Серия Robin DR100 - это семейство французских легких самолетов, созданных Пьером Робеном, которые впервые взлетели в 1958 году. [1] Они имеют деревянную конструкцию, шасси с хвостовым колесом и сиденья 2 + 2; Как развитие самолета Jodel, его крылья имеют такой же характерный наружный двугранный вид. Пока не производятся, можно приобрести чертежи для любительского строительства. [2]
DR100 | |
---|---|
DR.1050 | |
Роль | Трех / четырехместный легкий самолет |
Производитель | Avions Pierre Robin |
Первый полет | 1958 г. |
Количество построенных | 790+ |
Разработано из | Jodel |
Варианты | Jodel DR1050 Excellence |
Дизайн и развитие
Первым самолетом этой линейки был «Jodel-Robin» любительской постройки, который по сути представлял собой более крупный трехместный самолет Bébé Jodel . Он имел фюзеляж от D11 , и крылья от Жан Делмонтес «s D10 проекта , которые были даны Пьера Робина. [1] [3] Для коммерциализации концепции в 1959 году в Дижон-Даруа был построен прототип DR100, за которым последовали десять серийных моделей DR100A, первоначально для тестирования и получения отзывов от местных заказчиков. [4] Самолет DR105A был оснащен воздушными тормозами. Более поздние модели 1050 «Ambassadeur» усовершенствовали эту конструкцию, развивая крейсерскую скорость 200 км / ч при расходе топлива 19 л / ч. [4] Робин основал CEA, Centre Est Aéronatique , для производства самолетов, а позже также заключил субподряд с SAN, Société Aéronautique Normande , чтобы удовлетворить спрос. Всего было произведено 790 штук: 331 - CEA и 459 - SAN; больше было сделано как жилищное строительство [5]
Воздушные гонки
В гонках Sicily Air Races 1961 года послы заняли 2, 11, 13, 14 и 15 места, а в гонке Париж-Канны 1962 года финишировали на всех трех подиумах. В результате Пьер Робен хотел выиграть гонку Sicily Air Race в следующем году и усовершенствовал дизайн, чтобы создать Ambassadeur «Sicile». [6] Этот улучшенный дизайн привел к победе Пьера Робена в личном самолете и в общей сложности семи Siciles в первой десятке. Самолет также занял первое место в следующем году в Париж-Каннах [6]. В ознаменование этого в 1963 году конструкция была усовершенствована и названа Sicile-Record. Чуть легче и обтекаемее он летел на 10 км / ч быстрее; Самолет Робина выиграл сицилийский «Джиро» 1964 года с десятью Sicile-Records в первых двенадцати позициях. [7]
Варианты
В производственном заказе
- Jodel-Robin CNRA
- Двигатель Continental C90, прототип, регистрационный F-PIER [1]
- Прототип DR.100
- Двигатель Continental C90 [4]
- Предварительная серия DR.100A
- Двигатель Continental C90 [4]
- DR.105A Амбассадор
- Двигатель Continental O200 100 л.с. [4]
- DR.1050 Посол
- Двигатель Continental O200 100 л.с. [4]
- DR.1051 посол
- Двигатель Potez 4E20 105 л.с. [4]
- DR.1050M Совершенство
- Запись с хвостом от D140 и закрылками [8]
- DR.1053M Совершенство
- Двигатель Lycoming O235 120 л.с. [8]
- DR.1052M Совершенство
- Двигатель Lycoming O235 115 л.с. [8]
- DR.1050M1 Сицил-Рекорд
- Двигатель Continental O200A 100 л.с. [9]
- DR.1051M1 Sicile-Рекорд
- Двигатель Potez 4E20 105 л.с. [9]
- ДР.1050МТ, ДР1052М2, ДР1053М, ДР1054, ДР1055
- Любительские версии трехколесных велосипедов [5]
Рекомендации
- Заметки
- ^ a b c Masse 2000, стр. 24-26
- ^ "Авион Джодель" . www.avionsjodel.com .
- ^ "Направление Générale de l'Aviation Civile" . immat.aviation-civile.gouv.fr .
- ^ Б с д е е г Массой 2000, с. 30
- ^ a b Masse 2000, стр. 39
- ^ a b Besse 2012, стр. 31 год
- ^ Бесс 2012, стр. 33
- ^ a b c Masse 2000, стр. 36
- ^ a b Masse 2000, стр. 37
Библиография
- Массе, Ксавье Авион Робен (du Jodel-Robin de 1957 au DR.500 de 2000) . Париж: Nouvelles Editions Latines, 2000.
- Бесс, Франсуа Ла Сага Робен (de 1957 à nos jours) . Майенн: Жув, 2012.
- Дэвид Уайз. "Семейство Jodel DR100 Часть 1" . Проверено 23 февраля 2019 .[ требуется проверка ]