Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях см. Автомагистраль между штатами 880 .

Межгосударственный 880 маркер

Межгосударственный 880
I-880 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-80
Поддерживается Iowa DOT
Длина16,565 миль [2] (26,659 км)
Существовал5 октября 2019 г. [1] – настоящее время
История
  • И-80Н: 1966–1973
  • I-680: 1973–2019
Основные узлы
Уэст-Энд I-29 возле Лавленда
Ист-Энд I-80 возле Неолы
Место расположения
ГрафстваPottawattamie
Система автомагистралей
← I-680.svg I-680→ Удлиненный круг 906.svg Айова 906

Автомагистраль между штатами 880 ( I-880 ) - это автомагистраль между штатами в Айове . Его маршрут был проложен в 2019 году из участка I-680 , чтобы облегчить движение транспорта I-29 вокруг Каунсил-Блаффс в случае наводнения на реке Миссури . [1] Он следует той же трассе, что и межштатная автомагистраль 80N ( I-80N ), которая первоначально соединяла I-29 и I-80 с 1966 по 1973 год.

Описание маршрута [ править ]

I-880, Лесс-Хиллз и долина реки Миссури, если смотреть со стороны Лавленда.

I-880 начинается на развязке труб с I-29 на аллювиальной равнине реки Миссури недалеко от Лавленда , который находится в северо-восточном квадранте развязки. Четырехполосная дорога поворачивает на восток в Лесс-Хиллз, где окружающие земли возвышаются на 300 футов (91 м) от поймы.[3] В двух милях (3,2 км) к востоку от развязки I-29 есть живописный вид на движение в западном направлении. С видом на Лавленд открывается вид на Лесс-Хиллз и долину реки Миссури. [4] К востоку от смотровой площадки есть зоны отдыха.по каждому направлению. Рядом с развязкой с County Road L34 (CR L34) дорога выпрямляется и, как правило, направляется на восток, пока не достигнет I-80. О 3 / 4 мили (1,2 км) до его восточной части она отвечает Айова Highway 191 (191 Айова) и CR G8L. I-880 заканчивается развязкой Y с I-80 к северо-востоку от Неолы . [5] [6]

История [ править ]

Смотрите также: Автомагистраль между штатами 680 (Небраска-Айова) § История

Межгосударственный 80N
Место расположенияЛовеланд в Neola
Существовал1966–1973 гг.

В первоначальных проектах системы автомагистралей между штатами в 1947 году дорога с востока на запад, которая впоследствии стала известна как I-80, проходила через центр Айовы, ее западный въезд в штат должен был находиться в районе Омаха-Каунсил-Блафс. . [7] Появились два варианта маршрута. Первый был продолжением дороги I-80 с востока на запад до I-29 возле Лавленда, а затем использовался Мемориальный мост пионеров для перехода в Небраску. Второй вариант пролегал по трассе I-80 на юго-запад от Неолы до Каунсил-Блаффс, а затем до Омахи. Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова предпочла маршрут Лавленда, но Бюро дорог общего пользования(BPR) позволил комиссии продолжить работу по обоим маршрутам и определить более важный маршрут позже. [8] В течение двух лет были определены приоритеты и номера маршрутов. Вариант Loveland будет известен как I-80N и получил немного более высокий приоритет, чем второй вариант, который будет иметь номер I-80. [9]

Работы по И-80Н начались в 1957 году; некоторые эстакады и водопропускные трубы были завершены к 1960 году. Споры начались незадолго до начала строительства. Чиновники в Каунсил-Блафс и Омахе были возмущены тем, что проект I-80N имел прецедент по сравнению с проектом магистрали I-80, который будет проходить через их города. Главой дорожной комиссии штата Айова в то время был Крис Ларсен, республиканец из Су-Сити . Ларсен использовал свое положение в комиссии для защиты интересов северо-западной Айовы; он поклялся вообще не поддерживать проект I-80, если расширение Лавленда не будет включено. Без расширения, Ларсен утверждал, что весь трафик I-80 будет проходить через Каунсил-Блаффс, а движение на север в Су-Сити будет ограниченным.Демократы на комиссии обнаружено и был объявлено в конце 1957 года , что комиссия уже приобрело 375 акров (152 га) право проездадля I-80N до проведения каких-либо публичных собраний и до завершения маршрута. Было высказано предположение, что Ларсен начал строительство I-80N, чтобы защитить его от изменений будущих комиссий, но Ларсен отрицал это обвинение. Приоритеты строительства в масштабе штата сменились, и к середине 1960-х годов I-80N в основном была классифицирована, но не асфальтирована. После разногласий по поводу Ларсена комиссия подтвердила предыдущее решение завершить I-80N перед I-80 через Council Bluffs. В качестве причин для продолжения проекта они сослались на предыдущие работы по планированию и наведению мостов, которые были завершены. Кроме того, официальные лица BPR заявили, что такой проект не будет утвержден в будущем, если будут более важные проекты. [10] I-80N был открыт для движения 13 декабря 1966 года. [11]

Новый знак подтверждения I-880 к востоку от съезда на развязке Логан-Бибетаун (ноябрь 2019 г.)

