| ||||
|---|---|---|---|---|
 И-29 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Iowa DOT | ||||
| Длина | 151,826 миль [2] (244,340 км) | |||
| Существовал | 1 октября 1958 [1] - по настоящее время. | |||
| История | Строится 1958–1972 гг. | |||
| Туристические маршруты |  Трейл Льюиса и Кларка | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  I-29 под Гамбургом | |||
| Северный конец | I-29 в Су-Сити | |||
| Расположение | ||||
| Графства | ||||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
.svg)
Айова 28В американском штате из штата Айова , Interstate 29 ( I-29 ) является север-юг между штатами , которые тесно параллельно реке Миссури . I-29 въезжает в Айову из Миссури около Гамбурга и направляется на северо-северо-запад через районы Омаха-Каунсил-Блаффс и Су-Сити . Он выезжает из штата, пересекая реку Биг Сиу в Южную Дакоту . На всем протяжении штата он проходит по равнине между рекой Миссури и Лесс-Хиллз .
И-29 строился секциями в течение 15 лет. Когда возникла нехватка рабочих-мужчин, работницы-женщины взялись за строительство участка длиной двадцать миль (32 км) недалеко от долины Миссури . Между Каунсил-Блафс и Су-Сити I-29 заменила шоссе 75 США (США 75) в качестве основного маршрута в западной Айове. В результате создания I-29, США 75 к югу от Су-Сити были перемещены в Небраску .
Описание маршрута [ править ]
Автомагистраль между штатами 29 въезжает в Айову к югу от Гамбурга . Автомагистраль между штатами направляется на северо-запад, где встречается с шоссе 333 Айовы (Iowa 333) на алмазной развязке . Из Гамбурга I-29 продолжается на северо-запад на семь миль (11 км), где встречается с Айовой 2 в трех милях (4,8 км) к востоку от Небраска-Сити, Небраска . К северу от развязки Iowa 2 межштатная автомагистраль простирается на север; развязки, обслуживающие Персиваля , Турмана и Бартлетта , расположены каждые четыре с половиной мили (7,2 км). На развязке US 34 около Гленвуда к I-29 присоединяется US 275 . [2]
К северу от Гленвуда, I-29 / US 275 продолжайте движение на север в сторону Каунсил-Блафс . Рядом с озером Манава , US 275 отделяется от I-29 на развязке Iowa 92 . В трех четвертях мили (1,2 км) к северу от раскола межгосударственная автомагистраль встречается с межштатной автомагистралью 80 . Две автомагистрали между штатами направляются на запад вместе через южный Каунсил-Блафс на протяжении трех миль (4,8 км) по отдельным проезжим частям. Незадолго до того, как I-80 пересекает реку Миссури в Небраску, I-29 немедленно поворачивает на север. Две мили (3,2 км) к северу - это модифицированная развязка Y с US 6 и восточным концом I-480 . [2]
К северу от Каунсил-Блафс I-29 проходит восточную конечную станцию I-680 около полумесяца . I-29 едет на север на девять миль (14 км), прежде чем пересечься с западной конечной автомагистралью I-880 возле Лавленда . Автомагистраль I-29 продолжается на север четыре мили (6,4 км) до долины Миссури , где она пересекает US 30 . К северу от долины Миссури автомагистраль между штатами поворачивает на северо-запад в сторону Модейла, а затем снова выпрямляется к югу от Мондамина , где I-29 пересекает западную оконечность Айовы 127 . От Мондамина он едет на север на 23 мили (37 км) до развязки Iowa 175 в Онаве , минуяМаленькие сиу и Бленко . [2] [3]
К северу от Онавы I-29 продолжается на северо-запад 15 миль (24 км) в сторону Слоана , где встречается с западной оконечностью Айовы 141 . Приближаясь к зоне метро Sioux City , он проезжает аэропорт Sioux Gateway в районе Sergeant Bluff . На развязке на бульваре Сингинг-Хиллз к северу соединяется направленный на юг Маршрут 75 Business (США 75 автобусов). Через одну милю (1,6 км) автобус US 75. заканчивается на развязке « клеверный лист» с автомагистралью US 20 / US 75 , которая также является восточной оконечностью шоссе Interstate 129 . [2]
