Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«И-61» перенаправляется сюда. Для японской подводной лодки см японскую подводную лодку I-61 .

Дуайт Д. Эйзенхауэр Национальная система межгосударственных и оборонных дорог
Межгосударственный маркер 3 Межгосударственный 42 маркер
Щиты для будущих автомагистралей
Предлагаемые межгосударственные автомагистрали в декабре 2015 г.
Системная информация
Сформирован29 июня 1956 г. [1]
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственный X (IX)
Системные ссылки

В Соединенных Штатах будущие межгосударственные автомагистрали включают предложения по созданию новых магистральных (однозначных или двузначных) маршрутов к системе межгосударственных автомагистралей . Из этой статьи исключены вспомогательные автомагистрали между штатами с тремя цифрами, находящиеся на различных стадиях планирования и строительства, а также планируемое расширение существующих основных автомагистралей между штатами.

Будущие межштатные автомагистрали, назначенные Конгрессом [ править ]

Несколько высокоприоритетных коридоров Конгресса были определены в качестве будущих частей системы межгосударственных автомагистралей Законом об эффективности интермодальных наземных перевозок и поправками. По закону, они станут межгосударственными, если построены по межгосударственным стандартам и будут подключены к другим автомагистралям. [2] [3]

Автомагистраль между штатами 3 [ править ]

Межгосударственный 3
Место расположенияСаванна, Джорджия  - Ноксвилл, Теннесси
Основная статья: Автомагистраль между штатами 3

Автомагистраль между штатами 3 - это предлагаемое обозначение коридора автомагистрали между штатами, который строится на юго-востоке США . Планируется, что он пройдет из Саванны, штат Джорджия , в Ноксвилл, штат Теннесси . Его номер не соответствует стандартным соглашениям о нумерации; Согласно установленным правилам нумерации, I-3 обычно проходит к западу от I-5 вдоль Тихоокеанского побережья . Ненумерованная межштатная автомагистраль была учреждена Законом о безопасном, подотчетном, гибком и эффективном транспортном капитале: наследие для пользователей (SAFETEA-LU), которое также предусматривает межгосударственную автомагистраль 14 . Обозначение "Межгосударственный 3" официально не было принятоАмериканская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) или Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA), но используется Министерством транспорта Джорджии и другими организациями для идентификации шоссе. Номер из 3-й пехотной дивизии, базирующейся в Грузии. Части запланированного маршрута, в том числе бульвар Саванна-Ривер , уже построены в соответствии с межгосударственными стандартами; точный маршрут еще не определен, особенно через Аппалачи к северо-западу от Огасты, штат Джорджия . [ необходима цитата ]

Автомагистраль между штатами 7 или 9 [ править ]

Межгосударственный 7 или 9
Место расположенияWheeler Ridge, CA  - Сакраменто, Калифорния
Длина302 миль (486 км)
Основная статья: Маршрут штата Калифорния 99

Автомагистраль между штатами 7 или 9 была предложена Caltrans для государственного маршрута 99 в центральной Калифорнии . Он будет идти от разделения с I-5 на Уилер-Ридж ( развязка Уиллер-Ридж ) на север через Бейкерсфилд и Фресно до Стоктона , где предложенный маршрут поворачивает на запад через шоссе State Route 4 до конечной остановки на I-5 в центральной части тот город. Предлагаемая альтернативная конечная остановка расположена на перекрестке I-5 / US 50 / Capital City Freeway в Сакраменто., где будущая Автомагистраль между штатами после продолжения движения на север от Стоктона по Маршруту 99 может повернуть на запад вдоль Автострады Столичного города, уже являющейся межгосударственным маршрутом (без подписи I-305), чтобы соединиться с I-5, которая простирается на север в сторону Реддинга . Это также служит связующим звеном с существующей северной частью шоссе 99. Будущие перспективы развития межгосударственного движения в соответствии с соответствующими стандартами связаны с «Генеральным планом улучшения коридора маршрута 99» Caltrans, в котором намечены улучшения этого маршрута, включая пропускную способность и физические улучшения. ; в этом документе утверждается, что при присвоении статуса межгосударственного маршрута маршрут будет обозначен либо I-7, либо I-9. [4]

В августе 2005 года, с принятием в том же году федерального транспортного законодательства SAFETEA-LU, SR 99 от Уилер-Ридж до Стоктона и далее до Сакраменто был определен как коридор высокого приоритета  54, коридор от фермы до рынка в Калифорнии; это законодательство также определило этот коридор как будущий сегмент межгосударственной системы. [5]

Автомагистраль между штатами 42 [ править ]

