| Ministère des Transports ( французский ) | |
 | |
 | |
| Обзор министерства | |
|---|---|
| Сформирован | 1916 г. |
| Предыдущее министерство |
|
| Юрисдикция | Правительство Онтарио |
| Штаб-квартира | 77 Wellesley Street West Toronto , Онтарио |
| Ответственные министры |
|
| Заместитель министра ответственный |
|
| Интернет сайт | www |
Министерство транспорта Онтарио ( МТО ) является провинциальным министерством в правительстве Онтарио , который отвечает за транспортную инфраструктуру и связанные с ним права в Онтарио . Министерство уходит своими корнями в более чем столетнюю историю с 1890-х годов, когда в провинции начали готовить провинциальных инструкторов по строительству дорог. В 1916 году было сформировано Управление автомобильных дорог Онтарио (DPHO), которому было поручено создать сеть провинциальных автомобильных дорог. Первая была обозначена в 1918 году, а к лету 1925 года было пронумеровано шестнадцать автомагистралей. В середине 1920-х годов был создан новый Департамент развития Севера (DND) для управления улучшениями инфраструктуры всеверный Онтарио ; он объединился с Департаментом автомобильных дорог Онтарио (DHO) 1 апреля 1937 года. В 1971 году Департамент автомобильных дорог взял на себя ответственность за связь и в 1972 году был реорганизован в Министерство транспорта и коммуникаций (MTC), которое затем стало Министерство транспорта в 1987 году.
Обзор [ править ]
MTO отвечает за различные аспекты транспорта в Онтарио, в том числе за создание и обслуживание системы автомобильных дорог провинции , регистрацию транспортных средств и лицензирование водителей, а также охрану провинциальных дорог, осуществляемую полицией провинции Онтарио и министерством внутренних дел. - программа обеспечения соблюдения законов о коммерческих транспортных средствах.
MTO несет ответственность за:
- 10,4 миллиона регистраций автомобилей
- 8,5 миллиона водительских прав
- 55 центров экзаменов водителей и 37 пунктов проезда (оба находятся в ведении Plenary Serco (PS) DES , как центры DriveTest)
- 281 частный офис по выдаче водительских прав и лицензий на автотранспортные средства по всей провинции
- Metrolinx (отвечает за GO Transit , Union Pearson Express и Presto card )
- 16 525 км областной трассы
- Киоски ServiceOntario
- Транспортные средства и инфраструктура программы обеспечения соблюдения коммерческих транспортных средств (меняется ежегодно).
История [ править ]
Самым ранним правительственным учреждением Онтарио, отвечающим за дороги и транспорт, была должность провинциального инструктора по дорожному строительству , впервые назначенная в 1896 году и прикрепленная к Министерству сельского хозяйства Онтарио . А. В. Кэмпбелл занимал должность провинциального инструктора по дорожному строительству, а затем комиссара автомобильных дорог с 1896 по 1910 год. Ему было поручено обучать провинциальных инструкторов по дорожному строительству. Эти инструкторы работают над созданием спецификаций для почти 90000 километров (56000 миль) округа - и поселковых - сохранить дороги.
Название офиса было изменено на Комиссар автомобильных дорог и передано Департаменту общественных работ Онтарио в 1900 году. К 1910 году офис обычно назывался Отделением автомобильных дорог . В 1910 году У. А. Маклин, провинциальный инженер автомобильных дорог, сменил А. В. Кэмпбелла на посту директора отделения автомобильных дорог.
Под значительным давлением со стороны Ассоциации хороших дорог Онтарио и постоянно растущего числа водителей, лицензию на которые в то время выдавала сама провинция, в 1916 году было сформировано Управление автомобильных дорог с целью создания провинциальной сети автомагистралей. [1] Управление взяло на себя все функции дорожного отделения. 21 августа 1917 года департамент взял на себя первую автомагистраль - Провинциальное шоссе [2].20 февраля 1920 года департамент взял на себя несколько сотен километров новых автомагистралей, официально установив провинциальную систему автомагистралей. Несмотря на то, что Департамент автомобильных дорог был создан как отдельный департамент, до 1931 года он разделял министров с Департаментом общественных работ и, по-видимому, находился в квази-подчиненных отношениях с этим департаментом.
