Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пешеходный мост Джона Зейгенталера
День моста на Шелби-стрит.jpg
Пешеходный мост Джона Зейгенталера, вид из парка на набережной
Координаты36 ° 9′43 ″ с.ш., 86 ° 46′20 ″ з.д. / 36,16194 ° с. Ш. 86,77222 ° з. / 36.16194; -86,77222 Координаты: 36 ° 9′43 ″ с.ш., 86 ° 46′20 ″ з.д.  / 36,16194 ° с. Ш. 86,77222 ° з. / 36.16194; -86,77222
Несетпешеходы и велосипеды
КрестыРека Камберленд
LocaleНашвилл, Теннесси
ПоддерживаетсяСтоличное правительство округа Нэшвилл и Дэвидсон
Характеристики
Дизайнмногопролетный ферменный мост
Общая длина3150 футов (960 м) [1]
Ширина36,4 футов (11,1 м)
Самый длинный промежуток317,8 футов (96,9 м)
Оформление выше16 футов (4,9 м)
История
Открыт5 июля 1909 г.
Место расположения

Джон Seigenthaler Пешеходный мост (ранее называемый Shelby Street Bridge или Шелби Avenue Bridge ) является фермы моста , который охватывает Камберленд в Нэшвилле, штат Теннесси , США . Длина моста составляет 960 м (3150 футов) [1], и он является одним из самых длинных пешеходных мостов в мире.

Ранняя история [ править ]

Пешеходный мост Джона Зейгенталера в 1920-х годах

Пешеходный мост Джона Зейгенталера был первоначально известен как мост Спаркман-стрит и был построен в одном квартале к югу от Бродвея, соединяя Спаркман-стрит и Шелби-авеню. [2] Стоимость строительства моста составила около 475 000 долларов. В то же время был построен еще один мост под названием Jefferson Street Bridge, который был практически идентичен ему. Мост Джефферсон-стрит был открыт через год после моста Спаркмен-стрит. Подконструкции мостов были из светло-серого бетона, а надстройки - из стали, окрашенной в черный цвет.

Мост был первым в Северной Америке, где были бетонные арочные фермы .

Мост был спроектирован, и за его строительством руководил Говард М. Джонс, главный инженер службы железной дороги Нэшвилла, Чаттануги и Сент-Луиса . Оригинальные архитектурные чертежи, одобренные Джонсом, хранятся в транспортных офисах метро.

Ремонтные работы [ править ]

После двадцати пяти лет использования стало очевидно, что что-то не так с бетоном на мосту на Спаркман-стрит. Изношенные поверхности бетона были отсечены между 1927 и 1930 годами и заменены гунитом .

Тридцать лет спустя ремонтные работы пришлось делать снова. Компания Standard Engineering Company из Олбани, штат Нью-Йорк, была нанята для ремонта обветренного моста. Они передали стальные работы в субподряд компании Nashville Bridge Company . Во время этого ремонта также был отремонтирован мост на Джефферсон-стрит.

Национальный реестр исторических мест [ править ]

Пешеходный мост Джона Зейгенталера в 1998 году

В 1998 году пешеходный мост Джона Зейгенталера был внесен в Национальный реестр исторических мест , главным образом благодаря уникальной конструкции фермы. Рассматривались как пешеходный мост Джона Зейгенталера, так и мост Джефферсон-стрит. Мост на Джефферсон-стрит был отклонен из-за его сходства с пешеходным мостом Джона Зейгенталера и того факта, что пешеходный мост Джона Зайгенталера находился в лучшем состоянии. Мост на Джефферсон-стрит был снесен в 1990 году, чтобы освободить место для нового моста, способного выдержать большее движение.

Закрытие и повторное открытие [ править ]

Государственные инспекторы заявили, что в 1992 году мост находится в «плохом» состоянии, а в 1998 году мост был закрыт для движения автотранспорта. Первоначально мост планировалось снести. Однако по эстетическим, архитектурным и историческим соображениям было решено превратить его в пешеходный мост, а не снести. Успех моста на Уолнат-стрит как часть усилий по обновлению города Чаттануги был важным фактором при сохранении моста.

