Джон Андерсон (1747–1820) был шотландским бизнесменом и предпринимателем. Он был коммерческим агентом в Нью-Йорке, а затем владельцем бизнеса в Корке. Его бизнес сыграл ключевую роль в создании инфраструктуры, соединившей Дублин и Корк. Андерсон купил землю в Фермое, которая позже использовалась как военный комплекс.
Джон Андерсон | |
---|---|
Родившийся | 1747 Портленд, Дамфрисшир |
Умер | 1820 | (в возрасте 72–73 лет)
Национальность | Шотландский |
Занятие |
|
Карьера
Андерсон родился в бедной семье в Портленде, недалеко от Дамфриса, Шотландия, и переехал в Глазго в 1784 году. Позже он поселился в Корк-Сити, в то время главном центре снабжения на Атлантическом побережье. Во время американских войн он заработал значительные суммы в качестве торгового агента в Нью-Йорке и совершил обширные покупки земли в районе Корка.
Его предприятие в Корке базировалось на Лапландском острове , и его деловая хватка была признана, поскольку он быстро разбогател и был назначен в городской комитет купцов. В 1787 году он стал гражданином города. Среди его деловых интересов был солодовенный и складской комплекс в Баллинакурре на Корк-Харбор в партнерстве с Джоном Лаппом в 1780-х годах. Как и многие торговцы из Корка, он был сторонником союза с Великобританией в 1800 году. Набережная Андерсона в Корке названа в его честь. Он женился на мисс Семпл и имел двух дочерей и двух сыновей, один из которых, Джеймс Калеб Андерсон (1782–1861), был известным экспериментатором с паровыми дорожными транспортными средствами.
После наполеоновских войн его состояние резко ухудшилось, когда стоимость земли упала , и он потерял более 30 000 фунтов стерлингов на валлийском горнодобывающем предприятии. Он занимался банковским делом, и из-за экономического спада в 1816 году его банк обанкротился.
Развитие дорог и коучинг
Андерсон получил эквивалент правительственной франшизы на предоставление почтовых услуг из Дублина в Корк. Это включало строительство обширной инфраструктуры дорог, мостов, гостиниц и дилижанс станций. К 1789 году он был доминирующим партнером на магистрали Дублин-Корк и почтовой линии, которая была продлена до Лимерика в 1793 году. Его главным достижением было добраться из Дублина в Корк в течение 24 часов, первая королевская почта прибыла в Корк 8 июля 1789 года.
Основание Фермоя
Андерсон купил земли в районе Фермой в 1791 году и ответил на требование британского правительства о военных казармах, предложив построить их ордену в Фермое. Первые казармы были рассчитаны на 1400 солдат и 100 лошадей, позже их общая численность увеличилась до 3300 человек. Вскоре действовал обширный военный комплекс с мастерскими и подсобными помещениями вместе с тренерскими мастерскими.
Рекомендации
- Найл Бруникарда «Предприниматель Джона Андерсона» Eigse Books Fermoy 1987
- Шон Бичер Корк 365 Collins Press 2005 ISBN 1-903464-92-7
- Madden Revelations в Ирландии, шотландец в Мюнстере