Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о участке межштатной автомагистрали 80 в Айове. Чтобы увидеть весь маршрут, см. Автомагистраль между штатами 80 .

Межгосударственный 80 маркер

Межгосударственный 80
I-80 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается Iowa DOT
Длина306,268 миль [2] (492,891 км)
Существовал21 сентября 1958 г. [1] – настоящее время. ( 1958-09-21 )
ИсторияВ стадии строительства: 1958–1972 гг. [1]
Основные узлы
Уэст-Энд I-80 нагосударственной линии Небраски
 
Ист-Энд I-80 в штате Иллинойс государственной линии
Место расположения
Графства
Система автомагистралей
← Удлиненный круг 78.svg Айова 78→ Удлиненный круг 81.svg Айова 81

Автомагистраль между штатами 80 ( I-80 ) - это трансконтинентальная межгосударственная автомагистраль в Соединенных Штатах, простирающаяся от Сан-Франциско, Калифорния , до Тинека, Нью-Джерси . В Айове шоссе идет с запада на восток через центр штата. Он входит в штат у реки Миссури в Каунсил-Блафс и направляется на восток через дрейфующую равнину южной Айовы . В районе Де-Мойна I-80 встречается с I-35, и оба маршрута вместе обходят Де-Мойн. На северной стороне Де-Мойна межштатная автомагистраль разделяется, и автомагистраль I-80 продолжается на восток. В восточной Айове он обеспечивает доступ кУниверситет Айовы в Айова-Сити. К северо-западу от Quad Cities в Уолкотте находится Iowa 80 , крупнейшая в мире стоянка для грузовиков . I-80 проходит по северной окраине Давенпорта и Беттендорфа и покидает Айову через Мемориальный мост Фреда Швенгеля через реку Миссисипи в Иллинойс .

До того, как была запланирована I-80, дорога между Каунсил-Блафс и Давенпортом, которая проходила через Де-Мойн, была жизненно важна для штата. Две конкурирующие автомобильные трассы , Великий Белый Путь и Дорога от реки к реке, стремились стать лучшим путем, соединяющим три основных населенных пункта штата. Две трассы объединились в 1920-х годах и в конечном итоге превратились в шоссе США 32 (US 32) в 1926 году. США 6, которые заняли место США 32, стали самой загруженной магистралью в штате. В начале 1950-х годов были составлены планы строительства Iowa Turnpike , которая станет первой современной четырехполосной автомагистралью в штате вдоль коридора US 6. Планы строительства магистрали были отложены, когда в 1956 году была создана система автомагистралей между штатами .

Строительство I-80 велось более 14 лет. Первый участок межштатной автомагистрали открылся 21 сентября 1958 года в западном пригороде Де-Мойна. Новые участки шоссе открывались регулярно в течение следующих двенадцати лет, хотя строительство в восточной части штата Айова было завершено в 1966 году. Последний отрезок автомагистрали I-80 в Айове, мост через реку Миссури в Омаху, штат Небраска , открылся 15 декабря 1972 года. К 1980-м годам I-80 пришла в упадок в Айове и по всей стране. Федеральное финансирование было высвобождено в 1985 году, чтобы позволить реконструкцию шоссе.

Описание маршрута [ править ]

Автомагистраль между штатами 80 - самая длинная автомагистраль между штатами в Айове. Он простирается с запада на восток через центральную часть штата через населенные пункты Каунсил-Блафс, Де-Мойн и Квад-Сити. [3] Большая часть шоссе проходит через сельхозугодья [3], но примерно треть населения Айовы проживает вдоль коридора I-80. [4]

Западная Айова [ править ]

Автомагистраль I-80 входит в Айову по мосту через реку Миссури, откуда выезжает из Омахи, Небраска , в Каунсил-Блафс. Почти сразу же после посадки на стороне Айова моста, он встречает I-29 и US Highway 6 (US 6) при обмене Y . На развязке I-80 разделяется на конфигурацию полосы местного экспресса . Внутренние экспресс-полосы не обеспечивают связи с I-29 или с какими-либо промежуточными развязками между двумя перекрестками с I-29. Внешние местные переулки совпадают с I-29 через южный Каунсил-Блафс на протяжении трех миль (5 км). Ограничение скорости через этот участок составляет 55 миль в час (90 км / ч). [5]Транспортная развязка South 24th Street обслуживает коммерческую зону, закрепленную за центром Mid-America Center и казино Horseshoe . Съезд на Южную скоростную автомагистраль, который ранее обозначал южный конец шоссе 192 штата Айова (Iowa 192), примыкает к торговому центру крупногабаритного магазина . На развязке Восточной Системы в Каунсил-Блафс; I-29 направляется на юг, а I-80 и US 6 - на северо-восток. [3]

К востоку от раскола I-29 I-80 едет на северо-восток следующие 20 миль (32 км). Она проходит через восточный Блаффс Совета , где он обслуживает торговый центр , Mall из Блаффса . Сразу после съезда с Мэдисон-авеню ограничение скорости увеличивается до 65 миль в час (105 км / ч). [5] На выезде 8, US 6 выезжает с автострады и направляется на запад. Автомагистраль между штатами выезжает из Каунсил-Блафс, и ограничение скорости увеличивается до 70 миль в час (110 км / ч). [5] Здесь I-80 примерно следует курсом Москито-Крик мимо Андервуда и Неолы, оба из которых обслуживаются транспортными развязками. Примерно в 2 милях (3 км) от Неолы, I-80 поворачивает на восток, когда встречается с восточным концом I-880 на направленной Т-образной развязке.. [3]

