Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
HH-43 Хаски
Kaman HH-43B Huskie USAF.jpg
HH-43 Хаски
РольПожаротушение / спасение
ПроизводительKaman Aircraft
Первый полет21 апреля 1953 г.
На пенсииНачало 1970-х
Положение делНа пенсии
Основные пользователиВВС
США Корпус морской пехоты
США ВМС США
Количество построенных193

Каман HH-43 Huskie был вертолет с синхроптер не используемые ВВС США , в ВМС Соединенных Штатов и корпуса морской пехоты США с 1950 - х до 1970 - х годов. В основном он использовался для пожаротушения и спасения самолетов в непосредственной близости от авиабаз, но позже использовался в качестве наземного поисково-спасательного самолета ближнего действия во время войны во Вьетнаме .

В соответствии с системой обозначения самолетов, которая использовалась ВМС США до 1962 года, версии ВМС и Корпуса морской пехоты США первоначально обозначались как HTK , HOK или HUK для использования в качестве учебных, наблюдательных или вспомогательных самолетов соответственно.

Дизайн и разработка [ править ]

В 1947 году немецкий авиационный инженер Антон Флеттнер был доставлен в Нью-Йорк, США, в рамках операции «Скрепка» . [1] Он был разработчиком немецкого Flettner Fl 282 «Kolibri» (Колибри), вертолета, в котором используется принцип «синхроптера» - взаимозацепление несущих винтов , уникальный принцип конструкции, исключающий необходимость в рулевом винте . Флеттнер поселился в США и стал главным конструктором компании Kaman , где он проектировал новые вертолеты, используя принцип синхроптера .

У Huskie был необычный двухроторный механизм с взаимным зацеплением, вращающийся в противоположных направлениях, с управлением сервоприводами. Первый прототип летал в 1947 году и был принят на вооружение ВМФ США с поршневым двигателем. В 1954 году в ходе эксперимента Камана и ВМС США один HTK-1 был модифицирован, и его поршневой двигатель был заменен двумя газотурбинными двигателями, что стало первым в мире вертолетом с двумя турбинами. [2] Позже ВВС приняли на вооружение версию с одним турбовальным двигателем: HH-43B и версии F.

История операций [ править ]

Этот самолет использовался во время войны во Вьетнаме с несколькими подразделениями Тихоокеанского авиационного спасательного центра, 33-й , 36-й , 37-й и 38 - й воздушно-спасательных эскадрилий и 40-й аэрокосмической спасательно-эвакуационной эскадрильи , где самолет был известен по позывному " Педро ". Во время войны HH-43 Huskie с двумя пилотами выполнил больше спасательных операций, чем все другие самолеты вместе взятые, из-за своей уникальной способности зависать. В конце 1970-х годов HH-43 был заменен более новыми самолетами. [3]

Варианты [ править ]

Хаски ВВС США участвуют в тушении пожаров на авиабазе Камрань-Бэй, Вьетнам, 1968 год.
К-240
обозначение фирмы от HTK-1 / TH-43E
К-600
предложен гражданский аналог ХОК-1 [4]
К-600-3
гражданский аналог H-43B [4]
К-600-4
фирменное наименование разработки ХОК-3 [4]
К-600-5
HH-43F [5]
XHTK-1
два двухместных самолета для оценки
HTK-1
трехместная серийная версия для ВМС США, позже стала TH-43E, построено 29
XHTK-1G
один пример для оценки Береговой охраной США
ХТК-1К
один пример для статических испытаний в качестве дрона
XHOK-1
прототип корпуса морской пехоты США, построено два
НОК-1
Версия корпуса морской пехоты США с радиально-поршневым двигателем R-1340-48 Wasp мощностью 600 л.с. позже стал OH-43D, построено 81
НОК-3
предложенная разработка оснащена турбовальным двигателем Blackburn-Turbomeca Twin Turmo 600. [4]
HUK-1
Версия HOK-1 для ВМС США с радиально-поршневым двигателем R-1340-52; позже стал UH-43C, построено 24
H-43A
Версия ВВС США ХОК-1; позже стал HH-43A, 18 построено
HH-43A
обозначение H-43A после 1962 г.
H-43B
H-43A с турбовальным двигателем Lycoming T-53 -L-1B мощностью 860 л.с. , трехместным и полным аварийно-спасательным оборудованием; позже стал HH-43B, построено 200 штук.
HH-43B
обозначение H-43B после 1962 г.
UH-43C
обозначение ГУК-1 после 1962 г.
ОН-43D
после 1962 года обозначение ХОК-1
TH-43E
обозначение ХТК-1 после 1962 г.
HH-43F
HH-43B с турбовальным двигателем T-53-L-11A мощностью 825 л.с. с роторами уменьшенного диаметра, построено 42 и преобразовано из HH-43B.
QH-43G
Один OH-43D преобразован в конфигурацию дрона

