Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ямайка Равнина
Окрестности Бостона
Памятник солдату и первая унитарианская универсалистская церковь на Ямайской равнине
Памятник солдату и первая унитарианская универсалистская церковь на Ямайской равнине
Псевдоним (ы): 
JP
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМассачусетс
округСаффолк
ОкрестностиБостон
В приложении Бостон1874 г.
численность населения
 (2010)
37 468
Часовой поясUTC − 5 ( восточный )
Почтовый индекс
02130
Код (а) города617 / 857
Интернет сайтОфициальный веб-сайт

Jamaica Plain является соседство 4,4 квадратных миль (11 км 2 ) в городе Бостон, штат Массачусетс , США . Основанный бостонскими пуританами, ищущими сельхозугодья к югу, он изначально был частью бывшего города Роксбери , теперь также являющегося частью города Бостон. Сообщество отделилось от Роксбери как часть нового города Вест-Роксбери в 1851 году и стало частью Бостона, когда Вест-Роксбери был аннексирован в 1874 году. [1] В 19 веке Ямайка-Плейн стала одним из первых пригородов для трамвая в Америке. и дом для значительной части Изумрудного ожерелья Бостонапарков, спроектированных Фредериком Лоу Олмстедом .

По данным переписи населения США, в 2010 году население Ямайской равнины составляло 37 468 человек .

История [ править ]

Колониальная эпоха [ править ]

Эта веха в пяти милях (8 км) от Бостонского таун-хауса (ныне на месте Старого государственного дома в центре Бостона) была установлена ​​Полом Дадли в современном памятнике солдату в 1735 году.

Вскоре после основания Бостона и Роксбери в 1630 году семья Уильяма Хита и трое других поселились на земле к югу от Паркер-Хилла на территории, которая сейчас является Ямайской равниной. [1] В следующие несколько лет Уильям Кертис, Джон Мэй и другие основали фермы неподалеку от Стоуни-Брук , который тек с юга на север от Черепашьего пруда (в Гайд-парке ) к выходу в болотах реки Чарльз. -в районе Фенса в Бостоне. Джон Полли последовал за ним с фермой, которую он купил у лейтенанта Джошуа Хью в 1659 году на месте современного памятника солдату на пересечении Южной и Центральной улиц, ближе к «Великому пруду», позже известному как пруд Ямайка.. Позже, за услуги, оказанные во время войны пекотов , Джозеф Уэлд получил грант в 278 акров (1,1 км 2 ) земли между Саут-стрит и Сент-стрит. Его сын Джон позже построил дом на Саут-стрит в том месте, где сейчас располагается Арнольдский дендрарий , и его потомки продолжали жить в этом районе на протяжении многих поколений. [2]

В конце 17 века название «Ямайка» впервые появляется для области Роксбери между Стоуни-Брук и Большим прудом. Существует ряд теорий происхождения названия «Ямайкаская равнина». Хорошо известная теория прослеживает происхождение к «Ямайка ромом», ссылка на Ямайки роль тростникового сахара в в Triangle торговле из сахара , рома и рабов . [3] Другое объяснение состоит в том, что «Ямайка», хотя и имеет другое произношение буквы «А», представляет собой англицизацию имени Кучемакина , брата Чикатобута , покойный сахем (глава) штата Массачусеттплемя, правившее племенем в качестве регента младшего сына Чикатобута, Джозиаса Вампатака. [4] [5]

На некоторых картах до середины 19 века этот район был обозначен как «Ямайские равнины». [6]

Джон Рагглз и Хью Томас пожертвовали землю в 1676 году для строительства первой местной школы. Дар Джоном Элиотом 75 акров (30 га) земли к югу от «Великого пруда» обеспечил финансовую поддержку школе, которая в его честь была названа школой Элиота [7] (которая существует до сих пор).

В течение 18 века фермы района Роксбери на Ямайке перешли от натурального хозяйства к рыночной, обслуживая растущее население Бостона. [1] В то же время богатые люди покупали землю и строили поместья в сельской местности. В 1740 году Бенджамин Фаней, племянник бостонского купца Питера Фанейла , купил землю между Сентр-стрит и Стоуни-Брук. В 1752 году коммодор Джошуа Лоринг [8] купил старую ферму Полли и построил дом, в котором и удалился. На пруду Ямайка губернатор провинции Фрэнсис Бернар построил летний дом на 60 акрах (240 000 м 2 ).

В 1769 году первая церковь общины была построена на деньги Сюзанны и Бенджамина Пембертонов до того, как было получено разрешение от двух существующих приходов Роксбери. После множества апелляций и сделок семьи на Саут-стрит и на западе были освобождены Вторым приходом в 1772 году, а третий приход Роксбери был включен, и 26 мая 1773 года законодательный орган колонии принял закон, «устанавливающий девять семьи и их земли из Первого округа (или прихода) города Роксбери и присоединения к Третьему участку в указанном городе ". Во время оккупации Бостона в этом здании собиралось колониальное собрание.Церковь была единственной церковью на Ямайской равнине в течение семидесяти лет и за это время стала одной из первых унитарных церквей и продолжает существовать на том же месте, которое теперь известно как Первая церковь на Ямайской равнине. Первоначальное здание из белой обшивки было заменено каменным зданием в стиле романского возрождения в 1854 году по проекту архитектора Натаниэля Брэдли. (Изображено выше.)[9]

Минутмены из Третьего прихода сражались в Лексингтоне и Банкер-Хилл под командованием капитана Лемуэля Чайлда и увековечены на мемориальной доске рядом с памятником гражданской войны. [10] В 1775 году войска из Род-Айленда и Коннектикута были расквартированы с жителями Ямайской равнины. Генерал Вашингтон разместил войска на Уэлд-Хилле, сегодня Басси-Хилл, в Арнольд-дендрарии. Отряды защищали дорогу на юг к Дедхэму (Центральная улица), где хранился американский арсенал, на случай, если англичане прорвут осаду Бостона .