I-80 катится через западную Айову

Следующие 50 миль (80 км) I-80 едет более или менее по прямой. Обмены происходят через равные промежутки времени; От 3 до 6 миль (от 5 до 10 км) сельхозугодий округа Поттваттами и Касс отделяют каждый выезд от следующего. Рядом с Авока он пересекает реку Западная Нишнаботна и встречается с 59 США . К востоку от развязки Автомагистраль между штатами пересекает восточную ветку Западной Нишнаботны. Поскольку I-80 приближается к району к северу от Атлантики , есть три развязки: Iowa 173 , County Road N16 (CR N16) и US 71 , которые обслуживают соответственно западную, центральную и восточную части города. Айова 173, которая обслуживает Атлантику через Айову 83 , также соединяется сЭлк Хорн и Кимбаллтон . Автомагистраль US 71, которая продолжается на север в сторону Кэрролла , несет трафик US 6 на межштатную автомагистраль. В этот момент US 6 начинает первый из трех случаев, когда его трафик маршрутизируется по I-80. В восточной части графства Касс эти два маршрута пересекаются с северной оконечностью штата Айова 148 . [3]

Когда I-80 и US 6 приближаются к Adair , шоссе немного изгибается на юг, чтобы обойти населенный пункт. В Адаире есть две развязки; на обеих пересекающихся дорогах в то или иное время проходил US 6. CR G30, дорога Уайт-полюс , была первоначальной трассой US 6 [6], в то время как CR N54 не перевозила US 6 с 1980 года. [7] [ 8] Дальше на восток находится развязка с Iowa 25 . Примерно в 1,6 км к югу от развязки находится Скала Свободы . Каждый год в День памяти рок перекрашивают патриотической сценой местного художника Рэя «Бубба» Соренсона II. [9] Рядом Декстер, I-80 и US 6 пасутся в северо-западном углу округа Мэдисон. [3] Через две мили (3,2 км) маршруты входят в округ Даллас и встречаются с CR F60, еще одним бывшим маршрутом US 6. [10]

Центральная Айова [ править ]

Продолжая восток, два маршрута следуют строго восточному участку шоссе, где они проходят Earlham . Рядом с развязкой CR F90 / CR P58 они начинают движение на северо-восток в сторону Де-Мойна. В Де Сото автомагистраль US 6 отделяется от шоссе I-80 на развязке с шоссе US 169 . Туристы, которые хотят увидеть крытые мосты округа Мэдисон (прославившиеся благодаря книге «Мосты округа Мэдисон» ) и место рождения Джона Уэйна , должны следовать за США 169 на юг в сторону Винтерсета . [11] [12] Между Де Сото и Ван Метером межштатная автомагистраль пересекает средний и северный рукава реки Ракун., которые сходятся к югу от пересечения Северного Енота. [3]

По мере приближения к Де-Мойну шоссе движется более резко на северо-восток. В южной части Уоки есть развязка с Гранд-Прери-Паркуэй, первой расходящейся алмазной развязкой в штате. [13] Когда I-80 въезжает в Западный Де-Мойн , ограничение скорости снижается до 65 миль в час (105 км / ч), и трасса межштатной автомагистрали выпрямляется на восток на выезде с бульвара Джордан-Крик. [14] Шоссе добавляет третью полосу движения в восточном направлении и понижает третью полосу движения в западном направлении. Почти в двух милях (3 км) к востоку находится развязка с I-35, которая также отмечает начало I-235 . I-80 в восточном направлении выезжает с автострады по эстакаде.к северному I-35; I-235, идущая на восток, начинается как продолжение автострады I-80. [3] Местные жители называют этот выезд West Mixmaster. [15]

I-35 / I-80 приближается к реке Де-Мойн во время наводнения в 2008 году

Следующие 14 миль (23 км) I-80 разделяет с I-35 на шестиполосной автостраде, где три полосы каждого направления разделены барьером Джерси . Они вместе начинают свое путешествие, направляясь на север; они ненадолго проезжают Западный Де-Мойн, а затем пересекают Клайва на Юниверсити-авеню. В пределах города Клайв-Урбандейл находится развязка с Hickman Road, по которой проходит US 6. Hickman Road обслуживает остановку грузовиков на западе и центр для посетителей Living History Farms на востоке. Две межштатные автомагистрали продолжаются на север через Урбандейл, где проходят Дуглас-авеню. Айова 141 выход находится на Rider Corner, [16] в точке , где I-35 / I-80 автострада кривые 90 градусов к востоку.[3]

К востоку от съезда с 86-й улицы автострада начинает медленный спуск к реке Де-Мойн . Мерл-Хей-роуд, названная в честь первого жителя Айовы, погибшего в Первой мировой войне , несет Айову 28 с юга на северную оконечность на межштатной автомагистрали. Они пересекают реку Де-Мойн к югу от устья Бивер-Крик . В четырех милях (6 км) к востоку находится штат Айова 415, а на одну милю (2 км) дальше на восток - 69 США . Между развязками есть по четвертой полосе движения в каждом направлении. В конце их 14 миль (23 км) вместе, I-35 выезжает на север, а восточный конец I-235 находится на юге у восточного Mixmaster. [3]

К востоку от I-35 I-80 встречается с US 65 на окраине Алтуны . Эти два маршрута разделяют шоссе только на одну милю (2 км), поскольку на следующем выезде расстояние 65 долларов США разделяется. Здесь US 6 снова присоединяется к I-80, а межгосударственная автострада возвращается к своей конфигурации с четырьмя полосами движения. После третьего съезда на Алтуну межштатная автомагистраль возобновляет работу в сельской местности на 70 миль в час (110 км / ч). Рядом с Колфаксом шоссе пересекают Южную реку Скунс . После развязки с Айовой 117 шоссе вынуждено двигаться на север, чтобы не пересекать реку несколько раз. Когда он возвращается на юг к своей исходной линии, он встречает CR F48, который был еще одним бывшим выравниванием US 6. [7] На выезде Iowa 14 вNewton , США 6, выезжает с межштатной автомагистрали. К востоку от Ньютона находится развязка, которая обслуживает гоночную трассу Айовы . [3]

Типичный вид на обочину дороги с I-80

В пяти милях (8 км) к востоку от автострады находится выезд на Айову 224, который соединяется с Келлоггом . После этой развязки шоссе поворачивает на северо-восток и спускается с холма, чтобы пересечь реку Северный Скунс. Вскоре после реки он поворачивает обратно на восток и поднимается на холм. [17] По мере того, как дорога выпрямляется, начинается прямой участок шоссе протяженностью 56 км. [2] Между рекой и выходом из штата Айова 146 к югу от Гриннелла сельхозугодья, окружающие межштатную автомагистраль, холмистые. [17] К югу от Малкома он встречается с США 63 . Далее на восток, на съезде 201 на Айову 21, по обе стороны автострады есть конкурирующие остановки для грузовиков. Отель расположен на северной стороне. [3]

Восточная Айова [ править ]

Производитель сельскохозяйственных орудий рекламирует свой бизнес на I-80.

