Королевский прусский Jagdstaffel 33 был «охотничьим отрядом» (т. Е. Истребительной эскадрильей) Luftstreitkräfte , воздушным подразделением Императорской немецкой армии во время Первой мировой войны . Как одна из первых немецких истребительных эскадрилий, подразделение должно было одержать как минимум 46 подтвержденных воздушных побед (с августа 1918 года отчеты эскадрильи были крайне неполными). [1]
Яста 33 | |
---|---|
Активный | 1916–1918 |
Распущен | Декабрь 1918 г. |
Страна | Германская Империя |
Ветка | Luftstreitkräfte |
Тип | Истребительная эскадрилья |
Часть | Jagdgruppe II Jagdgruppe 7 |
Помолвки | Первая Мировая Война |
Командиры | |
Известные командиры | Карл-Август фон Шенебек |
В свою очередь, их потери за войну составят шесть пилотов, убитых в бою , семь раненых в бою и один погибший в небоевой катастрофе. [1]
История
Королевский прусский Jagdstaffel 33 был сформирован 14 декабря 1916 года в учебном центре FEA 3 в Готе , Германия. Он не получил в действие до марта 1917 года, но его первая воздушная победа вскоре после этого, 24 апреля 1917 г. В рамках изменяющейся немецкой тактики , основанной на концентрации власти воздуха, эскадра была включена в Jagdgruppe II вместе с Jasta 7 , Яста 29 и Яста 35 в августе 1917 г .; Командовал новым истребительным крылом Отто Шмидт . Не прошло и года, как в августе 1918 года, Яста 33 перешел в состав Jagdgruppe 7 , присоединившись к Jasta 28 , Jasta 57 и Jasta 58 под командованием Эмиля Туи . Яста 33 служил после окончания войны, распущен в декабре 1918 года. [2]
Командиры ( Staffelführer )
- Генрих Лоренц: 4 марта 1917 - 15 июня 1917 ( WIA )
- Иоганн Хесселинк: 18 июня 1917 - 14 июля 1917;
- Генрих Лоренц: 14 июля 1917 - 24 июня 1918;
- Карл-Август фон Шенебек : 11 июля 1918 г. - 11 ноября 1918 г. [3]
Аэродромы
Jasta 33 базировалась на следующих аэродромах: [3]
- Гота , Германия
- Бюль, Саарбург [3]
- Вилле-о-Тертр , Франция: 22 апреля 1917 г. - дата неизвестна [4]
- Гиз , Франция
- Бавинхов , Франция
- Wynghene
- Зеренц-Мюльхаузен , Германия
- Буршайд , Германия [3]
- Бюль: февраль 1918 г. - дата неизвестна [1]
- Roucourt
- Ascq , Франция [3]
- Ломм-Лилль , Франция: апрель 1918 г. - дата неизвестна [1]
- Халлюэн , Франция
- Эннемен , Франция [3]
- Нойфлиз , Франция: начало июля 1918 г. - август 1918 г.
- Кантин , Франция: август 1918 г. - дата неизвестна [1]
- Бёври , Франция
- Шевр , Бельгия [3]
- Champles , Бельгия: 4 ноября 1918 г. - дата неизвестна [1]
Известные члены
Карл-Август фон Шенебек , обладатель Ордена Королевского Дома Гогенцоллернов и Железного Креста , был самым выдающимся из асов, служивших с Ястой 33, когда он дослужился до звания генерал-майора во время Второй мировой войны. [5] Эмиль Шепе , еще один обладатель Железного креста, также служил в отряде. [6] Роберт Хейберт был награжден эквивалентом рядового человека Pour le Merite , Креста за военные заслуги , а также Железного креста. [7]
Другими адами, служившими в отряде, были Генрих Лоренц и Курт Якоб. [3]
Самолет
Jasta 33 эксплуатировал следующие самолеты: [3]
- Fokker Dr.I триплан вступил в строй в августе 1917 года [8]
- Fokker D.VII был введен в боевой службы начала в марте или апреле 1918 года [9]
Операции
Jasta был назначен на фронт Armee-Abteilung A в марте 1917 года. Он перешел на поддержку 4-й армии 22 апреля 1917 года. После включения в состав JG II , во второй половине 1917 года и в начале он перемещался с нескольких разных аэродромов. 1918 года. К августу 1918 года, после перехода в JG 7 , они поддержали 17-ю армию . Похоже, они продолжали выполнять эту роль до конца войны. [2]
Рекомендации
- ^ a b c d e f Franks, Bailey & Guest (1993) , стр. 43.
- ^ a b Franks, Bailey & Guest (1993) , стр. 42–43.
- ^ a b c d e f g h i "Яста 33" . Аэродром . Проверено 21 июля 2010 года .
- ↑ Franks, Bailey & Guest (1993) , стр. 42.
- ^ «Карл-Август фон Шенбек» . Аэродром . Проверено 22 июля 2010 года .
- ^ «Эмиль Шапе» . Аэродром . Проверено 22 июля 2010 года .
- ^ «Роберт Хейберт» . Аэродром . Проверено 22 июля 2010 года .
- ^ «Фоккер DR.I» . Аэродром . Проверено 22 июля 2010 года .
- ^ "Фоккер Д.VII" . Аэродром . Проверено 22 июля 2010 года .
- Библиография
- Франкс, Норман ; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.