После Американской революции многие владельцы поместья- тори покинули страну и были заменены нарастающей элитой нового Бостона. В 1777 году Джон Хэнкок приобрел поместье возле пруда. Вдова Энн Доан купила поместье, когда-то принадлежавшее лоялисту Джошуа Лорингу (которое до сих пор существует как дом Лоринга-Гриноу ). Вскоре она снова вышла замуж за адвоката Дэвида С. Гриноу. Когда Сэмюэл Адамс стал губернатором штата Массачусетс , он купил бывшую таверну Peacock Tavern на сегодняшних улицах Центр и Аллендейл, недалеко от больницы Фолкнера . Благодаря своему богатству, сделанному на торговле с Китаем , Джеймс Перкинспостроил свой дом, Пайнбанк, [11] с видом на пруд Ямайка в 1802 году.

Революция к аннексии [ править ]

Часть карты Роксбери 1832 года, показывающая Ямайскую равнину, написанную как «Ямайские равнины»

Первые годы XIX века продолжили тенденции послевоенных лет. Акведук был построен в Бостоне и внутреннем Роксбери корпорацией Jamaica Pond Aqueduct Corporation, которая снабжала водой Бостон, Роксбери и позже город Вест-Роксбери с 1795 по 1886 год. [1] Экипажи возили людей в Роксбери и Бостон на Центральной улице ( затем шоссе на Дедхэм), а в 1806 году - на новой платной дороге Норфолк и Бристоль Тернпайк (ныне Вашингтон-стрит). В 1826 году «ежечасные рейсы» курсировали от Ямайской равнины до Роксбери и Бостона по регулярному расписанию, а в 1830-е годы появились более крупные «омнибусы» для перевозки растущей пассажирской базы. Первая линия поезда достигла Ямайской равнины в 1834 году, когда железная дорога Бостона и Провиденсаначал работу со специальными низкими "пригородными" тарифами, предлагаемыми жителям в 1839 году. По просьбе местных жителей к остановкам на Бойлстон-стрит и Толлгейт (ныне Форест-Хиллз) добавилась станция на Грин-стрит.

Зеленая улица, проложенная в 1836 году для соединения Центральной улицы и платной дороги (Вашингтон-стрит), стала центром местных ремесленников и строителей. Вскоре после этого Центральная улица рядом с Грин-стрит стала главной улицей розничной торговли, где бакалейные лавки привлекли внимание местного бизнеса, предлагая продукты из Вест-Индии и обычные товары для дома. В течение 1840-х годов, когда пассажиры из Бостона поселились на Ямайской равнине, местный рынок рос, и ремесленники и предприятия - с собственниками, живущими в общине, - предоставляли большую часть необходимых продуктов и услуг. В долине Стоуни-Брук вдоль железнодорожной линии, примыкающей к Роксбери, образовался небольшой промышленный центр с небольшими химическими заводами, кожевенными и мыловаренными заводами, использующими проточную воду, изоляцию, доступ к транспорту и доступную землю. Отражая растущее население,был построен ряд новых церквей. Открылись четыре церкви, которые обслуживали новое, более разнообразное население.

Карта Ямайской равнины 1858 г.

К 1850 году в некогда сельскохозяйственной общине произошли значительные изменения в населении. Только 10% глав домохозяйств были указаны как фермеры, 28% были бизнесменами и профессионалами, а еще 20% были ирландцами. [1]Стремясь остановить повышение налогов на недвижимость для поддержки быстро урбанизирующегося внутреннего района Роксбери, владельцы больших имений на Ямайской равнине в 1851 году предприняли успешные усилия по отделению от Роксбери и формированию нового пригородного города Вест-Роксбери. Между тем рост не прекращался. В 1850 году Дэвид С. Гриноф развил южную часть своей семейной земли на четыре улицы, включая сегодняшнюю Макбрайд-стрит. Три года спустя он продал землю вдоль восточной стороны железнодорожных путей для новой компании Jamaica Plain Gas Light Company. В 1857 году новая компания West Roxbury Railroad Company расширила свою линию железнодорожных вагонов до депо на Саут-стрит, на месте нынешнего проекта государственного жилищного строительства напротив Макбрайд-стрит.

Катание на коньках на пруду Ямайки , Уинслоу Гомер, 1859 г.

В те же годы ледяные домики выстроились вдоль южного берега пруда Ямайка. Лед собирал каждую зиму Jamaica Plain Ice Company и продавал в Бостоне и за его пределами до 1890-х годов, когда город Бостон купил пруд. Продолжая развитие транспортных средств, которые обслуживали жителей Ямайской равнины и стимулировали дальнейшее развитие городов, компания Boston and Providence добавила второй путь в 1860 году, третий в 1870 году и четвертый в 1890 году. Многие из новых жителей были ирландцами и католиками, а также для обслуживания своих нужд Бостонская архиепархияначал строительство церкви Святого Фомы Аквинского на Саут-стрит, после чего в 1873 году открылась гимназия. Менее чем за одно поколение Ямайская равнина значительно изменилась, и у богатых владельцев поместья больше не было власти. В 1873 году жители Вест-Роксбери - большинство из них проживало на Ямайской равнине - проголосовали за присоединение к Бостону. Город Вест-Роксбери вырос с 2700 жителей в 1850 году до 9000 в 1875 году [1], и многие из новых жителей хотели воспользоваться преимуществами услуг (выравнивание улиц, канализационных сетей), которые мог предоставить город Бостон.

Формирование района Бостона [ править ]

Классические трехэтажные вагоны на Чайлд Стрит

По мере того как Ямайка Плейн стала частью Бостона , темпы роста продолжали расти. Тройной DeckerДом, определяющий образ городской архитектуры Новой Англии, впервые появился в 1870-х годах и быстро распространился в 1890-х годах. На Ямайской равнине первые коммерческие здания были построены в 1870-х годах, а первое кирпичное коммерческое здание было построено в 1875 году. В 1873 году внушительный кирпичный полицейский участок был построен на Сивернс-авеню, а год спустя недавно построенная школа Элиота была переименована в Западную. Средняя школа Роксбери, которая после аннексии была изменена на Среднюю школу Ямайка-Плейн. Долина Стоуни-Брук долгое время была промышленным центром Ямайской равнины. В 1871 году пивоварня Haffenreffer открылась недалеко от улиц Бойлстон и Амори, воспользовавшись водоносным горизонтом Стоуни-Брук и присутствием немецких иммигрантов в этом районе. В том же году немецкий социальный клуб Boylston Schul Vereinоткрылась прямо напротив железнодорожных путей, одна из многих организаций, обслуживающих немецких жителей этого района. На юге компания BF Sturtevant открыла завод промышленных вентиляторов в 1878 году вдоль железнодорожных путей между Уильямсом и Грин-стрит, где в настоящее время работает 500 человек. [1] В 1901 году на фабрике случился сильный пожар [12], и компания переехала в Гайд-парк в нескольких милях к югу.