Теперь в округе Айова шоссе I-80 продолжается к восточному концу 50-мильного (80 км) отрезка прямого шоссе. Он немного поворачивает на юго-восток возле съезда с Ладоры и снова выпрямляется на развязке Маренго , где Kinze Manufacturing, производитель сельскохозяйственной техники, рекламирует свой бизнес проезжающим путешественникам, превращая сельскохозяйственные орудия в скульптуры. [18] В нескольких милях к востоку, в Вильямсбурге , находится северная оконечность штата Айова 149 . На выходе из Вильямсбурга находится торговый центр Tanger Outlet . Следующая развязка отмечает южный конец US 151 . Обе развязки Iowa 149 и US 151 обслуживают колонии Амана.которые расположены в 10 милях (16 км) к северу. [3]

Когда I-80 въезжает в район Айова-Сити, ограничение скорости падает до 65 миль в час (105 км / ч). [19] На краю Coralville находится развязка с US 218 и Iowa 27. Эта развязка также является началом I-380 , которая направляется на север вдоль US 218 и Iowa 27 в направлении Cedar Rapids и Waterloo . [3] Транспортная развязка I-80 / I-380 была определена как наиболее вероятное место в Айове для переворота грузовика с полуприцепом. По данным Американского института транспортных исследований, за 8-летний период исследования на развязке перевернулось 30 грузовиков . Департамент транспорта штата Айова планирует заменить развязку клеверного листа натурбинная развязка , но проект не состоится примерно до 2025 года. [20]

На развязке I-380 I-80 становится автострадой с шестью полосами движения. Съезд с Корал-Ридж-авеню обеспечивает доступ к автомагистрали US 6, которая проходит под межштатной автомагистралью прямо перед развязкой, и к одноименному торговому центру, расположенному на юго-востоке. Съезд с Первой авеню в Коралвилле и выход с Дабьюк-стрит в Айова-Сити направляют трафик Университета Айовы в разные части университетского городка. Река Айова протекает между двумя развязками и также отмечает границу между Коралвиллем и Айова-Сити. На восточной стороне Айова-Сити находятся съезды с шоссе Iowa 1 и Герберта Гувера . [3] Между ними шоссе снова становится четырехполосным, а ограничение скорости увеличивается до 70 миль в час (110 км / ч). [19]

Как он входит в Cedar County, она проходит Западный филиал , в котором родился и сайт библиотеки и музея в президента Герберта Гувера . Он подходит к реке Кедр недалеко от деревни Рочестер. К востоку от пересечения реки Айова 38 присоединяется к I-80 с севера. Окружная дорога, которая продолжается на юг от штата Айова 38, ведет в Москву . Два шоссе проходят вместе четыре мили (6,4 км), пока не достигают района Уилтон . Здесь Iowa 38 выезжает на юг, а US 6 присоединяется к I-80 в последний раз. [3]

I-80 проезжает остановку грузовиков Iowa 80 возле Уолкотта.

Не доезжая до Quad Cities, автомагистраль I-80 проезжает Уолкотт и Айова 80 , которая считается «самой большой в мире остановкой для грузовиков». [21] На стоянке для грузовиков площадью 65 акров (26 га) есть три ресторана, сувенирный магазин, кинотеатр, музей, парикмахерская и дантист. [22] В среднем, стоянка для грузовиков обслуживала более 1,4 миллиона клиентов в год с момента ее открытия в 1965 году. [21]

По мере приближения автомагистралей I-80 и US 6 к городской зоне Quad Cities ограничение скорости в последний раз снижается до 65 миль в час (105 км / ч). [23] Прямо в черте города Давенпорт находится развязка I-280 . US 6 выезжает на юг, чтобы присоединиться к I-280, а I-80 - к US 61 . I-80 и США 61 разделяют только 5 миль (8,0 км) автострады до того, как США 61 выезжает на свою собственную автостраду, направляющуюся на север. Между двумя выходами находится развязка с Северо-Западным бульваром, который отмечает восточную оконечность Айовы 130 . В паре миль к востоку от восточной развязки US 61 находится западный конец I-74 . Из-за развязки «выключить, чтобы остаться включенным» с I-74.и I-280 возле Колоны, штат Иллинойс , называемой «Большой Икс» [24]. По шоссе I-74 рекомендуется использовать шоссе I-80 вокруг квадроциклов до Большого Икс. [25] В районе Большой Икс движение из обе автомагистрали I-74 и I-80 должны выехать на соответствующие автострады, чтобы продолжить движение по тому же маршруту. Рядом с рекой Миссисипи межштатная автомагистраль поворачивает на юго-восток, чтобы выровняться перпендикулярно реке. Прямо перед основанием моста находится развязка с US 67 , последний съезд в Айове. Автомагистраль I-80 завершает свое путешествие протяженностью 306 миль (492 км) через Айову через реку Миссисипи на Мемориальном мосту Фреда Швенгеля. Он входит в сельский округ Рок-Айленд, штат Иллинойс , и продолжается в направлении Чикаго.. [3]

Услуги [ править ]

Площадка для отдыха в восточном направлении недалеко от Адаира

Департамент транспорта штата Айова управляет 37 зонами отдыха и одной живописной площадкой в ​​20 местах вдоль трассы между штатами, протяженностью 780 миль (1260 км). Вдоль I-80 есть девять пунктов, где есть средства для каждого направления движения. Парковки разделены таким образом, что легковые автомобили отделены от больших грузовиков . Общими для всех остановок отдыха являются отдельные мужские и женские туалеты, таксофоны с возможностью TDD , киоски с прогнозом погоды, торговые автоматы и бесплатный беспроводной Интернет . На многих станциях есть семейные туалеты и станции сброса транспортных средств для отдыха . [26]