Операторы [ править ]

Один из 12 HH-43 Huskies, приобретенных Имперскими ВВС Ирана в 1965 году.
Тайский Каман HH.34B в Королевском музее ВВС Таиланда (2014 г.)
 Бирма
  • Бирманские ВВС [6]
 Колумбия
  • Колумбийские ВВС [7]
  • Имперские ВВС Ирана [8] [9]
 Марокко
  • Королевские военно-воздушные силы Марокко [10]
 Пакистан
  • ВВС Пакистана
  • ВМС Пакистана [11]
 Таиланд
  • Королевские военно-воздушные силы Таиланда [12] [13]
 Соединенные Штаты
  • ВВС США [14]
  • Корпус морской пехоты США [15]
  • ВМС США [16]

Выживший самолет [ править ]

Помимо тех, что выставлены на статической выставке, и летных образцов в Музее олимпийских полетов , многие H-43 все еще используются частными владельцами. [ необходима цитата ]

Бирма
  • UB6166 - HH-43B выставлен в Музее военной службы в Нейпьидо, Мандалай . [17]
Германия
  • 62-4547 - HH-43F на статической выставке в Hubschraubermuseum Bückeburg в Бюкебурге, Нижняя Саксония . [18] [19]
Пакистан
  • 62-4556 - HH-43P на статической выставке в Музее ВВС Пакистана в Карачи, Синд . [20]
Таиланд
  • H5-2 / 05 - Тип 5 на статической выставке в Королевском музее ВВС Таиланда в Бангкоке, Бангкок . [21] [22]
объединенное Королевство
  • 62-4535 - HH-43B на реставрации в музее авиации Мидленд в Багинтоне, Уорикшир . Этот планер - один из двух экземпляров, выставленных в Великобритании. [19] [23]
Соединенные Штаты
  • Композитный - HH-43F на статической выставке в Музее авиации Новой Англии в Виндзор-Локс, Коннектикут . Этот планер окрашен как 60-0289, но был собран из частей различных HH-43. [19] [24]
  • 129313 - HTK-1 / TH-43E на статической выставке в музее авиации Тилламук в Тилламуке, штат Орегон . [25] Этот планер окрашен опознавательными знаками ВМФ. [26]
Kaman HOK-1 (OH-43D) Хаски на выставке в музее авиации и космонавтики Пима (март 2006 г.)
  • 129801 - HOK-1 / OH-43S на хранении в Музее авиации Новой Англии в Виндзор-Локс, Коннектикут. [19]
  • 138101 - HOK-1 / OH-43D на хранении в Музее авиации армии США в Форт- Ракере недалеко от Дейлвилля, штат Алабама . BuNo 138101 ранее выставлялся в помещении Национального военно-морского музея авиации в NAS Pensacola , Флорида (около 1986-2001 гг.) В темно-синем цвете с маркировкой USMC. Он был перекрашен с оригинальной маркировки морской пехоты США в цвета армии США до Вьетнама, когда был передан в аренду армии Национальным военно-морским музеем авиации. [19]
  • 139974 - OH-43D на статической выставке в Музее авиации и космонавтики Пима , рядом с авиабазой Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона. Этот планер окрашен в маркировку USMC. [27]
  • 139982 - HOK-1 / OH-43D на хранении в Музее авиации Каролины в Шарлотте, Северная Каролина . Планер окрашен в маркировку морской пехоты. [19] [28]
  • 139990 - HOK-1 / OH-43D на хранении в Музее авиации Flying Leatherneck в MCAS Miramar в Сан-Диего, Калифорния . Этот планер окрашен в маркировку USMC. [29] [30] Ранее он был выставлен на выставке MCAS Tustin в Тастине, Калифорния ; но был переведен в MCAS Miramar после того, как MCAS Tustin был закрыт, а NAS Miramar был передан из-под контроля ВМФ в Корпус морской пехоты. [19]
  • 58-1837 - HH-43A на хранении в Музее авиации Новой Англии в Виндзор-Локс, Коннектикут . [19]
  • 58-1841 - HH-43F на статической экспозиции выставки «Наследие военных пожарных» на базе ВВС Гудфеллоу в Сан-Анджело, штат Техас . Он неправильно окрашен с серийным номером ВВС 58-1481. Этот хаски был наземным тренером (около 1962–1976) на базе ВВС Шеппард , поэтому он сохранил оперение с квадратным хвостом, которое было удалено почти у всех других хаски после многократных ударов винтами при сильном ветре. После того, как он был продан военными, но до того, как прибыл на свое нынешнее место, он был выставлен в Транспортном музее Пейт в Крессоне, штат Техас . [31]
  • 58-1853 - HH-43F на статической выставке в Музее авиации на базе ВВС Робинс в Уорнер Робинс, Джорджия . [32]
  • 59-1578 - HH-43F на статической экспозиции на базе ВВС Киртланд в Альбукерке, Нью-Мексико . [33] Это может быть тот же планер, который указан на других сайтах [ кто? ] как находящийся в Национальном музее ядерной науки и истории , который с тех пор переехал за пределы базы, но примыкает к базе ВВС Киртланд. [ необходима цитата ]
  • 60-0263 - HH-43B на статической выставке в Национальном музее ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо . [34]
  • 62-4513 - HH-43F на статической выставке в музее Castle Air на бывшей базе Castle AFB в Этуотере, Калифорния . [35] [36]
  • 62-4531 - HH-43F на статической экспозиции в Музее авиации и космонавтики Пима рядом с авиабазой Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона . [37]
  • 62-4532 - HH-43B на статической выставке в Музее управления воздушной мобильностью на авиабазе Дувр в Дувре, штат Делавэр . [38]
  • 62-4561 - HH-43B на статической экспозиции в Хилл аэрокосмический музей в Хилл AFB в Рой, штат Юта . [39]
  • 64-17558 - HH-43F готов к полету в Музее олимпийских полетов в Олимпии, Вашингтон . Этот планер окрашен в маркировку ВВС США. [40] [41] [42]