Продолжающееся движение как жителей, так и предприятий в долину Стоуни-Брук вызвало призывы сдерживать течение ручья, предотвращать наводнения и обеспечивать отвод сточных вод. [13] В течение 1870-х годов ручей был углублен и заключен в деревянные стены, но весеннее таяние привело к затоплению окрестных улиц и новым усилиям. Работа продолжалась до 1908 года, когда ручей был помещен в неглубокую водопропускную трубу от Форест-Хиллз до его нынешнего выхода в Бостонских болотах, за Музеем изящных искусств в Бостоне . В последующие годы ручей, который когда-то определял индустриальное сердце Ямайской равнины, был в значительной степени забыт, пока не был увековечен новой станцией Оранжевой линии Стоуни Брук на Бойлстон-стрит.

Бывшая пивоварня Haffenreffer сегодня

Все эти годы пивоварни оставались крупными работодателями. [14] На Хит-стрит пивоварня Highland Spring работала с 1867 года. В 1880-х годах открылись пивоварни Eblana и Park и Американская пивоваренная компания, воспользовавшись услугами местных немецких и ирландских иммигрантов для заполнения рабочих мест. Пивоварня Франклина расширила район пивоварения до Вашингтон-стрит. Эти и другие пивоварни были закрыты для производства пива во время сухого закона, и немногие выжили, чтобы снова открыться после отмены, хотя многие нашли другое применение, а некоторые все еще существуют. Исключением была Haffenreffer, которая продолжалась до 1964 года. В старом здании сейчас находится ряд коммерческих заведений, включая Boston Beer Company , производителя пива Samuel Adams. [15]Покойным оставшимся в живых был Croft Ale, который варили в здании Highland Spring Brewery до 1953 года, когда он стал фабрикой Rosoff Pickle, где чаны с рассолом можно было увидеть из проезжающих мимо пригородных поездов.

Известной компанией, переехавшей на Хит-стрит после запрета, была компания по производству безалкогольных напитков Moxie . Изобретенный Августином Томпсоном в Лоуэлле, штат Массачусетс, в 1876 году, компания продавала Moxie с особенным вкусом, чтобы превратить его из лечебного «тоника» в безалкогольный напиток, во многом как Coca-Cola , и в 1920 году он превзошел Coke. Компания прекратила рекламу своего отличительного продукта во время Великая депрессия , и никогда не восстанавливала свою потерянную долю рынка. После закрытия завода в 1953 году здание было снесено властями Бостона для строительства нового государственного жилья в Бромли-Хит. [16] [17]

В конце 19-го века жилищный фонд Ямайской равнины рос вместе с коммерческой застройкой, предоставляя дома для рабочих местных предприятий и пассажиров. Самнер Хилл, основанный на старом поместье Гриноу, стал домом для владельцев и менеджеров бизнеса. В 1880-х годах поместье Парли-Вейл и Робинвуд-авеню были построены для обслуживания того же рынка. Десять лет спустя Мосс-Хилл-Роуд и Вудленд-Роуд были заложены на земле, принадлежащей семье Боудитч, и по сей день являются самым эксклюзивным районом Ямайской равнины. В то же время земля у Саут-стрит превращалась в улицы и заполнялась домами для рабочего населения, особенно ирландцев. К началу 20-го века улицы Ямайской равнины были засыпаны, и дома или предприятия располагались на самых пригодных для строительства участках.Весь жилищный фонд Ямайской равнины находился в собственности, разделении, финансировании, строительстве и продаже в основном жителями Ямайской равнины.

Начало 20 века [ править ]

Дом на Самнер-Хилл

В 1900 году на Ямайской равнине появился еще один крупный работодатель, когда Томас Гюстав Плант построил фабрику для своей обувной компании Queen Quality на Сентер и Бикфорд-стрит [18], которая в то время была крупнейшей фабрикой по производству женской обуви в мире с пятью тысячами рабочие. Чтобы избежать распрей между рабочими, которая была обычным явлением в то время, компания предложила парк рядом с заводом, комнаты отдыха, тренажерный зал, библиотеку, танцевальный зал и спонсировала спортивные команды, которые соревновались в местных лигах. Обувь продолжали шить в здании до 1950-х годов, но в 1976 году массивное кирпичное строение было сожжено в результате поджога. [19] Сейчас на этом месте находится супермаркет.

В 1900 году на Ямайской равнине проживало значительное количество иммигрантов, что помогло сформировать будущее сообщества. [1] Многие ирландцы в больших количествах поселились на Хит-стрит, Саут-стрит, Форест-Хиллз и в районе Стоуни-Брук (Бруксайд), получив работу и домашнюю работу и составив четверть населения. Немцы достигли 14%, жили на Гайд-сквер, Эглстон-сквер и Бруксайд, работали квалифицированными рабочими и менеджерами, имели собственные социальные клубы и церкви. Канадцы, многие из приморских провинций, составляли 12% населения, часто работая в качестве белых воротничков или квалифицированных рабочих. Итальянцы тоже приедут после 1910 года. Новые технологии позволили местным предприятиям обеспечить рабочие места в новом веке. В 1910-х годах компания Randall-Faichney производила автомобильные детали, а компания Holtzer-Cabot перешла от производства электродвигателей и телефонного коммутационного оборудования к электромобилям.

Церковь Святого Фомы Аквинского, Южная улица

В эти годы религия играла значительную роль в местной жизни. Увеличение числа католиков привело к строительству новых церквей, чтобы присоединиться к Святому Фоме Аквинскому. Богоматерь Лурдская была построена в 1896 году в Бруксайде, а Благословенное Причастие, построенное для служения жителям Гайд-сквер, было завершено в 1917 году. Вскоре появился Сент-Эндрюс на Уолк-Хилл-стрит в Форест-Хиллз. В каждой церкви была начальная школа, которая укрепляла приход и вызывала сильную лояльность прихожан, а в 1927 году в приходе Святого Фомы была открыта средняя школа, которая оставалась открытой до 1975 года. Протестантские церкви вдохновляли местных жителей. Многие руководители местных заводов служили на руководящих должностях в близлежащих церквях. [1]В Центральной конгрегационалистской церкви были женские, детские и миссионерские группы, которые объединяли соседей из разных экономических слоев.

