Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из Ямайка-Плейн, штат Массачусетс )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ямайка Равнина
Окрестности Бостона
Памятник солдату и первая унитарная универсалистская церковь на Ямайской равнине
Памятник солдату и первая унитарная универсалистская церковь на Ямайской равнине
Псевдоним (ы): 
JP
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМассачусетс
округСаффолк
ОкрестностиБостон
Аннексирован Бостоном1874 г.
Население (2010)37 468
Часовой поясUTC − 5 ( восточный )
Индекс
02130
Код (а) города617 / 857
Веб-сайтОфициальный веб-сайт

Равнина Ямайка - это район площадью 11 км 2 в городе Бостон, штат Массачусетс , США . Основанный бостонскими пуританами, ищущими сельхозугодья к югу, он изначально был частью бывшего города Роксбери , теперь также являющегося частью города Бостон. Сообщество отделилось от Роксбери как часть нового города Вест-Роксбери в 1851 году и стало частью Бостона, когда Вест-Роксбери был аннексирован в 1874 году. [1] В 19 веке Ямайка-Плейн стала одним из первых пригородов для трамвая в Америке. и является домом для значительной части Бостонского изумрудного ожерелья.парков, спроектированных Фредериком Лоу Олмстедом .

По данным переписи населения США, в 2010 году на Ямайской равнине проживало 37 468 человек .

История [ править ]

Колониальная эпоха [ править ]

Эта веха в пяти милях (8 км) от Бостонского таун-хауса (ныне на месте Старого государственного здания в центре Бостона) была установлена ​​Полом Дадли в современном памятнике солдату Полом Дадли в 1735 году.

Вскоре после основания Бостона и Роксбери в 1630 году семья Уильяма Хита и трое других поселились на земле к югу от Паркер-Хилла на территории, которая сейчас является Ямайской равниной. [1] В следующие несколько лет Уильям Кертис, Джон Мэй и другие основали фермы неподалеку от Каменного ручья , который тек с юга на север от Черепашьего пруда (в Гайд-парке ) к выходу в болотах реки Чарльз. -в районе Фенса в Бостоне. Джон Полли последовал за ним с фермой, которую он купил у лейтенанта Джошуа Хью в 1659 году на месте современного памятника солдату на пересечении Южной и Центральной улиц, ближе к «Великому пруду», позже известному как пруд Ямайка.. Позже, за услуги, оказанные во время войны пекотов , Джозеф Уэлд получил грант в размере 278 акров (1,1 км 2 ) земли между Саут-стрит и Сентр-стрит. Его сын Джон позже построил дом на Саут-стрит, где сейчас располагается Арнольдский дендрарий , и его потомки продолжали жить в этом районе на протяжении многих поколений. [2]

В конце 17 века название «Ямайка» впервые появляется для области Роксбери между Стоуни-Брук и Большим прудом. Существует ряд теорий происхождения названия «Ямайкаская равнина». Хорошо известная теория прослеживает происхождение к «Ямайка ромом», ссылка на Ямайки роль тростникового сахара в в Triangle торговле из сахара , рома и рабов . [3] Другое объяснение состоит в том, что «Ямайка», хотя и имеет другое произношение буквы «А», представляет собой англицизацию имени Кучемакина , брата Чикатобута , покойный сахем (глава) штата Массачусеттплемя, правившее племенем как регент младшего сына Чикатобута, Джозиаса Вампатака. [4] [5]

На некоторых картах до середины 19 века этот район был обозначен как «Ямайские равнины». [6]

Джон Рагглз и Хью Томас пожертвовали землю в 1676 году для строительства первой местной школы. Дар Джоном Элиотом 75 акров (30 га) земли к югу от «Великого пруда» обеспечил финансовую поддержку школе, которая была названа школой Элиота [7] (которая существует до сих пор) в его честь.

В течение 18 века фермы района Роксбери на Ямайке перешли от натурального хозяйства к рыночной ориентации, обслуживая растущее население Бостона. [1] В то же время богатые люди покупали землю и строили поместья в сельской местности. В 1740 году Бенджамин Фаней, племянник бостонского купца Питера Фанейла , купил землю между Сентр-стрит и Стоуни-Брук. В 1752 году коммодор Джошуа Лоринг [8] купил старую ферму Полли и построил дом, в котором и удалился. На пруду Ямайка губернатор провинции Фрэнсис Бернар построил летний дом на 60 акрах (240 000 м 2 ).

В 1769 году первая церковь общины была построена на деньги Сюзанны и Бенджамина Пембертонов, прежде чем было получено разрешение от двух существующих приходов Роксбери. После множества апелляций и сделок семьи вдоль Саут-стрит и на западе были освобождены Вторым приходом в 1772 году, а третий приход Роксбери был включен, и 26 мая 1773 года законодательный орган колонии принял закон, «устанавливающий девять семьи и их земли из Первого округа (или прихода) города Роксбери и присоединенные к Третьему участку в указанном городе ". Во время оккупации Бостона в этом здании собиралось колониальное собрание.Церковь была единственной церковью на Ямайской равнине в течение семидесяти лет и за это время стала одной из первых унитарных церквей и продолжает существовать на том же месте, которое теперь известно как Первая церковь на Ямайской равнине. Первоначальное здание из белой обшивки было заменено каменным зданием в стиле романского возрождения в 1854 году, спроектированным архитектором Натаниэлем Брэдли. (Изображено выше.)[9]

Минутмены из Третьего прихода сражались в Лексингтоне и Банкер-Хилле под командованием капитана Лемуэля Чайлда и увековечены на мемориальной доске рядом с памятником гражданской войны. [10] В 1775 году войска из Род-Айленда и Коннектикута были расквартированы с жителями Ямайской равнины. Генерал Вашингтон разместил войска на Уэлд-Хилле, сегодня Басси-Хилл, в Арнольд-дендрарии. Отряды защищали дорогу на юг к Дедхэму (Центральная улица), где хранился американский арсенал, на случай, если англичане прорвут осаду Бостона .

