Межгосударственный 80 | ||||
---|---|---|---|---|
I-80 выделена красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NDOT | ||||
Длина | 455,31 миль [2] [3] (732,75 км) | |||
Существовал | 1957 [1] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-80 нагосударственной линии Вайоминг | |||
Ист-Энд | I-80 нагосударственной линии Айовы | |||
Место расположения | ||||
Графства | Кимбалл , Шайенн , Дьюэл , Кейт , Линкольн , Доусон , Баффало , Холл , Гамильтон , Йорк , Сьюард , Ланкастер , Касс , Сарпи , Дуглас | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Автомагистраль между штатами 80 ( I-80 ) в американском штате Небраска проходит на восток от границы штата Вайоминг через штат до Омахи . Когда 19 октября 1974 года было завершено строительство участка I-80, охватывающего штат, Небраска была первым штатом в стране, завершившим строительство своей магистральной системы автомагистралей между штатами. [4]
У Небраски есть более 80 съездов вдоль Межгосударственного 80. [5] Согласно Нью-Йорк Таймс есть несколько известных туристических достопримечательностей вдоль секции Небраски I-80. [6] Это единственная межгосударственная автомагистраль в штате, которая идет из одного конца штата в другой, поскольку в Небраске нет крупного межгосударственного маршрута с севера на юг. За исключением участка I-76 длиной 3 мили (4,8 км) рядом с границей штата Колорадо , I-80 является единственной основной (двузначной) межгосударственной автомагистралью в Небраске.
История [ править ]
Построенная вдоль дороги Грейт-Платт-Ривер-роуд , I-80 в Небраске следует по тому же маршруту, что и многие исторические маршруты, в том числе Орегонская тропа , Калифорнийская тропа и Мормонская тропа . [6] Начиная с 1957 года, после выделения федерального финансирования, жители Небраски начали планировать строительство между штатами. Во главе с дорожной комиссией штата Небраска в штате прошли слушания, чтобы решить, где будет проложен маршрут. Помимо утвержденных федеральным законодательством «контрольных точек» в Омахе и Скоттсблаффе , маршрут может варьироваться в зависимости от штата. Десятки встреч прошли на Гранд-Айленде , Кирни и Норт-Платте., среди других мест. Комиссия рассмотрела вопрос о том, будет ли шоссе проходить к северу или к югу от реки Платт или будет ли оно следовать по шоссе 30 США . Торговая палата Саут-Платта и различные города были очень активны на этих заседаниях, и споры о том, где будет построена межштатная автомагистраль, продолжались до 1960-х годов. [1]
После того, как в 1957 году был заключен первый контракт на строительство межштатной автомагистрали, участок длиной 6,5 миль (10,5 км) возле Гретны стал первым участком, завершенным в том же году. [7] Первым длинным участком, который должен был быть открыт, был участок длиной 50 миль (80 км) между Додж-стрит в Омахе и транспортной развязкой Вест-Линкольн в Линкольне в 1961 году. [8] Во время церемонии «Золотого звена» последний участок дороги Строительство I-80 в Небраске было завершено, когда 1 апреля 1974 года на проезжей части возле Сиднея был вставлен латунный соединитель . [4] Это было разработано для имитации золотого шипа, церемониально используемого для завершения Транконтинентальной железной дороги в 1869 году.[9]
Общая протяженность участка Небраски составляет 455,27 миль (732,69 км), и он был завершен за 435 миллионов долларов. [4]
Наследие [ править ]
Начало строительства I-80 в Небраске в 1957 году привело к тому, что Законодательное собрание Небраски разделило Департамент дорог и ирригации с целью создания трех отдельных агентств в штате, включая Департамент автотранспортных средств, Департамент водных ресурсов и Департамент водных ресурсов. Roads, которое было первым агентством Небраски, единолично ответственным за планирование, строительство и обслуживание автомагистралей в истории Небраски. [10]
Строительство автомагистралей привело к тому, что штат сосредоточил внимание и на других автомагистралях Небраски. Всплывшие обочины , новые секции безопасности за пределами плеч и другие разработки по всему штату были приписаны влиянию Межгосударственного шоссе. [11] Законодательный орган штата 1965 года также санкционировал исследование потребностей каждой дороги общего пользования в Небраске, включая шоссе штата, дороги округа и улицы города. [12]
Ограничения скорости [ править ]
Ниже приведены ограничения скорости , которые существовали на I-80 в Небраске с момента его открытия в 1957 году [13].
