Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джон Ruggles (8 октября 1789 - 20 июня 1874) был американским политиком из американского штата в штат Мэн . До работы в Сенате США он занимал несколько важных законодательных и судебных должностей в штатах .

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Рагглз родился в Вестборо , штат Массачусетс . Там он учился в государственной школе и в 1813 году окончил Брауновский университет в Провиденсе , Род-Айленд . Рагглз изучал право и после того, как в 1815 году был принят в адвокатуру, начал практиковать в Скоухегане , штат Мэн . Два года спустя Рагглз переехал в Томастон . В 1823 году Рагглз был избран в Палату представителей штата Мэн . Он служил в палате до 1831 года и был спикером (1825–1829 и снова в 1831 году). Он ушел из дома штата, чтобы заменить Сэмюэля Смита (который был избран губернатором) в качестве судьи верховного судебного суда штата Мэн, действовавшего до 1834 года.

Он также сделал первый патент в США. Патент был на новые тяговые колеса для поездов для подъема в гору с тяжелыми грузами. [1]

Карьера в Сенате США [ править ]

Законодательный орган штата избрал Рагглза республиканцем-демократом ( джексоновцем ) в Сенат США, чтобы заполнить вакансию, образовавшуюся после отставки Пелега Спрэга . Позже он был избран на полный срок, начинающийся 4 марта 1835 года, и в целом служил с 20 января 1835 года по 3 марта 1841 года. Он был неудачным кандидатом на переизбрание в 1840 году.

Во время своего пребывания в Конгрессе Рагглз занимал пост председателя Комитета по патентам и патентному ведомству ( 25-й Конгресс ), а в 1836 году составил законопроект о реорганизации Патентного ведомства США . Он был известен своим интересом к изобретениям и патентам , и благодаря своим законодательным достижениям в этой области он стал известен как «отец Патентного ведомства США». Рагглз также был изобретателем и обладателем патента США 1., выпущенный 13 июля 1836 года. Его изобретение представляло собой тип колеса поезда, предназначенного для уменьшения неблагоприятного воздействия погоды на рельсы. Это был не первый патент, выданный ВПТЗ США; предыдущие патенты были уничтожены пожаром и впоследствии названы X-патентами , а новые патенты впоследствии снова были пронумерованы с 1. Ruggles получил первый патент, выданный в рамках новой системы; Сэмюэл Хопкинс получил первый X-патент.

Пенсия и смерть [ править ]

Выйдя на пенсию, Рагглз возобновил юридическую практику в Томастоне . Там он сделал еще несколько изобретений и был хорошо известен как политический писатель и оратор. Рагглз был богат; он и его жена Маргарет Джордж Рагглз имели детей и жили в самом большом доме на главной улице города. Он умер в 1874 году, за несколько месяцев до того, как ему исполнилось 85 лет. Он похоронен на кладбище Эльм-Гроув.

См. Также [ править ]

  • Патентное бюро 1836 пожар
  • Патентное ведомство 1877 пожар

Ссылки [ править ]

  1. ^ 1 , «Патент США: 0000001», выдан 13 июля 1836 г. 

Источники [ править ]

  • «Рагглз, Джон». Политический погост . http://politicalgraveyard.com/bio/ruggles.html#R9M0JBIAQ
  • Конгресс США. "Джон Рагглз (id: R000502)" . Биографический справочник Конгресса США .
  • Регглз, Джон. Письмо в Патентное ведомство США. https://web.archive.org/web/20050212172531/http://www.mindfully.org/Industry/Patent-1-13jul1836.htm
  • «Сенатор Джон Рагглз». Историческое общество Томастона. https://web.archive.org/web/20041205124819/http://www.thomastonhistoricalsociety.com/JRuggles.htm