Другие гражданские ассоциации объединили жителей Ямайской равнины. [1] В 1897 году Ямайская ассоциация карнавалов на равнинах была создана для организации и продвижения парада, конкурсов и фейерверков 4 июля . Два года спустя для содействия коммерческому развитию была создана Ассоциация бизнесменов равнины Ямайки. В течение трех лет видных членов общины пригласили присоединиться к недавно названной Ассоциации граждан Ямайки. Новая группа работала над улучшением дорог, игровыми площадками, лекциями, школами и другими общественными удобствами. В 1897 году для женщин (которые не были допущены к другим группам) был создан Клуб вторника, который до сих пор существует в доме Лоринга Гринаф.

Пруд Ямайка, эллинг вдали

В конце 19-го века Бостонское Изумрудное ожерелье парков было спроектировано и построено Фредериком Лоу Олмстедом, при этом большая часть южной части соединяющей парковой зоны находится на Ямайской равнине или граничит с ней. Парк Олмстед , Пруд Ямайка , Дендрарий Арнольда и Парк Франклина были интересны поколениям жителей Ямайской равнины. Пруд долгое время был местом поместья, которое было снесено, чтобы создать новый парк. Рыбалка и катание на коньках были популярным времяпрепровождением, и каждую зиму с пруда убирали лед до того, как пришло время электрического охлаждения. С новым парком были удалены дома и коммерческие ледники. Дендрарий был построен на земле, первоначально принадлежавшей семье Велд, и подаренной Бенджамином Бусси.при финансовой поддержке Джеймса Арнольда . Дендрарий теперь принадлежит городу Бостону и управляется Гарвардским университетом . [20]

Возможно, самым драматичным строительным проектом в истории Ямайской равнины было поднятие железнодорожной линии над уровнем земли в 1890-х годах. [21] Чтобы избежать несчастных случаев на перекрестках улиц, от Роксбери на юг через станцию ​​Форест-Хиллз была построена насыпь с мостами через все пересекающиеся улицы. Набережная пересекает большую часть Ямайской равнины с севера на юг. Со временем жилье вдоль набережной обесценилось, а недвижимость к востоку от железнодорожной линии оказалась отрезанной от наиболее обеспеченных слоев населения.

Красная черта, упадок и активизм соседства [ править ]

В конце 1980-х годов показанная здесь станция Forest Hills заменила строение из красного кирпича, построенное в 1800-х годах.
Железнодорожный мост Forest Hills

В начале 1970-х годов город Бостон планировал продлить I-95 от Кантона на север до центра Бостона. Это грозило провести I-95 прямо через центр Ямайской равнины, по сути разделив общину пополам в случае казни. Множество протестов при поддержке жителей Ямайской равнины, Роксбери и Гайд-парка собрались, чтобы остановить строительство шоссе, включая ежегодный общественный фестиваль под названием «Пробуди Землю», в котором жители окрестных кварталов выступили против шоссе. В рамках проекта уже были снесены многие дома и коммерческие здания на пути к шоссе, прежде чем тогдашний губернатор Фрэнсис В. Сарджент приказал остановить межгосударственный проект. Лишь в 1980-х годах Юго-Западный коридорбыл построен, создав бульвар, велосипедную дорожку и место для будущих фестивалей Wake Up The Earth вместо шоссе, теперь расположенного наверху подземной Оранжевой линии .

К 1970 году центральная Ямайская равнина находилась в упадке. [22] Вторжение в Юго-Западный коридор в сочетании с решением бостонских банков сократить ипотечное кредитование (красная линия) и, возможно, способствовало его принятию, начался цикл сокращения инвестиций, который привел к ухудшению жилищного фонда, возникновению трущоб и заброшенности, особенно в центральный микрорайон по краям коридора. [23] В некоторых случаях домовладельцы, которые не могли продать из-за отсутствия финансирования со стороны покупателя, просто уходили из старых домов по периферии коридора. Urban Edge, основанная как некоммерческая фирма по недвижимости в 1974 году, сочла необходимым нанять арендаторов-добровольцев, чтобы физически завладеть пустующей недвижимостью, чтобы предотвратить вандализм и поджоги. [24]По неподтвержденным данным, средняя продолжительность жизни заброшенного здания составляла примерно одну неделю. Окна были выбиты, медная сантехника вырублена, здания подожжены.

После проведения исследовательского проекта, документально подтвердившего резкое сокращение ипотечного кредитования в период с 1968 по 1972 год, активисты приступили к осуществлению инвестиционного плана сообщества Ямайской равнины . План призывал местных жителей пообещать перевести свои сберегательные счета в местное учреждение, которое будет гарантировать инвестирование этих денег в ипотечные кредиты на Ямайской равнине. [25] В конечном итоге план принес залог в пятьсот тысяч долларов. В 1975 году был подписан контракт с Jamaica Plain Cooperative Bank на реализацию плана общественных инвестиций.

В 1974 году сообщество сплотилось под эгидой организаторского проекта в стиле Алинского [26].финансируемый Экуменическим комитетом социальных действий (ESAC), коалиция местных церквей, заключившая контракт с опытным общественным организатором из Род-Айленда Ричардом У. «Риком» Уайзом, который построил на Ямайской равнине серию местных групп и коалицию лидеров Комитет по банковскому делу и ипотеке и работая с группами из других районов Бостона, использовали это в общегородской Бостонской коалиции против красной черты (BARC). Коалиция, возглавляемая давним активистом района Эдвиной «Винки» Клоэрти, разработала уникальную и в конечном итоге успешную кампанию чтобы заставить бостонские банки раскрыть свои модели кредитования, а также провести «кампанию Greenlining», чтобы стимулировать инвестиции в жилую недвижимость в этом районе. [27], а также для популяризации и прекращения красной черты. [28] [29] В 2019 году Ричард Уайз опубликовал роман Redlines, в котором излагаются основные элементы кампании по борьбе с красной чертой.

