Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о участке межштатной автомагистрали 74 в Айове. Чтобы увидеть весь маршрут, см. Автомагистраль между штатами 74 .
Межгосударственный 74
И-74 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается Iowa DOT
Длина5,399 миль [1] (8,689 км)
Существовал30 августа 1968 г. [2] - настоящее время.
ИсторияСтроится 1968–1974 гг.
Основные узлы
Уэст-Энд I-80 в Давенпорте
 
Восточная часть I-74 / US 6 на реке Миссисипи
Место расположения
ГрафстваСкотт
Система автомагистралей
← США 71.svg США 71→ США 75.svg США 75

Автомагистраль между штатами 74 ( I-74 ) - это центральная автострада, проходящая через город Айова- Квад . Он примерно разделяет Давенпорт на запад и Беттендорф на восток. Межгосударственное шоссе начинается в обмен с Interstate 80 (I-80) на северо - восточный край Davenport и продолжается в штат Иллинойс на реке Миссисипи, пересекая I-74 мост. Автострада строилась поэтапно в конце 1960-х - начале 1970-х годов.

Северная половина автомагистрали между штатами была построена на сельскохозяйственных угодьях на северо-востоке Давенпорта, а южная половина была построена рядом с существующим коридором Шоссе США 6 (США 6) через Беттендорф. После того, как подходы к Мемориальному мосту Айова-Иллинойс были перестроены для межштатного движения, он был завершен и открыт для движения 26 ноября 1974 года.

Транспортные департаменты Айовы и Иллинойса планируют крупный проект реконструкции вдоль шоссе I-74. Коридор протяженностью 7 миль (11 км) будет расширен с четырех до шести полос. Вместо стареющих мостов будет построен новый речной переход. Автомобилистам, движущимся в восточном направлении на I-80, желающим использовать I-74 к востоку от Quad Cities, по этой причине предлагается использовать I-80 к востоку от города.

Описание маршрута [ править ]

I-74 начинается на развязке труб с I-80 на северной окраине Давенпорта, где она направляется на юг. От автомагистрали I-80 до эстакады East 67th Street шоссе с обеих сторон окружено сельхозугодьями. К югу от путепровода проходит жилой район на востоке и коммерческий район на западе. Выход на 53-ю восточную улицу обеспечивает доступ к торговым центрам по обе стороны межштатной автомагистрали. [3]

Продолжая движение на юг между 53-й Восточной улицей и улицей Спрус-Хиллз, шоссе I-74 проходит через район редкой застройки. Есть предприятия, которые выходят либо на Элмор-авеню на западе, либо на Ютика-Ридж-роуд на востоке; задние части этих предприятий упираются в автостраду. [3] На выезде из Спрус-Хиллз Драйв, США Route 6 (США 6) присоединяется с запада. Почти 1 / 3 мили (0,54 км) к западу, Spruce Hills Drive становится Kimberly Road, который несет США 6 через Davenport до пересечения I-280 на западном краю Quad городов. [4]

К югу от Spruce Hills Drive, I-74 проходит параллельно восточному отрезку Kimberly Road, который повернул на юг на пересечении с Spruce Hills Drive. Автострада немного поворачивает на юго-восток и въезжает в Беттендорф. Он пересекает Дак-Крик и встречается с Мидл-роуд на алмазной развязке . [4]

Когда I-74 и US 6 направляются вниз по холму к реке Миссисипи, серия съездов и въездов соединяет автостраду с US 67 , которая проходит в северном направлении по Стейт-стрит и в южном направлении по Грант-стрит. Автомагистраль между штатами проходит через США 67 и железнодорожные пути, принадлежащие Дакоте, Миннесоте и Восточной железной дороге на эстакаде, которая служит подходом к мосту между штатами 74 через реку Миссисипи. Несмотря на своеобразное название, на самом деле перекресток представляет собой два моста-близнеца, каждый из которых несет одно направление движения в Молин, штат Иллинойс, и обратно . [4]

I-74 пересекает реку Миссисипи через двойные пролеты моста I-74.

История [ править ]

Межгосударственная линия, разделяющая квадраты городов пополам, была запланирована еще в 1955 году.

