколько сотен километров в поперечнике. Узкие лучи, хотя и намного меньше, чем глобальные или региональные лучи, гораздо более многочисленны и, следовательно, обеспечивают такое же глобальное покрытие. Узкие точечные лучи позволяют использовать антенны еще меньшего размера и гораздо более высокую скорость передачи данных. Они составляют основу портативных (GSPS) и широкополосных услуг ( BGAN ) Инмарсат . Это покрытие было введено со спутниками I-4. Каждый спутник И-4 обеспечивает около 200 узких точечных лучей.
Global Xpress (I-5)

Спутники Inmarsat I-5 обеспечивают глобальное покрытие с помощью четырех геостационарных спутников. [45] Каждый спутник поддерживает 89 лучей, что дает общее покрытие примерно одной трети поверхности Земли на спутник. Кроме того, на каждый спутник доступно 6 управляемых лучей, которые можно перемещать для обеспечения большей пропускной способности в выбранных местах. [46]

26 ноября 2019 года первый спутник, расширяющий первоначальную группировку из четырех спутников Global Xpress первого поколения, был запущен из Космического центра Гвианы с помощью ракеты Ariane 5 . [47]

Спутники [ править ]

Спутник GX5
спутникПокрытиеДолгота

[48]

Транспортные средстваДата запуска (GMT)Услуги / примечания
Серия Марисат
Марисат F1Дельта 291419 февраля 1976 г.Списан в 1997 г.
Марисат F2Дельта 291414 октября 1976 г.Передан Intelsat в 2004 г., выведен из эксплуатации в 2008 г.
Марисат F3Дельта 291410 июня 1976 г.Списан
Серия MARECS
MARECS-AАриана 120 декабря 1981 г.
MARECS-BАриана 19 сентября 1982 г.Ошибка запуска
MARECS-CАриана 310 ноября 1984 г.
Инмарсат-2 серия
Инмарсат-2 F1Дельта II 692530 октября 1990 г.Списан 19 апреля 2013 г.
Предыдущий рекордсмен по продолжительности полета [49]
Инмарсат-2 F2Дельта II 69258 марта 1991 г.Списан в декабре 2014 г.
Мировой рекорд продолжительности миссии [49]
Инмарсат-2 F3Ариан 4 4л16 декабря 1991 г.Списан в 2006 г.
Инмарсат-2 F4Ариан 4 4л15 апреля 1992 г.Списан 2012
Инмарсат-3 серия
Инмарсат-3 F1Атлас II А3 апреля 1996 г.Переведен в службу поддержки морской безопасности в 2020 году.
Инмарсат-3 F2Протон-К / ДМ16 сентября 1996 г.Переведен в службу поддержки морской безопасности в 2019 году.
Инмарсат-3 F3178 ° в.д.Атлас II А18 декабря 1996 г.Только существующие и развивающиеся сервисы
Инмарсат-3 F4Ариан 4 4л3 июня 1997 г.Списан 2016
Инмарсат-3 F5AOR54 ° з.д.Ариан 4 4LP4 февраля 1998 г.Различная аренда
Инмарсат-4 серия
Инмарсат-4 F1 [50]Азиатско-Тихоокеанский регион143,5 ° в.д.Атлас V 43111 марта 2005 г.BGAN family, SPS и лизинговые услуги
Инмарсат-4 F2 [51]IOR64 ° в.д.Зенит-3СЛ8 ноября 2005 г.Семейство BGAN, SPS и услуги аренды, FleetBroadband, SwiftBroadband

Перенесено с 25 ° в.д. на 63 ° в.д. в середине 2015 г. [52]

Инмарсат-4 F3 [53]AMER98 ° з.д.Протон-М / Бриз-М18 августа 2008 г.BGAN семейные и лизинговые услуги
Инмарсат-4А F4 (AlphaSat) [54]EMEA25 ° в.д.Ариан 5 ЭКА25 июля 2013 г.BGAN family, SPS и лизинговые услуги
Серия Инмарсат-5 (GX) [55] [56]
Инмарсат-5 F1 (GX-1) [57] [58]I-5 Европа, Ближний Восток, Африка62,6 ° в.д.Протон-М / Бриз-М8 декабря 2013 г.Услуги глобальной передачи данных Ka-Band , Global Xpress
Инмарсат-5 F2 (GX-2) [59]I-5 Америка55 ° з.д.Протон-М / Бриз-М2 февраля 2015 г.Услуги глобальной передачи данных Ka-Band , Global Xpress
Инмарсат-5 F3 (GX-3) [60]I-5 Тихоокеанский регион, Азия, Западная Америка179,6 ° в.д.Протон-М / Бриз-М28 августа 2015 г.Услуги глобальной передачи данных Ka-Band , Global Xpress
Инмарсат-5 F4 (GX-4) [61]Запасной на орбите И-5 Европа +56,5 ° в.д.Сокол 9 футов15 мая 2017 [62]Услуги глобальной передачи данных Ka-Band , Global Xpress
Инмарсат-5 F5 (GX-5)Европа и Ближний Восток11 ° в.д.Ариан 5 ЭКА26 ноября 2019 [47]Услуги глобальной передачи данных в Ka-диапазоне , спутник GX с большей пропускной способностью после 4 спутников первого поколения
Европейская авиационная сеть
Инмарсат S EAN (Hellas Sat 3) [63]Европа39 ° в.д.Ариана 528 июн 2017Услуги в диапазоне S для европейской авиации