В октябре 1974 года комитету также удалось добиться от кандидата в губернаторы Майкла Дукакиса обещания потребовать, чтобы зарегистрированные государством банки ежегодно раскрывали свои модели кредитования по почтовому индексу. [30] После своего избрания, игнорируя угрозы судебного разбирательства со стороны банков, Дукакис сдержал свое слово. 16 мая 1975 года новый комиссар по банковскому делу Кэрол С. Гринвальд издала первое в США постановление о раскрытии информации об ипотеке [31] [32]. Последующие исследования, основанные на данных, полученных комиссаром по банковскому делу, показали, что действительно наблюдалась модель сокращения инвестиций в центральные районы Ямайской равнины. [33]Позже в том же году Комитет по банковскому делу и ипотеке Ямайки вместе со своей общегородской Бостонской коалицией против красной черты (BARC) вошли в состав коалиции под руководством базирующейся в Чикаго Национальной народной акции, которая сыграла важную роль в принятии Федеральной жилищной ипотеки. Закон о раскрытии информации 1975 года . [34] По словам бывшего комиссара Гринвальда: «Успех Массачусетса в том, чтобы заставить банки раскрыть свою кредитную политику, сопровождался аналогичными действиями в Нью-Йорке, Калифорнии и Иллинойсе». [35]

В последующие годы цены на недвижимость стабилизировались, стали доступны ипотечные деньги, и Коалиция Юго-Западного коридора, целевая группа из местных жителей, разбитая по районам и при поддержке государственных чиновников, составила всеобъемлющий генеральный план по перепланировке коридора. [36] Они решили убрать надземную линию скоростного поезда на Вашингтон-стрит и заменить ее линией нижнего уровня рядом с железнодорожными путями. С введением новых транзитных линий после старой железнодорожной набережной парк Юго-Западного коридора был построен от Форест-Хиллз на север через старую долину Стоуни-Брук.

За изменениями в системе транзита через Ямайка-Плейн последовало изменение маршрута трамвая. Линия Arborway, которая эксплуатировалась с 1903 года, долгое время рассматривалась транспортными властями для замены автобусной. В 1977 году троллейбус на линии Арборвей из центра Бостона был остановлен на Хит-стрит, а автобусы продолжали движение до Форест-Хиллз. Обслуживание возобновилось, но было снова прекращено в 1980-х годах, и с тех пор не возобновлялось. Это решение было оспорено группами граждан Ямайской равнины в суде, но до сих пор оспаривается.

Обновление города [ править ]

Усилия Коалиции Юго-Западного коридора, борьбы с красной чертой Комитета по банковскому делу и ипотеке Ямайки вместе с усилиями по возрождению, возглавляемыми Urban Edge, увенчались успехом. [37] В 1980-х годах низкая арендная плата привлекла в этот район многих студентов, особенно тех, кто посещал Музейную школу , Массовое искусство и Северо-Восточный университет , которые часто жили в коллективных семьях. В районе также развиты лесбиянки и геи.сообщество. Присутствие художников по соседству привело к открытию местных галерей и книжных магазинов, а также центров искусства, таких как Jamaica Plain Arts Center, который в течение нескольких лет совместно с компанией Brueggers Bagel Company делил пространство в освобожденном городском пожарном депо Бостона. Этот сайт в настоящее время является магазином мороженого JP Licks. Многие покупатели жилья впервые смогли позволить себе купить дома и кондоминиумы на Ямайской равнине в это время.

В середине 1980-х годов на Ямайской равнине развивалась важная музыкальная сцена, которая продолжается и по сей день. Оживление продолжалось и в 1990-е годы. Некоммерческие жилищные группы покупали ветхие дома и пустыри для создания арендных единиц для малоимущих. [38] [39] В те же годы на территории бывшей обувной фабрики «Заводская обувная фабрика» был перестроен под торговый центр JP Plaza, а позже - под супермаркет. Новое здание для Медицинского центра Марты Элиот завершило реконструкцию участка. В рамках общегородских усилий районы Главных улиц Бостона были названы (Гайд / Джексон-сквер, Эглстон-сквер и Центр / Юг), что принесло владельцам местного бизнеса городские фонды и инструменты для восстановления района.

Настоящий день [ править ]

Латиноамериканский рынок возле Гайд-сквер

К началу 21-го века этот район привлек большое сообщество профессионалов с высшим образованием, политических активистов и художников . [40]

На Гайд, Джексон и Эглстон-сквер проживает значительное испаноязычное население, в основном из Доминиканской Республики , а также из Пуэрто-Рико и Кубы . По состоянию на 2010 год этнический состав жителей Ямайской равнины составлял 53,6% белых (только), 22% латиноамериканцев или латиноамериканцев (все расы), 13,5% чернокожих или афроамериканцев (только), 7,9% азиатов (только), 3% других. . [41]

В 2016 году район между площадью Джексон-сквер и Гайд-сквер был официально объявлен городом Бостоном «Латинским кварталом» после многих лет неофициального признания жителей, латинских активистов и местных политиков. В этом районе находится большое количество латинских предприятий и жителей, и он является центром местных фестивалей, церквей и групп активистов, таких как La Piñata, [42] the ¡Viva! el Латинский квартал, проект оперативной группы на Гайд-сквер, [43] и близлежащая Вида Урбана. [44] Газета El Mundo базируется на Гайд-сквер. [45]

Устранение красной черты и стабилизация рынка недвижимости в конце 1970-х, а также реконструкция Юго-Западного коридора заложили основу для джентрификации, которая началась в 1990-х годах. Горячий рынок недвижимости привел к резкому увеличению стоимости старых домов в районах Парксайд, Пондсайд и Самнер-Хилл, а также к преобразованию некоторых более крупных жилых домов и старых коммерческих зданий в кондоминиумы . Многочисленные ранее пустующие строения превращаются в жилые помещения, в том числе пивоварня ABC, похоронное бюро Гормли, пивоварня Эблана, компания Оливер Дитсон, 319 Сентер-стрит, Джексон-сквер, JP Cohousing, Blessed Sacrament, Our Lady of the Way, и 80 Бикфорд-стрит.

Самый старый общественный театр в США Footlight Club находится в этом районе.

География [ править ]

Районы [ править ]

На Ямайской равнине есть несколько ботанических садов , таких как эта на Сентер-стрит, которые обслуживают латиноамериканское сообщество и обычно продают народную медицину вместе со статуями святых , свечами, украшенными молитвами , счастливым бамбуком и другими предметами.