Межгосударственный 42
Место расположенияГарнер, Северная Каролина  - Морхед Сити, Северная Каролина
Длина142 миль (229 км)
См. Также: Маршрут 70 США в Северной Каролине

Закон о фиксировании наземного транспорта в Америке (FAST Act) добавил коридор US 70 между Гарнером и Морхед-Сити, Северная Каролина , в систему межштатных автомагистралей, определив его, во-первых, как высокоприоритетный коридор № 82, а затем обозначив его как будущую межштатную автомагистраль. [6] Региональный транспортный альянс ожидал, что этот коридор будет называться Interstate 46 или другим подходящим обозначением. [7] На встрече в Ла Гранж, Северная Каролина.17 марта 2016 года Комиссия по коридору Super 70 рекомендовала запросить обозначение межштатной автомагистрали 50 для межгосударственного коридора США 70. Обоснование числового выбора I-50 было приведено как число, не противоречащее существующему обозначению между штатами или применяемое в настоящее время к автомагистрали США в Северной Каролине. [8] Эта рекомендация была направлена ​​в NCDOT для передачи в AASHTO.

На заседании Специального комитета AASHTO по нумерации маршрутов в США в мае 2016 года NCDOT предложила I-36 для этого маршрута. [9] Однако AASHTO вместо этого обозначил маршрут как Межгосударственный 42. [10] [11]

Другие предложения [ править ]

Автомагистраль между штатами 67 [ править ]

«I-67» перенаправляется сюда. Для японской подводной лодки см японскую подводную лодку I-67 .

Межгосударственный 67
Место расположенияИндианаполис, Индиана  - Гранд-Рапидс, Мичиган ; Элкхарт, Индиана  - Каламазу, Мичиган ; Боулинг-Грин, Кентукки  - Оуэнсборо, Кентукки  - Крейн, Индиана
Основная статья: Маршрут 31 США в Индиане

Автомагистраль между штатами 67 была предложена как минимум для трех автомагистралей.

Индиана предложила использовать обозначение I-67 для модернизации автомагистрали US 31, которая в настоящее время строится между Индианаполисом и Саут-Бендом , возможно, продолжая движение на север через шоссе US 31 до Бентон-Харбора, штат Мичиган , и идя оттуда на север по существующей I-196 до Гранд-Рапидс . Сенат Индианы единогласно принял резолюцию, призывающую к федеральному финансированию этого предложения и обозначения I-67 в 2003 году. [12]Между тем, Индиана ускорила модернизацию трех основных участков на шоссе US 31 между Индианаполисом и Саут-Бенд, включая объездную дорогу Кокомо. Это было сделано за счет средств, полученных в результате сделки 2006 года о крупных переездах. Такое предложение поместило бы I-67 в нужное место в сетке (это единственный номер, доступный для этого маршрута).

Первоначально I-67 была обозначением никогда не построенной автомагистрали, соединяющей Каламазу, штат Мичиган , с восточной стороной Элкхарта, штат Индиана , как часть первоначального плана нумерации между штатами в 1957 году. [13] На карте планирования показана автострада вдоль этой дороги. маршрут, пересекающий платную дорогу Индиана к западу от развязки State Road 19 . [14] State Highway Отдел Мичигана официально просил переключая обозначение I-67 на маршруте из Бентон - Харбор в Гранд - Рапидс в 1958 году, и в этом процессе предложил северное продолжение оригинального I-69 от I-80 / I- 90 / платная дорога Индиана до Лансинга. [15]Обозначение I-67 было отклонено Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, которая затем назначила I-196 от гавани Бентон до маршрута Гранд-Рапидс, к западу от перекрестка I-96 возле Гранд-Рапидс . [16]

Третье, гораздо более короткое предложение в 2011 году Корпорацией развития I-67 из Оуэнсборо, штат Кентукки , включает продолжение предложенной I-67 в Индиане по маршруту, параллельному US 231, от Крейна, штат Индиана , до Боулинг-Грин, штат Кентукки . Большая часть предложенного маршрута уже существует и близка к межгосударственному уровню. Лишь северная треть от Дейла, штат Индиана , до Крейна остается незавершенной. Он будет использовать Натчер-Бридж, чтобы пересечь реку Огайо , Межгосударственный парк Натчер-Паркуэй в Кентукки и Индиану.Lincoln Parkway, скоростная автомагистраль, которую необходимо полностью модернизировать в соответствии с межгосударственными стандартами. Он будет проходить вокруг городов Джаспер и Хантингберг в Индиане, а также Оуэнсборо , Хартфорда и Моргантауна, Кентукки , и заканчиваться в Боулинг-Грин . Это также может быть связано с первым предложением, перекрывая I-67 с строящейся в настоящее время I-69 от Индианаполиса до Крейна. [17]

Автомагистраль между штатами 92 [ править ]

Межгосударственный 92
Место расположенияОлбани, Нью-Йорк  -
Портсмут, Нью- Гэмпшир или
Гленс-Фолс, Нью-Йорк  - Кале, Мэн
Основная статья: Восточно-западное шоссе (Новая Англия)

Как первоначально было предложено Департаментом автомобильных дорог штата Мичиган в 1957 году, трасса I-94 от Бентон-Харбора до Детройта имела бы номер Interstate 92 . С тех пор I-92 предлагалось использовать как минимум для двух автомагистралей.