I-74 была частью первоначальных планов строительства межгосударственной системы Айовы. [5] Это будет участок Айовы запланированной автострады от Quad Cities до Цинциннати, штат Огайо . [6] Его маршрут через Quad Cities очень напоминает путь, проложенный в середине 1950-х годов. [4] [7]

В Iowa Quad Cities, I-74 открылась в трех сегментах, начиная с 30 августа 1968 года. В этот день для движения открылись самые северные 3 мили (4,8 км), от I-80 до US 6. Новая автострада была построена на вершине сельскохозяйственных угодий к западу от Ютика-Ридж-Роуд в северо-восточной части Давенпорта. [8] Следующая секция была построена рядом с северно-южной частью Кимберли-роуд, по которой в то время проходила автомагистраль US 6 через Беттендорф. Сегмент заканчивался там, где межштатная автомагистраль совпадала со старой улицей. Выезд на восток и въезд на запад по пандусам на Кимберли-роуд теперь обеспечивают доступ к US 67 и обратно. Средняя секция открылась в 1971 г. [2]

Прошло еще три года, прежде чем автострада была построена и открыта для движения. Двойные пролеты моста I-74 пришлось модернизировать для подключения к автомагистрали между штатами. Мост, ведущий в Айову, был построен в рамках проекта Управления производственного процесса в 1934–35 годах, а мост, ведущий в Иллинойс, был построен 24 года спустя. [9] До строительства межгосударственного участка мост I-74 заканчивался на Стейт-стрит, северных переулках US 67, в Беттендорфе. Во избежание возникновения узких мест на дорогах запрещалось движение налево на мосты и съезжать с них. В результате кольцевые съезды перенаправили движение на Гилберт-стрит, в одном квартале к югу от Стейт-стрит, которая с обоих концов поворачивала обратно на Стейт-стрит, что позволяло транспортным средствам делать необходимые левые повороты. [10]

Строительство межштатной автомагистрали означало устранение перекрестков с улицами Стейт и Грант. I-74 была построена как эстакада от мостов до нового путепровода на Кимберли-роуд. Соединения были завершены и открыты для движения 26 ноября 1974 г. [2]

Будущее [ править ]

Транспортные департаменты Айовы и Иллинойса находятся на стадии планирования строительства нового моста, который заменит стареющий мост I-74. Мост, ведущий в Айову, открылся в 1935 году; мост в Иллинойсе в 1958 году. [9] В дополнение к замене мостов, план двухсторонней коалиции включает обновление 7 миль (11 км) магистрали I-74 и развязки от 53-й улицы в Давенпорте до проспекта Города в Молине. [11]

В 2005 году DOT Айовы и Иллинойса определили транспортные потребности коридора и пришли к выводу, что они могут быть удовлетворены с помощью мостов с истинной аркой , арочного крепления или вантового моста. После комментариев общественности и рассмотрения стоимости строительства и эстетики, транспортные департаменты в августе 2006 г. рекомендовали построить два сдвоенных моста с настоящими арками и ручками-корзинами. [12] Сенатор США Марк Кирк из Иллинойса предложил взимать дорожный сбор с автомобилистов, которые используют новые мосты для оплаты их строительства. Однако исследование 1998 года, в котором изучались все варианты перехода через реки для замены мостов, показало, что новые сборы нецелесообразны. [13]

В дополнение к новому переходу через реку, магистраль I-74 между 53-й улицей в Давенпорте и Авеню городов в Молине будет расширена с четырехполосной автострады до шести полос. Дополнительные полосы будут захвачены и сброшены в выбранных местах. Сам новый мост будет восьмиполосным, с въездными пандусами на шоссе US 67, которые станут полосой на мосту, ведущем в Иллинойс, а затем будут выходить на Ривер Драйв в Молине. На участке, ведущем к Айове, съезды на Ривер-Драйв в Молине создадут новую полосу движения через мост с выездом на шоссе US 67. В центре Беттендорфа будет упрощено соединение с шоссе US 67. Трафик US 67 будет направлен в обоих направлениях по Грант-стрит. Улицы Стейт и Грант в настоящее время представляют собой одностороннее движение через Беттендорф. Сеть съездов и городских улиц образуют развязку, как сейчас.Вместо нее на Грант-стрит будет построена транспортная развязка с полным доступом.[14]

Строительство по коридору уже завершено на развязке 53-й улицы. Частичная развязка клеверного листа была добавлена ​​в каждом направлении, чтобы позволить транспортным средствам въезжать на I-74, не делая левых поворотов на пересечении с 53-й улицей. Этот этап строительства закончился примерно в декабре 2012 года. [15] [ требуется обновление ]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Скотт .