В 1916 году в Департаменте автомобильных дорог провинции Онтарио было создано Отделение автотранспортных средств . До этого ответственность за регистрацию и лицензирование автотранспортных средств возлагалась на провинциального секретаря (ответственность, которую он выполнял с 1903 года). Хотя есть ссылки на лицензирование и регистрацию автотранспортных средств между 1916 и 1918 годами, в годовых отчетах нет упоминания о том, какое агентство фактически выполняло эту функцию; однако вполне вероятно, что он был формой или предшественником Отделения автотранспортных средств. В 1919 г. был четко определен Регистратор автотранспортных средств как глава автотранспортного отделения.
В 1917 году был принят Закон о провинциальных автомагистралях , наделявший департамент полномочиями по содержанию и строительству основных дорог по всей провинции в качестве провинциальных автомагистралей (обозначенных в 1930 году автомагистралями Кинга). Департамент автомобильных дорог общего пользования был переименован в Департамент автомобильных дорог в 1931 году, и ему был назначен собственный министр Леопольд Маколей , хотя Маколей позже владел обоими портфелями в 1934 году.
В 1937 году Департамент развития Севера , ранее отвечавший за автомобильные дороги в северных частях провинции, был объединен в Департамент автомобильных дорог, в результате чего все работы на шоссе в провинции были подчинены единой администрации.
1 июля 1957 года был принят закон, в соответствии с которым был учрежден отдельный департамент транспорта , и автотранспортное отделение было передано этому новому департаменту. Новый отдел взял на себя ответственность за лицензирование транспортных средств, техосмотр транспортных средств, проверку водителей, лицензирование и усовершенствование водителей, организацию дорожного движения, претензии по авариям и безопасность на дорогах. Кроме того, он отвечал за Совет по автомобильному транспорту Онтарио.
В мае 1971 года Департамент транспорта и Департамент автомобильных дорог были объединены в Департамент транспорта и коммуникаций . Возглавлял новый департамент Чарльз Макнотон , который до объединения был и министром автомобильных дорог, и министром транспорта. В 1972 году департамент был переименован в Министерство транспорта и коммуникаций в рамках широкомасштабной правительственной реорганизации.
В сентябре 1987 года ответственность за связь была передана Министерству культуры и коммуникаций, и это министерство было переименовано в Министерство транспорта .
Список министров [ править ]
| Имя | Срок полномочий | Владение | Политическая партия (министерство) | Примечание | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Министр общественных работ и дорог | ||||||
| Финдли Дж. МакДиармид | 8 апреля 1915 г. | 14 ноября 1919 г. | 4 года, 220 дней | Консервативный ( Херст ) | ||
| Фрэнк Кэмпбелл Биггс | 14 ноября 1919 г. | 16 июля 1923 г. | 3 года, 244 дня | Объединенные фермеры ( Друри ) | ||
| Джордж Стюарт Генри | 16 июля 1923 г. | 16 сентября 1930 г. | 8 лет, 15 дней | Консерватор ( Фергюсон ) | ||
| Министр автомобильных дорог | ||||||
| Джордж Стюарт Генри | 16 сентября 1930 г. | 15 декабря 1930 г. | ||||
