Международный Комитет по авиационному усталости и структурной целостности ( ICAF ) был инициирован доктором Ir. Фредерик Плантема, руководитель отдела структур и материалов Национального института аэронатических исследований (NLL) в Амстердаме, Нидерланды, в 1951 году. Д-р Плантема предложил международное сотрудничество в области авиационной усталости в ответ на растущую озабоченность по поводу утомляемости.проблемы в металлических конструкциях самолетов. Первая конференция ICAF «Международный комитет по авиационной усталости» прошла в Амстердаме в 1952 году с участниками из Нидерландов, Великобритании, Швеции, Бельгии и Швейцарии. Вскоре ICAF оказал заметное влияние на исследования усталости в большей части мира, предложив актуальные проблемы для изучения и объединив усилия многих лабораторий в разных странах. Это неформальная организация, которая состоит из генерального секретаря и национальных делегатов из восемнадцати стран-членов. В 2010 году название было изменено на нынешнее, чтобы уточнить, что сфера деятельности комитета с годами расширилась и теперь также включает такие темы, как образование повреждений и рост композитных конструкций., контроль состояния конструкций и нагрузок , вероятностное моделирование структурной целостности, контроль коррозии и т. д. Аббревиатура ICAF была сохранена.
С самого начала заявленные цели ICAF заключаются в поощрении контактов между людьми, активно занимающимися проблемами структурной целостности воздушных судов, а также в обмене информацией, опытом, мнениями и идеями по вопросам авиационной усталости и вопросов, связанных с утомляемостью. С этой целью каждые два года организуются конференции и симпозиумы с участием представителей промышленности, университетов и институтов, военных специалистов, регулирующих органов и эксплуатантов самолетов со всего мира. Двухдневная конференция состоит из обзоров авиационной усталости и других мероприятий по обеспечению целостности конструкций, представленных национальными делегатами. За ним следует трехдневный симпозиум, посвященный специальным статьям, представленным авторами по вопросам проектирования, производства, правил летной годности, операций и исследований. Симпозиум также включает лекцию «Мемориал Плантемы», которую проводит ведущий член сообщества структурной целостности, и вручение премии Schijve отобранному молодому исследователю.
Участие в заседаниях ICAF открыто для всех, кто интересуется данной тематикой. Последняя встреча прошла в июне 2019 года в Кракове , Польша . Следующая встреча, запланированная на 2021 год, в Сиане , Китай , переносится на 2023 год в связи с пандемией COVID-19.
ICAF не имеет официальной конституции, законов или фондов. Его деятельность возможна только благодаря интересам стран-членов и деятельности национальных делегатов и Генерального секретаря, который избирается национальными делегатами из своих рядов и назначается на неопределенный срок. Назначение национальных делегатов также является постоянным. При отставке делегат назначает преемника для утверждения другими делегатами и Генеральным секретарем. Национальные делегаты обычно приходят из некоммерческих исследовательских институтов, хотя некоторые делегаты работают в университете или в аэрокосмической отрасли.
Страны-участницы
Первоначально ICAF начинал только с пяти стран-членов, тогда как другие страны были приглашены присоединиться позже. Новые страны-члены могут быть приглашены присоединиться к ICAF с согласия членов комитета. Действующие страны-члены ICAF перечислены ниже.
Медаль Plantema
Медаль Plantema была учреждена ICAF в 1967 году. Это награда за карьеру, которая вручается избранному ведущему члену сообщества структурной целостности. Лауреату премии предлагается прочитать программную лекцию в начале симпозиума, который проводится раз в два года. Эта лекция в память о Плантеме названа в честь покойного доктора Ир. Фредерик Йохан Плантема, вдохновитель, основатель и генеральный секретарь ICAF, с момента его основания в 1951 году до ноября 1966 года, когда он безвременно скончался. В первой лекции Мемориала Плантемы г-н Барруа (Франция) заявил, что «ICAF - это нейтральная территория (...). Никакие привилегии не могут нарушить гармонию членов, так как нет номинального президента, а настоящий президент, доктор Плантема, оставался скромным секретарем и строго ограничивался этой частью, однако всегда предлагал путь, по которому все соглашались. . "
Премия Яапа Шийве
Эта раз в два года награда для молодых и талантливых ученых в области авиационной усталости была учреждена в 2007 году Королевским аэрокосмическим центром Нидерландов NLR и Делфтским университетом в Нидерландах. Премия названа в честь профессора Яапа Шийве в честь его 80-летия. Он состоит из жетона и приза в размере 5000 евро =. Признавая его рекламную ценность, ICAF предоставил возможность вручить награду в последний день симпозиума ICAF. В 2009 году награда была вручена впервые.