После Американской революции многие владельцы поместья- тори покинули страну и были заменены нарастающей элитой нового Бостона. В 1777 году Джон Хэнкок купил имение возле пруда. Вдова Энн Доан купила поместье, когда-то принадлежавшее лоялисту Джошуа Лорингу (которое до сих пор существует как дом Лоринга-Гриноу ). Вскоре она снова вышла замуж за адвоката Дэвида С. Гриноу. Когда Сэмюэл Адамс стал губернатором Массачусетса , он купил бывшую таверну Peacock Tavern на сегодняшних улицах Центр и Аллендейл, недалеко от больницы Фолкнера . Благодаря своему богатству, сделанному на торговле с Китаем , Джеймс Перкинспостроил свой дом, Пайнбанк, [11] с видом на пруд Ямайка в 1802 году.

Революция к аннексии [ править ]

Часть карты Роксбери 1832 года, показывающая Ямайскую равнину, написанную как «Ямайские равнины».

Первые годы XIX века продолжили тенденции послевоенных лет. Акведук был построен в Бостоне и внутреннем Роксбери корпорацией Jamaica Pond Aqueduct Corporation, которая снабжала водой Бостон, Роксбери и позже город Вест-Роксбери с 1795 по 1886 год. [1] Экипажи возили людей в Роксбери и Бостон на Центральной улице ( затем шоссе на Дедхэм), а в 1806 году на новой платной дороге Норфолк и Бристоль (ныне Вашингтон-стрит). В 1826 году «ежечасные рейсы» курсировали от Ямайской равнины до Роксбери и Бостона по регулярному расписанию, а в 1830-е годы появились более крупные «омнибусы» для перевозки растущей пассажирской базы. Первая линия поезда достигла Ямайской равнины в 1834 году, когда железная дорога Бостона и Провиденсаначал работу со специальными низкими «пригородными» тарифами, предлагаемыми жителям в 1839 году. По просьбе местных жителей к остановкам на Бойлстон-стрит и Толлгейт (ныне Форест-Хиллз) добавилась станция на Грин-стрит.

Грин-стрит, проложенная в 1836 году, чтобы соединить Центральную улицу и платную дорогу (Вашингтон-стрит), стала центром местных ремесленников и строителей. Вскоре после этого Центральная улица рядом с Грин-стрит стала главной улицей розничной торговли, где бакалейные лавки привлекали представителей местного бизнеса, предлагая продукты из Вест-Индии и предметы первой необходимости. В течение 1840-х годов, когда пассажиры из Бостона поселились на Ямайской равнине, местный рынок рос, и ремесленники и предприятия - с собственниками, живущими в общине, - предоставляли большую часть необходимых продуктов и услуг. В долине Стоуни-Брук вдоль железнодорожной линии, примыкающей к Роксбери, образовался небольшой промышленный центр с небольшими химическими заводами, кожевенными и мыловаренными заводами, использующими проточную воду, изоляцию, доступ к транспорту и доступную землю. Отражая растущее население,был построен ряд новых церквей. Открылись четыре церкви, которые обслуживали новое, более разнообразное население.

Карта Ямайской равнины 1858 г.

К 1850 году в некогда сельскохозяйственной общине произошли значительные изменения в населении. Только 10% глав домохозяйств были указаны как фермеры, 28% были бизнесменами и профессионалами, а еще 20% были ирландцами. [1]Стремясь остановить повышение налогов на недвижимость для поддержки быстро урбанизирующегося внутреннего района Роксбери, владельцы больших поместий на Ямайской равнине в 1851 году предприняли успешную попытку отделиться от Роксбери и сформировать новый пригородный город Вест-Роксбери. Между тем рост не прекращался. В 1850 году Дэвид С. Гриноф развил южную часть своей семейной земли на четыре улицы, включая сегодняшнюю Макбрайд-стрит. Три года спустя он продал землю вдоль восточной стороны железнодорожных путей для новой компании Jamaica Plain Gas Light Company. В 1857 году новая компания West Roxbury Railroad Company расширила свою линию вагонов для лошадей до депо на Саут-стрит, на месте сегодняшнего проекта государственного жилья напротив Макбрайд-стрит.

Катание на коньках на пруду Ямайки , Уинслоу Гомер, 1859 г.

В те же годы ледяные домики выстроились вдоль южного берега пруда Ямайка. Лед собирал каждую зиму Jamaica Plain Ice Company и продавал в Бостоне и за его пределами до 1890-х годов, когда город Бостон купил пруд. Продолжая развитие транспорта, которое обслуживало жителей Ямайской равнины и стимулировало дальнейшее развитие городов, компания Boston and Providence добавила второй путь в 1860 году, третий в 1870 году и четвертый в 1890 году. Многие из новых жителей были ирландцами и католиками, а также для обслуживания их нужд Бостонская архиепископияначал строительство церкви Св. Фомы Аквинского на Саут-стрит, после чего в 1873 году открылась гимназия. Менее чем за поколение Ямайская равнина значительно изменилась, и богатые владельцы поместья больше не имели власти. В 1873 году жители Уэст-Роксбери, большинство из которых проживало на Ямайской равнине, проголосовали за аннексию Бостона. Город Вест-Роксбери вырос с 2700 жителей в 1850 году до 9000 в 1875 году [1], и многие из новых жителей хотели воспользоваться преимуществами услуг (выравнивание улиц, канализационные линии), которые мог предоставить город Бостон.

Формирование района Бостона [ править ]

Классические трехэтажные вагоны на Чайлд-стрит

По мере того как Ямайка Плейн стала частью Бостона , темпы роста продолжали расти. Тройной DeckerДом, определяющий образ в городской архитектуре Новой Англии, впервые появился в 1870-х годах и быстро распространился в 1890-х годах. На Ямайской равнине первые коммерческие здания были построены в 1870-х годах, а первое коммерческое здание из кирпича было построено в 1875 году. В 1873 году внушительный кирпичный полицейский участок был построен на Сивернс-авеню, а год спустя недавно построенная школа Элиота была переименована в Западную. Средняя школа Роксбери, которая после аннексии была изменена на Среднюю школу Ямайской равнины. Долина Стоуни-Брук долгое время была промышленным центром Ямайской равнины. В 1871 году пивоварня Haffenreffer открылась недалеко от улиц Бойлстон и Амори, воспользовавшись водоносным горизонтом Стоуни-Брук и присутствием немецких иммигрантов в этом районе. В том же году немецкий социальный клуб Boylston Schul Vereinоткрылась прямо напротив железнодорожных путей, одна из многих организаций, обслуживающих немецких жителей в этом районе. На юге компания BF Sturtevant открыла в 1878 году завод по производству промышленных вентиляторов, расположенный вдоль железнодорожных путей между Уильямс и Грин-стрит, где в настоящее время работает 500 человек. [1] В 1901 году на фабрике случился сильный пожар [12], и компания переехала в Гайд-парк в нескольких милях к югу.