Равнина Ямайка состоит из нескольких отдельных исторических районов. Некоторые из названий сейчас архаичны, их меньше используют давние жители, чем ученые и агенты по недвижимости.

  • Бруксайд: примерно ограничен Бойлстон-стрит, Грин-стрит, Вашингтон-стрит и парком Юго-Западный коридор.
  • Эглстон-сквер: пересечение Колумбус-авеню и Вашингтон-стрит на границе между Ямайской равниной и Роксбери.
  • Форест-Хиллз : примерно ограничена Арборвей , Мортон-стрит, Уолк-Хилл-стрит, Саут-стрит и кладбищем Форест-Хиллз.
  • Гайд-сквер: территория вокруг перекрестка Сент-стрит, Дей-стрит и Перкинс-стрит, простирающаяся на восток вдоль Сент-стрит в сторону Роксбери.
  • Площадь Джексона: перекресток Коламбус-авеню и Центральная улица. Сайт с MBTA Orange Line станции .
  • Jamaica Hills: к северо-западу от дендрария Арнольда, включая Мосс-Хилл и Грин-Хилл.
  • Парксайд: примерно ограничен Вашингтон-стрит, Эглстон-сквер, Мортон-стрит и Франклин-парком.
  • Пондсайд: примерно ограничен Центральной улицей, Перкинс-стрит и Ямайкой.
  • Южная улица: следует по названной улице по обе стороны от памятника Форест-Хиллз.
  • Стоунибрук: при наличии активной ассоциации соседей, задокументированные границы начинаются на юго-западе Роквейл-Серкл на Вашингтон-стрит, охватывая Бернетт-стрит на Макбрайд-стрит, пересекая юго-восток через автобусный двор MBTA до Лотус-стрит и на северо-восток по Форест-Хиллз-стрит обратно до Роквейл-Серкл. [46]
  • Самнер-Хилл: примерно ограничен Сиверн-авеню, Эверетт-стрит, Седжвик-стрит и Ньюберн-стрит.
  • Саннисайд: примерно ограничен Центральной улицей, Дей-стрит, Раунд-Хилл-стрит и Гей-Хед-стрит.
  • Памятник: Пересечение с прудом наверху, территория вокруг пересечения Центральной и Южной улиц.
  • Вудборн : к югу от Форест-Хиллз, ограничен Уолк-Хилл-стрит , Гудвей-стрит и Вачусет-стрит.
  • Белый город : больше не признается; его территория включала часть Гайд-Парк-авеню, а некоторые кварталы в настоящее время считаются частью Вудборна.

Зеленые насаждения [ править ]

Арнольд Дендрарий

Равнина Ямайка, которую в XIX веке часто называли «райским уголком Америки» [1], является одним из самых зеленых районов Бостона. Сообщество содержит или граничит с рядом жемчужин парковой системы Изумрудного ожерелья, разработанной в 19 веке Фредериком Лоу Олмстедом :

  • Парк Олмстед : от шоссе 9 на юге реки до Перкинс-стрит, включая пруд Леверетт, пруд Уиллоу и пруд Уорд.
  • Пруд Ямайка : имеет площадь 60 акров (240 000 м 2 ) и является крупнейшим и самым глубоким пресноводным водоемом в Бостоне.
  • Арнольдский дендрарий : всемирно известная коллекция растений площадью 1,1 км 2, поддерживаемая Гарвардским университетом , и содержащая холм Питерс, названный в честь мэра Бостона Эндрю Петерса [47], самая высокая точка Ямайской равнины на высоте 235 футов. (72 м).
  • Парк Франклина : это парк площадью 2,1 км 2 ( 527 акров ) (самый большой в городе), в котором находятся зоопарк Франклина (самый большой зоопарк в Новой Англии ), стадион Уайт и мемориальное поле для гольфа Уильяма Дж. Девайна .

Эти парки соединены бульварами, каждая из которых также является частью Изумрудного ожерелья. С юга на север это Арборвей , Ямайка и Ривервей .

Кладбище Форест-Хиллз , « садовое кладбище » площадью 275 акров (1,1 км 2 ) и еще сотни акров кладбища, которые тянутся вдоль Уолк-Хилл-стрит, предлагают больше зеленых насаждений для этого района.

Образование [ править ]

Начальные и средние школы [ править ]

Учащиеся в Ямайской равнине обучаются в государственных школах Бостона (BPS). BPS распределяет студентов на основе предпочтений поступающих и приоритетов студентов в различных зонах. [48] Английская средняя школа, расположенная на Ямайской равнине, является одной из первых государственных средних школ в Америке .

Римско - католической архиепископии Бостона действует католические школы. Весной 2009 года епархия объявила, что школа Богоматери Лурдской, школа K – 8 и последняя католическая школа на Ямайской равнине, закроется, если родители не соберут 500 000 долларов на один дополнительный год обучения. Весной 2009 года в школе училось 187 учеников, что на 30 человек меньше, чем в 2005 году. [49]

Частные школы в этом районе включают Британскую школу Бостона и Бостонский институт языка и культуры Showa .

Транспорт [ править ]

Равнина Ямайка обслуживается автобусными и железнодорожными службами Управления транспорта Массачусетского залива (MBTA).

Основные дороги - Центральная улица, Ямайквей (ранее США 1 ), Арборвей ( MA 203 ), Вашингтон-стрит , Саут-стрит и Саут- Хантингтон-авеню .

Общественный транспорт [ править ]

Поезд Orange Line в депрессивном юго-западном коридоре

Green Line «s филиал E трамваи сервис заканчивается на Хит - стрит и Южной Хантингтон - авеню. Автобусное сообщение продолжается вдоль Саут-Хантингтон-авеню, Сент-стрит и Саут-стрит до конечной остановки на станции Форест-Хиллз . В Orange Line быстрый транзит проходит поезд линии ниже уровня улицы через середину Ямайки равнины, с остановками на площади Джексона , Stony Brook , Грин - стрит , и Форест - Хиллс . Автобусы соединяют Ямайскую равнину с Рослиндейлом, Вест-Роксбери, Гайд-парком и пригородными Дедхэмом , Вествудом и Уолполом.на юг, а остальная часть Бостона по уличным маршрутам. Станция Forest Hills является крупным транспортным узлом и находится в нескольких минутах ходьбы от дендрария Арнольда и кладбища Forest Hills .