В течение следующих трех миль (4,8 км) к северу от развязки I-129 I-29 проходит близко, на расстоянии 61 м (200 футов) от реки Миссури. Автомагистраль между штатами следует изгибу реки и поворачивает на запад. Он встречает Гордон Драйв, по которому курсирует автобус US 20. Автобус США 20. движение направляется на межштатную автомагистраль на полмили (0,80 км), а затем выезжает через волейбольную развязку, которая представляет собой национальный северный конец Маршрута 77 США . [2] I-29 продолжается на запад вдоль реки Миссури, и после того, как река Биг Сиу сливается с Миссури, I-29 следует за Биг Сиу. Незадолго до того, как он пересечет Биг Сиу в Южную Дакоту , Айова 12отходит на север. [4]
История [ править ]
Строительство межштатной автомагистрали 29 началось в конце 1950-х годов в районе Су-Сити. Первый участок, который должен был открыться, протяженностью 3 мили (4,8 км) от реки Биг-Сиу до тогдашнего моста США 20 / США 77 через реку Миссури был открыт примерно 1 октября 1958 года. В сентябре 1961 года я- 29 был продлен через реку Биг Сиу до Южной Дакоты . 1 апреля 1962 года некоторые из направленных на север пролетов обрушились в реку Биг Сиу на границе штата Южная Дакота в результате наводнения и размыва мостов . [5] [6] [7]
К северу от Каунсил-Блаффс в ноябре 1958 года открылся участок длиной двадцать миль (32 км) до долины Миссури . К декабрю 1967 года эти два участка были соединены, образовав 100 миль (160 км) непрерывной межгосударственной автомагистрали. [1] Из-за нехватки рабочих-мужчин по меньшей мере 20 женщин были привлечены к участию в строительстве этого участка I-29. Женщинам платили 2 доллара в час (15 долларов в час в долларах 2019 года [8] ), такую же заработную плату, как и мужчины. [9]
Строительство I-29 в районе Каунсил-Блафс было завершено в 1970 году, и в том же году маршрут был открыт в Гленвуд . Дополнительные развязки были добавлены в районах Су-Сити и Каунсил-Блафс в период с 1970 по 1971 год. Последние тридцать миль (48 км) межгосударственной магистрали были построены и открыты секциями в течение следующих двух лет; последняя секция открылась 15 декабря 1972 г. [1]
В 1973 году US 34 был расширен до четырех полос около Гленвуда, в результате чего US 34 был перенаправлен на I-29 на три мили (4,8 км). [1] В 2003 году US 275 был перенаправлен на I-29 с той же развязки около Гленвуда на север до Айовы 92 в Каунсил-Блафс. Первое выравнивание США 275 было передано в Миллс и Pottawattamie уездов . [10]
Большая часть I-29 была построена рядом с существующими автомагистралями, в первую очередь US 75 . Когда участок I-29 открылся между Каунсил-Блафс и Миссури-Вэлли, трасса США 75 была перенаправлена на I-29. [11] Когда строительство, соединяющее сегменты Су-Сити и Каунсил-Блафс, было завершено, US 75 снова перенаправили на I-29. [12] В середине 1980-х годов США 75, от Каунсил-Блафс до Су-Сити, были полностью перенаправлены из Айовы, а вместо этого продолжились по бывшему коридору США 73 в Небраске . [13]
Выйти из списка [ править ]
| округ | Расположение | mi [2] | км | Выход [14] | Направления | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fremont | Вашингтон Тауншип | 0,000 | 0,000 | I-29 юг - Сент-Джозеф , Канзас-Сити | Продолжение в Миссури | |
| 1,811 | 2,915 | 1 |  Айова 333 восток - Гамбург | |||
| Бентон Тауншип | 10,144 | 16,325 | 10 |  Айова 2 - Сидней , Небраска-Сити | ||
| 15,458 | 24 877 | 15 |  CR J26 - Персиваль | |||
