Маршрут 77 США в Айове
Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о участке маршрута 77 США в Айове. Для всего маршрута см. Маршрут 77 США .
Шоссе США 77
Уэсли Паркуэй
США 77 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается Iowa DOT
Длина0,314 миль [1] (0,505 км)
Существовал1929 [2] – настоящее время
ИсторияРасширен на Южную Дакоту:
1929 - середина 1980-х годов.
Основные узлы
Южный конец США 77 на реке Миссури в Су-Сити
Северный конец I-29 в Су-Сити
Расположение
ГрафстваВудбери
Система автомагистралей
← Айова 76→ Айова 78

Автомагистраль США 77 ( US 77 ) - самая короткая автомагистраль США в штате Айова . Он пересекает Айову через реку Миссури из Южного Су-Сити, Небраска , в Су-Сити и проходит примерно три десятых мили (500 м) до развязки с межштатной автомагистралью 29, где дорога продолжается на север, как Уэсли-Паркуэй. Как и все другие автомагистрали штата в Айове, этот маршрут обслуживается Министерством транспорта штата Айова .

US 77 никогда не был длинным маршрутом в Айове. Когда в 1929 году он был расширен на территорию штата, он проехал всего 6 миль (9,7 км) в Су-Сити, прежде чем пересечь реку Биг-Су в Южную Дакоту . После того, как I-29 была построена в Су-Сити в конце 1950-х годов, США 77 переместили на новую автомагистраль между штатами. На обоих исторических концах шоссе в Айове из-за разрушения моста США 77 объехали в объезд Су-Сити. В середине 1980-х годов национальный конец трассы был перенесен на развязку с I-29.

Описание маршрута

US 77 пересекает реку Миссури в Айову

US 77 в Айове начинается на Мемориальном мосту ветеранов Сиуксленда через реку Миссури . Он направляется на север вдоль Уэсли-Паркуэй, где доходит до развязки с межштатной автомагистралью 29 (I-29), шоссе US 20 Business (США 20 Business) и шоссе Iowa Highway 12 (Iowa 12). По обе стороны от развязки Iowa 12 проходит беззнаковое шоссе ; к востоку от развязки маршрут обозначен как US 20 Business, а на западной стороне это дублированный маршрут с I-29. US 20 Business выезжает из Wesley Parkway и ненадолго перекрывает I-29. US 77 заканчивается в центре развязки. Весь маршрут составляет 0,314 мили (1660 футов; 505 м) в длину. [1]

US 77 - самая короткая автомагистраль США в штате и вторая по длине автомагистраль штата в целом. I-129 , которая расположена в 4 милях (6,4 км) к юго-востоку от US 77, является самой короткой автомагистралью штата с протяженностью 0,286 мили (0,460 км). В каждом случае шоссе пересекает реку Миссури из Небраски и заканчивается на I-29. [1]

История

US 20 и US 77 первоначально пересекли реку Миссури по комбинированному мосту.

US 77 никогда не был длинным маршрутом в Айове. Он был расширен в Айову в 1929 году, перекрывая 20 США через Комбинированный мост и на Перри-стрит. США 20 повернули на восток на 5-ю улицу, а США 77 повернули на запад в одном квартале к северу, на Риверсайд-авеню, теперь известную как 4-я улица. Она следовала за Риверсайдом на запад и вышла на извилистый участок возле слияния рек Биг Сиу и Миссури . Маршрут возвращался на север вдоль берегов реки Биг Сиу. Он повернул на запад на Военную дорогу и вскоре после этого перешел реку в Южную Дакоту . [2] Наибольшая протяженность маршрута составляла 9,7 км. [3] Часть маршрута к западу от US 20 заменила часть основной дороги № 141., который шел по маршруту, параллельному US 77's. [4]

В 1951 году улица Гордон Драйв, которая вела 20 долларов США к востоку от Комбинированного моста, была продлена на запад вдоль берегов реки Миссури. Он соединялся с Риверсайд-авеню возле слияния реки. US 77 был перемещен на новую дорогу, которая удалила извилистую часть Риверсайда. [5] [6] В конце 1950-х годов, когда началось строительство I-29, ее маршрут планировался вдоль берегов реки Миссури, как правило, по трассе US 275 , US 75 и US 77. Первый участок I- 29, от точки вдоль Гордон-Драйв к востоку от Комбинированного моста к реке Биг-Су, открывшейся около 1 октября 1958 года [7] US 77 был перемещен на новую межгосударственную автомагистраль от Комбинированного моста до развязки на Риверсайд-Бульвар. [8]

После того, как участки I-29 в Южной Дакоте открылись, что позволило использовать мосты, пересекающие Биг-Сиу, которые были построены в 1958 году, US 77 был полностью перемещен на межштатную автомагистраль. Однако договоренность продлилась недолго. 2 апреля 1962 года наводнение из Биг Сиу обрушило северный мост через реку. Расследование обрушения показало, что бурлящая вода смыла грязь и камни вокруг опор моста, что привело к их разрушению. [9] Оба направления движения были проложены по старой трассе US 77, в то время как мосты ремонтировались. [10]

