Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Здание JH Ashdown Hardware Company Ltd (Баннатин, 167)

Джеймс Генри Эшдаун (31 марта 1844 - 5 апреля 1924), «торговый принц Виннипега», прибыл в Виннипег , Манитоба , Канада, в 1868 году и в то время начал свой бизнес жестянщиком . В 1870 году он купил два лота на углу Мэйн-стрит и Баннатайн-авеню, где уже более ста лет располагался розничный магазин Эшдауна. Успешные спекуляции с недвижимостью Эшдауна в сочетании с его деловой хваткой сделали его миллионером к 1910 году.

К 1875 году бизнес расширился до розничных и оптовых операций, пока в 1881 году его состояние не превысило 150 000 долларов. Он открыл филиалы в Портидж-ла-Прери и Эмерсон, Манитоба, и нанял более семидесяти пяти человек, а позже открыл магазин в Калгари в 1889 году. Он поселился в тогда богатой части Виннипега, известной как Пойнт-Дуглас, вместе с WG Fonseca, Robert & Стюарт Малви и доктор Шульц.

Он был избран в Совет по торговле Виннипега в 1879 году вместе с президентом AGB Bannatyne , W, H. Лион, вице-президент, и Д.Х. Макмиллан.

Он принимал активное участие в ряде проектов по расширению города. Строительство Канадской Тихоокеанской железной дороги , как основного межконтинентального способа транспортировки товаров по стране, побудило Эшдауна в 1878 году предложить городу бонус в размере 300000 долларов на строительство моста через Красную реку от Сен-Бонифация и построить желанная железная дорога до западной границы провинции. Компания Манитоба и Юго-Западная железная дорога был создан, чтобы осуществить это предложение и гарантировать, что правительство Доминиона изменит маршрут Тихоокеанской железной дороги от Виннипега на запад.

В 1897 году оптовые торговцы Виннипега выиграли крупную уступку, отчасти благодаря усилиям Эшдауна в качестве председателя Комитета по тарифам на фрахт, по введению «Тарифа для трейдеров», который гарантировал, что они оплачивали фрахт не выше, чем те, которые платят восточные компании.

В 1900 году Эшдаун отправил через запад целый поезд, загруженный 800 тоннами строительных материалов и общего оборудования, с надписью «Оборудование от Дж. Х. Эшдауна». Этот захватывающий трюк вызвал интерес у восточно-канадских, а также американских компаний к коммерческим возможностям в Западной Канаде .

В 1904 году магазин JH Ashdown в Виннипеге сгорел и был немедленно заменен новым, который считался лучшим хозяйственным магазином в Канаде. Чтобы не отставать, T. Eaton Co. из Торонто открыла свой первый магазин в Виннипеге в июле 1905 года, занимая площадь 5,5 акров (22 000 м 2 ), и в нем было занято восемьсот человек.

В 1907 году Эшдаун был избран мэром Виннипега и прослужил ему два года, прежде чем потерпел поражение от Уильяма Сэнфорда Эванса . Виннипег пострадал от рецессии в 1907 году как косвенного следствия паники на Уолл-стрит в том году, когда строительство в этот период сильно пострадало. Эшдаун ездил в Монреаль, Нью-Йорк и Лондон в надежде продать облигации, чтобы выплатить крупные ссуды в банках, но безуспешно. Различные строительные работы в городе, такие как строительство моста Луизы, газовый завод и гидроэлектростанция в Пуэнт-де-Буа, должны быть отложены до лучших времен.

На протяжении многих лет Ashdown's Warehouse поставляла всевозможные товары, включая товары собственной марки Diamond A. В 1990-х годах склад был одним из первых строений в Биржевом районе, который переоборудовали под жилое помещение.

Джеймс Х. Эшдаун умер в своем доме в Виннипеге 5 апреля 1924 года, [1] но фирма оставалась семейным бизнесом, пока не была продана в 1971 году. Его брат Джордж Эшдаун также был политиком, который занимал пост мэра Мордена и муниципалитета. Законодательное собрание Манитобы .

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Джас. Х. Эшдаун мертв; заметная карьера закончилась» . Регина Лидер-Пост . Виннипег. 7 апреля 1924 г. с. 1 . Проверено 9 июля 2020 г. - через Newspapers.com.

Внешние ссылки [ править ]