Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Массив штабелей завода Джонса и Лафлина в Питтсбурге на южной стороне реки Мононгахела , 1955 год.

The Jones and Laughlin Steel Company начиналась как American Iron Company, основанная в 1852 году Бернардом Лаутом и Б.Ф. Джонсом , в нескольких милях (около 4 км) к югу от Питтсбурга вдоль реки Мононгахела . [1] Доля Лаута была куплена в 1854 году Джеймсом Лафлином . [2] Первая фирма, носящая имя Джонс и Лафлин, была организована в 1861 году со штаб-квартирой в Третьем и Росс в центре Питтсбурга . [3] [4]

История [ править ]

Первоначально производя только железо, предприятие начало производство стали в 1886 году. В течение следующих 60 лет компания расширила свои производственные мощности и свою деятельность по обоим берегам реки Мононгахела в южной части Питтсбурга и вдоль реки Огайо в Аликиппе . Мост горячего металла через реку Мононгахела был построен, чтобы соединить доменные печи Элизы (производство чугуна) на стороне реки Хейзелвуд с мартеновскими печами (производство стали) на южной стороне реки. В 1905 году в Аликиппе было начато строительство нового завода., Пенсильвания. В первые годы своего существования компания также владела угольными шахтами в западной Пенсильвании, в том числе на склоне южной стороны Питтсбурга, который соединялся с железной дорогой через мост, примыкающий к мосту Hot Metal. Другие шахты находились вдоль близлежащей дороги Бекс-Ран , также напрямую связанной железной дорогой . Наклон и шахты исчезли до 1900 года, но добыча полезных ископаемых продолжалась в городах Пенсильвании, таких как Вестабург и в других местах.

В 1907 году, 9 января, в результате взрыва на заводе Eliza Furnace в районе Сохо в Питтсбурге погибло 13 человек [5] . Коронер обнаружил, что рабочие покинули банду в предшествующие несколько дней, опасаясь за свою безопасность.

Бывшая компания Otis Steel на реке Кайахога в Кливленде была приобретена в 1942 году, а затем в середине 1960-х годов был построен отделочный цех в Хеннепине, штат Иллинойс. [6]

Взрывы, похожие на инцидент 1907 года, произошли в апреле и мае 1942 года, второй из которых привел к гибели двух человек. [7]

J&L Steel (известная ее сотрудникам как просто "J&L", иногда произносимая "jane ell") составляла самую серьезную конкуренцию Carnegie Steel Company в окрестностях Питтсбурга . Ling-Temco-Vought, Inc. из Техаса предложила приобрести 63 процента J&L Steel 10 мая 1968 года. [8] Соглашение было достигнуто 14 мая, и покупка была завершена примерно за 428,5 миллиона долларов (сегодня это 3,15 миллиарда долларов). ) к июню 1968 года. [9] Он получил полный контроль над компанией в 1974 году.

В 1978 году J&L Steel приобрела Youngstown Sheet and Tube . В 1981 году J&L Steel купила завод по производству нержавеющей стали у McLouth Steel Products в Детройте , что, вероятно, было попыткой приблизиться к автомобильному рынку. В 1984 году она объединилась с Republic Steel и образовала LTV Steel.

J&L Coal Incline [ править ]

Мост горячего металла , ранее использовавшийся Джонсом и Лафлином для транспортировки стали через реку Мононгахела.

Наклонная J & L Уголь был 1300 футов (400 м) углом наклона в Питтсбурге , штат Пенсильвания подключения угольной шахты к J & L чугун объекту. Он шел от Джозефин-стрит, между Южной 29-й улицей и Южной 30-й улицей в нижнем конце до Самнер-стрит в верхнем конце. [10] Он поставлялся углем из Американской шахты , открытой в 1854 году. [11] [12]

От горячей полосы к разработке смешанного назначения [ править ]

Демонтаж зданий, в которых размещалась компания J&L Steel, привел к резкому росту застройки на участках земли, где раньше стояли здания. К сентябрю 2005 года по обе стороны реки Мононгахела было возведено множество новых построек . Technology Center Pittsburgh теперь стоит на северной стороне реки Monongahela , где доменные печи когда - то стоял и Southside работ , коммерческой и жилой застройки, находится на южной стороне , где произошло фрезерных операций. Мост Hot Metal был преобразован в автомобильный мост и пешеходный / велосипедный мост (который является частью Большого прохода Аллегейни ). На том, что когда-то было Hazelwood Works of the J&L, еще одна разработка,Хейзелвуд Грин - теперь это 178 акров смешанного использования на набережной реки. Hazelwood Green был приобретен в 2002 году компанией Almono LP и был официально открыт для публики в апреле 2019 года с публичным открытием новых дорог - Hazelwood Avenue и Blair Street - расширений через сайт. Мельница 18, последнее сооружение, оставшееся от завода Хейзелвуд, реконструируется, чтобы использовать ее в качестве многофункционального комплекса, включая лабораторию робототехники, управляемую Университетом Карнеги-Меллона .