В рамках реконструкции моста для пешеходов была установлена ​​новая обширная система освещения.

Мост был отремонтирован и включает лифт, пандусы и лестницы. Мост имеет центральную полосу шириной 15 футов (4,6 м) для размещения велосипедов. Первоначально предполагалось, что троллейбус может ездить по центральной полосе, но от этой идеи отказались в пользу велосипедной полосы. По обеим сторонам велосипедной дорожки расположены приподнятые тротуары в виде тротуаров шириной 10 футов (3,0 м). Мост включает четыре живописных пешеходных входа, которые в металлической части перил имеют художественные изображения истории жизни на реке Камберленд. Ночью мост резко освещен.

Отремонтированный мост является частью системы метро Nashville Greenway , находящейся в ведении Департамента парков. Восточная конечная остановка включает пешеходную площадь со специальным озеленением и находится очень близко к стадиону Nissan . Западная конечная остановка выходит на Симфонический центр Шермерхорн и находится очень близко к Залу славы кантри-музыки , Музыкальному центру города и Бриджстоун-арене .

Ремонт моста обошелся в сумму более 15 миллионов долларов и проводился под наблюдением и планированием Министерства транспорта штата Теннесси . Новый мост называется Шлюз мост, теперь известный как Мемориальный мост корейской войны ветеранов , [3] был построен для обработки трафика транспортных средств , которая используется для перемещения по John Seigenthaler пешеходного моста.

Музыкальные видеоклипы [ править ]

Из-за культового статуса моста как достопримечательности Нэшвилла, его часто можно увидеть в видеоклипах в стиле кантри. Клип на " Save a Horse (Ride a Cowboy) ", первый хит Big & Rich , был полностью снят на мосту на Шелби-стрит. [4] Видео на хит-сингл Emerson Drive 2007 года " Moments " также снималось на мосту и под ним. На мосту были сняты несколько сцен из клипа Долли Партон «Вместе ты и я» 2011 года .

Переименование [ править ]

В апреле 2014 года мост был переименован в пешеходный мост Джона Зейгенталера в честь журналиста и защитника гражданских прав Джона Зайгенталера . [5] Во время репортажа для Tennessean в 1950-х Зайгенталер однажды физически не позволил суицидному мужчине спрыгнуть с моста. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b HAER TN-38 , стр. 18. «Общая длина моста составляет 3150 футов, включая подходы и опоры. Длина моста между осевыми линиями опор на опорах составляет 2280 футов и 9,5 дюймов».
  2. ↑ Пейн, Энн (2 сентября 2003 г.). "Кто-нибудь знает настоящее имя моста?" . Теннессианский.
  3. ^ "Мемориальный мост ветеранов корейской войны" . Emporis . Проверено 25 декабря 2017 года .
  4. ^ " Стрельба из популярного видео в стиле кантри повредила ориентир Нэшвилла ". NewsChannel 5, WTVF Нэшвилл. 17 сентября 2004 г.
  5. ↑ Кэсс, Майкл (29 апреля 2014 г.). «Джон Зайгенталер удостоен переименования моста» . Теннессианский . Проверено 11 июля 2014 года .
  6. ^ "Выдающийся редактор, активист Джон Сейдженталер умирает в возрасте 86 лет" . Теннессианский . Нэшвилл: Компания Gannett . 12 июля 2014 . Проверено 2 сентября 2014 года .
  • Мосты Нэшвилла (по состоянию на 14 июня 2005 г.)
  • Пресс-релиз Metro Nashville (доступ 14 июня 2005 г.)
  • Информационный бюллетень Walk / Bike Nashville ( PDF ) (по состоянию на 14 июня 2005 г.)
  • «Новый мост прослужит вечно». Американец из Нэшвилла . 5 июля 1909 г.

Другие сайты [ править ]

СМИ, связанные с пешеходным мостом Джона Зейгенталера на Викискладе?

  • Пешеходный мост Джона Зейгенталера