Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сэр Джон Александр Армитт , CBE , FREng , [1] FICE (родился 2 февраля 1946 года) - английский инженер-строитель, с 2007 года занимавший пост председателя Olympic Delivery Authority , организации, которая успешно построила объекты, объекты и инфраструктуру на 2012 год. Олимпийские игры . Он был президентом в институте гражданских инженеров для 2015-16 гг, [2] побывав вице-президентом с 2012 года [3]

Он также является председателем Совета лондонского института города и гильдий и вступил в должность в октябре 2012 года. С 2007 по 2012 год он был председателем Совета по исследованиям в области инженерных и физических наук. 1 февраля 2013 года он был назначен председателем National Express . [4]

Знак рыцаря-холостяка

Ранняя жизнь [ править ]

Армитт родился в феврале 1946 года в Северном Лондоне. [5] Его рост 6 футов 4 дюйма. [6] Он учился в Портсмутской Северной гимназии . В 1966 году он окончил Портсмутский технологический колледж по специальности « гражданское строительство» и устроился на свою первую работу у Джона Лэйнга . [5]

Карьера [ править ]

Армитт проработал 27 лет с Джоном Лэнгом, работая над различными проектами, включая атомную электростанцию ​​Sizewell B [7], став председателем международного и гражданского подразделения Laing. [8] В 1993 году он был назначен исполнительным директором Union Railways, компании, ответственной за строительство железнодорожного сообщения под Ла-Маншем . С 1997 по 2001 год он был исполнительным директором Costain Group , [8] которую он преобразовал из ежегодных убытков в 62 миллиона фунтов стерлингов в прибыль в размере 6,5 миллионов фунтов стерлингов. [9] В 2001 году он стал исполнительным директором Railtrack , а с 2002 по 2007 год - его преемника, Network Rail , [5]

Во время работы в Network Rail он, по данным опроса, проведенного The Sunday Times, был самым высокооплачиваемым служащим государственного сектора в Великобритании. [10] Заработная плата и бонус Армитта в размере 878 000 фунтов стерлингов увеличиваются до более чем 1 миллиона фунтов стерлингов [11] с учетом пенсионных взносов, обогнав Адама Крозьера , исполнительного директора Royal Mail .

2 ноября 2012 года правительство объявило, что Армитт будет членом Комиссии аэропортов . [12] Он является неисполнительным директором Berkeley Group и был членом совета директоров Transport for London с 2012 по 2016 год. [13] В сентябре 2013 года был опубликован независимый обзор долгосрочного планирования инфраструктуры Великобритании «Armitt Review». , и это политика Лейбористской партии . [13] Он был назначен в Национальную комиссию по инфраструктуре в 2015 году, стал заместителем председателя в 2017 году и был назначен председателем в 2018 году.

Признание [ править ]

Он был назначен командующим Орденом Британской Империи (CBE) в 1996 году по случаю Дня Рождения за заслуги перед железнодорожной отраслью. [14] [5] 16 июля 2007 года в лондонском Юстоне компания Network Rail назвала в честь него новый силовой вагон измерительного поезда 43062 . Он является научным сотрудником в Королевской инженерной академии [1] и из Института гражданских инженеров .

Он был посвящен в рыцари Нового года 2012 года за заслуги в проектировании и строительстве в качестве председателя Олимпийского агентства по поставкам. [15] Его рыцарство подверглось критике со стороны семьи жертвы крушения Грейригга , так как Армитт занимал пост исполнительного директора Network Rail во время аварии 2007 года. Компания Network Rail была привлечена к ответственности за этот инцидент в тот же день, когда Армитту было присвоено рыцарское звание. [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Список стипендиатов» .
  2. ^ "Совет ICE" . Проверено 15 ноября 2015 года .
  3. ^ Болтон, Энди. «Армитт в кадре для президентства» . New Civil Engineer 19 апреля 2012 . Дата обращения 4 мая 2015 .
  4. ^ http://www.nationalexpressgroup.com/media/corporatenews.aspx?newsyear=2012&newsitem=715
  5. ^ a b c d Новости Network Rail Архивировано 20 января 2007 г. в Wayback Machine, вторник, 12 декабря 2006 г. Network Rail объявляет о намерении Джона Армитта уйти в отставку с поста генерального директора.
  6. BBC News Business, 3 октября 2002 г. Время жесткой шляпы для чемпиона по железной дороге.
  7. The Times, 9 мая 2007 г.
  8. ^ a b Совет ODA Архивировано 8 декабря 2008 г. на веб-сайте Wayback Machine ODA. Проверено 26 октября 2008 г.
  9. ^ «В отчете о железнодорожной аварии винят очки» . BBC News . 26 февраля 2007 г.
  10. Гримстон, Джек; Кирк, Джон (8 октября 2006 г.). «Толстые кошки в госсекторе получают максимальную зарплату» . The Times . Лондон . Проверено 6 мая 2010 года .
  11. ^ Network Rail Limited: Годовой отчет и финансовая отчетность за 2006 г.
  12. ^ «Членство в комиссии аэропортов» . Правительство Великобритании 2012.
  13. ^ a b Хансфорд, Марк (29 октября 2015 г.). «Промышленный катализатор». Новый инженер-строитель .
  14. ^ "№ 54427" . Лондонская газета . 14 июня 1996. с. 8.
  15. ^ "№ 60009" . Лондонский вестник (Приложение). 31 декабря 2011. с. 1.
  16. ^ "Сын жертвы крушения Грейригга" испытывает отвращение "к рыцарству" . Новости BBC. 1 марта 2012 . Проверено 2 марта 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • EPRSC
  • Лондон 2012
  • Джон Армитт CBE FREng Ingenia , выпуск 27, июнь 2006 г.