Исторические места [ править ]

Компания Jones & Laughlin Steel Co. является рекордсменом по строительству ряда мостов и других сооружений, внесенных в Национальный реестр исторических мест . [13] [14]

Работы включают:

  • Большой Голубой мост через реку , Твп. Rd. над Биг Блю Р., 1 мил. SE of Surprise, Surprise, Небраска (Jones & Laughlin Steel Co.), внесен в список NRHP [13]
  • Brewer Bridge , Co. Rd. над рекой Ниобрара, 14,7 миль. E of Valentine, Valentine, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), внесен в список NRHP [13]
  • Hill Annex Mine, US 169, Калумет, Миннесота (Jones & Laughlin Steel Co.), внесен в листинг NRHP [13]
  • Мост Девяти Мостов , частный р-н. над Средним каналом реки Платт, 3,9 миль. N of Doniphan, Doniphan, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), зарегистрирован в NRHP [13]
  • Мост прерий-дог-Крик , Twp. Rd. над луговыми собачками Cr., 8.5 миль. S и 1 мил. Запад Орлеана. Орлеан, Небраска (Jones & Laughlin Steel Co.), листинг NRHP [13]
  • Мост Southwest Fifth St. , SW Fifth St. над Raccoon R .. Des Moines, Iowa (Jones & Laughlin Steel Co., Killmar), внесен в список NRHP [13]
  • Турция Creek Bridge, Co. Rd. над Турцией Кр., 2 мили. З и 1 мил. S of Ragan, Ragan, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), зарегистрирован в NRHP [13]

См. Также [ править ]

  • Национальный совет по трудовым отношениям против Jones & Laughlin Steel Corporation
  • Youngstown Sheet & Tube Co. против Сойера
  • Автомагистраль между штатами 180 (Иллинойс)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Четвертая семья" . Время (13 апреля). 1936-04-13 . Проверено 9 августа 2008 .
  2. ^ Инги, Джон N (сентябрь 1983). Джонс, Бенджамин Франклин (книга) . ISBN  978-0-313-23908-3. Проверено 30 сентября 2008 .
  3. ^ "Исполнительный приказ 10340" . Президентская библиотека и музей Гарри С. Трумэна . Проверено 3 февраля 2013 года .
  4. ^ «Сталь Джонса-Лафлина будет реорганизована» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 6 декабря 1922 г.
  5. ^ "Расплавленная сталь". Вечерний экспресс и Вечерняя почта (Шестое изд.). Кардифф (6067): 3. 10 января 1907 г.
  6. ^ "Город бума 1965" . Время . 1965-07-09 . Проверено 7 мая 2010 .
  7. ^ Соединенные Штаты. Конгресс. Дом (1943 г.). Слушания . Типография правительства США. п. 4.
  8. ^ "Американский фондовый рынок попадает в рекорд" . Пресс-секретарь-обозреватель . 10 мая 1968 г. с. 10.
  9. ^ "Жалоба, Соединенные Штаты против Ling-Temco-Vought, Inc" . Лойола из Los Angeles Law Review . Проверено 3 февраля 2013 года .
  10. ^ «Карта Питтсбурга 1916 года (показывает полосу отвода, мимо водохранилища)» . Проверено 22 апреля 2011 .
  11. ^ Уолл, Дж. Саттон (1884). «VII мины на бассейне № 1 Американская шахта». Репортаж по угольным шахтам в районе реки Мононгахела с ... 40 . п. 174.
  12. ^ Шанс, Генри Мартин (1884). Отчет о проделанной работе ... стр. 174 . Проверено 8 сентября 2008 .
  13. ^ a b c d e f g h "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  14. ^ Шоссе Мосты в Небраске MPS

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уоллман, Дэвид Х .; Инман, Дональд Р. (1999). Портреты в стали: иллюстрированная история Jones & Laughlin Steel Corporation . Кент, Огайо : Издательство Кентского государственного университета . ISBN 978-0873386241.
  • Вукмир, Раде Б. Мельница (2016). Сьюикли, Пенсильвания: Dichotomy Press. ISBN 978-1944351014 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии Jones & Laughlin Steel Corporation, онлайн-коллекция 1864-1953 годов MSP # 33 из библиотеки и архивов Исторического центра сенатора Джона Хайнца
  • Обращение за помощью к Историческим записям корпорации Jones & Laughlin Steel в Центре обслуживания архивов Университета Питтсбурга
  • Обращение за помощью к отчетам о прибылях и убытках компании Jones & Laughlin Steel Corporation Pittsburgh Works в Центре обслуживания архивов Университета Питтсбурга
  • Обращение за помощью к отчетам Jones & Laughlin Steel Corporation в Центре обслуживания архивов Университета Питтсбурга
  • Обращение за помощью к Jones & Laughlin Steel Corporation Pittsburgh Works Records в Центре обслуживания архивов Университета Питтсбурга
  • Поиск помощи для Jones & Laughlin Steel Corporation Aliquippa Works Records в Центре обслуживания архивов Университета Питтсбурга
  • Historic American Engineering Record (HAER) № PA-48, " Jones & Laughlin Steel Corporation, Pittsburgh Works, Morgan Billet Mill Engine, 550 футов к северу от Ист-Карсон-стрит, напротив Южной двадцать седьмой улицы, Питтсбург, округ Аллегейни, Пенсильвания " , 35 фото, 4 страницы данных