На другом конце US 77 возникло больше проблем с мостом. В конце 1970-х - начале 1980-х годов был построен стальной перевязанный арочный мост, который заменил Комбинированный мост, который открылся в 1895 году. Мемориальный мост ветеранов Сиуксленда открылся для движения в январе 1981 года и был освящен несколько месяцев спустя, 22 июля. тоже не продержится долго. Во время плановой мойки моста 6 мая 1982 года рабочий из Департамента транспорта штата Айова обнаружил трещину длиной 30 дюймов (76 см) поперек балки коробчатого сечения. Трещина была около 1 / 32 дюйма (0,79 мм) в ширину и ржавые, который говорил рабочим это было там в течение некоторого времени. [11] Мост сразу закрыли на ремонт. Движение было перенаправлено на юг, чтобы пересечь Миссури по мосту I-129. Мост не будет полностью открыт до мая 1983 года. [9]

Через пару лет US 77 будет сокращен до развязки I-29. Завершение строительства межштатной автомагистрали 29 в Южной Дакоте, которая обычно следовала за США 77 на север, означало конец важности шоссе США. Карты, опубликованные Департаментом транспорта штата Айова в 1983 году, и журналы дорожного движения за 1984 год показывают и перечисляют США 77, простирающиеся до Южной Дакоты. [12] [13] Карты автомагистралей и журналы движения за 1986 год показывают, что US 77 заканчивается на I-29, что означает, что в те два года маршрут был сокращен в какой-то момент. [14] [15]

Основные перекрестки

округРасположениеmi [1]кмНаправленияПримечания
Река Миссури0,0000,000
 США 77 юг / США 20 Автобус. Запад		Продолжение в Южный Су-Сити, Небраска
Мемориальный мост ветеранов Сиуксленда ; Линия Айова - Небраска
ВудбериСу-Сити0.262-
0.314		0.422-
0.505
 I-29  / US 20 Business east / Iowa 12   - Су-Фолс , Каунсил-Блафс		Национальная северная конечная остановка США 77; северный конец 20-й улицы США. Перекрытие деловых кругов; I-29 выезд 148 (в северном направлении) и выезд 149 (в южном направлении)
Уэсли Паркуэй север - Су-СитиПродолжение за I-29
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

использованная литература

  1. ^ a b c d "Дорожная сеть (портал)" ( шейп-файл ESRI ) . Эймс: Департамент транспорта Айовы. 9 апреля 2021 . Проверено 13 апреля 2021 года .
  2. ^ a b Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова . 1930. Врезка Су-Сити . Проверено 16 сентября 2011 года .
  3. ^ Google (16 сентября 2011 г.). «Исторический маршрут США 77 в Айове» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 сентября 2011 года .
  4. ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1929. Врезка Су-Сити . Проверено 16 сентября 2011 года .
  5. ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1951. § F1 . Проверено 17 сентября 2011 года .
  6. ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1952. § F1 . Проверено 17 сентября 2011 года .
  7. ^ Завершение карты межгосударственной системы (PDF) (карта). Департамент транспорта Айовы. 1 января 1982 года. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2011 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
  8. ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1959. Врезка Су-Сити . Проверено 17 сентября 2011 года .
  9. ^ a b Линк, Мишель (3 августа 2007 г.). «У мостов Су-Сити тоже были проблемы» . Журнал Су-Сити . Су-Сити, штат Айова . Проверено 17 сентября 2011 года .
  10. ^ "Зонд спросили после обрушения моста" . Ежедневный репортер . Спенсер, штат Айова. Ассошиэйтед Пресс. 2 апреля 1962 . Проверено 17 сентября 2011 года .
  11. ^ "Трещина закрывает мост через реку Миссури в Су-Сити" . Ежедневный репортер . Спенсер, штат Айова. United Press International. 7 мая 1982 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
  12. ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 1983 . Проверено 18 сентября 2011 года .
  13. ^ "1984 Объем движения на основной дорожной системе" (PDF) . Департамент транспорта Айовы . Август 1985 . Проверено 18 сентября 2011 года .
  14. ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 1986 . Проверено 18 сентября 2011 года .
  15. ^ "1986 Объем движения на основной дорожной системе" (PDF) . Департамент транспорта Айовы. Июнь 1987 . Проверено 18 сентября 2011 года .

внешние ссылки

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Страница шоссе Айовы , Джейсон Хэнкок
  • Pacific Shortline Bridge Коллекция фотографий и рисунков Комбинированного моста Библиотеки Конгресса


Маршрут 77 США
Предыдущий штат:
Небраска		 АйоваСледующее состояние:
Терминус
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=US_Route_77_in_Iowa&oldid=1029384011 "
Contribute a better translation