Первые зоны отдыха вдоль межштатной автомагистрали Айовы были построены в 1960-х годах. Это были скромные сооружения; В отдельных корпусах размещались туалеты и торговые автоматы. У нескольких остановок отдыха было еще одно здание с местной туристической информацией. [27] 4 августа 1999 года первая современная зона отдыха открылась вдоль восточной автомагистрали I-80 недалеко от Уилтона. Новые объекты включают в себя одно большое здание, в котором на 28 туалетов больше, чем в старых зданиях, в дополнение ко всем другим общим удобствам в зоне отдыха. Они также украшены работами местных художников из Айовы. [28] Каждая новая зона отдыха оформлена в определенной тематике. [29] [30] Например, объект возле Адаира - дань уважения жизни Генри А. Уоллеса , 33-гоВице-президент США , родившийся на соседнем Востоке . [31] [32]

История [ править ]

С тех пор, как в 1920 году была создана основная система автомагистралей , коридор Каунсил-Блафс-Дэвенпорт через Де-Мойн всегда был важным. Две примерно параллельные автомобильные трассы, Великий Белый Путь и Дорога от реки к реке, обслуживали движение между штатами. В 1922 году эти два маршрута были объединены в один маршрут, шоссе Уайтвей. [33] Четыре года спустя шоссе Уайтуэй стало шоссе US 32. Обозначение US 32 было поглощено расширенным US 6 в 1931 году. Ранее US 6 имел существовал только на северо-востоке США . В течение десяти лет US 6 была самой посещаемой дорогой в Айове: в среднем «1920 автомобилей в день в любой отдельно взятой сельской местности». [34]

Магистраль Айовы [ править ]

В 1954 году нью-йоркская инженерная фирма Coverdale & Colpitts, работающая от имени Комиссии штата Айова по шоссейным дорогам, сообщила о целесообразности строительства платной дороги с востока на запад, которая будет называться Iowa Turnpike, через штат. [35] Фирма обнаружила, что автострада должна проходить параллельно шоссе US 6 между Каунсил-Блафс и Давенпортом. Они пришли к выводу, что строительство магистрали было бы экономически возможным, если бы доходные облигации на 180 миллионов долларов (1,36 миллиарда долларов в 2019 году [36] ) были выпущены с процентной ставкой не выше 3,5%. [37]

В начале марта 1955 года Генеральная Ассамблея Айовы обсудила плюсы и минусы строительства платной дороги. Сторонники строительства магистрали заявили, что это будет самофинансируемый проект. [38] В технико-экономическом отчете предлагалась плата за проезд в размере 1,5 цента за милю (0,93 / км) [35], которая в 2019 году составляла 14 ¢ / милю (8,7 / км). [39] Было подсчитано, что в 1953 году магистраль могла принести 5,9 миллиона долларов (45,9 миллиона долларов в 2019 году [36] ). [35] Если бы уровень дорожного движения был недостаточно высоким, чтобы получить достаточный доход, как опасались противники проекта, государство в конечном итоге заплатило бы за проект, тем самым разрушив цель платной дороги. [38]

Предлагаемое шоссе должно было идти от Иллинойского шоссе 80 около Порт-Байрона, штат Иллинойс , которое пролегало вдоль восточного берега реки Миссисипи, через новый мост в Айову. Затем он будет охватывать 298 миль (480 км) через штат до моста Саут-Омаха, где США 275 пересекают реку Миссури. [40] Весь маршрут должен был проходить в непосредственной близости от US 6 через штат. Это должно было быть первое современное четырехполосное шоссе в штате [35] с полосами шириной 12 футов (3,7 м) и травянистой серединой шириной не менее 15 футов (4,6 м).. По маршруту планировалось 16 развязок. Большинство развязок должно было быть расположено вблизи населенных пунктов; возможность построить семнадцатый возле Гриннелла, если необходимо, была включена. Также были запланированы восемь зон обслуживания , аналогичных по качеству тем, что находятся на магистралях Пенсильвании и Нью-Джерси . [35]

29 апреля 1955 года вступил в силу закон , в соответствии с которым было создано Управление платных дорог штата Айова, что дало ему право на дальнейшее изучение возможности строительства магистрали по всему штату. Перед тем, как начать строительство, перед властями была поставлена ​​задача наладить рабочие отношения с органами управления платными дорогами соседних государств. Положение в разрешительном акте не позволяло Айове выпускать облигации для оплаты платных дорог до того, как соседние штаты выпустят аналогичные облигации. Планы были приостановлены, в то время как комиссия по платным дорогам штата Иллинойс вела судебный процесс относительно финансирования своих облигаций. Иллинойс был единственным соседним штатом, у которого был орган по планированию платных дорог. [37]

Строительство магистрали в Айове никогда не начнется. В январе 1956 г. в Конгресс был внесен Закон о федеральной автостраде 1956 г. (HR 8836) . HR 8836 создал Межгосударственную систему автомагистралей, национальную систему автомагистралей с контролируемым доступом. Президент Дуайт Д. Эйзенхауэрподписал законопроект 29 июня 1956 года. Новый закон был проблематичным для автомагистрали Айовы по нескольким причинам. Во-первых, закон определил 700 миль (1100 км) автомагистрали с контролируемым доступом в Айове, включая межштатную трассу в непосредственной близости от запланированного маршрута магистрали. Во-вторых, федеральное правительство собиралось оплатить девяносто процентов стоимости строительства; от штатов требовалось покрывать только десять процентов затрат (однако в целом дорожные сборы были запрещены). Завершенность системы межгосударственных автомагистралей и финансирование сделали магистраль Айовы устаревшей еще до того, как она была построена. [37]

Строительство [ править ]