Продолжающееся движение как жителей, так и предприятий в долину Стоуни-Брук вызвало призывы сдерживать течение ручья, предотвращать наводнения и обеспечивать отвод сточных вод. [13] В течение 1870-х годов ручей был углублен и заключен в деревянные стены, но весеннее таяние привело к затоплению окрестных улиц и новым усилиям. Работа продолжалась до 1908 года, когда ручей был помещен в неглубокую водопропускную трубу от Форест-Хиллз до его нынешнего выхода в Бостонских болотах, за Музеем изящных искусств в Бостоне . В последующие годы ручей, который когда-то определял промышленное сердце Ямайской равнины, был в значительной степени забыт, пока не был увековечен новой станцией Оранжевой линии Стоуни-Брук на Бойлстон-стрит.

Бывшая пивоварня Haffenreffer сегодня

Все эти годы пивоварни оставались основными работодателями. [14] На Хит-стрит пивоварня Highland Spring работала с 1867 года. В 1880-х годах открылись пивоварни Eblana и Park и Американская пивоваренная компания, воспользовавшись услугами местных немецких и ирландских иммигрантов для заполнения рабочих мест. Пивоварня Франклина расширила район пивоварения до Вашингтон-стрит. Эти и другие пивоварни были закрыты для производства пива во время сухого закона, и немногие выжили, чтобы снова открыться после отмены, хотя многие нашли другое применение, а некоторые все еще существуют. Исключением была Haffenreffer, которая продолжалась до 1964 года. В старом здании сейчас находится ряд коммерческих заведений, включая Boston Beer Company , производителя пива Samuel Adams. [15]Покойным оставшимся в живых был Croft Ale, который варили в здании Highland Spring Brewery до 1953 года, когда он стал фабрикой Rosoff Pickle, где чаны с рассолом можно было увидеть из проезжающих мимо пригородных поездов.

Известной компанией, переехавшей на Хит-стрит после запрета, была компания по производству безалкогольных напитков Moxie . Изобретенный Августином Томпсоном в Лоуэлле, штат Массачусетс, в 1876 году, компания продавала Moxie с особенным вкусом, чтобы сменить лекарственный «тоник» на безалкогольный напиток, во многом как Coca-Cola , и в 1920 году он превзошел Coke. Компания прекратила рекламировать свой отличительный продукт во время Великая депрессия , и никогда не восстанавливала свою потерянную долю рынка. После закрытия завода в 1953 году здание было снесено властями Бостона для строительства нового государственного жилья в Бромли-Хит. [16] [17]

В конце 19 века жилищный фонд Ямайской равнины рос вместе с коммерческой застройкой, предоставляя дома работникам местных предприятий и пассажирам пригородных поездов. Самнер-Хилл, основанный на старом поместье Гриноу, стал домом для владельцев и менеджеров бизнеса. В 1880-х годах поместье Парли-Вейл и Робинвуд-авеню были построены для обслуживания одного и того же рынка. Десять лет спустя Мосс-Хилл-роуд и Вудленд-роуд были заложены на земле, принадлежащей семье Боудитч, и по сей день являются самым эксклюзивным районом Ямайской равнины. В то же время земля у Саут-стрит превращалась в улицы и заполнялась домами для рабочего населения, особенно ирландцев. К началу 20-го века улицы Ямайской равнины были засыпаны, и дома или предприятия оказались на большинстве участков, пригодных для строительства.Весь жилищный фонд Ямайской равнины находился в собственности, разделен, финансировался, строился и продавался в основном жителями Ямайской равнины.

Начало 20 века [ править ]

Дом на Самнер-Хилл

В 1900 году на Ямайской равнине появился еще один крупный работодатель, когда Томас Гюстав Плант построил фабрику для своей обувной компании Queen Quality на Сентер и Бикфорд-стрит [18], которая в то время была крупнейшей фабрикой по производству женской обуви в мире, насчитывающей пять тысяч человек. рабочие. Чтобы избежать распрей между рабочими, которые были обычным явлением в то время, компания предложила парк рядом с заводом, комнаты отдыха, тренажерный зал, библиотеку, танцевальный зал и спонсировала спортивные команды, которые соревновались в местных лигах. Обувь продолжали шить в здании до 1950-х годов, но в 1976 году массивное кирпичное строение было сожжено в результате поджога. [19] Сейчас на этом месте находится супермаркет.

В 1900 году на Ямайской равнине проживало значительное количество иммигрантов, что помогло сформировать будущее сообщества. [1] Многие ирландцы в больших количествах поселились на Хит-стрит, Саут-стрит, Форест-Хиллз и в районе Стоуни-Брук (Бруксайд), получив работу и домашнюю работу, и составив четверть населения. Немцы достигли 14%, проживают на Гайд-сквер, Эглстон-сквер и Бруксайд, работают в качестве квалифицированных рабочих и менеджеров, имеют собственные социальные клубы и церкви. Канадцы, многие из приморских провинций, составляли 12% населения, часто работая в качестве белых воротничков или на квалифицированных рабочих местах. Итальянцы тоже приедут после 1910 года. Новые технологии позволили местным предприятиям обеспечить рабочие места в новом веке. В 1910-х годах компания Randall-Faichney производила автомобильные детали, а компания Holtzer-Cabot перешла от производства электродвигателей и телефонного коммутационного оборудования к электромобилям.

Церковь Святого Фомы Аквинского, Южная улица

В эти годы религия играла значительную роль в местной жизни. Увеличение числа католиков привело к строительству новых церквей, чтобы присоединиться к Святому Фоме Аквинскому. Богоматерь Лурдская была построена в 1896 году в Бруксайде, а Благословенное Причастие, построенное для обслуживания жителей Гайд-сквер, было завершено в 1917 году. Вскоре после этого появился Сент-Эндрюс на Уолк-Хилл-стрит в Форест-Хиллз. В каждой церкви была начальная школа, которая укрепляла приход и вызывала сильную лояльность прихожан, а в 1927 году в приходе Святого Томаса была открыта средняя школа, которая оставалась открытой до 1975 года. Протестантские церкви вдохновляли местную лояльность. Многие руководители местных заводов служили на руководящих должностях в близлежащих церквях. [1]В Центральной конгрегационалистской церкви были женские, детские и миссионерские группы, которые объединяли соседей из разных экономических слоев.

