Джозеф Э. Фоглер (24 апреля 1913 — ок. 31 мая 1993 ) был основателем Партии независимости Аляски . Он также был председателем или кандидатом на пост губернатора на протяжении большей части существования партии. Он также был известен, первоначально в своем приемном родном городе Фэрбенкс, Аляска , а затем и по всему штату, как частый участник правительственных и политических дел и частый истец в суде. Как ни странно, многим неполитическим обозревателям он был известен своим чувством моды, в частности, своим повсеместным ношением шляп- федор и галстуков-боло .
Фоглер родился 24 апреля 1913 года на ферме недалеко от Барнса, штат Канзас . Он окончил среднюю школу в Уотервилле, штат Канзас , в 1929 году. В том же году он начал учиться в Канзасском университете на стипендию. За пять лет он получил юридическое образование и был принят в коллегию адвокатов штата Канзас.
Фоглер переехал на Аляску в марте 1942 года, поссорившись со многими своими современниками в Нижнем 48 по поводу его взглядов на тогдашнего президента США Франклина Д. Рузвельта . Проведя год в Кадьяке , он переехал в Фэрбенкс и работал гражданским служащим [1] Инженерного корпуса армии США в Лэдд Филд [2] (ныне Форт Уэйнрайт ) в Фэрбенксе , до 1951 года, когда он начал добычу полезных ископаемых на Хоумстейк-Крик. . Он подал заявку на 80 акров (32 га) приусадебной земли недалеко от шоссе Стис и приобрел 320 акров (1,3 км 2) недалеко от Фэрбенкса, недалеко от Фермерс-Луп-роуд. Фоглер пятьдесят лет проработал шахтером и разработчиком на Аляске.
Фоглер был известен в Фэрбенксе как частый автор писем редактору до 1973 года, когда он начал кампанию по сбору петиций с призывом к отделению Аляски. Год спустя он начал свою первую кампанию на пост губернатора. Свою первую серьезную известность он получил в Фэрбенксе в 1940-х и 1950-х годах из-за вражды с Полом и Флорой Грейманн, операторами университетских автобусных линий. Компания была частной городской транспортной компанией, которая в основном перевозила студентов между Фэрбенксом и Университетом Аляски . [ нужна ссылка ]
До замены моста на Кушман-стрит в 1959 году старый мост был слишком узким, чтобы вместить как большое транспортное средство, такое как грузовик или автобус, так и другое транспортное средство. Фоглер, с Уорреном А. Тейлором в качестве его адвоката, подал в суд на University Bus Lines в 1948 году в ходе того, что газета Fairbanks Daily News-Miner в то время назвала «Битвой у моста». Фоглер добивался принятия постоянного запрета на автобусы, стоящие по центру моста. [1] Вражда продолжилась после того, как в 1953 году открылся мост на Уэнделл-стрит, и автобусы Греймана продолжали использовать мост Кушман вместо нового, более широкого моста. В подавлении этих столкновений часто участвовала полиция. [ нужна ссылка ]
Фоглер появился как фигура в политике Аляски в 1973 году, когда он начал петицию с призывом к отделению Аляски от Соединенных Штатов. Журнал Alaska сообщил, что Фоглер утверждал, что собрал 15 000 подписей примерно за три недели. Фоглер сказал об этих усилиях: «Реакция превзошла мои самые смелые ожидания. Я никогда не думал, что люди отреагируют так». [3]