Коды стран [ править ]

Постоянный телефонный код страны для звонков в пункты назначения Инмарсат: [41]

  • 870 SNAC (единый код доступа к сети)

Номер 870 - это автоматический локатор; нет необходимости знать, к какому спутнику подключен терминал назначения Inmarsat. Теперь SNAC можно использовать для всех служб Inmarsat.

Коды стран, упраздненные 31 декабря 2008 г., были

  • 871 Регион Атлантического океана - Восток (AOR-E)
  • 872 Тихоокеанский регион (ПОР)
  • 873 Регион Индийского океана (IOR)
  • 874 Регион Атлантического океана - Запад (AOR-W)

С 18 июля 2017 года пользователи Inmarsat, пользующиеся услугами Китайского транспортного телекоммуникационного и информационного центра, могут подавать заявки на получение 11-значных китайских номеров мобильных телефонов, начинающихся с 1749. Функция международного вызова не требуется при телефонных звонках на такие номера из материкового Китая . [64]

Сети [ править ]

Расположение спутников Инмарсат-3

Инмарсат разработал серию сетей, предоставляющих определенные наборы услуг (большинство сетей поддерживают несколько услуг). Они сгруппированы в два набора: существующие и развивающиеся службы и расширенные службы. Существующие и развивающиеся услуги предлагаются через наземные земные станции, которые не принадлежат и не эксплуатируются Inmarsat, а через компании, которые имеют коммерческое соглашение с Inmarsat. Расширенные услуги предоставляются через партнеров-дистрибьюторов, но спутниковые шлюзы принадлежат и управляются напрямую Inmarsat.

Услуги с высокой пропускной способностью [ править ]

  • Global Xpress : с 2015 года Inmarsat предлагает услуги с высокой пропускной способностью через сеть Global Xpress. Эта услуга предоставляет глобальную услугу на основе IP со скоростью до 50 Мбит / с по нисходящей линии связи и 5 Мбит / с по восходящей линии связи с задержкой 700 мс. [38] Услуги предоставляются для морского, авиационного, государственного и корпоративного рынков. [65] Global Xpress поддерживается существующей сетью BGAN L-диапазона, и услуги предлагаются с использованием комбинации двух сетей для повышения доступности и надежности. [66] В марте 2018 года Inmarsat в партнерстве с Isotropic Systems разработала полностью электронную сканирующую антенну, предназначенную для использования с сетью Global Xpress. [24]
  • Европейская авиационная сеть : Инмарсат предлагает авиационные услуги через Европейскую авиационную сеть , разработанную в партнерстве с Deutsche Telekom . Европейская авиационная сеть использует наземную сеть LTE и спутник Inmarsat S-диапазона для обеспечения пропускной способности 50 Гбит / с для воздушных судов в европейском воздушном пространстве. Проект столкнулся с рядом юридических и нормативных проблем. [67] В октябре 2017 года Инмарсат заявила, что коммерческое обслуживание начнется в 2018 году. [68] Строительство наземной сети было завершено в феврале 2018 года, [69]а к середине 2019 года услуга была предложена на более чем 100 маршрутах из ключевых направлений, таких как Лондон, Мадрид, Барселона, Афины, Лиссабон, Прага, Рим и Вена. [70] По состоянию на начало 2021 года услуга использовалась на 200 000 рейсах по всей Европе на рейсах 250 самолетов, выполняемых British Airways, Iberia и Vueling. [71]

Дополнительные услуги [ править ]

«Семейство BGAN» представляет собой набор услуг совместно используемого оператора на основе IP, а именно: [72]