Первая секция I-80, открытая для движения, в двух с половиной милях (4,0 км) от West Mixmaster до развязки Douglas Avenue в Урбандейле , открылась 21 сентября 1958 года. К концу ноября 1959 года новая межштатная автомагистраль простирался вокруг северной стороны Де-Мойна до 69 США. В течение года был открыт Восточный Миксмастер, где I-35 расходится на север. К концу 1960 года 40 миль (64 км) от US 71 к северу от Атлантики до US 6 около Декстера, 20 миль (32 км) от I-35 до US 6 к западу от Ньютона и 28 миль (45 км) от Айовы. 38 у реки Сидар к US 61 в Давенпорте открылись для движения. [1]

В восточной Айове последовательно открывались новые участки дороги . В 1962 году восточная часть простиралась на 20 миль к западу до Айова-Сити, а центральная - на 25 миль к востоку до Гриннелла. Участок автомагистрали между штатами Айова-Сити был завершен 15 ноября 1963 года. Участок длиной 60 миль (97 км), самый длинный участок, который был открыт одновременно, соединил эти два участка в октябре 1964 года. Самый восточный участок автомагистрали I-80 , с 61 до 67 на реке Миссисипи, открылся месяц спустя. Это дало путешественникам почти 185 миль (298 км) беспрерывного движения по автостраде. [1]

Затем строительство переместилось в западную половину штата. Новый участок длиной 20 миль (32 км) от США 71 к западу до США 59 к северу от Авоки открылся в декабре 1965 года. Год спустя межштатная автомагистраль была завершена на 90%, когда два участка - 50 миль (80 км). ) протянулся от US 59 до I-29 , который включал 16 миль (26 км) I-80N и отсутствующий участок длиной 25 миль (40 км) между западным участком и Де-Мойн, каждый из которых был открыт для движения. Участки I-80 в районе Каунсил-Блафс не открывались еще пару лет. Короткий участок между Мэдисон-авеню и US 6 открылся в 1968 году. Автомагистраль между штатами была завершена от восточного перекрестка с I-29 до I-80N в конце декабря 1969 года. [1]

По обе стороны штата соответствующие переходы через реки открылись для движения почти на два года позже, чем соединительные автомагистрали. Рядом Леклер , то Фред Швенджел Мемориальный мост через реку Миссисипи был открыт в 1966 году после того , как шоссе было завершено в США 67, которая проходит у подножия моста, в 1964 году был установлен центр пролета моста реки Миссисипи 29 июня , 1966. Флот длиной 237 футов (72 м) и длиной 520 коротких тонн (470 т) был спущен на место с помощью баржи. [41] В Каунсил-Блафс переход через реку Миссури открылся 15 декабря 1972 года, а подход к мосту открылся в ноябре 1970 года. Завершение строительства моста через реку Миссури ознаменовало конец 14 лет, которые потребовались для строительства межштатной автомагистрали 80. [1] ]

Реконструкция [ править ]

Уже в 1980-х годах интенсивность движения по I-80 достигла проектной мощности. В результате шоссе требовало значительного ремонта, на который не хватало средств на проведение межгосударственной программы технического обслуживания штата Айова. Участок длиной 16,2 мили (26,1 км) от CR F90 между Эрлхэмом и западным перекрестком с I-35 требовал 500 000 долларов (980 000 долларов в 2019 году [36] ) на ежегодный ремонт. [42] Средства для необходимого ремонта между штатами стали доступны в 1985 году, когда президент Рональд Рейган подписал законопроект, который высвободил 7 миллиардов долларов (14,4 миллиарда долларов в 2019 году [36] ) из Трастового фонда автомагистралей , национального механизма для финансирования ремонта системы межгосударственных автомагистралей. . [43] Согласно закону, Айова должна была получать 200 миллионов долларов в год (412 миллионов долларов в 2019 году [36] ) для своих межштатных автомагистралей. [42]

Реконструкция в штате происходила поэтапно. Дорожные бригады работали в зонах протяженностью около 15 миль (24 км), разделенных на более мелкие участки. На каждом участке одно направление автомагистрали было закрыто, а другое направление превратилось в двухполосную дорогу с двусторонним движением. Когда одна секция была завершена, экипаж переходил к следующей секции, предотвращая одновременное закрытие всей зоны. [44] Не только Айова потребовала ремонта I-80. Автомобильная ассоциация Америки сообщила , что почти в каждом штате по I-80 были сообщения о дорожных работах. В Айове, однако, в 1988 году было два участка, которые были особенно неприятны для путешественников. Развязка I-680 возле Неолы была закрыта, поэтому движение по шоссе I-680 было вынуждено ехать через Неолу на Айове 191.чтобы добраться до этого шоссе. Еще одно узкое место произошло недалеко от Вильямсбурга, где это была двухполосная дорога на шесть миль (10 км). [45]

Другой проблемой для путешественников, надеющихся избежать строительства на I-80, было отсутствие в Айове четырехполосных автомагистралей с востока на запад. В то время ближайшие межштатные автомагистрали I-70 и I-90 находились далеко за границами штатов в Миссури и Миннесоте соответственно. Один путешественник, опрошенный The Des Moines Register , который возвращался в Айову из Нью-Йорка, стремился полностью избежать проблем со строительством I-80, проехав через Канаду. [45]

Выйти из списка [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмВыход [46]НаправленияПримечания
Река Миссури0,0000,000 I-80 запад - ОмахаПродолжение в Небраске
Межгосударственный 80 Мост; Линия штата Небраска – Айова
PottawattamieКаунсил-Блафс0,7191,1571А I-29 север / США 6 запад - Су-СитиВыходы в восточном направлении и входы в западном направлении; I-29 съезд 51
1B
I-29 юг / США 6 восток / I-80 Местный восток - Канзас-Сити

начинается экспресс I-80		Западный конец I-29 перекрывается (только местное движение)
1,6802,7041BС. 24-я улица - Каунсил-Блафс , Центр Средней АмерикиЗакрыто; сейчас часть развязки И-29
3,1335,0423South Expressway - Каунсил-Блафс , деловой район, озеро МанаваЗакрыто; теперь часть развязки I-29; бывшая Айова 192 север
3,8376,1754B
I-29 север / США 6 запад / I-80 Местный запад - Су-Сити