В середине 1980-х ветка E была «временно» приостановлена ​​от Хит-стрит до Форест-Хиллз, но предложения о восстановлении линии вызвали значительную напряженность в этом районе. Некоторые жители и пассажиры хотят восстановить ветку, что рассматривается как восстановление соединения с остальной частью города. Однако другие утверждают, что автобус № 39 по старому маршруту и оранжевая линия всего в нескольких кварталах от него дублируют продолжение.

Пригородная железная дорога [ править ]

Цветет магнолия в начале апреля на территории Loring-Greenough House.

Линия Needham пригородной железной дороги останавливается на станции Forest Hills, а до многих других линий легко добраться на поезде метро Orange Line до Ruggles и Back Bay.

Машины и парковка [ править ]

Муниципальные парковки расположены рядом с Центральной улицей на Берроуз-стрит в районе Ямайка-Плейн-Центр, напротив школы Мэри Керли на Сентер-стрит на Спринг-Парк-авеню и напротив церкви Святого Причастия на Гайд-сквер. На Ямайской равнине несколько парковочных метров; парковка на улице бесплатная. На многих улицах возле станций MBTA Orange Line в рабочее время (с 8:00 до 18:00) указано «только разрешение на проживание». Это сделано для того, чтобы жители пригородов не использовали жилые улицы в качестве стоянок в течение дня.

Велосипедные дорожки [ править ]

Ямайскую равнину обслуживают две основные велосипедные дорожки. Вдоль парка Юго-Западного коридора проходит велосипедная дорожка Пьера Лаллемана , которая проходит от Форест-Хиллз до Бэк-Бэй. На западе проложены велосипедные дорожки, которые проходят через парки Изумрудного ожерелья , вдоль Ямайквей и Риверуэй.

Известные люди [ править ]

Дом бывшего мэра Бостона Джеймса Майкла Керли на Ямайке
  • Роберт Бэкон (1860-1919), государственный секретарь США
  • Эмили Грин Балч (1867-1961), лауреат Нобелевской премии мира, основатель Международной женской лиги за мир и свободу
  • Гарольд Хитц Бертон (1888-1964), мэр Кливленда , сенатор США от штата Огайо и судья Верховного суда
  • Джон Ф. Коллинз (1919–1995), мэр Бостона
  • Джеймс Майкл Керли (1874–1958), мэр Бостона, губернатор Массачусетса и представитель США
  • Джеймс Доул (1877–1958), американский промышленник гавайской ананасовой промышленности, основатель современной компании Dole Food Company
  • Джордж Дорр (1853–1944), защитник природы и соучредитель современного национального парка Акадия
  • Руби Фу (1904–1950), ресторатор
  • Уильям Хит (1737–1814), фермер, политический лидер, генерал-майор Континентальной армии
  • Джошуа Лоринг (1716–1781), британский военно-морской офицер, лоялист
  • Джои Макинтайр (1972-) артист, член поп-группы New Kids On The Block
  • Малкольм Николс (1876-1951), последний республиканский мэр Бостона на сегодняшний день
  • Фрэнсис Паркман (1823–1892), историк
  • Эндрю Джеймс Питерс (1872–1938), государственный представитель, мэр Бостона во время забастовки полиции Бостона
  • Сильвия Плат (1932–1963), поэт, романист и автор рассказов
  • Гэри Провост (1944–1995), писатель
  • Морис Джозеф Тобин (1901–1953), мэр Бостона, губернатор Массачусетса, министр труда США
  • Уильям Ф. Уортон (1847–1919), помощник государственного секретаря США
  • Грег Селкой (1975), предприниматель

Ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ a b c d e f g h i j Местные вложения: создание американского городского квартала, 1850-1920 (Создание ландшафта Северной Америки), Александр фон Хоффман , издательство Университета Джона Хопкинса (1996), ISBN  0- 8018-5393-1
  2. ↑ Jamaica Plain Historical Society - редактор 'People' - Weld Family
  3. ^ "Историческое общество Ямайской равнины - редактор ресурсов - - Как Ямайка получила свое название" . Архивировано из оригинала на 1 января 2012 года . Проверено 11 января 2012 года .
  4. ^ [О'Брайен, Джин М. Распоряжение по степеням, индийская земля и идентичность в Натике, Массачусетс, 1650-1790 (1997, University of Nebraska Press), стр. 43]
  5. ^ Jamaica Plain Historical Society - Редактор 'Colonial Era' - Коренные американцы на Ямайской равнине
  6. ^ Ср. Карта Роксбери 1832 года (включая Ямайские равнины) » - в единственном числе не записывалась как« Равнина Ямайка ». Полную карту см. Карту Роксбери 1832 года. Архивировано 12 февраля 2012 года в Wayback Machine.
  7. ^ "Историческое общество Ямайской равнины - редактор 'Колониальной эры' - Школа Элиота на сессии здесь с 1676" . Архивировано из оригинала 22 января 2017 года . Проверено 11 января 2012 года .
  8. ^ Jamaica Plain историческое общество - «Люди» Редактор - - Commodore Джошуа Лоринг, Jamaica Plain по пути Лондона
  9. ^ Церковные записи
  10. ^ Зубной налет
  11. ^ Jamaica Plain Historical Society - редактор 'Locales' - Pinebank, бывшая усадьба на Ямайской равнине
  12. ^ Jamaica Plain историческое общество - «двадцатый век» редактор - - «Расин завод Строительство Уничтожено огнем»
  13. ^ Jamaica Plain Historical Society - редактор 'Locales' - Сага о Стоуни-Брук
  14. ^ Jamaica Plain Historical Society - редактор 'Locales' - История производства пива на Ямайской равнине
  15. ↑ Boston Globe, 17 февраля 2006 г., по состоянию на 9 августа 2007 г.
  16. ^ Хит, Ричард, "История развития государственного жилищного фонда Бромли-Хита: Архитектура как государственная политика - История развития государственного жилищного фонда Бромли-Хита" , Историческое общество Ямайской равнины
  17. ^ Хит, Ричард, «Бромли-Парк: Происхождение названия» , Историческое общество Ямайской равнины
  18. ^ Jamaica Plain Historical Society - Редактор 'Locales' - Фабрика обуви Thomas G. Plant и обувь королевского качества
  19. ^ Jamaica Plain Historical Society - Редактор 'Locales' - Пожар на обувной фабрике Thomas G. Plant
  20. ^ Арнольд Дендрарий
  21. ^ Jamaica Plain Historical Society - Редактор "Транспорт" - Оранжевая линия заменила старую железнодорожную набережную
  22. ^ Фелони, Майкл Л. "Стабилизация соседства на Ямайской равнине" (PDF) . Магистерская работа . не опубликовано. Архивировано из оригинального (PDF) 27 июля 2013 года . Проверено 21 декабря 2011 года .
  23. ^ О'Брайен, Питер. «Ламартин-стрит, 257» . Историческое общество равнины Джамики. Архивировано из оригинала на 3 декабря 2011 года . Проверено 18 января 2012 года .
  24. ^ Болджер, Дэвид (1988). Кто-нибудь хочет сжечь ваше здание ? Совет по предотвращению поджогов Ямайки.
  25. ^ «Ямайка Равнина: Стенд за улучшение и общественный прогресс». Бостон Глоуб . 30 мая 1974 г.
  26. ^ Seldin, Лесли (23 мая 1974). «Организатор помогает местным ассоциациям». Обычный гражданин Ямайки .
  27. ^ Husock, Ховард (9 июля 1974). «Борьба с банками на Ямайской равнине». Бостон Феникс . III .
  28. ^ «Стенд для улучшения и прогресса сообщества». Бостон Глоуб . 30 мая 1974 г.
  29. ^ Seldin, Лесли (25 июля 1974). «Банки призывают раскрыть все». Обычный гражданин Ямайки .
  30. ^ Seldin, Лесли (3 октября 1974). «Жители требуют раскрытия информации». Гражданин Ямайки .
  31. ^ Bleiberg, Роберт М. (23 июня 1975). «Тонкая красная линия». Баррона .
  32. ↑ Джордан, Патрисия (12 июня 1975 г.). «Массовый иск план сбережений над красной чертой, комиссар твердо стоит». Американский банкир .
  33. ^ Таггерт, Харриет Ти; Смит, Кевин (сентябрь 1981 г.). «Redlining; оценка доказательств потери инвестиций в столичном Бостоне». Обзор городских дел . 17 (1): 91–107. DOI : 10.1177 / 004208168101700106 .
  34. ^ Халлахан Кирк. «Противоречие между ипотечным кредитом 1972-1975 гг.» (PDF) . Ассоциация журналистики и массовых коммуникаций. Архивировано из оригинального (PDF) 9 августа 2013 года.
  35. ^ Гринвальд, Кэрол С. (1980). Банки опасны для вашего богатства (1-е изд.). Нью-Джерси: Прентис-Холл. п. 148 . ISBN 0-13-055806-0.
  36. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 9 августа 2013 года . Проверено 27 октября 2011 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  37. ^ Фелони, Майкл Л. "Стабилизация соседства на Ямайской равнине ..." (PDF) . Магистерская работа . Архивировано из оригинального (PDF) 27 июля 2013 года . Проверено 21 декабря 2011 года .
  38. ↑ Urban Edge History , доступ 30 июля 2006 г.
  39. ^ Посмотрите, что мы сделали. Архивировано 21 августа 2006 г., на Wayback Machine , JPNDC, доступ осуществлен 30 июля 2006 г.
  40. ↑ Anything But Plain, Boston Globe Magazine , 1 января 2006 г.]
  41. ^ https://www.cityofboston.gov/images_documents/Jamaica_Plain_Planning_District_Profile_tcm3-12993.pdf
  42. ^ La Piñata (Спонтанные празднования) http://www.lapinata.org/
  43. ^ Целевая группа на Гайд-сквер https://www.hydesquare.org/bostons-latin-quarter/viva-el-latin-quarter/
  44. ^ Городская жизнь / Вида Урбана http://www.clvu.org/
  45. ^ Эль Мундо Бостон http://elmundoboston.com/
  46. ^ http://www.sna-jp.org/
  47. ^ Саммарко, Энтони. «Эндрю Питерс, мэр Бостона» . Образовательный фонд Forest Hills . Проверено 16 января 2014 года .
  48. ^ " Студент Назначение политики архивации 13 июня 2010, в Wayback Machine ." Бостонские государственные школы . Проверено 15 апреля, 2009.
  49. ^ Рух, Джон. « Последняя католическая школа JP может закрыть [ постоянная мертвая ссылка ] ». Jamaica Plain Gazette . 26 января, 2009. Проверено 16 апреля, 2009.

дальнейшее чтение

  • Пригород трамвая: процесс роста в Бостоне , Сэм Б. Уорнер-младший (1962), Harvard University Press и MIT Press
  • Ямайка равнина Энтони М. Саммарко (1997). Мягкая обложка, 128 страниц. Аркадия. Образы из серии Америка.
  • Дом в самом сердце города: женщина в поисках сообщества (в твердом переплете), Кэтлин Хирш, North Point Pr (1998), ISBN 0-374-28079-7 . 
  • Иногда они пели с нами: рассказы из самых старых районов Бостона; Гайд-парк, Ямайка-Плейн и Мишн-Хилл . Бостон: Город Бостон и Граб Стрит, Инк. 2010. OL  24643210M .
  • Равнина Ямайки: тогда и сейчас Энтони М. Саммарко, мягкая обложка, 96 страниц. Аркадия.
  • Перечеркнутый, Роман Ричарда Уайза о Бостоне, Audible Books / Brunswick House Press (2020), ASIN B0887NK36H
  • Эдвина Джилл Хофстра, мягкая обложка, 252 страницы. В новой книге Джилл Хофстра « Эдвина» описывается жизнь девушки, которая жила на Ямайской равнине в начале 20 века.
  • Местные вложения: создание американского городского квартала, 1850-1920 гг . (Создание североамериканского пейзажа) Мягкая обложка - 22 апреля 1996 г., профессор Александр фон Хоффман

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Записи Исторического общества Ямайской равнины, 1855-2015 гг. , Университетские архивы и специальные коллекции, библиотека Джозефа П. Хили, Массачусетский университет, Бостон

Координаты : 42 ° 18′27 ″ с.ш., 71 ° 06′47 ″ з.д. / 42.30750°N 71.11306°W / 42.30750; -71.11306