Иван Сарич (27 июня 1876 - 23 августа 1966) был югославским спортсменом и летчиком. Он основал спортивный клуб ŽAK Subotica в своем родном городе Суботица . Он также был одним из важнейших пионеров авиации в Восточной Европе. Как велосипедист он участвовал и выигрывал множество гонок по всей Европе. Он жил и работал бухгалтером в своем родном городе.
Иван Сарич | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 23 августа 1966 г. Суботица, СР Сербия , СФР Югославия | (90 лет)
Национальность | Австро-Венгрия , Югославия |
Занятие | Изобретатель |
Известен | моноплан |
Жизнь
Иван Сарич родился в Суботице , затем в Австро-Венгрии (сегодня в Сербии ) в семье Буневци . Окончив Торговую академию в родном городе, Сарич рано начал заниматься спортом - он был спортсменом, борцом и одним из основателей местного футбольного клуба. Он начал заниматься велоспортом в 1891 году и вскоре стал одним из лучших велосипедистов Венгерского королевства , заняв второе место в международной гонке 1896 года в Печ . Он стал чемпионом Венгерского королевства на 10-километровой трассе в 1897 году, а затем снова через год. В 1899 году он выиграл гонку на 25 километров, проходившую в Вене, и гонку на 100 километров в Будапеште. В 1910 году он стал чемпионом Сербии в гонках на 1 и 25 км.
Сарич также увлекался футболом. Он был одним из основателей старейшего клуба Югославии, FK Bačka 1901 , и был его игроком. [1]
Во время своего визита в Париж в 1909 году Сарич встретил некоторых французских пионеров полета, в том числе Луи Блерио , увидел первые самолеты и сразу же был очарован перспективой полета. По возвращении в Суботицу он сразу же приступил к постройке собственного самолета. Его первая конструкция была полностью сделана из материалов, которые у него были под рукой: дерева, льна, мотоциклетных колес и даже струн пианино. В начале 1910 года он завершил свой однокрылый самолет Sarić 1 , включив в него 24-сильный двигатель Delphos.
Летом он экспериментировал и тренировался со своей новой машиной, а затем 16 октября 1910 года перед 7000 своих сограждан Сарич успешно поднялся в воздух. В 1911 году он построил Sarić 2 , улучшенный самолет с более мощным двигателем собственной конструкции (50 лошадиных сил). Его дальнейшие полеты были остановлены Первой мировой войной, но Сарич продолжил работу на земле, экспериментируя с летательным аппаратом, который мог взлетать вертикально - своего рода ранним вертолетом с двигателем в форме двойной звезды. На тестах эта машина показала очень хорошие результаты. До конца своей жизни он продолжал изобретать и строить и оставался спортивным промоутером. Он умер в своем родном городе Суботица. [ необходима цитата ]
В честь Сарича назван аэроклуб в Суботице, а также аэропорт Суботица недалеко от Суботицы. Реконструкция его самолета Sarić 1 выставлена в Музее авиации в Белграде . [ необходима цитата ]
Галерея
Памятник Ивану Саричу в Суботице
Реконструкция его самолета Sarić 1 в Музее авиации в Белграде .
Рекомендации
- ^ Бачка 1901–1991, страница 29 (на сербском языке)
Внешние ссылки
- (на хорватском) Otvoreni maketarski forum (много фото)
- (на хорватском языке) Povijest jedrilica
- (на хорватском) [1]