  • BGAN : Широкополосная глобальная сеть для использования на суше. BGAN использует спутники I-4, чтобы предложить услугу IP-коммутации с коммутацией пакетов общего канала со скоростью до 800 кбит / с (скорости восходящей и нисходящей линии связи могут отличаться и зависят от модели терминала) и потоковую IP-услугу от 32 кбит / с и выше. на скорость передачи данных X-Stream (услуги зависят от модели терминала). Большинство терминалов также предлагают услуги мобильной ISDN с коммутацией каналов на скорости 64 кбит / с и даже низкоскоростные (4,8 кбит / с) голосовые и другие услуги. Услуга BGAN доступна по всему миру на всех спутниках I4.
  • FleetBroadband (FB) : Морская услуга FleetBroadband основана на технологии BGAN, предлагает аналогичные услуги и использует ту же инфраструктуру, что и BGAN. Доступен ряд пользовательских терминалов Fleet Broadband, предназначенных для установки на судах.
  • SwiftBroadband (SB) : авиационная служба SwiftBroadband основана на технологии BGAN и предлагает аналогичные услуги. Терминалы SB специально разработаны для использования на борту коммерческих, частных и военных самолетов.

M2M-коммуникации [ править ]

«Семейство BGAN M2M» - это набор IP-сервисов, предназначенных для долгосрочного межмашинного управления основными фондами, а именно: [73]

  • BGAN M2M : который был запущен в начале января 2012 года, будет предоставлять глобальную услугу с низкой скоростью передачи данных на основе IP для пользователей, которым требуется высокий уровень доступности данных и производительности в постоянно автономных средах. BGAN M2M, идеально подходящий для высокочастотных отчетов с очень малой задержкой , окажется чрезвычайно привлекательным для мониторинга основных средств, таких как трубопроводы и устья нефтяных скважин, или для передачи данных о потреблении электроэнергии внутри коммунального предприятия.
  • IsatM2M : IsatM2M - это глобальная служба хранения и пересылки данных с короткими пакетами данных, которая доставляет сообщения размером от 10,5 или 25,5 байтов в направлении отправки до 100 байтов в направлении приема. Услуга предоставляется на рынок через двух партнеров - SkyWave Mobile Communications и Honeywell Global Tracking.
  • IsatData Pro : IsatData Pro - это глобальная служба спутниковых данных, предназначенная для двусторонней передачи текста и данных с удаленными объектами и способная быстро обмениваться большими объемами данных (на мобильный телефон: 10 КБ / С мобильного телефона: 6,4 КБ при стандартном времени доставки 15 сек.) Эта служба используется в критически важных приложениях и используется во всем: от управления грузовиками, рыболовными судами, нефтегазовым и тяжелым оборудованием до удаленных рабочих и приложений безопасности. Он предоставляется SkyWave Mobile Communications Inc, теперь частью Orbcomm .

Глобальные голосовые службы [ править ]

Компания предлагает следующие услуги мобильной и фиксированной телефонной связи: [74]

  • IsatPhone 2 : IsatPhone 2 - это надежный мобильный спутниковый телефон собственной разработки и производства компании Inmarsat , обеспечивающий четкую голосовую связь. Он также поддерживает различные возможности передачи данных, включая SMS, отправку коротких сообщений по электронной почте и поиск и отправку по GPS, а также поддерживает службу передачи данных со скоростью до 20 Кбит / с. [75]
  • IsatPhone Link : IsatPhone Link - это недорогая фиксированная глобальная услуга спутниковой связи. Он обеспечивает необходимую голосовую связь для тех, кто работает или живет в районах без сотовой связи, а также поддерживает различные возможности передачи данных.
  • FleetPhone : Услуга FleetPhone компании Inmarsat - это услуга фиксированной телефонной связи, идеально подходящая для использования на небольших судах, где голосовая связь является основным требованием, или на судах, где необходимы дополнительные голосовые линии. Он предоставляет недорогую услугу глобальной спутниковой связи для тех, кто работает или путешествует вне зоны покрытия сотовой связи.

Существующие и развивающиеся службы [ править ]

Они основаны на более старых технологиях, а именно: [76]