Другие гражданские ассоциации объединили жителей Ямайской равнины. [1] В 1897 году Ямайская ассоциация карнавалов на равнинах была создана для организации и продвижения парада, конкурсов и фейерверков 4 июля . Два года спустя для содействия коммерческому развитию была создана Ассоциация бизнесменов равнины Ямайки. В течение трех лет видных членов сообщества пригласили присоединиться к недавно названной Ассоциации граждан Ямайки. Новая группа работала над улучшением дорог, игровыми площадками, лекциями, школами и другими общественными удобствами. В 1897 году для женщин (которые не были приняты в другие группы) был создан Клуб вторника, который до сих пор существует в доме Лоринга Гринаф.

Пруд Ямайка, эллинг вдали

В конце 19 века Бостонское Изумрудное ожерелье парков было спроектировано и построено Фредериком Лоу Олмстедом, при этом большая часть южной части соединяющей парковой зоны находится на Ямайской равнине или граничит с ней. Парк Олмстед , пруд Ямайка , дендрарий Арнольда и парк Франклина посещали поколения жителей Ямайской равнины. Пруд долгое время был местом поместья, которое было снесено, чтобы создать новый парк. Рыбалка и катание на коньках были популярным времяпрепровождением, и каждую зиму из пруда убирали лед до того, как пришло время электрического охлаждения. С новым парком были удалены дома и коммерческие ледники. Дендрарий был построен на земле, первоначально принадлежавшей семье Велд, и подаренной Бенджамином Бусси.при финансовой поддержке Джеймса Арнольда . Дендрарий теперь принадлежит городу Бостону и управляется Гарвардским университетом . [20]

Возможно, самым драматичным строительным проектом в истории Ямайской равнины было поднятие железнодорожной линии над уровнем земли в 1890-х годах. [21] Чтобы избежать несчастных случаев на перекрестках улиц, от Роксбери на юг через станцию ​​Форест-Хиллз была построена набережная с мостами через все пересекающиеся улицы. Набережная пересекает большую часть Ямайской равнины с севера на юг. Со временем жилье вдоль набережной обесценилось, а недвижимость к востоку от железнодорожной линии оказалась отрезанной от наиболее обеспеченных слоев населения.

Красная черта, упадок и активность соседства [ править ]

В конце 1980-х годов показанная здесь станция Forest Hills заменила строение из красного кирпича, построенное в 1800-х годах.
Железнодорожный мост Форест-Хиллз

В начале 1970-х годов город Бостон планировал продлить I-95 от Кантона на север до центра Бостона. Это грозило провести I-95 прямо через центр Ямайской равнины, по сути разделив общину пополам в случае казни. Множество протестов при поддержке жителей Ямайка-Плейн, Роксбери и Гайд-парка собрались, чтобы остановить строительство шоссе, в том числе ежегодный общественный фестиваль под названием «Пробуди Землю», в ходе которого жители окрестных кварталов выступили против шоссе. В рамках проекта уже были снесены многие дома и коммерческие здания на пути к шоссе, прежде чем тогдашний губернатор Фрэнсис В. Сарджент приказал остановить межгосударственный проект. Лишь в 1980-х годах Юго-Западный коридорбыл построен, создав бульвар, велосипедную дорожку и место для будущих фестивалей Wake Up The Earth вместо шоссе, теперь расположенного наверху подземной Оранжевой Линии .

К 1970 году центральная Ямайская равнина считалась находящейся в упадке. [22] Вторжение в Юго-Западный коридор в сочетании с решением бостонских банков о сокращении ипотечного кредитования (красная линия) и, возможно, способствовало этому, начался цикл сокращения инвестиций, который привел к ухудшению жилищного фонда, возникновению трущоб и заброшенности, особенно в центральный микрорайон по краям коридора. [23] В некоторых случаях домовладельцы, которые не могли продать из-за отсутствия финансирования со стороны покупателя, просто уходили из старых домов по периферии коридора. Urban Edge, основанная как некоммерческая фирма по недвижимости в 1974 году, сочла необходимым нанять арендаторов-добровольцев, чтобы физически завладеть пустующей недвижимостью, чтобы предотвратить вандализм и поджоги. [24]Неофициальные данные свидетельствуют о том, что средняя продолжительность жизни заброшенного здания составляла примерно одну неделю. Окна были выбиты, медная сантехника вырублена, здания подожжены.

После проведения исследовательского проекта, документально подтвердившего резкое сокращение ипотечного кредитования в период с 1968 по 1972 год, активисты приступили к осуществлению инвестиционного плана сообщества Ямайской равнины . План призвал местных жителей пообещать перевести свои сберегательные счета в местное учреждение, которое будет гарантировать инвестирование этих денег в ипотечные кредиты на Ямайской равнине. [25] В итоге план принес залог в пятьсот тысяч долларов. В 1975 году был подписан контракт с Кооперативным банком Jamaica Plain Cooperative Bank на реализацию плана общественных инвестиций.

В 1974 году сообщество сплотилось под эгидой организаторского проекта в стиле Алинского [26].финансируется Экуменическим комитетом социальных действий (ESAC) - коалиция местных церквей, заключившая договор с опытным общественным организатором из Род-Айленда Ричардом У. «Риком» Уайзом, который построил ряд районных групп и коалицию лидеров на Ямайской равнине. Комитет по банкам и ипотеке и работая с группами из других районов Бостона, использовал это в общегородской Бостонской коалиции против красной черты (BARC). Коалиция, возглавляемая давним активистом района Эдвиной «Винки» Клоэрти, разработала уникальную и в конечном итоге успешную кампанию чтобы заставить Бостонские банки раскрыть свои модели кредитования, а также провести «кампанию Greenlining» для стимулирования инвестиций в жилую недвижимость в этом районе. [27], а также для популяризации и прекращения красной черты. [28] [29] В 2019 году Ричард Уайз опубликовал роман Redlines, в котором излагаются основные элементы кампании по борьбе с красной чертой.

