Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
К-82
К-82 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина21.076 миль [1] (33.919 км)
Существовал1936 [2] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд К-15 к западу от Уэйкфилда
  US-77 возле Бала
Северный конец US-24 к западу от Леонардвилля
Место расположения
ГрафстваКлэй , Райли
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Канзас
← США 81.svg США-81→ США 83.svg США-83

K-82 - это автомагистраль штата с востока на запад в американском штате Канзас . Шоссе проходит 21,076 мили (33,919 км) от K-15 к западу от Уэйкфилда до US Route 24 (US-24) к западу от Леонардвилля . K-82 - это L-образная трасса в графствах Клэй и Райли . Сегменты маршрута восток-запад и север-юг разделены параллелизмом с US-77 . Сегмент K-82 с востока на запад обслуживает Уэйкфилд и Милфорд-Лейк , водохранилище Республиканской реки .

Участок от K-15 на восток до Уэйкфилда сначала появляется как ненумерованное шоссе штата на карте штата 1932 года. Затем к апрелю 1936 года секция получила номер К-82. Между 1961 и 1963 годами К-82 продлили на восток, от Уэйкфилда до США-77. В 1965 году US-77 был перестроен, и в это время K-82 был продлен на север до US-24.

Описание маршрута [ править ]

К-82 и США 77

К-82 начинается на К-15 к югу от Клэй-Центра и к западу от Уэйкфилда в южном округе Клэй. Шоссе направляется на восток и пересекает Кейн-Крик по пути в город Уэйкфилд, к югу от которого находятся Старый Каменный Бард и Канзасский ландшафтный дендрарий . К-82 въезжает в город на 10-й улице, поворачивает на юг по улице Вязов и покидает город по 6-й улице. Шоссе пересекает озеро Милфорд по мосту и дамбе недалеко от северной оконечности озера. К-82 проезжает парковую зону Инженерного корпуса армии США , одну из нескольких вдоль озера, прежде чем шоссе покидает округ Клэй и входит в резервацию Форт-Райли . Шоссе следует за линией округа Райли – Гири - округ Гири.на юг и округ Райли на северо-восток в 1,5 мили (2,4 км) до US-77, к которому присоединяется шоссе, ведущее на север. После двух магистралей кривой востока на северной окраине военной базы отелей вблизи некорпорированном сообщества в Bala , K-82 поворачивает на север в то время как в США 77 продолжается на восток к Райли . К-82 пересекает Тимбер-Крик и достигает своей северной конечной остановки на шоссе US-24 к западу от Леонардвилля. [3]

Канзас Департамент транспорта (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих трассах, и в 2018 году, они установили , что в среднем трафик варьировалась от 625 транспортных средств вблизи западного конца до 1480 транспортных средств по перекрытию с US-77. [4] [5] Участок K-82 между западным концом пересечения с US-77 и US-24 включен в Национальную систему автомобильных дорог , [6] систему автомагистралей, важных для национальной обороны, экономики, и мобильность. [7]

История [ править ]

Дорога от K-15 на восток до Уэйкфилда впервые появляется на карте штата 1932 года как шоссе штата, но не имеет номера. Затем к апрелю 1936 года секция получила номер К-82. [2] [8] [9] В решении от 12 июня 1964 года К-82 был перестроен на одну милю (1,6 км) к северу, от его западной конечной остановки до Уэйкфилда. [10] Между 1961 и 1963 годами К-82 продлили на восток, от Уэйкфилда до США-77. [11] [12] Затем в решении от 17 марта 1965 года из-за расширения форта Райли US-77 был перестроен примерно на 5,5 миль (8,9 км) к западу. В это время K-82 был перестроен вдоль новой линии US-77 и продлен на север до US-24 к северо-западу от Леонардсвилля. [13]В постановлении от 14 сентября 1966 года новая трасса К-82 была построена от Уэйкфилда к востоку через резервуар до US-77 к северо-западу от Милфорда. [14]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
ГлинаВзаимодействие с другими людьми0,0000,000 К-15  - Абилин , Центр глиныЗападный вокзал
Райли - линия округа Гири
Взаимодействие с другими людьми10,71817,249 US-77 юг - Джанкшен СитиЗападный конец параллелизма с US-77
РайлиВзаимодействие с другими людьми17.09527,512 США-77 север - Манхэттен , МэрисвиллВосточный конец параллелизма с US-77
Взаимодействие с другими людьми21,07633,919 US-24  - Центр глины , ЛеонардвильВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Персонал (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием» . Канзасский департамент транспорта . Проверено 16 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Государственная дорожная комиссия Канзаса (1936). Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 17 апреля 2020 года .
  3. ^ Бюро транспортного планирования (апрель 2017 г.). Карты автомагистралей округа Генерал (полдюйма) (PDF) (карта). 1: 125 000. Топика, Канзас: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 16 апреля 2017 года .
    • Clay County
    • Райли Каунти
  4. ^ Бюро транспортного планирования (2018). Карта транспортного потока Система автомагистралей штата Канзас (PDF) (карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 17 апреля 2020 года .
  5. ^ Бюро транспортного планирования (2018). Врезка с картой транспортного потока Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 18 апреля 2020 года .
  6. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 18 апреля 2020 года .
  7. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 18 апреля 2020 года .
  8. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1932). Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. OCLC 1007837202 . Проверено 18 апреля 2020 года .  
  9. ^ Rand McNally и компания (1931). «Канзас» (карта). Дорожная карта Клэсона Канзаса . 1: 2 000 000. Денвер: Картографическая компания Клэсона. п. 87 . Проверено 17 апреля 2020 г. - через Rumsey Collection.
  10. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (12 июня 1964 г.). «Решение о перемещении и изменении обозначения дороги в округе Клэй» . Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 16 апреля 2020 года .
  11. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1961). Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 19 апреля 2020 года .
  12. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1963–1964). Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 19 апреля 2020 года .
  13. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (17 марта 1965 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения дорог в округах Райли и Гири» . Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 17 апреля 2020 года .
  14. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (14 сентября 1966 г.). «Постановление о местонахождении и обозначении дороги в графствах Клэй и Райли» . Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 16 апреля 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML не из Викиданных
  • Карта штата Канзасский департамент транспорта
  • KDOT: Карты исторических состояний