  • Аэронавтика (Classic Aero) : предоставляет услуги аналоговой голосовой / факсимильной связи / передачи данных для самолетов. Три уровня терминалов: Aero-L (антенна с низким коэффициентом усиления) в первую очередь для пакетных данных, включая ACARS и ADS, Aero-H (антенна с высоким коэффициентом усиления) для передачи голоса и факсов / данных среднего качества со скоростью до 9600 бит / с и Aero-I (Антенна с промежуточным усилением) для передачи голоса и факсов / данных низкого качества со скоростью до 2400 бит / с. Отметим, что существуют также версии Inmarsat-C и mini-M / M4 с номинальными характеристиками для самолетов. Авиационная версия GAN называется Swift 64 (см. Ниже).
  • Инмарсат-B : услуга была прекращена 30 декабря 2016 года. [77] Он предоставлял услуги цифровой голосовой связи, телексные услуги, услуги факсимильной связи / передачи данных на средней скорости со скоростью 9,6 кбит / с и услуги высокоскоростной передачи данных со скоростью 56, 64 или 128 кбит / с. Также существовал «арендованный» режим для Inmarsat-B, доступный на запасных спутниках Inmarsat.
  • Инмарсат-C : фактически это терминал "спутникового телекса" с низкоскоростным полностью цифровым (скорость передачи 1200 бит / с и скорость передачи информации 600 бит / с) с промежуточным хранением, опросом и т. Д. Некоторые модели терминалов Inmarsat-C также одобрены для использования в глобальной морской системе бедствия и безопасности (GMDSS), оснащенной GPS .
  • Инмарсат-М : предоставляет услуги голосовой связи со скоростью 4,8 кбит / с и услуги передачи факсов / данных на средней скорости со скоростью 2,4 кбит / с. Он проложил путь к Инмарсат-Мини-М. Служба была закрыта.
  • Mini-M : предоставляет услуги голосовой связи со скоростью 4,8 кбит / с и услуги передачи факсов / данных на средней скорости со скоростью 2,4 кбит / с. Один канал 2,4 кбит / с занимает на спутнике 4,8 кбит / с. Сервис был закрыт в начале января 2017 года.
  • GAN (глобальная сеть) : предоставляет набор низкоскоростных услуг, таких как голосовая связь со скоростью 4,8 кбит / с, факс и данные со скоростью 2,4 кбит / с, услуги, подобные ISDN, со скоростью 64 кбит / с (называемые Mobile ISDN ) и IP-пакет с общим каналом. -коммутируемые услуги передачи данных со скоростью 64 кбит / с (называемые Mobile Packet Data Service или MPDS, ранее Inmarsat Packet Data Service - IPDS). GAN также известен как «M4». Сервис был закрыт в начале января 2017 года.
  • Флот : фактически группа сетей, в которую входят члены Inmarsat-Fleet77, Inmarsat-Fleet55 и Inmarsat-Fleet33 (числа 77, 55 и 33 взяты из диаметра антенны в сантиметрах). Как и GAN, он предоставляет набор низкоскоростных услуг, таких как голосовая связь со скоростью 4,8 кбит / с, факс / данные со скоростью 2,4 кбит / с, среднескоростные услуги, такие как факс / данные со скоростью 9,6 кбит / с, услуги, подобные ISDN, со скоростью 64 кбит / с. (называемый Mobile ISDN ) и услуги передачи данных IP с коммутацией пакетов с общим каналом на скорости 64 кбит / с (называемые Mobile Packet Data Service или MPDS - см. ниже). Однако не все эти услуги доступны для всех членов семьи. Последняя поддерживаемая услуга - это мобильная ISDN со скоростью 128 кбит / с на терминалах Inmarsat-Fleet77.
  • Swift 64 : аналогично GAN, предоставляет услуги голосовой связи, факсимильной связи / передачи данных с низкой скоростью, ISDN 64 Кбит / с и MPDS для частных, деловых и коммерческих самолетов. Swift 64 часто продается в многоканальной версии, чтобы несколько раз поддерживать 64 Кбит / с.
  • Inmarsat D / D + / IsatM2M : версия пейджера Inmarsat, хотя и намного больше, чем наземные версии. Некоторые апартаменты оснащены GPS . Первоначально терминалы Inmarsat-D были пейджерами одностороннего (мобильного) соединения. Более новые терминалы Inmarsat-D + являются эквивалентом двустороннего пейджера. В настоящее время эта технология используется в основном в отслеживании грузовиков и буев, а также в приложениях SCADA .
  • MPDS (Mobile Packet Data Service) : ранее известная как IPDS, это услуга передачи данных на основе IP, в которой несколько пользователей совместно используют носитель 64 Кбит / с аналогично ADSL . Терминалы для MPDS не продаются; скорее, это услуга, которая поставляется с большинством терминалов, разработанных для GAN, Fleet и Swift64.
  • IsatPhone : предоставляет услуги голосовой связи со скоростью 4,8 кбит / с и услуги передачи факсов / данных на средней скорости со скоростью 2,4 кбит / с. Эта услуга возникла в результате соглашения о сотрудничестве с ACeS и доступна в спутниковых регионах EMEA и APAC. Покрытие доступно в Африке, на Ближнем Востоке, в Азии и Европе, а также в морских районах EMEA и APAC.