| 15 декабря 1930 г. | 31 июля 1931 г. | Консерватор ( Генри ) | Пока Премьер | |||
| Леопольд Маколей | 31 июля 1931 г. | 10 июля 1934 г. | 2 года, 344 дня | По совместительству министр общественных работ (12 января 1934 - 10 июля 1934) | ||
| Томас МакКестен | 10 июля 1934 г. | 21 октября 1942 г. | 9 лет, 38 дней | Либерал ( Хепберн ) | По совместительству министр общественных работ, министр развития Севера (с 12 октября 1937 г.). | |
| 21 октября 1942 г. | 18 мая 1943 г. | Либерал ( Conant ) | ||||
| 18 мая 1943 г. | 17 августа 1943 г. | Либерал ( Никсон ) | ||||
| Джордж Дусетт | 17 августа 1943 г. | 19 октября 1948 г. | 11 лет, 141 день | ПК ( Дрю ) | По совместительству министр общественных работ (17 августа 1943 г. - 2 октября 1951 г.) | |
| 19 октября 1948 г. | 4 мая 1949 г. | ПК ( Кеннеди ) | ||||
| 4 мая 1949 г. | 5 января 1955 г. | ПК ( Мороз ) | ||||
| Джеймс Н. Аллан | 5 января 1955 г. | 28 апреля 1958 г. | 3 года, 113 дней | Назначен министром транспорта, новая должность, 26 июня 1957 года. | ||
| Фред Касс | 28 апреля 1958 г. | 8 ноября 1961 г. | 3 года, 194 дня | В это время занимали посты отдельные министры транспорта: Мэтью Даймонд (28 апреля - 22 декабря 1958 г.) Джон Яремко (22 декабря 1958 г. - 21 ноября 1960 г.) Лесли Раунтри (21 ноября 1960 г. - 25 октября 1962 г.) Джеймс Олд ( 25 октября 1962 г. - 14 августа 1963 г.) Ирвин Хаскетт (14 августа 1963 г. - 1 марта 1971 г.) | ||
| Уильям Артур Гудфеллоу | 8 ноября 1961 г. | 25 октября 1962 г. | 351 день | ПК ( Робартс ) | ||
| Чарльз МакНотон | 25 октября 1962 г. | 24 ноября 1966 г. | 4 года, 30 дней (первая инстанция) | |||
| Джордж Гомм | 24 ноября 1966 г. | 1 марта 1971 г. | 4 года, 97 дней | |||
| Чарльз МакНотон | 1 марта 1971 г. | 28 мая 1971 г. | 338 дней (вторая инстанция) 5 лет, всего 3 дня | ПК ( Дэвис ) | По совместительству министр транспорта | |
| Министр транспорта и коммуникаций | ||||||
| Чарльз МакНотон | 28 мая 1971 г. | 2 февраля 1972 г. | ||||
| Гордон Картон | 2 февраля 1972 г. | 26 февраля 1974 г. | 2 года, 24 дня | |||
| Джон Роудс | 26 февраля 1974 г. | 7 октября 1975 г. | 1 год, 223 дня | |||
| Джеймс В. Сноу | 7 октября 1975 г. | 8 февраля 1985 г. | 9 лет, 124 дня | |||
| Джордж Маккейг | 8 февраля 1985 г. | 26 июня 1985 г. | 138 дней | ПК ( Миллер ) | ||
| Эд Фултон | 26 июня 1985 г. | 29 сентября 1987 г. | 4 года, 37 дней | Либерал ( Петерсон ) | ||
| Министр транспорта | ||||||
| Эд Фултон | 29 сентября 1987 г. | 2 августа 1989 г. | ||||
| Билл Рай | 2 августа 1989 г. | 1 октября 1990 г. | 1 год, 60 дней | |||
| Эд Филип | 1 октября 1990 г. | 31 июля 1991 г. | 303 дня | ПНР ( Рэй ) | ||
| Жиль Пулио | 31 июля 1991 г. | 21 октября 1994 г. | 3 года, 82 дня | |||
| Майк Фарнан | 21 октября 1994 г. | 26 июня 1995 г. | 248 дней | |||
| Аль Палладини | 26 июня 1995 г. | 10 октября 1997 г. | 2 года, 106 дней | ПК ( Харрис ) | ||
| Тони Клемент | 10 октября 1997 г. | 17 июня 1999 г. | 1 год, 250 дней | |||
| Дэвид Тернбулл | 17 июня 1999 г. | 7 февраля 2001 г. | 1 год, 235 дней | |||
| Брэд Кларк | 8 февраля 2001 г. | 14 апреля 2002 г. | 1 год, 65 дней | |||
| Норма стерлингов | 15 апреля 2002 г. | 25 февраля 2003 г. | 316 дней | ПК ( Eves ) | ||
| Фрэнк Клис | 25 февраля 2003 г. | 22 октября 2003 г. | 239 дней | |||
| Хариндер Тахар | 23 октября 2003 г. | 23 мая 2006 г. | 2 года, 212 дней | Либерал ( МакГинти ) | ||
| Донна Кэнсфилд | 23 мая 2006 г. | 30 октября 2007 г. | 1 год, 160 дней | |||
| Джим Брэдли | 30 октября 2007 г. | 18 января 2010 г. | 2 года, 80 дней | |||
| Кэтлин Винн | 18 января 2010 г. | 20 октября 2011 г. | 1 год, 275 дней | |||
| Боб Чиарелли | 20 октября 2011 г. | 11 февраля 2013 г. | 1 год, 114 дней | По совместительству министр инфраструктуры | ||
| Глен Мюррей | 11 февраля 2013 г. | 24 июня 2014 г. | 1 год, 133 дня | Либерал ( Винн ) | По совместительству министр инфраструктуры | |
| Стивен Дель Дука | 24 июня 2014 г. | 17 января 2018 г. | 3 года, 207 дней | |||
| Кэтрин МакГарри | 17 января 2018 г. | 29 июня 2018 г. | 163 дня | |||
| Джон Якабуски | 29 июня 2018 г. | 5 ноября 2018 г. | 129 дней | ПК ( Ford ) | ||
| Джефф Юрек | 5 ноября 2018 г. | 20 июня 2019 г., | 227 дней | |||
| Кэролайн Малруни | 20 июня 2019 г., | настоящее время | 1 год, 265 дней | |||
Обслуживание дорог [ править ]
Ремонтные работы выполняются двумя способами:
- На участках аутсорсинга технического обслуживания, где сотрудники MTO следят за дорожными условиями и нанимают подрядчиков по мере необходимости.
- В зонах контракта на техническое обслуживание территории, где один подрядчик получает контрактную зону и выполняет все работы по техническому обслуживанию, за исключением реабилитации и нового строительства.
Список подрядчиков по техническому обслуживанию территорий, работающих в настоящее время по контракту с MTO, включает: [3]
- Emcon Services Inc.
- Ferrovial Услуги
- Fowler Construction Company Ltd.
- IMOS (техническое обслуживание, выполняемое Miller Maintenance )
- C-Highway Maintenance Contracting Inc.
- 407 ETR концессионная компания работает и не поддерживает участок шоссе 407 от Берлингтон Броугхем по договору аренды от правительства Онтарио до 2098 года
- 407 East Development Group (407 EDG) обслуживает участок шоссе 407 от 407 ETR до Хармони-роуд и шоссе 412.
- Blackbird Infrastructure Group обслуживает участок шоссе 407 от Хармони-роуд до шоссе 115 и шоссе 418.
- Windsor Essex Mobility Group (WEMG) обслуживает бульвар Херб Грей , участок шоссе 401, соединяющий будущий международный мост Горди Хау через Виндзор, Онтарио.
Территориальные срочные контракты (ATC) являются последней альтернативой технического обслуживания и строительства, рассматриваемой MTO. УВД, если они будут одобрены для участия в тендере, будут охватывать все операции по техническому обслуживанию, которые в настоящее время выполняются подрядчиками КУА, но также будут включать ежегодные работы по техническому обслуживанию и замене дорожного покрытия, восстановление мостов, программы малого капитального строительства и управление коридорами.
Безопасность и соблюдение правил дорожного движения [ править ]
В то время как охрана правопорядка на большинстве дорог, находящихся под управлением ОМТ, осуществляется полицией провинции Онтарио , определенные правоохранительные функции выполняются сотрудниками по обеспечению соблюдения законов о транспортных средствах и сотрудниками министерства по охране окружающей среды.
Офицеры Министерства транспорта (TEOs) обеспечивают соблюдение различных провинциальных законодательных актов по безопасности дорожного движения, специально предназначенных для операторов коммерческих транспортных средств. Часы работы водителя, крепление груза, транспортировка опасных грузов, вес и габариты, а также техническое обслуживание и пригодность к эксплуатации транспортных средств являются основным направлением инспекционной деятельности TEO. Закон Онтарио о дорожном движении, его положения, Закон об обязательном автомобильном страховании и Закон о перевозке опасных грузов являются основными законодательными актами, на основании которых ТЭО получают свои правоохранительные органы. TEO проводят проверки грузовых автомобилей с использованием стандартной процедуры, установленной Альянсом по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA).
Офицеры по обеспечению соблюдения правил транспорта проверяют коммерческие автомобили, их грузы, а также квалификацию водителей и документацию. Они собирают доказательства, выдают провинциальные уведомления о нарушениях или вызывают в суд за нарушения и дают показания в суде.
Развертывание офицеров по обеспечению соблюдения правил транспорта варьируется от обязанностей дорожного патрулирования и инспекции грузовых автомобилей (TIS) до аудита операторов коммерческих транспортных средств, инспектирования и мониторинга операторов автобусов и моторных автобусов, а также лицензирования и мониторинга станций технического осмотра автотранспортных средств. Операции совместных сил в блиц-стиле периодически проводятся совместно с провинциальной и муниципальной полицией.
Хотя многие офицеры транспортного обеспечения являются лицензированными механиками, большинство из них - нет. TEO имеют разное происхождение, включая экзамен на получение водительских прав, ремонт автомобилей, управление коммерческими грузовиками и другие правоохранительные органы.
Офисы [ править ]
Штаб-квартира МТО расположена в трех кампусах:
- Башня Гарден-Сити, Сент-Катаринс , Онтарио - 301 St. Paul Street
- Комплекс Даунсвью, Торонто, Онтарио - 87, 125, 145 и 159 проспект сэра Уильяма Херста
- Ferguson Block, Торонто, Онтарио - 77 Wellesley Street West
Есть пять региональных офисов:
- Восточная - Кингстон, Онтарио
- Центр (Даунсвью) - Торонто, Онтарио
- Северо-запад - Тандер-Бей , Онтарио
- Юго-западный - Лондон, Онтарио
- Северо-восток - Норт-Бэй, Онтарио
Районные офисы расположены по адресу:
- Бэнкрофт, Онтарио
- Норт-Бэй, Онтарио
- Чатем, Онтарио
- Оттава , Онтарио
- Оуэн Саунд , Онтарио
- Кокрейн, Онтарио
- Порт-Хоуп, Онтарио
- Хантсвилл, Онтарио
- Кенора , Онтарио
- Sault Ste. Мари, Онтарио
- Кингстон, Онтарио
- Лондон, Онтарио
- Садбери , Онтарио
- Тандер-Бей , Онтарио
- Нью-Лискерд, Онтарио
См. Также [ править ]
- Соединяющая ссылка
- Регистрационные знаки Онтарио
- Чистый диск Онтарио
- Водительские права в Канаде # Онтарио
- Частичный обмен клеверного листа
- Онтарио высокая стена
Ссылки [ править ]
- ^ «Министерство транспорта 1916-2016: История» . Архивировано 05 октября 2017 года.
- ^ Shragge & Bagnato 1984 , стр. 73.
- ^ "Как шоссе Онтарио очищают зимой" . Министерство транспорта . Королевский принтер для Онтарио . Проверено 24 марта 2020 года .
Библиография [ править ]
- Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад . Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. ISBN 0-7743-9388-2.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Министерством транспорта Онтарио . |
- Веб-сайт Министерства транспорта Онтарио
- Сайт DriveTest
- Веб-сайт Альянса по безопасности коммерческих транспортных средств
- Офисы MTO в районе Большого Торонто