| Скотт Тауншип | 19,917 | 32,053 | 20 |  CR J24 - Макпол , Турман | Ранее Айова 145 | |
| 24,447 | 39 344 | 24 |  CR L31 (к CR J10) - Бартлетт , Табор | |||
| Миллс | Plattville Township | 32,386 | 52,120 | 32 | Pacific Junction , Платтсмут | Ранее US 34 |
| 35 477 | 57,095 | 35 год |   США 34 / США 275 юг - Гленвуд , Красный Дуб | Южный конец US 275 перекрывается | ||
| Городок Сент-Мэрис | 43,805 | 70,497 | 42 |  CR H10 - Бельвю | Ранее Айова 370 | |
| Pottawattamie | Каунсил-Блафс | 47,865 | 77,031 | 47 |  США 275 север / Айова 92 - озеро Манава | Северный конец US 275 перекрывается |
| 48 526 | 78,095 | 48A |   I-80 / США 6 восток - Де-Мойн | Подпись как выезд 48 в южном направлении; I-80 запад, выходы 4A-B | ||
| 48B |   I-80 Express / США 6 запад - Омаха | Выход на север и вход на юг; I-80 восточный выезд 4 | ||||
| 49,230 | 79,228 | 49 | Южная Скоростная автомагистраль - Центр города | Бывшая Айова 192 к северу; ранее обозначался как выход 3 на старой трассе | ||
| 50,683 | 81,566 | 50 | С. 24-я улица - Центр Средней Америки | Ранее обозначался как выход 1B на старой трассе. | ||
| 51 644 | 83,113 | 51 | I-80 запад - Омаха | I-80 восток выходы 1A-B | ||
| I-80 Express / США 6 восток - Де-Мойн | Южный конец США 6 перекрывается; выход на юг и вход на север; I-80 западный выезд 1 | |||||
| 52 378 | 84,294 | 52 | Nebraska Avenue - Riverboat Казино , Собака Трек-казино | |||
| 53,199 | 85,615 | 53A | 9-я авеню / бульвар Харра - Казино | |||
| 53,777 | 86,546 | 53B |  I-480 / US 6 запад - Омаха , аэродром Эппли | Окончание I-480 по часовой стрелке; северный конец перекрытия US 6; левый выход в северном направлении | ||
| 54,204 | 87,233 | 54A | Авеню G | Только выход и вход в южном направлении | ||
| 54,623 | 87,907 | 54B | Н. 35-я улица | Только выход и вход в северном направлении | ||
| 55,715 | 89,665 | 55 | Н. 25-я улица | |||
| 56,917 | 91,599 | 56 | N. 16th Street - Каунсил-Блафс , деловой район | Только левый выход на юг и вход только на север; ранее Айова 192 | ||
| Crescent Township | 61,966 | 99,725 | 61 |   I-680 запад / CR G37 восток - Полумесяц , Северная Омаха | Окончание I-680 по часовой стрелке; подписаны как выходы 61A (восток) и 61B (запад) | |
| Полумесяц - линия городка Рокфорд | 66,465 | 106,965 | 66 | Хани-Крик | ||
| Rockford Township | 71,623 | 115,266 | 71 |  I-880 на восток - Де-Мойн | Западная конечная автомагистраль I-880; бывшая I-680 восток, первоначально I-80N | |
| 71,988 | 115,853 | 72 | Любить землю | Pottawattamie CR G12 (запад) и CR G14 (восток) | ||
| Харрисон | Миссури-Вэлли | 75,786 | 121,966 | 75 |  США 30 - Миссури-Вэлли , Блэр | |
| Тейлор Тауншип | 82,088 | 132,108 | 82 |  CR F50 - Modale | ||
| Морган Тауншип | 89,309 | 143,729 | 89 |  Айова 127 восток - Мондамин | ||
| Little Sioux Township | 95,714 | 154,037 | 95 |  CR F20 - Маленький сиу | ||
| Монона | Шерман Тауншип | 105,347 | 169 540 | 105 |  CR K45 - Бленко | |
| Onawa | 112,326 | 180,771 | 112 |  Айова 175 - Онава , Декейтер | ||
| Линкольн - линия Лейк- Тауншип | 120,210 | 193,459 | 120 |  CR E24 - Уайтинг | ||
| Вудбери | Sloan Township | 127 571 | 205,306 | 127 |  Айова 141 восток - Слоун | |
| Salix | 133,970 | 215,604 | 134 | Salix (CR K25) | ||
| 135,708 | 218,401 | 135 | Посадка в Порт-Нил (CR D51) | |||
| Сержант Блафф | 141,194 | 227,230 | 141 |  CR D38 - Сержант Блафф , аэропорт Су-Гейтвэй | ||
| Су-Сити | 143,413 | 230,801 | 143 |   US 75 Business north (Бульвар Сингинг-Хиллз) - Бриджпорт, Индустриальный парк | Южный конец 75 США. Перекрытие деловых кругов; Путешествие US 75 Business в южном направлении следует по I-29 в северном направлении | |