Новые проекты в стадии реализации [ править ]

Европейская авиационная сеть [ править ]

30 июня 2008 года Европейский парламент и Совет приняли Европейское решение об установлении единого процесса выбора и авторизации (ESAP - European S-band Application Process) для обеспечения скоординированного внедрения мобильных спутниковых услуг (MSS) в Европе. Процесс отбора был запущен в августе 2008 года и привлек четыре заявки от потенциальных операторов ( ICO , Inmarsat, Solaris Mobile (теперь EchoStar Mobile ), TerreStar ). [78] [79]

В мае 2009 года Европейская комиссия выбрала двух операторов, Inmarsat Ventures и Solaris Mobile, предоставив этим операторам «право использовать определенные радиочастоты, указанные в решении Комиссии, и право использовать свои соответствующие мобильные спутниковые системы». Государства-члены ЕС теперь должны гарантировать, что два оператора имеют право использовать определенные радиочастоты, указанные в решении Комиссии, и право использовать свои соответствующие мобильные спутниковые системы в течение 18 лет с момента принятия решения о выборе. Операторы обязаны начать работу в течение 24 месяцев (май 2011 г.) с момента принятия решения о выборе. [80] [81] [82] [83]

Спутниковая программа Inmarsat в S-диапазоне будет обеспечивать мобильное мультимедийное вещание, мобильную двустороннюю широкополосную связь и услуги MSS нового поколения во всех государствах-членах Европейского Союза, а также на востоке, в Москве и Анкаре, посредством гибридной спутниковой / наземной сети. Она была построена Thales Alenia Space и запущена в 2017 году. [84] Дополнительная наземная сеть состоит из около 300 базовых станций LTE, построенных Deutsche Telekom. [85]

Европейская Авиационная сеть сталкивается с рядом юридических проблем. Это включает в себя возражение со стороны Viasat о несправедливой практике торгов и неправильном использовании спектра [86], а также решение бельгийского регулятора электросвязи об отзыве разрешения на использование наземной сети в Бельгии. [87]

Global Xpress Expansion [ править ]

Инмарсат заказал пятый спутник Global Xpress у Thales Group . Спутник запущен 26 ноября 2019 года из Космического центра Гвианы на борту ракеты Ariane 5 . [47] Спутник был описан как «спутник с очень высокой пропускной способностью» и обеспечивает обслуживание Ближнего Востока, Индии и Европы. [88] бывший генеральный директор Руперт Пирс (новый генеральный директор Раджив Сури) также указал, что Inmarsat планирует дальнейшее расширение сети Global Xpress в будущем. Испытания новых технологий продемонстрировали пропускную способность существующей сети Global Xpress в 330 Мбит / с, что намного превышает продаваемые в настоящее время 50 Мбит / с. [89]

Полярное покрытие

Чтобы обеспечить покрытие GX для растущего числа пользователей в арктическом регионе, Inmarsat планирует улучшить подключение GlobalXpress до точки, превышающей 65 ° северной широты. [55]

Две многолучевые полезные нагрузки большой емкости GX-10A и GX-10B будут размещены на высокоэллиптических орбитах (HEO) для обеспечения надежного покрытия. Инмарсат работает в партнерстве с Space Norway HEOSAT в рамках миссии спутниковой широкополосной связи в Арктике. Спутники с полезной нагрузкой Inmarsat будут производить Northrop Grumman Innovation Systems . Запуск GX-10A и 10B запланирован на 2022 год. [90]

Инмарсат-6 [ править ]

В конце 2015 года Инмарсат заказал у Airbus два спутника шестого поколения . Эти спутники будут обеспечивать полезную нагрузку в диапазонах Ka и L и обеспечат дополнительную пропускную способность для существующих сетей BGAN и Global Xpress. [91] В 2017 году было объявлено, что первый из этих спутников будет запущен MHI в 2020 году. [92]

IRIS и ICE [ править ]

Инмарсат участвует в двух программах ESA ARTES , IRIS и ICE:

  • IRIS - это проект, направленный на улучшение слежения за воздушными судами и улучшение связи между воздушными судами и диспетчерами воздушного движения. Инмарсат предоставит воздушным судам каналы спутниковой связи с высокой пропускной способностью и улучшит обнаружение местоположения воздушных судов во времени и пространстве. [93] [94]
  • ICE (Inmarsat Communications Evolution) - это партнерство с промышленными партнерами, целью которого является определение инновационных технологий, которые могут расширить и улучшить возможности спутниковой связи следующего поколения. [95]

Проблемы [ править ]

Полосы частот ИНМАРСАТ и Иридиум примыкают друг к другу на частоте 1626,5 МГц, поэтому каждая радиостанция спутниковой связи может создавать помехи друг другу. Обычно гораздо более мощная радиостанция ИНМАРСАТ нарушает работу радиостанции Иридиум на расстоянии до 10–800 м (33–2 600 футов). [96]

См. Также [ править ]