Низкая численность населения и естественные препятствия, такие как Белые горы , препятствовали экономическому развитию на севере Новой Англии. В начале 1970-х годов Мэн, Нью-Гэмпшир, Вермонт и Нью-Йорк предложили два новых коридора Межгосударственного шоссе:

  • От Олбани, штат Нью-Йорк , до Портсмута, штат Нью-Гэмпшир , включая текущий маршрут, восточным сегментом которого является маршрут 101 Нью-Гэмпшира .
  • От Гленс-Фолс, штат Нью-Йорк , до Кале, штат Мэн (обозначенного как I-92 и потенциально связывающего с Маршрутом 1 Нью-Брансуика возле Кале, штат Мэн ), прослеживая маршрут США 4 на восток через Вермонт и Нью-Гэмпшир.

Федеральное управление автомобильных дорог в конечном итоге не одобрило эти планы.

Север Новой Англии обслуживают три автострады с севера на юг, расходящиеся от Бостона, и межштатная автомагистраль 91 , идущая вдоль реки Коннектикут . Однако самая северная полная автострада с востока на запад в регионе, Interstate 90 в Массачусетсе , не ведет на север Новой Англии. Путешествие с востока на запад через северную часть Новой Англии облегчают три участка автострады:

  • Автомагистраль между штатами 89 между Монтпилиером, Вермонт и Берлингтоном .
  • США 4 к западу от Ратленда, штат Вермонт .
  • Нью-Хэмпширский маршрут 101 из Манчестера, Нью-Гэмпшир , на восток к океану .

Сенатор от штата Мэн Олимпия Сноу заявила в 2004 году, что регион находится в невыгодном положении из-за того, что это единственный регион в США, для которого федеральный приоритетный коридор не был определен в Законе об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года. [18] В 2012 году шоссе восток-запад снова было предложено, на этот раз в качестве платной дороги, финансируемой из частных источников. [19]

Текущие сторонники шоссе предлагают ось восток-запад через северный и центральный штат Мэн , с тремя потенциальными магистралями с Канадой - двумя из Квебека и одним из Нью-Брансуика . Одна часть новой автомагистрали будет проходить от межштатной автомагистрали 395 в Брюэре, штат Мэн , до канадской границы около Кале с прямым выходом на Маршрут 1 Нью-Брансуика , главный транспортный коридор, обслуживающий Приморье . Второй поедет на северо-запад от межштатной автомагистрали 95 возле Уотервилля, штат Мэн , до канадской границы в Коберн-Гор., с подключением к предлагаемому расширению Квебекской автострады 10 в сторону Монреаля . Третий поедет строго на запад от I-95 возле Уотервилля, следуя коридору Маршрута 2 США через Мэн, Нью-Гэмпшир, Вермонт и север Нью-Йорка, а автострада 73 Квебека имеет юго-восточный южный конец , ведущий к границе Армстронга-Джекмана. Пересечение , поскольку маршрут 173 Квебека уже достигает Соединенных Штатов в том же порту въезда.

Автомагистраль между штатами 98 [ править ]

Межгосударственный 98
Место расположенияУотертаун, Нью-Йорк  - Суантон, Вирджиния
Основная статья: США Route 11 в Нью-Йорке

Как первоначально было предложено Департаментом автомобильных дорог штата Мичиган в 1958 году, I-696 должна была иметь номер Interstate 98 . [15] С тех пор к этому номеру была привязана еще одна автомагистраль в северной части штата Нью-Йорк и Вермонт. Планы шоссе на крыше, предлагаемого шоссе с ограниченным доступом , которое простирается на 175 миль (282 км) от Уотертауна, штат Нью-Йорк , до Суантона, штат Вермонт , по которому проходит шоссе I-89 (на выезде 21), впервые появившиеся в 1950-х годах. . В случае строительства шоссе, вероятно, будет следовать по коридору США 11 через северную часть Северной Страны Нью-Йорка , соединяя I-81 сI-89 . Ожидается, что проект создаст более 27 000 рабочих мест по всей Северной Стране и, как ожидается, продлится до 15 лет. [ необходима цитата ]

