| Джеймс Сноу | |
|---|---|
| Онтарио MPP | |
| В офисе 1967–1985 гг. | |
| Предшествует | Новая езда (1975) |
| Преемник | Терри О'Коннор |
| Округ | Оквилл (Halton East 1967-1975) |
| Личные данные | |
| Родившийся | Джеймс Уилфред Сноу 12 июля 1929 г., Эскезинг-Тауншип , Онтарио. |
| Умер | 13 сентября 2008 г. (79 лет) Милтон, Онтарио |
| Политическая партия | Прогрессивный консерватор |
| Супруг (а) | Барбара Хьюз |
| Дети | 4 |
| Занятие | Фермер, бизнесмен |
Джеймс Уилфред Сноу (12 июля 1929 - 13 сентября 2008) был политиком из Онтарио , Канада. Он был членом Законодательного собрания Онтарио от Прогрессивно-консервативной партии с 1967 по 1985 год, представлявший команду GTA в Хэлтон-Ист и Оквилле . Он был министром в правительстве Уильяма Дэвиса и Фрэнка Миллера .
Фон [ править ]
Он родился в городке Эскинг , Онтарио. Он был сыном Уилфреда Оливера Сноу и Маргарет Флоренс Девлин. Он получил образование в Милтоне . Он работал фермером и плотником, и он начал свой собственный бизнес под названием Snow Construction Ltd., который строил дома в послевоенном Онтарио. В 1950 году он также основал Snow Properties Ltd. и Oakville Investments Ltd. В 1969 году он создал еще одну компанию в Стритвилле, Tube-Fab Ltd., которая производила детали для самолетов. В 1953 году он женился на Барбаре Хьюз, и вместе они вырастили четверых детей. [1]
Политика [ править ]
Сноу был избран в законодательный орган Онтарио на провинциальных выборах 1967 года, победив кандидата от либералов Робина Скуче 164 голосами на Восточном Халтоне. [2] Он был сторонником премьер-министра Джона Робартса в течение следующих четырех лет. В 1967 году он представил резолюцию, призывающую провинцию принять национальный строительный кодекс Канады. [1] 1 марта 1971 года он был назначен министром без портфеля, когда Дэвис сменил Робартса на посту премьер-министра. Он был переизбран на выборах 1971 года значительно увеличившимся большинством голосов . [3] Он был назначен министром общественных работ и министром государственных услуг.2 февраля 1972 г. [4]
Прогрессивные консерваторы были сокращены до правительства меньшинства на выборах 1975 года . Сноу был переизбран в перераспределенной верховой езде Оквилля и 7 октября 1975 года был назначен министром транспорта и коммуникаций . [5] [6]
Во время своего пребывания на посту министра он ввел закон об обязательных ремнях безопасности для взрослых и детских удерживающих сиденьях для детей. В 1981 году он одобрил расширение шоссе 404 до завершения экологической экспертизы. Несмотря на то, что ответственность взял на себя его заместитель министра, он лично заплатил штраф в размере 3500 долларов. В 1983 году он настаивал на строительстве 3,4-километрового шоссе, соединяющего его родной город Милтон с шоссе 401 . Он утверждал, что это необходимо для увеличения промышленного развития. [1]
Сноу поддержал Фрэнка Миллера, который сменил Дэвиса на посту лидера партии в январе 1985 года, и был оставлен в портфеле Миллера в качестве министра без портфеля, ответственного за городской транспорт. [7] Он ушел из политики в 1985 году. [1]
Позиции кабинета [ править ]
| Правительство провинции Онтарио Билла Дэвиса | ||
| Столбы кабинета (2) | ||
|---|---|---|
| Предшественник | Офис | Преемник |
| Джон Роудс | Министр транспорта и коммуникаций 1975–1985 гг. | Джордж Маккейг |
| Джеймс Олд | Министр государственных услуг. 1972–1975 годы . 7 апреля 1972 года министерство было переименовано с общественных работ на государственные службы. | Маргарет Скривенер |
Более поздняя жизнь [ править ]
Сноу самостоятельно опубликовал автобиографию после ухода из политической жизни и купил поле для гольфа в Хорнби , Онтарио. В августе 2005 года он пожертвовал свой семейный фургон для инвалидных колясок Фонду львов Канады.
В 2006 году Сноу и его жена Барбара пожертвовали полмиллиона долларов на кампанию по созданию компьютерных томографов Фонда районной больницы Милтона . Комплекс, в котором находится сканер, получил название «Приложение по диагностике изображений семьи Джеймса и Барбары Сноу».
Город Милтон, Онтарио, переименован в Четвертую Линию (в бывшем Трафальгарском городке) Джеймс Сноу Паркуэй (Халтон Риджинал Роуд 4), с первоначальным одобрением развязки с шоссе 401, появившимся в 1979 году. [8] В начале 1980-х годов он был модернизирован до станет главной магистралью и в настоящее время расширяется как с севера, так и с юга. Эстакада Джеймса Сноу-Паркуэй на шоссе 401 была повреждена в 1986 году, когда в него попал топливный танкер, который загорелся, что потребовало полной замены настила моста. Он был переименован после того, как Джеймс Сноу заплатил за проложенную дорогу, простирающуюся над 401, чтобы он мог быстрее добраться домой. [9]
Сноу умерла 13 сентября 2008 года от диабета . Ему было 79 лет. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Мартин, Сандра (17 сентября 2008 г.). «Джеймс Сноу, 79 лет. Политик: министр кабинета Онтарио работал при трех премьерах». Глобус и почта . п. S8.
- ↑ Canadian Press (18 октября 1967 г.). «Тори побеждают, но ...» Виндзорская звезда . Виндзор, Онтарио. п. БИ 2.
- ^ "Верховая езда возвращается на провинциальных выборах". Глобус и почта . 23 октября 1971 г. с. 10.
- ^ "Кабинет Онтарио". Глобус и почта . 3 февраля 1972 г. с. 4.
- ^ «Таблица результатов голосования для всех поездок Онтарио». Глобус и почта . 19 сентября 1975 г. с. C12.
- ^ «Министры и их работа». Глобус и почта . 8 октября 1975 г. с. 39.
- ^ "Кабинет Онтарио". Глобус и почта . 9 февраля 1985 г. с. 4.
- ^ http://news.milton.halinet.on.ca/2500959/page/4?n=
- ^ http://www.thekingshighway.ca/PHOTOS/Hwy401photos8.htm
Внешние ссылки [ править ]
- История парламента Законодательной ассамблеи Онтарио (в архиве)