  • Мобильная спутниковая связь
  • Спутниковый телефон
  • Аэромобиль
  • DVB-SH
  • Глобалстар
  • Globalsat Group
  • Интерспутник
  • Иридиум Коммуникации
  • Librestream
  • Информация о безопасности на море
  • O3b сети
  • OnAir (телекоммуникации)
  • Orbcomm
  • Радиотелефон
  • SES широкополосная связь для морского судоходства
  • Небо и космос глобальный
  • Thuraya
  • Широкополосный глобальный SATCOM (WGS)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Годовые результаты 2018» (PDF) . Investors.inmarsat.com . Проверено 18 марта 2019 .
  2. ^ «Наши офисы» . Инмарсат . Проверено 18 марта 2019 .
  3. ^ "Инмарсат-О нас" . www.inmarsat.com .
  4. ^ a b c d e Предлагаемые поправки к Конвенции о Международной организации подвижной спутниковой связи (IMSO) , Международная организация гражданской авиации , 14 мая 2003 г., архивировано с оригинала 7 июня 2011 г.
  5. ^ a b c d e Сагар, Дэвид (1999). Харрис, РА (ред.). «Приватизация ИНМАРСАТ: особые проблемы». Международные организации и космическое право, Труды Третьего ЕЦКПА коллоквиума, Перуджа, Италия, 6-7 мая 1999 . 442 : 127–142. Bibcode : 1999ESASP.442..127S .
  6. ^ Джонатан Хиггинс, "Спутник телепередачи", Focal Press, 2007, стр. 204 ISBN 978-0-240-51973-9 
  7. ↑ Годвин, Мэтью (5 декабря 2007 г.). «Интервью с Роем Гибсоном» (PDF) . Устная история Европы в космосе. Европейское космическое агентство. п. 5 . Проверено 1 июня +2016 .
  8. ^ Джонатан Хиггинс стр. 207
  9. ^ «Доллары и смысл» . Satellitetoday.com. 2 января 2006 . Проверено 18 апреля 2011 года .
  10. ^ "Инмарсат орбиты прямых инвестиций" . Investorschronicle.co.uk. 7 марта 2008 . Проверено 18 апреля 2011 года .
  11. ^ «Инмарсат покупает Stratos Global» . Вашингтонский деловой журнал. 16 апреля 2009 . Проверено 28 марта 2015 года .
  12. ^ От редакции, Reuters. «Инмарсат примет участие в слежении за SkyWave» . Великобритания . Проверено 23 марта 2018 года .
  13. ^ "Инмарсат получает премию МакРоберта в области инженерии" . 8 июня 2010 . Проверено 8 июня 2010 года .
  14. ^ «Делаем вещи лучше - объявлены финалисты высшей инженерной премии Великобритании» . BBC News . 10 мая 2010 . Проверено 8 июня 2010 года .
  15. ^ «Инмарсат-А прекращает обслуживание через 32 года» . comara.org .
  16. ^ "Запуск MARECS B2" . www.esa.com .
  17. ^ "Инмарсат-2 F1, 2, 3, 4" . space.skyrocket.de .
  18. ^ «Inmarsat C предоставляет услуги двусторонней передачи данных и обмена сообщениями» . www.inmarsat.com .
  19. ^ «Соглашение ЕКА / Инмарсат по улучшению спутниковой мобильной связи и услуг передачи данных» . www.esa.int .
  20. ^ "про-усур-спутники" . www.inmarsat.com .
  21. ^ "Global Xpress" . www.inmarsat.com .
  22. ^ "GX Aviation" . www.inmarsat.com .
  23. ^ a b «Европейская авиационная сеть» . www.inmarsat.com .
  24. ^ a b «Инмарсат сотрудничает с изотропными системами для разработки мобильной антенны нового поколения в Ka-диапазоне» . 13 марта 2018 . Проверено 4 июня 2018 .
  25. ^ «Инмарсат и Panasonic объединились во время полета» . Рейтер . Проверено 20 сентября 2018 года .
  26. ^ «Инмарсат, Panasonic объявляют о стратегическом сотрудничестве - быстрые факты» . Проверено 20 сентября 2018 года .
  27. ^ "Британская фирма за прорывом рейса MH370 Malaysia Airlines" . BBC News . 24 марта 2014 г.
  28. ^ Эштон, Крис; Брюс, Алан Шустер; Колледж, Гэри; Дикинсон, Марк (14 сентября 2014 г.). «В поисках MH370» . Журнал навигации . Королевский институт навигации . 68 : 1–22. DOI : 10.1017 / S037346331400068X . Выложите резюме .
  29. ^ "Британский спутниковый оператор Inmarsat соглашается на поглощение за 3,4 миллиарда долларов" . Хранитель . 25 марта 2019 . Проверено 25 августа 2019 .