Концы I-80 Express		Выход на запад и вход на восток; восточная оконечность пересечения I-29 (только местное движение); западный конец перекрытия US 6; I-29 южный выезд 48
4А I-29 юг - Канзас-СитиПодпись как выезд 4 в восточном направлении; I-29 север выезды 48A-B
5,1748,3275Мэдисон авеню
8,54813,7578 США 6 восток - Окленд , Каунсил-БлафсВосточная оконечность США 6 перекрывается
Андервуд17,54028,22817CR G30 - Андервуд
Neola23,22837,38223CR L55 - Неола
Minden Township27 52044 28927 I-880 запад - Северная Омаха , Су-СитиБывший И-680 , первоначально И-80Н
29,50447,48229CR L66 - Минден
Шелби34,45155 44434CR M16 - Шелби
Авока40,40465,02440 США 59  - Авока , Харлан
грецкий орех46.34174 57946CR M47 (Antique City Drive) - орех
КассБрайтон Тауншип51,75083 28451CR M56 - Марна
54,76288,13154 Айова 173  - Атлантик , Элк-Хорн , Кимбаллтон
Pymosa Township57,69792,85457 годCR N16 - Атлантический
60,70897,70060 США 6 запад / США 71  - Одюбон , Виллиска , АтлантикаЗападная оконечность перекрытия US 6
Бентон Тауншип64,694104,11564CR N28 - Wiota
Грант Тауншип70 426113,34070 Айова 148 юг - Анита , Корнинг , Эксира
АдаирАдаир75,688121.80875CR G30 ( Белый полюс )
76,427122,99776 CR N54 юг - Адаир
Кейси82,585132,90883CR N77 (Antique Country Drive) - Кейси
Джефферсон Тауншип86,357138 97886 Айова 25  - Центр Гатри , Гринфилд
88,346142,17988CR P20 - Менло
Стюарт93,396150,30693CR P28 - Стюарт , Панора
Адаир - линия округа Мэдисон
Линкольн - городская линия Пенн
97,387156,72997CR P48 - Декстер
ДалласДекстер100,293161,406100 CR F60  - Редфилд , ДекстерБывший US 6
Адамс Тауншип104,170167,645104CR P57 - Эрлхэм
106,566171,501106 CR P58 / CR F90
Де Сото110,255177 438110 США 6 восток / США 169  - Адель , ВинтерсетВосточная оконечность США 6 перекрывается
Ван Метр113,363182,440113CR R16 - Van Meter , Центр Далласа
Waukee117,282188,747117CR R22 - Уоки , Бунвиль
118,771191,143118Гранд-Прери-Паркуэй - УокиРазветвленная алмазная развязка
West Des Moines121,562195 635121Jordan Creek Parkway - Западный Де-Мойн
122,517197,17212260-я улица - Западный Де-МойнТолько выход в восточном и западном направлениях
Полк123,205198 279123A I-235 восток - Де-МойнПодпись как I-35 выезд 72A в западном направлении
123B I-35 юг - Канзас-СитиЗападная оконечность перекрытия I-35; нет номера выхода в западном направлении; обслуживает международный аэропорт Де-Мойна ; I-35 выезд 72B
123,773199,193124Университетский проспект - Клайв
Клайв124,770200,798125 США 6 (Hickman Road) - Адель
Urbandale125,777202,418126Дуглас-авеню - Урбандейл
126,722203,939127AМередит ДрайвТолько выход в восточном и западном направлениях; открыт 16 октября 2020 г. [47]
127,174204,667127B Айова 141 запад - Урбандейл , Граймс
127,956205,925128Северо-западная 100-я улицаОткрыт 15 октября 2018 г. [48]
129,150207,847129Северо-западная 86-я улица - Кэмп Додж
Джонстон131,158211,078131 Айова 28 юг (Merle Hay Road) - Озеро Сейлорвилл
Saylor Township134,949217,179135 Айова 415 (2-я авеню) - Полк-Сити
136,197219 188136 США 69 (Восточная 14-я улица) - Анкени
Анкени137,490221,269137 I-35 север / I-235 запад - Де-Мойн , МиннеаполисВосточная оконечность перекрытия I-35; обозначен как выезды 137A ( I-235 , левый выезд WB) и 137B (I-35, левый выезд EB)
Алтуна140,336225,849141 США 65 юг - Алтуна , Де-Мойн , Плезант-ХиллЗападный конец США 65 перекрывается; США 65 выезд 84; обслуживает международный аэропорт Де-Мойна
141,733228,097142 США 6 запад / США 65 север / Айова 330 север - Бондюрант , МаршалтаунВосточная оконечность США 65 перекрывается; западная оконечность перекрытия US 6
Алтуна - линия Бондюрант143,375230,740143Бондюран , Алтуна
Mitchellville148,511239,005149Mitchellville
ДжасперКолфакс154,862249,226155 Айова 117  - Минго , Колфакс
Шерман Тауншип158,535255,137159CR F48 - Бакстер
Ньютон163,969263,883164 США 6 восток / Айова 14  - Ньютон , МонроВосточная оконечность США 6 перекрывается
167,965270,313168Iowa Speedway Drive - Ньютон
Buena Vista Township172,996278,410173 Айова 224 север - Салли , Келлог
Рок-Крик Тауншип178,733287,643179Линвилл , Окленд Эйкерс
PoweshiekГриннелл182,169293,173182 Айова 146  - Гриннелл , Нью-Шарон
Монтесума191,311307,885191 США 63  - Монтесума , Тама
Bear Creek Township196,852316.803197Бруклин
Уоррен Тауншип201,375324,082201 Айова 21  - Belle Plaine , What Cheer
АйоваHartford Township205 421330,593205Виктор
Sumner Township211,474340,334211Миллерсбург , Ладора
216,483348,396216Маренго , Северо-английский
Вильямсбург219,491353,237220 Айова 149 юг / CR V77 север - Вильямсбург , Парнелл
Айова Тауншип224,518361,327225 США 151 север / CR W21 юг - Колонии Амана , Сидар-Рапидс
ДжонсонOxford Township230,072370,265230CR W38 - Оксфорд , Калона
Тиффин237 236381,794237Тиффин
Coralville238,698384,147239
I-380 север / США 218 / Айова 27  - Сидар-Рапидс , Ватерлоо , Маунт-Плезант , Кеокек		Аллея Святых ; подписано как выходы 239A (юг) и 239B (север)
240 237386 624240До US 6 ( Coral Ridge Avenue ) - North Liberty , Coralville
242,592390,4142421st Avenue - VA Medical Center , Университет штата Айова Больницы и клиники и университета штата Айова по легкой атлетике комплекса
Айова-Сити244 878394,093244Dubuque Street - Даунтаун Айова-Сити
245,975395,858246 Айова 1 (Додж-стрит) - Маунт-Вернон
Скотт Тауншип248,992400,714249Шоссе Герберта Гувера
КедрЗападный филиал254.200409,095254CR X30 - Западное отделениеГерберт Гувер президентская библиотека имени б.
Springdale Township259,230417,190259West Liberty
Айова Тауншип264,482425,643265Аталисса
Рочестер Тауншип266 431428,779267 Айова 38 север - Типтон , МоскваЗападная оконечность Айовы 38 перекрытие
Sugar Creek Township270,570435,440271 США 6 запад / Айова 38 юг - Уилтон , МаскатинВосточная оконечность Айовы 38 перекрывается; западная оконечность перекрытия US 6
Фармингтон Тауншип276,634445,199277Беннет , Дюрант
СкоттКлеона Тауншип279,667450,080280CR Y30 - Нью Либерти , Стоктон
Уолкотт283,902456,896284CR Y40 - Уолкотт , обычный вид
Давенпорт289 560466,002290 I-280 восток / США 6 восток / США 61 юг - Рок-Айленд , МолинВосточная оконечность США 6 перекрывается; западный конец США 61 перекрывается; левый выход в западном направлении
292,517470,760292 Айова 130 запад (Северо-Западный бульвар) - Мэйсвилл
295,092474,905295
США 61 север / США 61 бизнес (Брэди-стрит) - ДеВитт , Элдридж		Восточная оконечность США 61 перекрывается; подписано как выходы 295A (юг) и 295B (север)
297 428478,664298 I-74 восток - Беттендорф , ДавенпортI-74 через движение в Пеорию настоятельно рекомендуется следовать I-80 на восток вокруг Quad Cities; западная конечная автомагистраль I-74
Беттендорф300 863484,192301Средняя дорога
LeClaire306,022492 495306 US 67 / Great River Road  - Беттендорф , Леклер
Река Миссисипи306,268492,891Мемориальный мост Фреда Швенгеля ; Граница штата Айова-Иллинойс
I-80 восток - ЧикагоПродолжение в Иллинойс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Закрытое / бывшее
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Неоткрытый

