Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джон Сэмюэл Энис
Родившийся21 сентября 1796 г.
Умер29 мая 1872 г. (1872-05-29)(75 лет)
НациональностьБританский
Альма-матерВинчестерский колледж ,
Эксетерский колледж, Оксфорд
ИзвестенУлучшения паровых двигателей в шахтах Корнуолла

Джон Сэмюэл Энис (21 сентября 1796 г. - 29 мая 1872 г.) был британским горным инженером и ученым , написавшим несколько важных работ о «долге» паровых двигателей и других типах передачи энергии, от водяных колес до лошадей . Он также провел многочисленные исследования обширной горнодобывающей промышленности в Корнуолле . После смерти своего двоюродного дяди Фрэнсиса Эниса в 1821 году он унаследовал поместье Энис , недалеко от Пенрина , Корнуолл, и был назначен верховным шерифом Корнуолла в 1824 году.

Личная жизнь [ править ]

Энис родился 21 сентября 1796 года в семье Самуэля Ханта и Люси Энн, дочери Самуэля Эниса . Его отец умер в 1813 году, и его мать вернула свое имя Энис. [1] Энис получил образование в Винчестерском колледже , поступил в Эксетерский колледж в Оксфорде и занял почетное третье место по классике. [2] В 1821 году умер его двоюродный дед, Фрэнсис Энис, и он унаследовал семейную землю. [3] Похоже, он не проявлял интереса к сельскому хозяйству, а, скорее, стал активным участником местной политики и занял должность магистрата Верховного шерифа Корнуолла в 1824 году. [4] 17 апреля 1834 года он женился на дочери Кэтрин Гилберт. изМэри Энн Гилберт и Дэвис Гилберт , и вместе у них было пятеро детей (см. Семью Энис из Энис в Корнуолле ). Его тесть, Дэвис, в то время был президентом Королевского общества , и, хотя Энис сам не был его членом, его семейные связи открыли Энис для Общества менее формальным образом. Он присоединился к Институту инженеров-строителей в качестве младшего сотрудника 12 марта 1839 г. [2]

Карьера [ править ]

Паровая машина только начала широко использоваться в Корнуолле после появления паровой машины Ватта , и Энис потратил значительные усилия на изучение и улучшение моделей, используемых поблизости. [2] В процессе он написал несколько основополагающих статей о сравнительных характеристиках двигателей, в частности, « Замечания о функциях паровых двигателей, использовавшихся в шахтах Корнуолла в разные периоды» . [5] Его работа появилась в сделках института гражданских инженеров, в операциях в Королевском Корнуолле Политехнического общества , в отчетах о Британской ассоциации и других.[2] Он был избран членом Королевского геологического общества Корнуолла в 1827 году. [6]

Вместе с Анри де ла Беш Энис занялся темой геологии и минералогии , что привело к интересу к архитектуре . Во время поездки в Италию он заинтересовался лодками и впоследствии опубликовал несколько статей об улучшенных буях , рифах и формах корпуса. [2]

См. Также [ править ]

  • Семья Энис из Энис в Корнуолле

Ссылки [ править ]

  1. ^ Enys документы в Корнуолл Record Office: Ref - исх. EN / 1898 f.2. "Подпишите вручную ордер принца-регента от имени короля Георга III Чарльзу герцогу Норфолкскому, графу Маршаллу, в котором сообщается, что он дал разрешение Люси Энн Хант, дочери покойного Сэмюэля Эниса и вдове Сэмюэля Ханта, взять фамилию и герб Эниса, и требуя, чтобы он записал это в Оружейной Коллегии 27 декабря 1813 г., с подтверждением, если это было зарегистрировано, в Оружейной Коллегии 7 марта 1814 г. "
  2. ^ a b c d e «Джон Сэмюэл Энис, 1796-1872» , Протоколы заседаний Института инженеров-строителей , том 36, выпуск 1873 г., стр. 290–293
  3. ^ "Люси Энис 1773-1857" , Семейный архив Энис
  4. ^ Земельный дворянство Берка (1862), стр. 432
  5. ^ Джон Сэмюэл Энис, «Замечания о обязанностях паровых двигателей, использовавшихся в шахтах Корнуолла в разные периоды» , Труды Института инженеров-строителей, Том 3, выпуск 5 (1840 г.), стр. 449-466
  6. ^ "Протоколы, 12 октября 1827 г." , Philosophical Magazine , 1827 г., стр. 459

Внешние ссылки [ править ]

  • Энис Гарден
  • Семейный архив Энис