Технические характеристики (HH-43F / K-600-5) [ редактировать ]

Данные из Jane's All the World's Aircraft 1965-66, [5] Национальный музей ВВС США: Kaman HH-43B Huskie [14]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 экипажа + 2 спасателя.
  • Грузоподъемность: максимальная полезная нагрузка 3970 фунтов (1801 кг)
  • Длина: фюзеляж 25 футов 2 дюйма (7,67 м)
  • Высота: от 15 футов 6,5 дюймов (4,737 м) до кончика самого высокого лезвия
12 футов 7 дюймов (4 м) до верха пилонов ротора
  • Пустой вес: 4620 фунтов (2096 кг)
  • Полная масса: 6,500 фунтов (2,948 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 9150 фунтов (4150 кг)
  • Запас топлива: 350 галлонов США (291 имп гал; 1325 л)
  • Силовая установка: 1 турбовальный двигатель Lycoming T53-L-11A , 825 л.с. (615 кВт) (снижена с 1150 л.с. (858 кВт))
  • Диаметр несущего винта: 2 × 47 футов 0 дюймов (14,33 м)
  • Площадь несущего винта: 3470,34 кв. Фута (322,405 м 2 )
  • Отвал: - корень: NACA 23012 ; совет: NACA 23011 [43]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 110 миль / ч (180 км / ч, 96 узлов)
  • Дальность: 504 миль (811 км, 438 морских миль) на высоте 5000 футов (1524 м) и 8,270 фунтов (3751 кг) TOW
  • Практический потолок: 23000 футов (7000 м)
  • Потолок парения IGE: 20000 футов (6096 м)
  • Потолок парения НГЕ: 16000 футов (4877 м)
  • Скорость подъема: 1800 фут / мин (9,1 м / с)