Год | Ограничение скорости (миль / ч) | Ограничение скорости (км / ч) | Ограничение скорости грузовика (миль / ч) | Ограничение для грузовика (км / ч) |
---|---|---|---|---|
1960 г. | 70 | 115 | ||
1964 г. | 75 | 120 | 65 | 105 |
1974 [а] | 55 | 90 | ||
1987 г. | 65 | 105 | ||
1995 г. | 75 | 120 |
Описание маршрута [ править ]
Обозначенные разделы [ править ]
Вся система автомагистралей между штатами была названа «Системой автомагистралей между штатами и оборонными дорогами Дуайта Д. Эйзенхауэра» в 1990 году, а первые указатели в Небраске были размещены в 1993 году. [14] Некоторые участки I-80 в Небраске имеют специальные обозначения. . Перекресток I-80 с US-34 был обозначен как «Мемориальное шоссе Пурпурного сердца», а мост Южной 108-й улицы через I-80 в Омахе был обозначен как «Мост Пурпурного сердца», оба в честь всех получателей Пурпурного Сердце . [15] Участок I-80 в Небраске также обозначен как Мемориальное шоссе Голубой звезды .
Подробности [ править ]
В Небраске у I-80 есть 82 развязки , 442 моста на проезжей части или над ней, 25 зон отдыха и одна живописная панорама, каждая из которых для удобства разнесена на расстояние 35–50 миль (56–80 км). Полоса отвода I-80 в Небраске представлена 28 видами трав и разнотравья , 31 типом кустарников , 12 разновидностями хвойных деревьев и 39 типами лиственных деревьев, посаженных на середине автомагистрали I-80 в Небраске. Также по пути установлено 570 информационных и указателей. [16] Маркеры мили с межгосударственным щитом вывешиваются каждые 1 ⁄ 2мили (0,80 км) от мили 103,0 до 312,0 мили, и каждый +1 / 5 мили (0,32 км) от мили 312,0 восточной. Большая часть маршрута представляет собой прямые равнины, а участок между Линкольном и Гранд-Айлендом почти полностью прямой с очень небольшим количеством поворотов.
Выйти из списка [ править ]
округ | Место расположения | mi [2] | км | Выход | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Kimball | Взаимодействие с другими людьми | 0,00 | 0,00 | I-80 запад | Продолжение в Вайоминг | |
Взаимодействие с другими людьми | 0,48 | 0,77 | 1 | L-53B север (State Line Road) до US 30 - Pine Bluffs | ||
Бушнелл | 8,46 | 13,62 | 8 | L-53C - Бушнелл | ||
Взаимодействие с другими людьми | 20,71 | 33,33 | 20 | N-71 юг - Кимбалл | Западный конец Н-71 перекрытия | |
Взаимодействие с другими людьми | 22,69 | 36,52 | 22 | N-71 север - Геринг , Скоттсблафф | Восточная оконечность перекрытия N-71 | |
Дикс | 29,76 | 47,89 | 29 | L-53A - Дикс | ||
Шайенн | Поттер | 38,96 | 62,70 | 38 | L-17B - Поттер | |
Взаимодействие с другими людьми | 48,82 | 78,57 | 48 | L-17C | ||
Взаимодействие с другими людьми | 51,31 | 82,58 | Зона отдыха Сиднея (на восток); местонахождение Золотого звена [17] | |||
Сидни | 55,37 | 89,11 | 55 | N-19 (Западный вход) - Сидней | N-19 север - это бывший автобус I-80. Восток | |
59,92 | 96,43 | 59 | L-17J до US 385 - Сидней , Бриджпорт | Бывший автобус И-80. Запад | ||
Sunol | 69,63 | 112,06 | 69 | L-17E - Сунол | ||
Lodgepole | 76,61 | 123,29 | 76 | L-17F - Шпилька | ||
Deuel | Chappell | 85,22 | 137,15 | 85 | L-25A к US 385 - Chappell | |