В исследовании под названием « План действий по изучению транспорта в северной стране» и «Заключительный технический отчет» предполагается, что дорога, вероятно, будет построена в соответствии со стандартами автомагистралей между штатами , чтобы улучшить системы транзита с ограничениями из-за отсутствия инфраструктуры на всей территории. Сторонники проекта призвали обозначить шоссе как I-98; [20] однако это обозначение не было признано никакими государственными учреждениями, такими как NYSDOT или AASHTO. Номер действительно вписывается в систему нумерации AASHTO, поскольку самые высокие четные номера предназначены для автомагистралей, проходящих вдоль канадской границы , таких как предлагаемая автомагистраль. [21]

Транспортная группа Северного коридора (NCTG) была сформирована в декабре 2008 года с целью переориентировать пятидесятилетнее обсуждение проекта. С того времени было принято более 100 муниципальных и гражданских решений из пяти северных округов Нью-Йорка в поддержку строительства проекта. 16 июля 2009 года NCTG подала запрос сенатору США Кирстен Гиллибранд о выделении 800 миллионов долларов на проект в рамках повторного утверждения федерального закона о дорожном транспорте. Исторически сложилось, что шесть северных законодателей, представляющих Северную страну в законодательном собрании штата Нью-Йорк (сенаторы Обертин , Гриффо и Литтл, а также члены Ассамблеи Скоццафава), Рассел и Дюпри ) подписали официальное письмо с просьбой с той же целью. [ необходима цитата ]

Автомагистраль между штатами 99 [ править ]

Смотрите также: US Route 13 и Делавэр Рут 1

Межгосударственный 99
Место расположенияУилсон, Северная Каролина - Кристиана, Делавэр

В 2006 году Генеральная ассамблея Вирджинии поручила министру транспорта начать исследование для определения заинтересованности пострадавших штатов в строительстве новой автомагистрали между штатами (I-99). [22] [23] [24] I-99 позволит путешественникам, путешествующим на дальние расстояния, обойти узкое место автомагистрали I-95 в пригороде Балтимора и Вашингтона . Это будет отдельно от существующей межштатной автомагистрали 99 в Нью-Йорке и Пенсильвании .

Автомагистраль I-99 будет поехать с автомагистрали I-95 в Уилсоне, штат Северная Каролина , в другую точку на автомагистрали I-95 в Кристиане, штат Делавэр (12 миль (19 км) от Уилмингтона, штат Делавэр ). Он изменит нумерацию Маршрута 1 Делавэра с ограниченным доступом (DE 1) и будет параллелен Маршруту 13 США (US 13) через полуостров Дельмарва с использованием существующего туннеля моста через Чесапикский залив . Он будет путешествовать через Норфолк, штат Вирджиния , путешествуя по возможности одновременно с существующими межгосударственными магистралями. I-99 будет продолжать движение параллельно США 13, пока не войдет в Северную Каролину, где она будет двигаться параллельно с США 258.до конца на I-95 в Уилсоне. [23]