В начале 1970-х годов Американская ассоциация государственных служащих автомобильного транспорта (AASHTO) решила, что нужно изменить нумерацию межштатных автомагистралей с суффиксом направления, например I-80N. [12] К 1974 году I-80N был изменен на I-680, чтобы соответствовать Небраске. [13]

В течение 2010-х годов I-29 и I-680 подвергались наводнению из-за прилегающей реки Миссури . Должностные лица Министерства транспорта штата Айова стремились уменьшить путаницу среди водителей, которые были вынуждены использовать I-680 и I-80 в качестве объезда вокруг паводковых вод. Они предложили AASHTO переименовать участок I-680 от Loveland до Neola как I-880. План был утвержден 5 октября 2019 года. [1] I-880 будет следовать по тому же маршруту, что и I-80N 50 лет назад. Департамент транспорта штата Айова обновил свои онлайн-карты и объявил, что вывески будут изменены через несколько недель после официального утверждения AASHTO. [14]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Поттаваттами .

Место расположенияmi [2]кмВыходНаправленияПримечания
Любить землю0,0000,0000 I-29  - Северная Омаха , Су-СитиОбозначается как выходы 0A (I-29 юг) и 0B (I-29 север).
Бумер Тауншип8,16213,1358CR L34 - Логан , Бибитаун
Neola15,74925,34615 Айова 191 север / CR G8L юг - Неола , Персия
16,56526,65916 I-80  - Каунсил-Блафс , Де-МойнОбозначается выходами 16A (восток) и 16B (запад).
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (6 октября 2019 г.). «Отчет о годовом собрании Совета по автострадам и улицам за 2019 год» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Архивировано 23 октября 2019 года (PDF) . Проверено 9 октября 2019 года . «Бюллетень» (PDF) . Архивировано 23 октября 2019 года (PDF) .
  2. ^ a b Объем трафика в системе основных дорог штата Айова, 2016 г. (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 1 января 2016 . Проверено 2 октября 2019 года .
  3. ^ Центр поддержки и исследований географических информационных систем Университета штата Айова (9 октября 2019 г.). "Сервер географических карт Айовы" (Топографическая карта) . Эймс, Айова . Проверено 9 октября 2019 года .
  4. ^ "Pottawattamie County" (PDF) . Сохранение и развитие ресурсов Золотых холмов . п. 2. Архивировано из оригинального (PDF) 16 января 2014 года . Проверено 25 января 2012 года .
  5. ^ Департамент транспорта Айовы (2015). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы . Проверено 2 октября 2019 года .
  6. ^ Google (9 октября 2019 г.). «Автомагистраль между штатами 880 (Айова)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 октября 2019 года .
  7. ^ Public Roads Administration (2 августа 1947). Национальная система межгосударственных автомобильных дорог (карта). Вашингтон, округ Колумбия: Управление автомобильных дорог общего пользования . Получено 10 октября 2019 г. - через Wikimedia Commons .
  8. ^ «Рекомендовать начальное планирование на обоих маршрутах в ряду дорог» . Кэрролл Дейли Таймс Геральд . Ассошиэйтед Пресс. 30 октября 1957 г. с. 6 . Проверено 9 октября 2019 г. - через Newspapers.com .
  9. ^ Eberline, Уильям (19 июля 1959). «Изучите новые приоритеты межгосударственной работы» . Газета . Сидар-Рапидс, Айова. Ассошиэйтед Пресс. С. 17–18 . Проверено 9 октября 2019 г. - через Newspapers.com.
  10. ^ «Близок к завершению проекта I-80N» . Регистр Де-Мойна . 22 августа 1965. С. 13–14 . Проверено 9 октября 2019 г. - через Newspapers.com.
  11. ^ Айова Департамент транспорта (1 января 1982). Завершенная карта межгосударственной системы (PDF) (карта). Масштаб не указан. Эймс: Департамент транспорта Айовы. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2011 года . Проверено 9 октября 2019 года .
  12. ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильного транспорта (январь 2000 г.). «Создание системы маркировки маршрутов, составляющих национальную систему межгосударственных и оборонных автомобильных дорог» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильного транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) на 1 ноября 2006 года . Проверено 1 апреля 2010 года .
  13. Перейти ↑ Iowa State Highway Commission (1974). 1974 Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Де-Мойн: Дорожная комиссия штата Айова . Проверено 1 апреля 2010 года .
  14. ^ "Северный ярус I-680 будет переименован в I-880" . Омаха, NE: WOWT-TV . 14 октября 2019 . Проверено 14 октября 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Северный сегмент межштатной автомагистрали 680 в Западной Айове, переименованный в I-880» . www.news.iowadot.gov . Департамент транспорта Айовы.

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML не из Викиданных
  • Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 880 в Айове, на OpenStreetMap