  30. ^ "Правительство Великобритании намерено одобрить выкуп Inmarsat за 3,4 миллиарда долларов" . Bloomberg.com . 9 октября 2019 . Проверено 10 октября 2019 .
  31. ^ Филдс, Nic (5 ноября 2019). «Инмарсат отвергает попытки активистов помешать поглощению за 6 миллиардов долларов» . www.ft.com . Проверено 9 декабря 2019 .
  32. ^ "Инмарсат удаляет листинг с фондовой биржи после выкупа" . Космические новости. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 .
  33. ^ «Гиганты прямых инвестиций берут под свой контроль Inmarsat после того, как хедж-фонды закрываются» . Телеграф . 3 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 .
  34. ^ « Политика конфиденциальности ». Иммарсат. Проверено 26 марта 2014 г. "99 City Road London EC1Y 1AX United Kingdom"
  35. ^ "Погода ГМССБ" . Weather.gmdss.org . Проверено 18 апреля 2011 года .
  36. ^ "FAQ" . Инмарсат . Проверено 15 октября 2020 года .
  37. ^ "BGAN-HDR" . www.inmarsat.com .
  38. ^ a b «Корпоративные услуги» (PDF) . Инмарсат.
  39. ^ «Глобальный мобильный широкополосный доступ» (PDF) . Инмарсат . Проверено 23 марта 2018 года .
  40. ^ "Преобразование спутникового сбора новостей" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 13 июля 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 года .
  41. ^ a b «один мир, одно число» . Инмарсат. Архивировано из оригинального 13 июля 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 года .
  42. ^ "BGAN предоставляет" глаза и уши "для нефтяных вышек" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 13 июля 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 года .
  43. ^ «Недорогие ручные и фиксированные голосовые услуги от Inmarsat и ACeS - Marine-electronics.eu» . marine-electronics.eu .
  44. ^ «Как работает спутниковая система Инмарсат» . Wcclp.com. Архивировано из оригинала 5 мая 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 года .
  45. ^ «Inmarsat Global Xpress Coverage» (PDF) . www.inmarsat.com .
  46. ^ "Обзор морских решений - Шейн Россбахер" (PDF) . thedigitalship.com .
  47. ^ a b c Генри, Калеб (26 ноября 2019 г.). «Ariane 5 запускает спутники для Египта, Inmarsat» . SpaceNews . Проверено 26 ноября 2019 года .
  48. ^ "N2YO" . www.n2yo.com . Проверено 7 декабря 2015 .
  49. ^ a b «Спутник Inmarsat 2 F2, построенный на Airbus, побил мировой рекорд по продолжительности полета» . Через спутник. 22 декабря 2014 . Проверено 1 августа 2015 года .
  50. ^ "Инмарсат-4 F1" . Национальный центр данных по космическим наукам.
  51. ^ "Все идут на гигантский спутник связи" . Новости BBC. 8 ноября 2005 . Проверено 18 апреля 2011 года .
  52. ↑ Калеб, Генри (10 июня 2015 г.). «Спутник Inmarsat-4 F2 перемещается для покрытия Ближнего Востока и Азии» . Через спутник . Проверено 7 декабря 2015 .
  53. ^ "ILS Proton успешно запускает спутник Inmarsat-4 F3" . Международные запуски. 19 августа 2008. Архивировано из оригинала 23 сентября 2008 года.
  54. ^ "Безупречный запуск Alphasat" . ЕКА. Июль 2013.
  55. ^ a b «Наши спутники» . Инмарсат . Проверено 10 января 2020 года .
  56. ^ «Инмарсат-5 F1, 2, 3, 4 (GX 1, 2, 3, 4)» . space.skyrocket.de . Проверено 10 января 2020 года .
  57. ^ «Инмарсат начинает развертывание Global Xpress» . Новости BBC. 9 декабря 2013.
  58. ^ "Инмарсат-5 F1" . Международные запуски. 8 декабря 2013 г.
  59. ^ «Инмарсат запускает второй спутник Global Xpress» . Новости BBC. 2 февраля 2015.
  60. ^ «I-5 F3: миссия» . Inmarsat inc. 29 августа 2015.
  61. ^ «Инмарсат купит у Боинга четвертый спутник Инмарсат-5» (пресс-релиз) . Инмарсат. 7 октября 2013 . Проверено 9 марта 2015 года .
  62. ^ "Inmarsat-5 F4 Mission" (PDF) . Пространство X . Проверено 8 февраля 2018 .
  63. ^ «Инмарсат подтверждает успешный запуск» . www.inmarsat.com .