См. Также [ править ]

  • 80/35 Музыкальный фестиваль

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Министерство транспорта штата Айова (1 января 1982 г.). Завершенная карта межгосударственной системы (PDF) (карта). Масштаб не указан. Эймс: Департамент транспорта Айовы. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2011 года . Проверено 12 октября 2011 года .
  2. ^ a b c 2010 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 1 января 2010 . Проверено 9 августа 2011 года .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Google (9 августа 2012 г.). «Автомагистраль между штатами 80 в Айове» (карта). Карты Google . Google . Проверено 9 августа 2012 года .
  4. ↑ Персонал (29 марта 2010 г.). «Население растет в коридорах I-80, US 30» . Daily Times Herald . Кэрролл, Айова. Архивировано из оригинального 15 сентября 2012 года . Проверено 12 августа 2012 года .
  5. ^ a b c Министерство транспорта штата Айова (1 июля 2005 г.). Ограничения скорости между штатами Каунсил-Блафс (карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года . Проверено 9 августа 2012 года .
  6. Перейти ↑ Iowa State Highway Commission (июнь 1932 г.). Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по автомагистралям штата Айова. § L7 – M9 . Проверено 9 августа 2012 года .
  7. ^ a b Министерство транспорта штата Айова (1980). Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы. § D3 . Проверено 9 августа 2012 года .
  8. ^ Министерство транспорта Айовы (1981). Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы. § D3 . Проверено 9 августа 2012 года .
  9. ^ Banusiewicz, Джон Д. (17 ноября 2003). "Художник превращает рок-граффити Айовы в военную дань уважения" . Новости Министерства обороны США . Вашингтон, округ Колумбия: Пресс-служба американских вооруженных сил . Архивировано из оригинального 14 июля 2012 года . Проверено 9 августа 2012 года .
  10. ^ Департамент транспорта Айовы (2003). Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы. § E3 . Проверено 6 октября 2012 года .
  11. ^ "Как добраться" . Винтерсет, Айова: Торговая палата округа Мэдисон . Проверено 10 августа 2012 года .
  12. ^ "Как добраться до места рождения Джона Уэйна" . Винтерсет, Айова: место рождения Джона Уэйна. Архивировано из оригинала 6 августа 2012 года . Проверено 10 августа 2012 года .
  13. ^ Norvell, Ким (30 ноября 2015). "Смотрите, как управлять новой развязкой I-80" . Регистр Де-Мойна . Проверено 18 июня 2018 года .
  14. ^ Айова Департамент транспорта (январь 2008). Городской район Де-Мойна (карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы . Проверено 10 августа 2012 года .
  15. ^ "Межгосударственная система Айовы" . Департамент транспорта Айовы. Июль 2005. Архивировано из оригинала на 30 июля 2013 года . Проверено 10 августа 2012 года .
  16. ^ Sleyster, Sara (18 мая 2010). «Ремонт автомагистралей I-35/80, Iowa 141 Area - главная забота городской среды». Регистр Де-Мойна . п. 1 (Новости).
  17. ^ a b "Сервер географических карт Айовы" . Округ Джаспер . Государственный университет Айовы . Проверено 11 августа 2012 года .
  18. ↑ Фицджеральд, Энн (8 мая 2005 г.). «План Кинце сеет успех». Регистр Де-Мойна . п. 1 (метро).
  19. ^ a b Министерство транспорта штата Айова (1 июля 2005 г.). Ограничения скорости между штатами в районе города Айова (карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года . Проверено 12 августа 2012 года .
  20. ↑ Персонал (11 мая 2012 г.). «Место наихудшего переворота тяжелых грузовиков на межштатной автомагистрали 380/80 в Айове» . Газета . Сидар-Рапидс, Айова . Проверено 11 августа 2012 года .
  21. ^ a b Уэбли, Кайла (28 июля 2010 г.). «Самая большая в мире остановка для грузовиков; Уолкотт, штат Айова» . Время . Проверено 11 августа 2012 года .
  22. ^ Гай, Кэтрин (1999). «Грузовик Айова-80 остановит город в себе» . Диспетч / Скальный остров Аргус . Молайн, Иллинойс. Прогресс 99. Архивировано из оригинального 13 сентября 2012 года . Проверено 12 августа 2012 года .