В октябре 1974 года комитету также удалось добиться от кандидата в губернаторы Майкла Дукакиса обещания потребовать, чтобы зарегистрированные государством банки ежегодно раскрывали свои схемы кредитования по почтовому индексу. [30] После своего избрания, игнорируя угрозы судебного разбирательства со стороны банков, Дукакис сдержал свое слово. 16 мая 1975 года новый комиссар по банковскому делу Кэрол С. Гринвальд издала первое в США постановление о раскрытии информации об ипотеке [31] [32]. Последующие исследования, основанные на данных, полученных комиссаром по банковскому делу, продемонстрировали, что действительно наблюдалась модель сокращения инвестиций в центральные районы Ямайской равнины. [33]Позже в том же году Комитет по банковскому делу и ипотеке Ямайки вместе со своей общегородской Бостонской коалицией против красной черты (BARC) вошли в состав коалиции под руководством базирующейся в Чикаго Национальной народной акции, которая сыграла важную роль в принятии Федерального закона о жилищной ипотеке. Закон о раскрытии информации 1975 года . [34] По словам бывшего комиссара Гринвальда: «Успех Массачусетса в том, чтобы заставить банки раскрыть свою кредитную политику, сопровождался аналогичными действиями в Нью-Йорке, Калифорнии и Иллинойсе». [35]

В последующие годы цены на недвижимость стабилизировались, стали доступны ипотечные деньги, и Коалиция Юго-Западного коридора, целевая группа из местных жителей, разбитая по районам и при помощи государственных чиновников, составила всеобъемлющий генеральный план по перепланировке коридора. [36] Они решили убрать надземную линию скоростного поезда на Вашингтон-стрит и заменить ее линией нижнего уровня рядом с железнодорожными путями. С введением новых транзитных линий после старой железнодорожной набережной парк Юго-Западного коридора был построен от Форест-Хиллз к северу через старую долину Стоуни-Брук.

За изменениями в системе транзита через Ямайскую равнину последовали изменения и в маршруте трамвая. Линия Arborway, которая эксплуатировалась с 1903 года, долгое время рассматривалась транспортными властями для замены автобусной. В 1977 году троллейбус на линии Арборвей из центра Бостона был остановлен на Хит-стрит, а автобусы продолжали движение до Форест-Хиллз. Служба возобновилась, но была снова прервана в 1980-х годах и с тех пор не возобновлялась. Это решение было оспорено группами граждан Ямайской равнины в суде, но до сих пор оспаривается.

Обновление города [ править ]

Усилия Коалиции Юго-Западного коридора, усилия по борьбе с красной чертой Комитета по банковскому делу и ипотеке Ямайки вместе с усилиями по возрождению, возглавляемыми Urban Edge, увенчались успехом слишком хорошо. [37] В 1980-х годах низкая арендная плата привлекла сюда многих студентов, особенно тех, кто посещал Музейную школу , Массовое искусство и Северо-Восточный университет , которые часто жили в коллективных семьях. В районе также развиты лесбиянки и геи.сообщество. Присутствие художников по соседству привело к открытию местных галерей и книжных магазинов, а также центров искусства, таких как Jamaica Plain Arts Center, который в течение нескольких лет разделял пространство в освобожденном City of Boston Firehouse с компанией Brueggers Bagel Company. Этот сайт в настоящее время является магазином мороженого JP Licks. Многие покупатели жилья впервые смогли позволить себе купить дома и кондоминиумы на Ямайской равнине в это время.

В середине 1980-х годов на Ямайской равнине развивалась важная музыкальная сцена, которая продолжается и по сей день. Оживление продолжалось и в 1990-е годы. Некоммерческие жилищные группы покупали ветхие дома и пустыри для создания арендных единиц для малоимущих. [38] [39] В те же годы на территории бывшей обувной фабрики «Заводская обувная фабрика» был перестроен под торговый центр JP Plaza, а позже - под супермаркет. Новое здание медицинского центра Марты Элиот завершило реконструкцию участка. В рамках общегородских усилий районы Главных улиц Бостона были названы (Гайд / Джексон-сквер, Эглстон-сквер и Центр / Юг), что принесло владельцам местного бизнеса городские фонды и инструменты для восстановления района.

Настоящий день [ править ]

Латиноамериканский рынок возле Гайд-сквер

К началу 21 века этот район привлек большое сообщество профессионалов с высшим образованием, политических активистов и художников . [40]

На Гайд, Джексон и Эглстон-сквер проживает значительное испаноязычное население, в основном из Доминиканской Республики , а также из Пуэрто-Рико и Кубы . По состоянию на 2010 год этнический состав населения Ямайской равнины составлял 53,6% белых (только), 22% латиноамериканцев или латиноамериканцев (все расы), 13,5% чернокожих или афроамериканцев (только), 7,9% азиатов (только), 3% других. . [41]

В 2016 году район между площадью Джексон-сквер и Гайд-сквер был официально объявлен городом Бостоном «Латинским кварталом» после многих лет неофициального признания жителей, латинских активистов и местных политиков. В этом районе находится большое количество латинских предприятий и жителей, и он является центром местных фестивалей, церквей и групп активистов, таких как La Piñata, [42] the ¡Viva! el Латинский квартал, проект оперативной группы на Гайд-сквер, [43] и близлежащий город Вида Урбана. [44] Газета El Mundo базируется на Гайд-сквер. [45]

Устранение красной черты и стабилизация рынка недвижимости в конце 1970-х годов и реконструкция Юго-Западного коридора заложили основу для джентрификации, которая началась в 1990-х годах. Горячий рынок недвижимости привел к резкому увеличению стоимости старых домов в районах Парксайд, Пондсайд и Самнер-Хилл, а также к преобразованию некоторых более крупных жилых домов и старых коммерческих зданий в кондоминиумы . Многочисленные ранее пустующие строения превращаются в жилые помещения, в том числе пивоварня ABC, похоронное бюро Гормли, пивоварня Эблана, компания Оливера Дитсона, 319 Center Street, Jackson Square, JP Cohousing, Blessed Sacrament, Our Lady of the Way, и 80 Бикфорд-стрит.

Самый старый общественный театр в США Footlight Club расположен в этом районе.

География [ править ]

Подокрестности [ править ]

На Ямайской равнине есть несколько ботанических садов , таких как эта на Сентер-стрит, которые обслуживают латиноамериканское сообщество и обычно продают народную медицину рядом со статуями святых , свечами, украшенными молитвами , счастливым бамбуком и другими предметами.