История
Год | Номер конференции | Номер симпозиума | Место расположения | Получатель медали Plantema | Лауреат премии Schijve |
---|---|---|---|---|---|
1951 г. | фундамент | - | Cranfield | - | - |
1952 г. | 1 | - | Амстердам | - | - |
1953 г. | 2 | - | Стокгольм | - | - |
1955 г. | 3 | - | Cranfield | - | - |
1956 г. | 4 | - | Цюрих | - | - |
1957 г. | 5 | - | Брюссель | - | - |
1959 г. | 6 | 1 | Амстердам | - | - |
1961 г. | 7 | 2 | Париж | - | - |
1963 г. | 8 | 3 | Рим | - | - |
1965 г. | 9 | 4 | Мюнхен | - | - |
1967 | 10 | 5 | Мельбурн | - | - |
1969 г. | 11 | - | Стокгольм | Й. Шийве (Нидерланды) | - |
1971 г. | 12 | 6 | Майами | Э.Л. Рипли (Великобритания) | - |
1973 | 13 | 7 | Лондон | Э. Гасснер (Германия) | - |
1975 г. | 14 | 8 | Лозанна | С. Эггверц (Швеция) | - |
1977 г. | 15 | 9 | Дармштадт | HF Hardrath (США) | - |
1979 г. | 16 | 10 | Брюссель | Эй Джей Тротон (Великобритания) | - |
1981 г. | 17 | 11 | Нордвейкерхаут | О. Буксбаум (Германия) | - |
1983 г. | 18 | 12 | Тулуза | Дж. Я. Манн (Австралия) | - |
1985 г. | 19 | 13 | Пиза | Л. Ярфалль (Швеция) | - |
1987 г. | 20 | 14 | Оттава | Т. Свифт (США) | - |
1989 г. | 21 год | 15 | Иерусалим | Дж. Б. Де Йонге (Нидерланды) | - |
1991 г. | 22 | 16 | Токио | Р.М. Бейдер (США) | - |
1993 г. | 23 | 17 | Стокгольм | У. Г. Горансон (США) | - |
1995 г. | 24 | 18 | Мельбурн | В. Шютц (Германия) | - |
1997 г. | 25 | 19 | Эдинбург | Дж. В. Линкольн (США) | - |
1999 г. | 26 | 20 | Сиэтл | Джей Си Ньюман младший (США) | - |
2001 г. | 27 | 21 год | Тулуза | А.Ф. Блом (Швеция) | - |
2003 г. | 28 год | 22 | Люцерн | LB Vogelesang (Нидерланды) | - |
2005 г. | 29 | 23 | Гамбург | Х. Дж. Шмидт (Германия) | - |
2007 г. | 30 | 24 | Неаполь | Дж. П. Галлахер [1] (США) | - |
2009 г. | 31 год | 25 | Роттердам | Ж. Рушон [2] (Франция) | Майкл Шепард (США) |
2011 г. | 32 | 26 | Монреаль | Дж. Кларк [3] (Австралия) | Рене Алдерлистен (Нидерланды) |
2013 | 33 | 27 | Иерусалим | Дж. Радд [4] (США) | Крис Уоллбринк (Австралия) |
2015 г. | 34 | 28 год | Хельсинки | Дж. П. Коморовски [5] (Канада) | Мартин Кадлец (Чехия) |
2017 г. | 35 год | 29 | Нагоя | А. Брот [6] (Израиль) | Шу Минакучи (Япония) |
2019 г. | 36 | 30 | Краков | С. Свифт [7] (Австралия) | Адам Пильчак (США) |
Международное признание
В 2018 году ICAF получил премию ICAS von Karman Award за международное сотрудничество в области аэронавтики в знак признания многонациональной работы во всем мире на протяжении почти семи десятилетий по обеспечению безопасных полетов как гражданских, так и военных самолетов. Эта награда была учреждена в 1980 году в память о Теодоре фон Кармане , ведущей фигуре в основании ICAS, Международного совета авиационных наук и выдающемся стороннике международного сотрудничества в области авиационных наук.
Похожая награда - Международная коммуникационная премия имени Христофора Колумба - была вручена ICAF в 1980 году Генуей в Италии .
Рекомендации
- Перейти ↑ Gallagher, JP (2007). Обзор философии, процессов, методов и подходов, которые защищают находящиеся в эксплуатации воздушные суда от бедствий усталостных отказов . 24-й симпозиум Международного комитета по авиационной усталости. Неаполь, Италия.
- ^ Рушон, Дж. (2009). Оценка конструкций на усталость и устойчивость к повреждениям: реакция композитных материалов, 22-я лекция, посвященная памяти Плантемы (PDF) . 25-й симпозиум Международного комитета по авиационной усталости. Роттердам, Нидерланды.
- ^ Кларк, Г. (2011). Восстановление флота и продление срока службы - извлеченные уроки . Материалы 26-го симпозиума Международного комитета по авиационной усталости . Монреаль, Канада. С. 1–25. DOI : 10.1007 / 978-94-007-1664-3_1 .
- ^ Радд, Дж. Л. (2013). Планер Digital Twin . 27-й симпозиум Международного комитета по авиационной усталости. Иерусалим, Израиль.
- ^ Коморовский, JP (2015). Структурная целостность - незавершенное дело . 28-й симпозиум Международного комитета по авиационной усталости. Хельсинки, Финляндия.
- ^ Брот, А. (2017). Три лица авиационной усталости . 29-й симпозиум Международного комитета по авиационной усталости. Нагоя, Япония.
- ^ Свифт, С. (2019). Последний бриллиант: призыв к целостному руководству в сфере регулирования . 30-й симпозиум Международного комитета по авиационной усталости. Краков, польша.
Внешние ссылки
- «Конференция и симпозиум ICAF 2019» . Дата обращения 8 мая 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )