| Кабул-Кандагар шоссе | |
|---|---|
| Система автомагистралей | |
| Автомагистрали в Афганистане | |
Кабул-Кандагар шоссе (NH0101) является 483 км (300 миль) дорога , связывающая Афганистан «s двух крупнейших городов, Кабул и Кандагар , проходя через Майданшахр , Saydabad , Газни и Qalati гильзаи . [1] Эта автомагистраль является ключевой частью национальной системы автомобильных дорог Афганистана или «Национальной автомагистрали 1» . Вся автомагистраль от Кандагара до Кабула проходит по ровной поверхности, без горных перевалов. Примерно 35 процентов населения Афганистана проживает в пределах 50 км (31 миль) от Кабула и Кандагара на участке кольцевой дороги .
Обзор [ править ]
Шоссе Кабул-Кандагар находилось в серьезном аварийном состоянии из-за более чем двух десятилетий войны и запущенности. [ когда? ] США профинансировали ремонт и восстановление 389 км (242 миль) дороги, в то время как Япония финансируемой 50 км (31 миль). До ремонта около 43 км шоссе уже использовались. Проект восстановления находился под контролем Louis Berger Group при содействии в планировании и проектировании турецких и индийских инженеров. Первый этап мощения был завершен в декабре 2003 года, и шоссе было открыто для движения. [2] Путешествие из Кандагара в Кабул обычно занимало у путешественников 18 часов, но после восстановления оно сократилось примерно до 6 часов.
Маршрут [ править ]
Кабул-Кандагар шоссе пересекает провинцию из Кабула , Майдан Вардака , Газни , Забулы и Кандагар .
Смерти [ править ]
По состоянию на начало 2004 года боевики Талибана продолжали преследовать путешественников по коридору. По дороге погибли афганские охранники, солдаты, наемники и рабочие. В октябре 2003 года они похитили турецкого подрядчика, а в декабре того же года похитили двух индийских рабочих. В феврале 2004 года повстанцы Талибана сбили вертолет Louis Berger Group , в результате чего погибли трое.
В марте 2004 года повстанцы убили турецкого инженера и афганского охранника. Еще один турецкий инженер и переводчик были похищены. Это действие побудило Соединенные Штаты создать небольшие военно-гражданские группы в трех местах по маршруту. Этих команд больше нет.
8 мая 2016 года, крупный автомобильный аварии погибли по меньшей мере 73 и ранены более 50 человек по шоссе Кабул-Кандагар в Moqor районе в провинции Газни . Два автобуса, следовавшие из Кабула в Кандагар, столкнулись с бензовозом, вызвав огненный ад. Сообщается, что автомобили мчались, чтобы избежать засады со стороны талибов . [3] По меньшей мере 35 человек погибли в сентябре 2016 года в результате столкновения бензовоза с пассажирским автобусом.
См. Также [ править ]
- Кандагар – Герат шоссе
Ссылки [ править ]
- ^ «Применение системы нумерации дорог National Highway», [1] Архивировано 07мая2017 г. в Wayback Machine Министерство общественных работ (16 октября 2015 г.)
- ^ USAID Пресс - релиз: афганцы Празднуйте Фазу I Завершение Кабула Кандагар шоссе Архивированных 2011-10-20 в Wayback Machine
- ^ "В результате крушения бензовоза погибли более 70 человек в газни в Афганистане". Аль-Джазира, 8 мая 2016 г. http://www.aljazeera.com/news/2016/05/afghanistan-road-crash-ghazni-160508115025713.html
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе Кабул-Кандагар . |
- Салих, Салих Мухаммад; Сиддик, Абубакар (23 октября 2008 г.). «Смерть идет по дороге в ад» . Asia Times Online . Радио Свободная Европа / Радио Свобода . Архивировано 27 августа 2011 года . Проверено 23 октября 2008 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