| 144 473 | 232,507 | 144 |     I-129 запад / США 75 Деловые районы / США 20 / США 75 - Ле Марс , Форт Додж , Южный Су-Сити | Северный конец 75 США. Перекрытие деловых кругов; обозначены как выходы 144A (восток / север) и 144B (запад / юг); I-129 выезжает из 1A-B | ||
| 147,476 | 237,340 | 147 | Флойд-Бульвар, Вирджиния-стрит | Подпись как выезд 147A в северном направлении. | ||
| 148,050 | 238,263 | 147B | Gordon Drive ( US 20 Business ) / Nebraska Street - Даунтаун , Tyson Events Center | Только выход на север и вход только на юг | ||
| 148 493 | 238,976 | 148 |   США 77 юг / США 20 бизнес запад / Уэсли Паркуэй север - Южный Су-Сити | Южный конец 20-ти долларов США. Перекрытие деловых кругов; доступ на юг через выход 149 | ||
| 149,081 | 239,923 | 149 | На юг США 77 ( Запад США 20 ) / на бульвар Гамильтон - набережная Уэсли Паркуэй север - Южный Су-Сити | Northbound подписан только как бульвар Гамильтон | ||
| 151,365 | 243,598 | 151 |  Iowa 12 north (Riverside Boulevard) - Акрон | Северный конец Айовы 12 перекрытия; IowaDOT подписывает это как южную оконечность Айовы 12 | ||
| Река Биг Су | 151 826 | 244,340 | Граница штата Айова – Южная Дакота | |||
| I-29 север - Су-Фолс | Продолжение в Южную Дакоту | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Завершенная карта межгосударственной системы (PDF) (карта). Департамент транспорта Айовы. 1 января 1982 года. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2011 года . Проверено 8 сентября 2010 года .
- ^ a b c d e f g 2009 Объем движения по основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 1 января 2009 . Проверено 8 сентября 2010 года .
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (6 октября 2019 г.). «Отчет о годовом собрании Совета по автострадам и улицам за 2019 год» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Архивировано 23 октября 2019 года (PDF) . Проверено 9 октября 2019 года . «Бюллетень» (PDF) . Архивировано 23 октября 2019 года (PDF) .
- ^ Су-Сити, Айова (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2010 . Проверено 8 сентября 2010 года .
- ^ "Дождь, штормы следуют за штормовыми выходными; вызывают страхи наводнений" . Lodi News-Sentinel . United Press International . 2 апреля 1962 г. с. 5 . Проверено 29 января 2015 года .
- ^ "Обрушение моста I-29" . Журнал Су-Сити . 22 апреля 2012 . Проверено 29 января 2015 года .
- ^ Ричардсон, EV; Лагассе, П. Ф. (1999). Устойчивость потока и размыв на автомобильных мостах . Американское общество инженеров-строителей . п. 57. ISBN 9780784474655.
- ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
- ^ "Не могу найти мужчин, подрядчик по укладке тротуаров нанимает женщин" . Толедо Блейд . Ассошиэйтед Пресс . 13 октября 1967 г. с. 5 . Проверено 8 сентября 2010 года .
- ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2004. § B2 . Проверено 8 сентября 2010 года .
- ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова . 1959. § L2: M3 . Проверено 8 сентября 2010 года .
- ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1969. § G1: L3 . Проверено 8 сентября 2010 года .
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (карта). Департамент транспорта Айовы. 1985. § A5: B3.
- ^ Транспортная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2010 . Проверено 8 сентября 2010 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 29 в Айове . |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Страница шоссе Айовы (I-29)
| Межгосударственный 29 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Миссури | Айова | Следующий штат: Южная Дакота |