Место расположенияmi [1]кмВыход [4]НаправленияЗаметки
Давенпорт0,000–
0,316		0.000-
0,509		- I-80  - Де-Мойн , ЧикагоНациональный западный конец I-74; I-80 съезд 298
1,5272,457153-я улица - Технический колледж Гамильтона
2,8964,6612 США 6 запад (Spruce Hills Drive, Kimberly Road)Западная оконечность перекрытия US 6
Беттендорф3,9026,2803Мидл-роуд, Саранч-стрит
4,9447,9574 US 67 (Грант-стрит, Стейт-стрит) - набережная
Река Миссисипи5,3998,689Мост I-74 ; Граница штата Айова-Иллинойс
I-74 восток / США 6 восток - ПеорияПродолжение в Иллинойс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Дорожная сеть (портал)» ( шейп-файл ESRI ) . Эймс: Департамент транспорта Айовы. 9 апреля 2021 . Проверено 13 апреля 2021 года .
  2. ^ a b c Завершенная карта межгосударственной системы (PDF) (карта). Департамент транспорта Айовы. 1 января 1982 года. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2011 года . Проверено 26 июля 2011 года .
  3. ^ a b Google (1 августа 2011 г.). «Автомагистраль между штатами 74 в Айове» (карта). Карты Google . Google . Проверено 1 августа 2011 года .
  4. ^ a b c d e Вставка Quad Cities (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2011 . Проверено 25 июля 2011 года .
  5. ^ Министерство транспорта Айовы (июнь 2006 г.). "Система автомагистралей между штатами Айовы" (PDF) . Внутри . п. 20 . Проверено 1 августа 2011 года .
  6. ^ Официальная нумерация маршрутов для национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей (карта). Картография Управления автомобильных дорог общего пользования. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. 15 августа 1957 . Проверено 1 августа 2011 года .
  7. ^ Iowa 1955 Yellow Book.jpg Официальная карта Желтой книги городов Квадрата Проверить значение ( помощь ) (Карта). Картография Управления автомобильных дорог общего пользования. Управление автомобильных дорог общего пользования. 1955 . Проверено 1 августа 2011 года .|url=
  8. ^ Университет штата Айова . "Сервер географической карты Айовы" . 1960 - е годы USDA аэрофотоснимки . Округ Скотт . Проверено 27 июля 2011 года .
  9. ^ Б персонал отправка / Argus (2005). «Хронология Моста Миссисипи» . Диспетч / Скальный остров Аргус . Прогресс 2005 . Проверено 25 июля 2011 года .
  10. ^ Университет штата Айова. "Сервер географической карты Айовы" . Аэрофотоснимки Министерства сельского хозяйства США 1960-х годов . Беттендорф . Проверено 26 июля 2011 года .
  11. ^ Департамент транспорта Айовы. «Обзор коридора I-74» . Проверено 25 июля 2011 года .
  12. ^ Айова Департамент транспорта (август 2006). «Рекомендуемый тип моста» . Проверено 25 июля 2011 года .
  13. ↑ Леммон, Дастин (14 апреля 2011 г.). «Следует учитывать плату за проезд по мосту I-74, - говорят руководители» . Quad-City Times . Давенпорт, Айова . Проверено 27 июля 2011 года .
  14. ^ Айова Департамент транспорта (январь 2005). «Коридор I-74 Айова-Иллинойс - предпочтительная альтернатива» . Проверено 27 июля 2011 года .
  15. ^ Сотрудники Times (20 июня 2011 г.). "Что происходит на I-74 и 53-й улице?" . Quad-City Times . Давенпорт, Айова. Спросите Times . Проверено 25 июля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных


Межгосударственный 74
Предыдущее состояние:
Терминус		 АйоваСледующий штат:
Иллинойс