Взаимодействие с другими людьми | 95,02 | 152,92 | 95 | N-27 - Юлесбург , Ошкош | ||
Взаимодействие с другими людьми | 101,19 | 162,85 | 101 | США 138 - Биг-Спрингс , Юлсбург | ||
Взаимодействие с другими людьми | 102,59 | 165,10 | 102 | I-76 юг - Денвер | Левый выход в западном направлении, левый вход в восточном направлении | |
Big Springs | 107,36 | 172,78 | 107 | L-25B - Большие источники | ||
Кит | Брюле | 117,25 | 188,70 | 117 | L-51A - Брюле | |
Огаллала | 126,69 | 203,89 | 126 | US 26 / N-61 - Огаллала , Грант | Восточная конечная улица США 26 | |
Роско | 133,97 | 215,60 | 133 | L-51B - Роско | ||
Пакстон | 145,65 | 234,40 | 145 | L-51C - Пакстон | ||
Линкольн | Сазерленд | 158,01 | 254,29 | 158 | N-25 - Сазерленд , Уоллес | |
Херши | 164,51 | 264,75 | 164 | L-56C - Херши | ||
North Platte | 177,16 | 285,11 | 177 | США 83 - North Platte , McCook | ||
179,19 | 288,38 | 179 | L-56G до US 30 - North Platte | |||
Максвелл | 190,42 | 306,45 | 190 | S-56A - Максвелл | ||
Брэди | 198,97 | 320,21 | 199 | L-56D - Брэди | ||
Доусон | Гетеборг | 211,77 | 340,81 | 211 | N-47 - Гётеборг | |
Cozad | 222,46 | 358,01 | 222 | N-21 - Cozad | ||
Взаимодействие с другими людьми | 231,10 | 371,92 | 231 | L-24A - Дарр | ||
Лексингтон | 237,19 | 381,72 | 237 | US 283 - Арапахо , Лексингтон , Элвуд | ||
Overton | 248,53 | 399,97 | 248 | L-24B - Овертон | ||
Буффало | Elm Creek | 257,01 | 413,62 | 257 | США 183 - Холдрег , Элм-Крик | |
Одесса | 263,66 | 424,32 | 263 | Л-10Б - Одесса | ||
Кирни | 272,60 | 438,71 | 272 | N-44 - Кирни , Памятник под аркой | ||
275,59 | 443,52 | 275 | N-10 север (восточный вход) - Кирни | Западный конец перекрытия Н-10 | ||
Взаимодействие с другими людьми | 279,89 | 450,44 | 279 | N-10 юг - Минден | Восточная оконечность перекрытия N-10 | |
Гиббон | 285,63 | 459,68 | 285 | L-10C - Гиббон | ||
Шелтон | 291,36 | 468,90 | 291 | L-10D - Шелтон , Кенесо | ||
зал | Вуд Ривер | 300,10 | 482,96 | 300 | N-11 север / S-40D юг - Вуд-Ривер | |
Взаимодействие с другими людьми | 305,66 | 491,91 | 305 | L-40C - Альда | ||
Гранд-Айленд | 312,07 | 502,23 | 312 | US 34 / US 281 ( Tom Osborne Expressway) - Гастингс , Гранд-Айленд | ||
314,11 | 505,51 | 314 | Locust Street - Гранд-Айленд | |||
Гамильтон | Взаимодействие с другими людьми | 318,14 | 512,00 | 318 | N-2 - Филлипс , Гранд-Айленд | |
Giltner | 324,14 | 521,65 | 324 | С- 41Б - Giltner | ||
Аврора | 332,15 | 534,54 | 332 | N-14 - Аврора | ||
Хэмптон | 338,12 | 544,15 | 338 | L-41D - Хэмптон | ||
Йорк | Хендерсон | 342,11 | 550,57 | 342 | S-93A - Хендерсон | |
Взаимодействие с другими людьми | 348,09 | 560,20 | 348 | L-93E - Брэдшоу | ||
Йорк | 353,09 | 568,24 | 353 | США 81 - Женева , Йорк | ||
Взаимодействие с другими людьми | 360,11 | 579,54 | 360 | L-93B - Уэйко | ||
Сьюард | Взаимодействие с другими людьми | 366,13 | 589,23 | 366 | L-80F - Ютика | |
Бобровый переход | 369,12 | 594,04 | 369 | L-80E - Бобровый переход | ||
Гёнер | 373,09 | 600,43 | 373 | L-80G - Goehner | ||
Взаимодействие с другими людьми | 379,08 | 610,07 | 379 | N-15 - Сьюард , Фэрбери | ||