Другой вариант - проехать по шоссе I-99, параллельному шоссе US 17 в Северной Каролине, и закончить его в Чарльстоне, Южная Каролина . Один из вариантов, который никогда не планировался полностью, заключался в соединении предложенного участка Кристиана, Делавэр, восточного побережья I-99 и существующего участка Бедфорда, штат Пенсильвания , I-99, путем одновременного проезда I-99 с существующими межгосударственными автомагистралями, включая I-476 и I-76. . [23]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Weingroff, Ричард Ф. (лето 1996). "Закон о федеральной автостраде 1956 года, создание межгосударственной системы" . Дороги общего пользования . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . 60 (1) . Проверено 16 марта 2012 года .
  2. ^ Конгресс США. «Закон о обозначении национальной системы автомобильных дорог 1995 года» . Библиотека Конгресса.
  3. ↑ Персонал (2 мая 2006 г.). «Будущие межштатные автомагистрали в национальной системе автомобильных дорог, обозначенные Разделом 1105 ISTEA с поправками» . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинального 26 сентября 2006 года.
  4. ^ «Глава 3» (PDF) . План усовершенствования Caltrans Route 99 (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. Обозначение между штатами, согласно текущему предложению, будет применяться к сегменту длиной 260 миль (420 км) между перекрестком State Route 99 с I-5 к югу от Бейкерсфилда и I-5 в Стоктоне с использованием State Route 4 в качестве соединения с I- 5. Поскольку в настоящее время в Пенсильвании существует маршрут I-99, ожидается, что в случае предоставления обозначения Маршрут 99 станет I-7 или I-9 в соответствии с соглашением о нумерации между штатами.
  5. ^ Конгресс США. «Закон о безопасном, ответственном, гибком и эффективном транспортном капитале: наследие для пользователей» . Библиотека Конгресса.
  6. ^ https://www.congress.gov/114/bills/hr22/BILLS-114hr22enr.pdf#page=111
  7. ^ "Победа десять лет в процессе становления" . RTA .
  8. ↑ Уилсон, Марсия Р. (17 марта 2016 г.). «Протоколы и резюме» (PDF) . Ла-Гранж, Северная Каролина: Комиссия по коридору шоссе 70 Северной Каролины. Архивировано из оригинального (PDF) 23 июня 2016 года . Проверено 7 апреля 2016 года .
  9. ^ «Система электронного голосования AASHTO, просмотр бюллетеня, повестки дня и списка заявок, SM-2016» (PDF) . ААШТО. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июня 2016 года . Проверено 5 мая 2016 года .
  10. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (24 мая 2016 г.). "Специальный комитет по нумерации маршрутов США" (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано (PDF) из оригинала 16 декабря 2017 года . Проверено 26 мая 2016 года .
  11. ^ Siceloff, Брюс (25 мая 2016). «Утверждены названия будущих межгосударственных автомагистралей» . Новости и обозреватель . Проверено 25 мая 2016 года .
  12. ^ «Резолюция Закаса единогласно одобрена Сенатом; Билл поддерживает усилия делегации Конгресса штата Индиана по поиску федерального финансирования для проекта автомагистрали 31 США» (пресс-релиз). Штат Индиана Сената Окружного 11. Архивировано из оригинала на 11 марта 2007 года . Проверено 6 июля 2009 года .
  13. ^ Администрация общественных дорог (14 августа 1957). Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (карта). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог - через Wikimedia Commons .
  14. ^ "FAI9 1957" . Автомагистраль между штатами Индианы: Межгосударственная автомагистраль 1957 года . Архивировано из оригинального 23 июня 2002 года . Проверено 7 мая 2008 года .
  15. ^ a b Персонал (25 апреля 1958 г.). Рекомендуемая нумерация межгосударственных маршрутов для Мичигана (отчет). Департамент автомобильных дорог штата Мичиган . Архивировано из оригинального 5 -го августа 2004 года . Проверено 4 сентября 2010 года .
  16. ^ "Сдвинет номер маршрута: Маки ищет Int. 96 Обозначение для Гранд-Рапидс-Маскегон-Стретч". Пресса Гранд-Рапидс . 1 мая 1963 г. с. 31. OCLC 9975013 . 
  17. ↑ GO-EDC (13 января 2012 г.). «Факты о межгосударственной автомагистрали 67 как межгосударственной магистрали Оуэнсборо» . Блог экономического развития Оуэнсборо . Корпорация экономического развития Большого Оуэнсборо . Проверено 10 октября 2012 года .
  18. ↑ Сенатор (25 июня 2004 г.). «Автомагистраль Восток – Запад соединит магистралей со всеми точками между ними и за их пределами» . Еженедельное обновление Сената . Архивировано из оригинала на 1 июля 2011 года.
  19. ^ «Транспортный комитет принимает законопроект об исследовании шоссе с востока на запад» . Bangor Daily News . Проверено 18 февраля 2012 года .
  20. ^ "Теперь это I-98, а не шоссе на крыше" . Adirondack Daily Enterprise . Озеро Саранак, штат Нью-Йорк. 1 августа 2009 . Проверено 2 февраля 2011 года .
  21. ^ "Есть ли какая-нибудь рифма или причина того, как пронумерованы межгосударственные автомагистрали в США?" . HowStuffWorks . 12 июня 2001 , Проверено 23 января 2019 года .
  22. ^ Лягушка; Мапмики (2 мая 2010 г.). «И-99» . Проект автомагистралей Вирджинии .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  23. ^ a b c Гомер, Пьер Р. (ноябрь 2006 г.). Строительство I-99: Отчет для председателей комитетов Палаты представителей по транспорту и ассигнованиям и комитетов Сената по транспорту и финансам (PDF) . Ричмонд: Департамент транспорта Вирджинии . Проверено 31 августа 2018 года .
  24. ↑ Департамент транспорта Вирджинии (январь 2008 г.). Межгосударственный договор: отчет для отдела законодательных автоматизированных систем (PDF) . Ричмонд: Департамент транспорта Вирджинии . Проверено 31 августа 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Будущие межгосударственные и потенциальные межгосударственные коридоры на Interstate-Guide.com