  23. ^ Айова Департамент транспорта (1 июля 2005). Ограничения скорости между штатами Quad Cities (карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года . Проверено 12 августа 2012 года .
  24. ↑ Хаммер, Лиза (13 февраля 2012 г.). «Колона обращает свой взор на X» . Диспетч / Скальный остров Аргус . Молайн, Иллинойс . Проверено 12 августа 2012 года .
  25. ^ Департамент транспорта Айовы (2010). На восток по I-74 (знак Gantry). Давенпорт, Айова . Проверено 12 августа 2012 года .
  26. ^ Управление технического обслуживания. «Межгосударственные зоны отдыха Айовы» . Департамент транспорта Айовы . Проверено 10 августа 2012 года .
  27. ^ Mastellar, Марк (2003). "Новые межгосударственные зоны отдыха Айовы" (PDF) . Центр транспортных исследований и образования. п. 2. Архивировано из оригинального (PDF) 3 мая 2013 года . Проверено 14 октября 2012 года .
  28. ^ Петроски, Уильям (30 июля 1999). «Ультрасовременная остановка для отдыха дебютирует; в новом помещении есть приветственный центр, банк торговых автоматов». Регистр Де-Мойна . п. 8 (метро).
  29. ^ Управление технического обслуживания. "Плакаты зоны отдыха между штатами Айовы" . Департамент транспорта Айовы . Проверено 10 августа 2012 года .
  30. ^ Будденберг, Роджер (5 сентября 2009). «Водители I-80 по-прежнему могут отдыхать спокойно» . Омаха Уорлд-Геральд . Архивировано из оригинального 23 октября 2012 года . Проверено 23 октября 2012 года .
  31. ^ «Величайшая история, никогда не рассказываемая» (PDF) . рядом с Адаиром, Айова: Департамент транспорта Айовы . Проверено 10 августа 2012 года .
  32. ^ "Документы Генри А. Уоллеса" . Библиотеки Университета Айовы. 2003 . Проверено 10 августа 2012 года .
  33. ^ "Зарегистрированные маршруты Айовы" . Департамент транспорта Айовы . Проверено 8 августа 2012 года .
  34. ^ «Шоссе № 6, которое считается самой посещаемой дорогой Айовы». Des Moines Tribune . Де-Мойн, штат Айова. 5 мая 1941 года.
  35. ^ a b c d e Ковердейл и Колпиттс (20 июля 1954 г.). Первоначальный отчет о осуществимости предлагаемой магистрали в Айове (отчет). Комиссия по автомагистралям штата Айова.
  36. ^ a b c d e Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  37. ^ a b c Журнал Палаты пятьдесят седьмой Генеральной Ассамблеи . Штат Айова . 1957. С. 45–48 . Проверено 8 августа 2012 года .
  38. ^ a b "Обсуждаемая платная дорога для Айовы" . Ежедневный репортер . Спенсер, Айова. AP . 8 марта 1955 . Проверено 8 августа 2012 года .
  39. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  40. ↑ Кинг, Сет С. (19 сентября 1954 г.). «В четырех центральных штатах создается больше звеньев в цепи супермагистралей». Нью-Йорк Таймс .
  41. ^ Персонал (сентябрь – октябрь 1966 г.). «Участок моста I-80 встал на место». AAA Motor News . п. 4.
  42. ^ a b Вестфаль, Дэвид (1 декабря 1987 г.). «Айова получает грант на всплытие участка I-80». Регистр Де-Мойна . п. 1 (метро).
  43. ↑ Койл, Марсия (14 марта 1985 г.). «Президент подписывает закон об освобождении фондов I-78» . Утренний звонок . Аллентаун, штат Пенсильвания . Проверено 10 августа 2012 года .
  44. ↑ Персонал (29 апреля 1987 г.). «Ремонт автомагистрали I-80 в округе Касс замедлит движение путешественников». Регистр Де-Мойна . п. 1 (метро).
  45. ^ a b Шотвелл, Уолт (3 июля 1988 г.). «I-80 напоминает полосу препятствий». Регистр Де-Мойна . п. 2 (раздел F).
  46. ^ Департамент транспорта Айовы (2010). Транспортная карта (PDF) (Карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы . Проверено 9 сентября 2010 года .
  47. ^ Norvell, Ким (13 октября 2020). «По мере того, как долгожданный эстакадный мост на шоссе 141, открываются другие улучшения I-35/80, Urbandale надеется на строительный бум» . Регистр Де-Мойна . Проверено 12 ноября 2020 года .
  48. ^ HR Green, Inc. "Торжественное открытие 100-й уличной развязки" . HR Green . Проверено 9 декабря 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 80 в Айове, на Викискладе?
  • Автомагистраль между штатами 80 на странице шоссе Айовы
  • Iowa 80 Truckstop - крупнейшая в мире остановка для грузовиков


Межгосударственный 80
Предыдущий штат:
Небраска		 АйоваСледующий штат:
Иллинойс