Милфорд | 382,08 | 614,90 | 382 | L-80H - Милфорд | ||
Взаимодействие с другими людьми | 388,11 | 624,60 | 388 | N-103 - Крит | ||
Ланкастер | Линкольн | 395,59 | 636,64 | 395 | L-55K (NW 48th Street) до US 6 - Lincoln | |
396,36 | 637,88 | 396 | США 6 (О-стрит) - Линкольн | Закрыто; был выход на восток и только левый вход на запад [18] | ||
397,27 | 639,34 | 397 | США 77 юг - Линкольн , Беатрис | Западный конец США 77 перекрывается | ||
399,01 | 642,14 | 399 | NW 12th Street / Cornhusker Highway / Adams Street - Аэропорт Линкольна | |||
401,04 | 645,41 | 401 | I-180 юг / США 34 /9-я улица - Центр города | Выходы в восточном направлении обозначены как 401A (юг / восток) и 401B (запад). | ||
403,48 | 649,34 | 403 | 27-я улица | |||
Взаимодействие с другими людьми | 405,75 | 652,99 | 405 | США 77 север / L-55X юг (56-я улица) - Линкольн , Фремонт , Ваху | Восточная оконечность США 77 перекрывается; L-55X - бывший США 77 юг | |
Waverly | 409,74 | 659,41 | 409 | США 6 - Ист-Линкольн, Уэверли | ||
Касс | Ashland | 420,91 | 677,39 | 420 | N-63 - Ашленд , Гринвуд | |
426,06 | 685,68 | 426 | N-66 - Саут-Бенд , Луисвилл , Эшленд | Государственный парк Махони | ||
Platte River | 427,26 | 687,61 | Мост | |||
Сарпи | Взаимодействие с другими людьми | 432,94 | 696,75 | 432 | N-31 до US 6 - Гретна , Эшленд | |
Взаимодействие с другими людьми | 439,19 | 706,81 | 439 | N-370 - Бельвю , Папиллион , Гретна | Вернер Парк (стадион), База ВВС США Оффутт | |
Chalco | 440,63 | 709,13 | 440 | N-50 (144-я улица) - Спрингфилд , Западная Омаха | ||
442,89 | 712,76 | 442 | Джайлз-роуд / Харрисон-стрит | |||
Дуглас | Омаха | 444,56 | 715,45 | 445 | Q Street | Только выход на запад; доступ с полос движения C / D, начинающихся с West Center Rd. выход |
445,05 | 716,24 | US 275 / N-92 (L-стрит) | Транспортная развязка Cloverleaf, доступная на полосы движения C / D и обратно | |||
445,34 | 716,71 | I улица | Выход на запад и вход на восток, доступ к полосам C / D и с них | |||
445,97 | 717,72 | 446 | I-680 север | |||
446,63 | 718,78 | 445 | West Center Road | Нет выхода на восток; Полосы C / D обеспечивают доступ к выходам из ILQ St. | ||
448,29 | 721,45 | 448 | 84-я улица | |||
449,30 | 723,08 | 449 | 72-я улица | |||
450,31 | 724,70 | 450 | 60-я улица | |||
451,83 | 727,15 | 451 | 42-я улица | |||
452,85 | 728,79 | 452 | I-480 / США 75 север (Скоростная автомагистраль Джеральда Р. Форда) - центр города , аэродром Эппли США 75 юг (шоссе Кеннеди) - Белвью | Выезды на юг US 75 также включают прямой съезд на улицу F. | ||
453,04 | 729,10 | 453 | 24-я улица | Выход на восток и вход на запад | ||
454,14 | 730,87 | 454 | 13-я улица - сады , зоопарк | Бывший US 73 / US 75 | ||
Река Миссури | 455,31 | 732,75 | Межгосударственный 80 Мост; Линия штата Небраска – Айова | |||
I-80 восток - Каунсил-Блафс , Де-Мойн | Продолжение в Айове | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Вспомогательные маршруты [ править ]
Автомагистраль между штатами 80 имеет три вспомогательных маршрута в Небраске. Одна - это петля вокруг города Омаха, одна - петля через город Омаха, а другая - ответвление на Линкольн.