  64. ^ «海事 卫星 电话 1749 号 段 投入 使用 （Телефонный номер Inmersat 1749 доступен для использования）» . Новости Соху . Новости Соху.
  65. ^ "Global Xpress - бесшовная спутниковая широкополосная связь - Inmarsat" . www.inmarsat.com .
  66. ^ "Глобальный экспресс" (PDF) . www.inmarsat.com . 2015 г.
  67. ^ "Бельгийский суд пробивает дыру в европейской авиационной сети Inmarsat - SpaceNews.com" . SpaceNews.com . 21 марта 2018 . Проверено 23 марта 2018 года .
  68. ^ «Успешный испытательный полет показывает, что EAN готов к запуску» . Инмарсат Авиэйшн . Проверено 26 марта 2018 .
  69. ^ "Инмарсат, Deutsche Telekom завершает европейскую авиационную сеть" . SpaceNews . 5 февраля 2018 . Проверено 15 февраля 2021 года .
  70. ^ "Европейская авиационная сеть (EAN) широкополосная связь в полете теперь доступна тысячам пассажиров авиакомпаний" . Корпоративный сайт Инмарсат . Проверено 15 февраля 2021 года .
  71. ^ Тёре, Озгюр. «Самая быстрая в Европе услуга Wi-Fi в полете расширяет зону покрытия» . ftnnews.com . Проверено 15 февраля 2021 года .
  72. ^ "Услуги Инмарсат" . Inmarsat.com . Проверено 18 апреля 2011 года .
  73. ^ "БГАН М2М" . Инмарсат . Проверено 28 марта 2015 года .
  74. ^ "Голос" . Инмарсат . Проверено 28 марта 2015 года .
  75. ^ "Обзор IsatPhone 2" (PDF) . www.inmarsat.com . Июнь 2015 г.
  76. ^ "Краткий обзор наших услуг" . Инмарсат. Архивировано из оригинального 13 июля 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 года .
  77. ^ "Инмарсат Б" . Инмарсат . Проверено 30 июня 2019 .
  78. ^ «Повышение комиссии за услуги мобильной спутниковой связи открывает путь для высокоскоростной передачи данных по всему ЕС» . Europa.eu. 22 августа 2007 . Проверено 18 апреля 2011 года .
  79. ^ «Новые спутники для Европы: Комиссия начинает процедуру отбора операторов общеевропейских мобильных спутниковых услуг» . Europa.eu . Проверено 18 апреля 2011 года .
  80. ^ «Европейская комиссия прокладывает путь для европейских мобильных спутниковых услуг» (пресс-релиз). Европейская комиссия. 14 мая 2009 г.
  81. ^ «Мобильные спутниковые службы в Европе: часто задаваемые вопросы» . Europa.eu . Проверено 18 апреля 2011 года .
  82. ↑ Феликс, Бейт (14 мая 2009 г.). «Инмарсат и Солярис выигрывают права на спектр в ЕС» . Рейтер . Проверено 18 апреля 2011 года .
  83. ^ «Панъевропейские номера и услуги» . Ec.europa.eu . Проверено 18 апреля 2011 года .
  84. ^ "EuropaSat / HellasSat 3" . skyrocket.de . Проверено 25 мая 2015 года .
  85. ^ «Как мы это сделали: Европейская авиационная сеть на один гигантский шаг ближе» . Инмарсат Авиэйшн . Проверено 26 марта 2018 .
  86. ^ "Битва WiFi в полете над Европой взлетает" . Financial Times .
  87. ^ "Бельгийский суд пробивает дыру в европейской авиационной сети Inmarsat - SpaceNews.com" . 21 марта 2018.
  88. ^ "Инмарсат заказывает пятый спутник Global Xpress у Thales Alenia Space - SpaceNews.com" . 2 июня 2017.
  89. ^ "Генеральный директор Inmarsat намекает на более совершенные спутники Global Xpress - SpaceNews.com" . 7 марта 2017.
  90. ^ "Northrop Grumman построит два спутника с тройной полезной нагрузкой для Space Norway, SpaceX для запуска" . SpaceNews.com . 3 июля 2019 . Проверено 10 января 2020 года .
  91. ^ «Инмарсат заключает контракт с Airbus» . www.inmarsat.com .
  92. ^ "MHI запускает первый спутник Inmarsat 6" . www.inmarsat.com .
  93. ^ esa. «Спутниковая связь для организации воздушного движения (Ирис)» . www.esa.int .
  94. ^ "ЕКА использует Инмарсат для Ирис, чтобы открыть небо - Авионика" . www.aviationtoday.com . 7 марта 2018.
  95. ^ "ЛЕД" . Европейское космическое агентство . Проверено 23 марта 2018 года .
  96. ^ "Информация о помехах Инмарсат" . Инмарсат. Архивировано из оригинального 12 сентября 2014 года . Проверено 28 марта 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт