Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с внутреннего рынка Японии )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Зеркало крыла Toyota Celsior (UCF20 JDM)

Внутренний рынок Японии - это внутренний рынок Японии для автомобилей. Для импортера эти термины относятся к автомобилям и деталям, разработанным в соответствии с японскими правилами и подходящими для японских покупателей. Термин сокращенно JDM .

По сравнению с Соединенными Штатами, где владельцы транспортных средств теперь владеют транспортными средствами в течение более длительного периода времени, со средним возрастом американского автопарка 10,8 лет [1], японские владельцы борются со строгим техосмотром транспортных средств и серыми рынками. По данным Fédération Internationale de l'Automobile , автомобиль в Японии в среднем проезжает всего 9300 километров (5800 миль) в год, что меньше половины среднего показателя по США - 19 200 километров (12 000 миль). [2]

Транспортные средства для внутреннего рынка Японии могут сильно отличаться от автомобилей, которые японские производители производят для экспорта, и транспортных средств, созданных на тех же платформах, построенных в других странах. Японский автовладелец больше стремится к инновациям, чем к долгосрочному владению автомобилем, что заставляет японских автопроизводителей сначала совершенствовать новые технологии и конструкции в отечественных автомобилях. Например, в Honda Inspire 2003 года впервые была применена система регулирования цилиндров Honda Variable Cylinder Management . Тем не менее, Honda Accord V6 2003 года, который был таким же базовым автомобилем, в основном предназначенным для рынка Северной Америки, не имел VCM, который имел плохую репутацию после попытки Cadillac в 1980-х годах с V8-6-4.двигатель. VCM был успешно внедрен в Accord V6 при его редизайне в 2008 году.

В 1988 году автомобили JDM были ограничены добровольными ограничениями производителей до 280 лошадиных сил ( 276 л.с.) и максимальной скорости 180 км / ч (111,8 миль / ч), ограничения, наложенные Японской ассоциацией автопроизводителей ( JAMA ) для безопасность. Ограничение мощности было снято в 2004 году, но ограничение скорости 180 км / ч (111,8 миль / ч) остается в силе. Многие автомобили JDM имеют спидометры, которые регистрируют скорость до 180 км / ч (111,8 миль в час) (некоторые Nissans развивают скорость до 190 км / ч, а GT-R имеет механизм, который снимает ограничитель скорости на треке), но все имеют ограничители скорости.

Ограничения мощности и скорости мотоциклов [ править ]

В течение многих лет в Японии были жесткие ограничения на максимальную мощность и скорость мотоциклов.

Все мотоциклы для внутреннего рынка Японии были ограничены до 112 миль в час (180 км / ч).

Ограничения мощности были следующими [3]

До 1993 года [ править ]

  • Класс 250cc: 50 л.
  • Класс 400cc: 60 л.
  • 750cc класс: 77 л.
  • свыше 750 см3: не допускается

После 1993 г. [ править ]

  • Класс 250cc: 40 л.с.
  • Класс 400cc: 53 л.с.
  • 750cc класс: 77 л.
  • свыше 750 см3: разрешено, но ограничено до 100 л.с.

VIN [ править ]

Японские автопроизводители не используют идентификационный номер автомобиля, как это принято за рубежом. Вместо этого в Японии используется номер корпуса - от девяти до двенадцати буквенно-цифровых символов, идентифицирующих модель и серийный номер. Например, номер рамы SV30-0169266 расшифровывается как «V30», идентифицируя модель как Toyota Camry / Vista x30; «S» обозначает двигатель (4S-FE), а «0169266» - серийный номер автомобиля. Марка автомобиля не указана, но незначительные вариации номера позволяют идентифицировать производителя автомобиля, например, Toyota обычно использует семь цифр для своих серийных номеров, а Nissan - шесть. Поскольку номер кадра содержит гораздо меньше информации, чем VIN, автомобили JDM также используют код модели.. Например, SV30-BTPNK расшифровывается как «SV30», что означает то же, что и выше, и «BTPNK», обозначающий набор функций, встроенных в транспортное средство.

Мировая популярность [ править ]

Мотоциклы [ править ]

В 90-е годы ограничения мощности JDM наряду с лицензионными ограничениями, которые затрудняли получение лицензии на более крупные мотоциклы, привели к появлению ряда моделей, которые не предлагались больше нигде в мире, с миниатюрными копиями 250 куб. См и 400 куб. См более крупных мотоциклов 750 и 900 куб. .

В то же время в Японии были особенно жесткие законы в отношении лицензирования дорог и правил продажи. Любой мотоцикл мощностью более 250 куб. См должен проходить чрезвычайно строгие испытания каждые два года.

Сочетание этих факторов с практически отсутствующим рынком подержанных автомобилей сделало экономичным экспорт почти новых мотоциклов за границу, где они были с энтузиазмом закуплены, и появилось несколько специалистов по импорту, чтобы обслуживать этот «серый импортный» рынок относительно недорогих, но интересных мотоциклов. .

В конце 90-х годов, когда экономика Японии впала в рецессию, экспорт стал менее прибыльным, и японские владельцы дольше держали свои велосипеды. Последний глобальный крах почти положил конец индустрии «серого импорта» с закрытием крупных специализированных импортеров.

Автомобили [ править ]

Внутренний рынок Японии значительно вырос с конца 1990-х годов. [4] Многих автолюбителей привлекает внутренний рынок Японии на разных континентах, таких как Северная Америка , Европа и Азия . Популярные бренды включают Honda , Subaru , Toyota , Mazda , Suzuki , Lexus , Mitsubishi Motors и Nissan .

Импорт из Японии также очень распространен в Новой Зеландии, где 59% транспортных средств, зарегистрированных на дорогах Новой Зеландии, поступили с зарубежных рынков, в то время как 41% из них были доставлены из Новой Зеландии. Из них 94% происходят из Японии. [5] Новая Зеландия импортировала в среднем 134 834 автомобиля JDM в год в период 2015–2019 гг. [6], большинство из которых составляли Mazda Axela, Suzuki Swift, Nissan Tiida , Toyota Corolla и Mazda Demio. [7] К другим моделям, популярным для импорта в предыдущие годы, относятся высокопроизводительные автомобили (Honda Tourneo, Nissan Skyline, Nissan Laurel и Toyota Altezza ) и кей-кары ( Suzuki Carry , Daihatsu Move)., Subaru R2 ). Из-за популярности импорта подержанных автомобилей из Японии и их относительно низких рейтингов в краш-тестах Министерство транспорта в настоящее время расследует более жесткие ограничения на импортные автомобили, в первую очередь на импорт Toyota Corolla, Mazda Demio и Suzuki Swift. [8]

В 2004 году импорт автомобилей JDM стал популярным в Канаде, так как популярные автомобили, такие как Nissan Skyline GT-R 1989 года , получили право на импорт в соответствии с канадским правилом 15 лет. [9] В отличие от этого, импортировать автомобили с серого рынка в Соединенные Штаты намного сложнее. [10] Чтобы избежать проблем с нормативными требованиями, большинство частных лиц ждут, пока ограничения EPA перестанут применяться к желаемому автомобилю, что происходит с непрерывным 25-летним циклом. [11]

История термина [ править ]

Джонатан Вонг из Super Street Magazine способствовал популяризации этого термина. [12]

Заблуждения [ править ]

Очень распространенное неправильное понимание этого термина - это ложное мнение, что JDM означает автомобиль японского производства. Однако это неверно. Автомобиль, производимый в Японии, не относится к автомобилю JDM. JDM конкретно означает автомобиль, который был произведен с намерением продаваться в Японии, а не за ее пределами. Например, Toyota Supra MKIV была доступна в США совершенно новой с левым рулем и некоторыми изменениями в спецификации для соответствия законам США. Это сделало его автомобилем японского производства, предназначенным для продажи на рынке США новым - автомобиль USDM. [13] Японский автомобиль для американского рынка, такой как Nissan 240SX , не является автомобилем для внутреннего рынка Японии, поскольку он продавался на внутреннем рынке США. Однако аналог 240SX на японском рынкеNissan 180SX - настоящий автомобиль JDM, поскольку он был официально продан на японский рынок через Nissan. Кроме того, некоторые автомобили JDM фактически производятся за пределами Японии, например, автомобили EM1 и Mitsubishi Eclipse, которые продавались в Японии, но производились в Америке.

Транспортные средства, вдохновленные JDM [ править ]

Некоторым автолюбителям нравится создавать копии автомобилей JDM из локально доступных автомобилей. Например, энтузиасты в США часто берут продающийся в США EK1 или EK4 Civic , переводят его из левостороннего в правосторонний и приобретают необходимые детали, такие как двигатель и коробка передач, от JDM EK9 Type R. - который основан на той же платформе - чтобы сделать «точную» копию.

Однако такие автомобили не будут подлинными автомобилями JDM, поскольку они будут иметь номер VIN в США . [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Средняя продолжительность владения автомобилем в США достигла рекордного уровня» . Проверено 17 декабря 2013 года .
  2. ^ "Автомобиль и общество" (PDF) . FIA. Архивировано из оригинального (PDF) 26 октября 2010 года . Проверено 7 декабря 2012 года .
  3. ^ "Информация о модели Suzuki" . suzukicycles.org . Проверено 4 мая 2020 года .
  4. ^ Цунейши, Скотт. Лучшие тенденции JDM за все время superstreetonline.com. 2007. Проверено 3 ноября 2014 г.
  5. ^ «Руководство для покупателей: наиболее популярные импортные товары Новой Зеландии» . drive.co.nz . Проверено 10 октября 2019 .
  6. ^ «Статистика транспортных средств 2019» . mmnz.biz . Проверено 15 октября 2019 .
  7. ^ "Самый популярный подержанный импорт Новой Зеландии" . aa.co.nz . Проверено 15 октября 2019 .
  8. ^ «Правительство рассматривает вопрос о запрете трех из пяти любимых моделей подержанных автомобилей Новой Зеландии» . newshub.co.nz . Проверено 15 октября 2019 .
  9. ^ "JDMVIP - Беспристрастный авторитет Интернета в области импорта японских подержанных автомобилей JDM" . jdmvip.com . Проверено 12 апреля 2016 .
  10. ^ Doug DeMuro (18 февраля 2015). «Вот все, что вам нужно знать о доставке автомобиля в США» jalopnik.com .
  11. ^ Christopher Weydert (24 июня 2019). «Как импортировать автомобиль из Японии: полное руководство» . jdmbuysell.com .
  12. ^ «Обсуждение >> Hondas Западного побережья и это слово Jdm - Speedhunters» . speedhunters.com . 29 апреля 2011 г.
  13. ^ https://garagedreams.net/car-facts/what-does-jdm-mean-when-it-comes-to-cars
  14. ^ https://stickydiljoe.com/2012/06/05/wekfest-la-2012-coveragepart-2-the-morning/

Внешние ссылки [ править ]

  • JDMUnderground Philippines на Facebook (на английском и японском языках)