Равнина Ямайка состоит из нескольких отдельных исторических районов. Некоторые из названий сейчас архаичны, их меньше используют давние жители, чем ученые и агенты по недвижимости.

  • Бруксайд: граничит с Бойлстон-стрит, Грин-стрит, Вашингтон-стрит и парком Юго-Западный коридор.
  • Площадь Эглстон: пересечение Коламбус-авеню и Вашингтон-стрит на границе между Ямайской равниной и Роксбери.
  • Форест-Хиллз : граничит с Арборвей , Мортон-стрит, Уолк-Хилл-стрит, Саут-стрит и кладбищем Форест-Хиллз.
  • Гайд-сквер: территория вокруг перекрестка Сент-стрит, Дэй-стрит и Перкинс-стрит, простирающаяся на восток вдоль Сент-стрит в сторону Роксбери.
  • Площадь Джексона: пересечение Колумбус-авеню и Сентр-стрит. Сайт с MBTA Orange Line станции .
  • Ямайка-Хиллз: к северо-западу от дендрария Арнольда, включая Мосс-Хилл и Грин-Хилл.
  • Парксайд: граничит с улицами Вашингтон-стрит, Эглстон-сквер, Мортон-стрит и Франклин-парком.
  • Пондсайд: граничит с Центральной улицей, Перкинс-стрит и Ямайкой.
  • Южная улица: следует по названной улице по обе стороны от памятника Форест-Хиллз.
  • Стоунибрук: при наличии активной районной ассоциации, задокументированные границы начинаются на юго-западе Роквейл-Серкл на Вашингтон-стрит, охватывая Бернетт-стрит на Макбрайд-стрит, пересекая юго-восток через автобусный двор MBTA до Лотус-стрит и на северо-восток вверх по Форест-Хиллз-стрит обратно до Роквейл-Серкл. [46]
  • Самнер-Хилл: примерно ограничен Сиверн-авеню, Эверетт-стрит, Седжвик-стрит и Ньюберн-стрит.
  • Саннисайд: граничит с Центральной улицей, Дей-стрит, Раунд-Хилл-стрит и Гей-Хед-стрит.
  • Памятник: Пересечение с прудом наверху, территория вокруг пересечения Центральной и Южной улиц.
  • Вудборн : к югу от Форест-Хиллз, ограничен Уолк-Хилл-стрит , Гудвей-стрит и Вачусет-стрит.
  • Белый город : больше не признается; его территория включала часть Гайд-Парк-авеню, а некоторые кварталы в настоящее время считаются частью Вудборна.

Зеленые насаждения [ править ]

Арнольд Дендрарий

Равнина Ямайка, которую в XIX веке часто называли «райским уголком Америки» [1], является одним из самых зеленых районов Бостона. Сообщество содержит или граничит с рядом жемчужин парковой системы Изумрудного ожерелья, разработанной в 19 веке Фредериком Лоу Олмстедом :

  • Парк Олмстед : от шоссе 9 на юге реки до Перкинс-стрит, включая пруд Леверетт, пруд Уиллоу и пруд Уорд.
  • Пруд Ямайка : имеет площадь 60 акров (240 000 м 2 ) и является крупнейшим и самым глубоким пресноводным водоемом в Бостоне.
  • Арнольд Дендрарий : всемирно известная коллекция растений площадью 1,1 км 2, поддерживаемая Гарвардским университетом , и содержит холм Питерс, названный в честь мэра Бостона Эндрю Петерса [47], самая высокая точка Ямайской равнины на высоте 235 футов. (72 м).
  • Парк Франклина : это парк площадью 2,1 км 2 ( 527 акров ) (самый большой в городе), в котором находится зоопарк Франклина (самый большой зоопарк в Новой Англии ), стадион Уайт и мемориальное поле для гольфа Уильяма Дж. Девайна .

Эти парки соединены бульварами, каждая из которых также является частью Изумрудного ожерелья. С юга на север это Арборвей , Ямайка и Ривервей .

Кладбище Форест-Хиллз , « садовое кладбище » площадью 275 акров (1,1 км 2 ) и еще сотни акров кладбища, которые тянутся вдоль Уолк-Хилл-стрит, предлагают больше зеленых насаждений для этого района.

Образование [ править ]

Начальные и средние школы [ править ]

Учащиеся в Ямайской равнине обучаются в государственных школах Бостона (BPS). BPS распределяет студентов на основе предпочтений поступающих и приоритетов студентов в различных зонах. [48] Английская средняя школа, расположенная на Ямайской равнине, является одной из первых государственных средних школ в Америке .

Римско - католической архиепископии Бостона действует католические школы. Весной 2009 года епархия объявила, что школа Богоматери Лурдской, школа K – 8 и последняя католическая школа на Ямайской равнине, закроется, если родители не соберут 500 000 долларов на один дополнительный год обучения. Весной 2009 года в школе училось 187 учеников, что на 30 человек меньше, чем в 2005 году. [49]

Частные школы в этом районе включают Британскую школу Бостона и Бостонский институт языка и культуры Showa .

Транспорт [ править ]

Равнина Ямайка обслуживается автобусными и железнодорожными службами Управления транспорта Массачусетского залива (MBTA).

Основные дороги - Центральная улица, Ямайквей (ранее США 1 ), Арборвей ( MA 203 ), Вашингтон-стрит , Саут-стрит и Саут- Хантингтон-авеню .

Общественный транспорт [ править ]

Поезд Orange Line в депрессивном юго-западном коридоре

Green Line «s филиал E трамваи сервис заканчивается на Хит - стрит и Южной Хантингтон - авеню. Автобусное сообщение продолжается вдоль Саут-Хантингтон-авеню, Сент-стрит и Саут-стрит до конечной остановки на станции Форест-Хиллз . В Orange Line быстрый транзит проходит поезд линии ниже уровня улицы через середину Ямайки равнины, с остановками на площади Джексона , Stony Brook , Грин - стрит , и Форест - Хиллс . Автобусы соединяют Ямайскую равнину с Рослиндейлом, Вест-Роксбери, Гайд-парком и пригородными Дедхэмом , Вествудом и Уолполом.на юг, а остальная часть Бостона по уличным маршрутам. Станция Forest Hills является крупным транспортным узлом и находится в нескольких минутах ходьбы от дендрария Арнольда и кладбища Forest Hills .