- I-180 - это ответвление на центр Линкольна,на всем протяжении которогоподписано соглашение с US-34 .
- I-480 - это кольцевой маршрут в Омахе, идущий от I-29 в Каунсил-Блафс на запад к I-80. Он служит внутренней из двух петель в Омахе. Он совпадает с US-75 на расстояние примерно 2,5 мили (4,0 км) и с US-6 на расстояние менее 1 мили (1,6 км), когда он пересекает реку Миссури в Айову.
- I-680 - это петля вокруг северо-запада Омахи. Он служит внешней из двух петель Омахи. Участок от I-80 в Омахе до I-29 в Полумесяце изначально обозначался как I-280, но поскольку он простирался на Айову и находился в конфликте с I-280 в районе Quad Cities в Айове, маршрут был изменен на I. -680.
См. Также [ править ]
- История Небраски
- Транспорт в Омахе, Небраска
Примечания [ править ]
- ↑ Национальное ограничение скорости, действует с 3 марта 1974 г.
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ a b Костер, Джордж Э. (1997). История развития автомагистралей в Небраске (PDF) (пересмотренная редакция). Линкольн: Департамент дорог Небраски . п. 64. OCLC 38025727 . Проверено 23 сентября 2007 года .
- ^ a b «Справочник по шоссе Небраски» (PDF) . Департамент дорог Небраски. 2015. С. 202–223 . Проверено 8 января 2017 года .
- ↑ Персонал (31 октября 2002 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . OCLC 47914009 .
- ^ a b c Персонал. «Межгосударственное строительство в Небраске» . Департамент дорог Небраски . Проверено 23 сентября 2007 года .
- ^ Geelhart, Крис (11 июля 2006). «Шоссе 61-100» . Страница шоссе Небраски . Самостоятельно опубликовано . Проверено 14 октября 2007 года .[ ненадежный источник ]
- ^ a b Винклер, Сюзанна (22 июля 1990 г.). «Выходы I-80 в историю в Небраске» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 сентября 2007 года .
- ^ Костер (1997) , стр. 66.
- ^ Небраска Межгосударственный 80 Линкольн-Омаха (PDF) . Департамент дорог Небраски. 11 августа 1961 . Проверено 23 сентября 2007 года .
- ^ Костер (1997) , стр. 87.
- ^ Костер (1997) , стр. 67.
- ^ Костер (1997) , стр. 73.
- ^ Костер (1997) , стр. 75.
- ^ Костер (1997) , стр. 94.
- ^ Костер (1997) , стр. 100.
- ^ Персонал. «Тропа пурпурного сердца» . Департамент дорог Небраски . Проверено 23 сентября 2007 года .
- ^ Персонал. Сегодняшняя I-80 в Небраске . Департамент дорог Небраски . Проверено 20 декабря 2013 года .
- ^ Блуждающий Роли. «Исторический маркер Golden Link / Историческая достопримечательность в Сиднее, Шайенн, Северная Каролина, США» . Каталог посещенных достопримечательностей . Самостоятельно опубликовано. Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2015 года . Проверено 4 марта 2014 года .[ ненадежный источник ]
- ^ "Информация для путешественников Небраска 511" . Департамент дорог Небраски . Проверено 22 января 2016 года .
Цитированные работы [ править ]
- Фрейзер, Ян (1989). Великие равнины . Нью-Йорк: Фаррар Страус Жиру. ISBN 9780374217235.
- Мэттс, Меррилл Дж. (1969). Великая дорога реки Платт . Линкольн: Университет Небраски Press. OCLC 92978 .
- Государственное историческое общество Небраски (1989). Исторические места: Национальный регистр Небраски . Линкольн: Комиссия по игре и паркам Небраски. OCLC 19216708 .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |
Викискладе есть медиафайлы по поводу межгосударственной автомагистрали 80 в Небраске . |
- Департамент дорог Небраски
- 1963 фото строительства в Омахе.
- I-80 Небраска . Официальный рекламный сайт девяти округов центральной и западной Небраски.
Межгосударственный 80 | ||
---|---|---|
Предыдущий штат: Вайоминг | Небраска | Следующий штат: Айова |