KFM 107 представляет собой двухцилиндровый двухтактный горизонтально-оппозитный авиационный двигатель одинарного зажигания, разработанный для сверхлегких самолетов и моторных планеров . [1] [2]
Двигатель был разработан и произведен подразделением авиационных двигателей KFM (Komet Flight Motor) компании Italian American Motor Engineering of Italy и снят с производства с 1986 года. [1] [2]
KFM 107 — это обычный двухцилиндровый двигатель, очень компактный и легкий, всего 15,2 кг (34 фунта) в версии 107s. Двигатель оснащен зажиганием с разрядкой от одного конденсатора , одним карбюратором Tillotson типа «бабочка», встроенным топливным насосом, настроенной выхлопной системой и индукционным лепестковым клапаном. Он предлагался с редуктором 2:1 с ременным приводом. Запуск осуществляется электростартером или ручным стартером . [1] [2]
Большинство версий 107 развивают мощность 25 л.с. (19 кВт) при 6300 об/мин в течение пяти минут на взлете и 22,5 л.с. (17 кВт) при 6080 об/мин в непрерывном режиме. [1] [2]