В середине 1980-х ветка E была «временно» приостановлена ​​от Хит-стрит до Форест-Хиллз, но предложения о восстановлении связи вызвали значительную напряженность в этом районе. Некоторые жители и пассажиры хотят восстановить ветку, что рассматривается как восстановление связи с остальной частью города. Однако другие утверждают, что автобус № 39 по старому маршруту и оранжевая линия всего в нескольких кварталах от него дублируют продолжение.

Пригородная железная дорога [ править ]

Цветет магнолия в начале апреля на территории Loring-Greenough House.

Линия Needham пригородной железной дороги останавливается на станции Forest Hills. До многих других линий легко добраться на поезде метро Orange Line до Ruggles и Back Bay.

Машины и парковка [ править ]

Муниципальные парковки расположены рядом с Центральной улицей на Берроуз-стрит в районе Ямайка-Плейн-Центр, напротив школы Мэри Керли на Сентер-стрит на Спринг-Парк-авеню и напротив церкви Святого Причастия на Гайд-сквер. На Ямайской равнине есть несколько парковочных метров; парковка на улице предоставляется бесплатно. На многих улицах возле станций MBTA Orange Line в рабочее время (с 8:00 до 18:00) вывешивается «только вид на жительство». Это сделано для того, чтобы жители пригородов не использовали жилые улицы в качестве стоянок в течение дня.

Велосипедные дорожки [ править ]

Ямайскую равнину обслуживают две основные велосипедные дорожки. Вдоль парка Юго-Западного коридора проходит велосипедная дорожка Пьера Лаллемана , которая проходит от Форест-Хиллз до Бэк-Бэй. На западе проложены велосипедные дорожки, которые проходят через парки Изумрудного ожерелья , вдоль Ямайской дороги и Риверуэй.

Известные люди [ править ]

Дом бывшего мэра Бостона Джеймса Майкла Керли на Ямайке
  • Роберт Бэкон (1860-1919), государственный секретарь США
  • Эмили Грин Балч (1867-1961), лауреат Нобелевской премии мира, основатель Международной женской лиги за мир и свободу
  • Гарольд Хитц Бертон (1888-1964), мэр Кливленда , сенатор США от штата Огайо и судья Верховного суда
  • Джон Ф. Коллинз (1919–1995), мэр Бостона
  • Джеймс Майкл Керли (1874–1958), мэр Бостона, губернатор Массачусетса и представитель США
  • Джеймс Доул (1877–1958), американский промышленник гавайской ананасовой промышленности, основатель современной компании Dole Food Company
  • Джордж Дорр (1853–1944), защитник природы и соучредитель современного национального парка Акадия
  • Руби Фу (1904–1950), ресторатор
  • Уильям Хит (1737–1814), фермер, политический лидер, генерал-майор Континентальной армии
  • Джошуа Лоринг (1716–1781), британский военно-морской офицер, лоялист
  • Джои Макинтайр (1972-) артист, член поп-группы New Kids On The Block
  • Малкольм Николс (1876-1951), последний республиканский мэр Бостона на сегодняшний день
  • Фрэнсис Паркман (1823–1892), историк
  • Эндрю Джеймс Питерс (1872–1938), государственный представитель, мэр Бостона во время забастовки полиции Бостона
  • Сильвия Плат (1932–1963), поэт, романист и автор рассказов
  • Гэри Провост (1944–1995), писатель
  • Морис Джозеф Тобин (1901–1953), мэр Бостона, губернатор Массачусетса, министр труда США
  • Уильям Ф. Уортон (1847–1919), помощник государственного секретаря США
  • Грег Селкое (1975), предприниматель

Ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ a b c d e f g h i j Местные вложения: создание американского городского квартала, 1850-1920 (Создание североамериканского ландшафта), Александр фон Хоффман , издательство Johns Hopkins University Press (1996), ISBN  0- 8018-5393-1
  2. ^ Jamaica Plain Historical Society - Редактор 'People' - Семья Уэлда
  3. ^ "Историческое общество Ямайской равнины - Редактор" Ресурсов "- Как Ямайка Равнина получила свое название" . Архивировано из оригинала на 1 января 2012 года . Проверено 11 января 2012 года .
  4. ^ [О'Брайен, Джин М. Распоряжение по степеням, Индийская земля и идентичность в Натике, Массачусетс, 1650-1790 (1997, University of Nebraska press), p. 43]
  5. ^ Jamaica Plain Historical Society - Редактор 'Colonial Era' - Коренные американцы на Ямайской равнине
  6. ^ Ср. Карта Роксбери 1832 года (включая Ямайские равнины) » - в единственном числе не записывалась как« Равнина Ямайка ». Полную карту см. Карту Роксбери 1832 года. Архивировано 12 февраля 2012 года в Wayback Machine.
  7. ^ "Историческое общество Ямайской равнины - Редактор 'Колониальной эры' - Школа Элиота на сессии здесь с 1676" . Архивировано из оригинала 22 января 2017 года . Проверено 11 января 2012 года .
  8. ^ Jamaica Plain историческое общество - «Люди» Редактор - - Commodore Джошуа Лоринг, Jamaica Plain по пути Лондона
  9. ^ Церковные записи
  10. ^ Зубной налет
  11. ^ Jamaica Plain Historical Society - редактор 'Locales' - Pinebank, бывшая усадьба на Ямайской равнине
  12. ^ Jamaica Plain историческое общество - «двадцатый век» редактор - - «Расин завод Строительство Уничтожено огнем»
  13. ^ Jamaica Plain Historical Society - Редактор 'Locales' - Сага о Стоуни-Брук
  14. ^ Jamaica Plain Historical Society - редактор 'Locales' - История пивоварения на Ямайской равнине
  15. ↑ Boston Globe, 17 февраля 2006 г., по состоянию на 9 августа 2007 г.
  16. ^ Хит, Ричард, "История развития государственного жилищного фонда Бромли-Хита: Архитектура как государственная политика - История развития государственного жилищного фонда Бромли-Хита" , Историческое общество Ямайской равнины
  17. ^ Хит, Ричард, "Бромли-Парк: Происхождение названия" , Историческое общество Ямайской равнины
  18. ↑ Jamaica Plain Historical Society - Редактор 'Locales' - Обувная фабрика Thomas G. Plant и обувь королевского качества
  19. ^ Jamaica Plain Historical Society - Редактор 'Locales' - Пожар на обувной фабрике Thomas G. Plant
  20. ^ Арнольд Дендрарий
  21. ↑ Jamaica Plain Historical Society - Редактор «Транспорт» - Оранжевая линия заменила старую железнодорожную набережную
  22. ^ Фелони, Майкл Л. "Стабилизация соседства на Ямайской равнине" (PDF) . Магистерская диссертация . не опубликовано. Архивировано из оригинального (PDF) 27 июля 2013 года . Проверено 21 декабря 2011 года .
  23. ^ О'Брайен, Питер. «Ламартин-стрит, 257» . Историческое общество равнины Джамики. Архивировано из оригинала на 3 декабря 2011 года . Проверено 18 января 2012 года .
  24. ^ Болджер, Дэвид (1988). Кто-нибудь хочет сжечь ваше здание ? Совет по предотвращению поджогов Ямайки.
  25. ^ «Ямайка Равнина: Стенд за улучшение и общественный прогресс». The Boston Globe . 30 мая 1974 г.
  26. ^ Seldin, Лесли (23 мая 1974). «Организатор помогает местным ассоциациям». Обычный гражданин Ямайки .
  27. ^ Husock, Ховард (9 июля 1974). «Борьба с банками на Ямайской равнине». Бостонский Феникс . III .
  28. ^ «Стенд для улучшения и прогресса сообщества». Бостон Глоуб . 30 мая 1974 г.
  29. ^ Seldin, Лесли (25 июля 1974). «Банки призывают раскрыть все». Обычный гражданин Ямайки .
  30. ^ Seldin, Лесли (3 октября 1974). «Жители требуют раскрытия информации». Гражданин Ямайки .
  31. ^ Bleiberg, Роберт М. (23 июня 1975). «Тонкая красная линия». Бэррона .
  32. ↑ Джордан, Патрисия (12 июня 1975 г.). «Массовый иск план сбережений по красной линии, комиссар твердо стоит». Американский банкир .
  33. ^ Таггерт, Гарриет Ти; Смит, Кевин (сентябрь 1981 г.). «Redlining; оценка доказательств потери инвестиций в столичном Бостоне». Обзор городских дел . 17 (1): 91–107. DOI : 10.1177 / 004208168101700106 . S2CID 220910425 . 
  34. ^ Халлахан Кирк. «Противоречие, связанное с красной чертой ипотечного кредитования, 1972-1975 гг.» (PDF) . Ассоциация журналистики и массовых коммуникаций. Архивировано из оригинального (PDF) 9 августа 2013 года.
  35. ^ Гринвальд, Кэрол С. (1980). Банки опасны для вашего богатства (1-е изд.). Нью-Джерси: Прентис-Холл. п. 148 . ISBN 0-13-055806-0.
  36. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 9 августа 2013 года . Проверено 27 октября 2011 года . CS1 maint: archived copy as title (link)
  37. ^ Фелони, Майкл Л. "Стабилизация соседства на Ямайской равнине ..." (PDF) . Магистерская диссертация . Архивировано из оригинального (PDF) 27 июля 2013 года . Проверено 21 декабря 2011 года .
  38. ↑ Urban Edge History , доступ 30 июля 2006 г.
  39. ^ Посмотрите, что мы сделали. Архивировано 21 августа 2006 г. в Wayback Machine , JPNDC, доступ осуществлен 30 июля 2006 г.
  40. ↑ Anything But Plain, Boston Globe Magazine , 1 января 2006 г.]
  41. ^ https://www.cityofboston.gov/images_documents/Jamaica_Plain_Planning_District_Profile_tcm3-12993.pdf
  42. ^ La Piñata (Спонтанные торжества) http://www.lapinata.org/
  43. ^ Целевая группа на Гайд-сквер https://www.hydesquare.org/bostons-latin-quarter/viva-el-latin-quarter/
  44. ^ Городская жизнь / Вида Урбана http://www.clvu.org/
  45. ^ Эль Мундо Бостон http://elmundoboston.com/
  46. ^ http://www.sna-jp.org/
  47. ^ Саммарко, Энтони. «Эндрю Питерс, мэр Бостона» . Образовательный фонд Forest Hills . Проверено 16 января 2014 года .
  48. ^ " Студент Назначение политики архивации 13 июня 2010, в Wayback Machine ." Бостонские государственные школы . Проверено 15 апреля, 2009.
  49. ^ Рух, Джон. « Последняя католическая школа JP может закрыть [ постоянная мертвая ссылка ] ». Jamaica Plain Gazette . 26 января, 2009. Проверено 16 апреля, 2009.

дальнейшее чтение

  • Пригород трамвая: процесс роста в Бостоне , Сэм Б. Уорнер-младший (1962), Harvard University Press и MIT Press
  • Ямайка Равнина Энтони М. Саммарко (1997) Мягкая обложка, 128 страниц. Аркадия. Образы из серии Америка.
  • Дом в центре города: женщина в поисках сообщества (в твердом переплете), Кэтлин Хирш, North Point Pr (1998), ISBN 0-374-28079-7 . 
  • Иногда они пели с нами: рассказы из самых старых районов Бостона; Гайд-парк, Ямайка-Плейн и Мишн-Хилл . Бостон: Город Бостон и Граб Стрит, Инк. 2010. OL  24643210M .
  • Равнина Ямайки: тогда и сейчас Энтони М. Саммарко, мягкая обложка, 96 страниц. Аркадия.
  • Отмечен, Бостонский роман Ричарда Уайза, Audible Books / Brunswick House Press (2020), ASIN B0887NK36H
  • Эдвина Джилл Хофстра, мягкая обложка, 252 страницы. В новой книге Джилл Хофстра « Эдвина» рассказывается о жизни девушки, которая жила на Ямайской равнине в начале 20 века.
  • Местные вложения: создание американского городского квартала, 1850–1920 гг . (Создание североамериканского пейзажа) Мягкая обложка - 22 апреля 1996 г., профессор Александр фон Хоффман

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Записи Исторического общества Ямайской равнины, 1855-2015 , Университетские архивы и специальные коллекции, Библиотека Джозефа П. Хили, Массачусетский университет, Бостон

Координаты : 42 ° 18′27 ″ с.ш., 71 ° 06′47 ″ з.д. / 42.30750°N 71.11306°W / 42.30750; -71.11306