См. Также [ править ]

  • Армейская авиация и ракетное командование США

Связанная разработка

  • Каман К-МАКС
  • Каман К-1125

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Flettner Fl 282

Связанные списки

  • Список активных военных самолетов США
  • Список военных самолетов США

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ Бойн, Уолтер Дж. (2011). Как вертолет изменил современную войну . Пеликан Паблишинг. п. 45. ISBN 1-58980-700-6.
  2. ^ "Вертолет с двойным турбонаддувом". Popular Mechanics , август 1954 г., стр. 139.
  3. ^ "Вьетнамские потери воздуха", Крис Хобсон, Midland Publishing, Hinckley, LE10 3EY, UK, c2001, стр. 258, ISBN 1-85780-115-6 
  4. ^ a b c d Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн 1958-59 . Лондон: Джейнс "Все мировые самолеты паблишинг Ко. Лтд.", Стр. 320–321.
  5. ^ a b Тейлор, Джон WR, изд. (1965). Самолеты всего мира Джейн 1965-66 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., стр. 249–250.
  6. ^ «Мировой рынок вертолетов FlightGlobal - страница 49» . flightglobal.com. Июль 1968 . Проверено 5 февраля 2013 .
  7. ^ "Мировой рынок вертолетов FlightGlobal - страница 50" . flightglobal.com. Июль 1968 . Проверено 5 февраля 2013 .
  8. ^ «ИСТОРИЯ IIAF» . Авторские права © 1999-2012 IIAF.net . Проверено 26 января 2013 года .
  9. ^ "Иранские ВВС HH-43F Huskie" . Спросите СМИ . Проверено 26 января 2013 года .
  10. ^ "Рынок военных вертолетов 1971 стр. 579" . flightglobal.com . Проверено 21 марта 2015 года .
  11. ^ "Списанные самолеты ВВС ПАКИСТАНА" . Проверено 26 января 2013 года .
  12. ^ "КОРОЛЕВСКИЙ (Архивы) ТАЙСКИЕ ВВС" (PDF) . RTAF.af . Проверено 26 января 2013 года .
  13. ^ "Kaman HH-43B Huskie (K-600)" . Спросите СМИ . Проверено 26 января 2013 года .
  14. ^ a b "Kaman HH-43B Huskie" . Национальный музей ВВС США ™ . Дата обращения 4 мая 2020 .
  15. ^ "Kaman HOK-1 (OH-43D) Huskie US MARINES" . H43-huskie.com. Архивировано из оригинального 11 января 2012 года . Проверено 26 января 2013 года .
  16. ^ "Kaman HUK-1 (UH-43C) Huskie US NAVY" . H43-huskie.com. Архивировано из оригинала 2 июня 2015 года . Проверено 26 января 2013 года .
  17. ^ «Сохранение заметок - Мьянма». Новости Air-Britain . Air-Britain : 380. Март 2014 г.
  18. ^ "Kaman HH-43F HUSKIE" . Das Hubschraubermuseum Buckeburg . Проверено 31 октября 2016 года .
  19. ^ a b c d e f g h Рагай, Йохан (25 августа 2016 г.). "СОХРАНЯЕМЫЙ Kaman H-43 Huskie" . Ragay.nl . Проверено 31 октября 2016 года .
  20. ^ "Aerial Viuals - Досье планера - Kaman H-43, s / n 62-4556 PakAF, c / n 182" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 31 октября 2016 года .
  21. ^ «Здание 5: Вертолеты и последний винтовой истребитель» . Королевский музей ВВС Таиланда . Архивировано из оригинального 26 октября 2013 года . Проверено 29 октября +2016 .
  22. ^ "Досье на планер - Kaman HH-43B Huskie, s / n H5-2 / 05 RTAF, c / n 115" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 31 октября 2016 года .
  23. ^ "Список самолетов" . Музей авиации Мидленда . Музей авиации Мидленда . Проверено 31 октября 2016 года .
  24. ^ "Каман HH-43F 'Huskie ' " . Музей авиации Новой Англии . Музей авиации Новой Англии . Проверено 31 октября 2016 года .
  25. ^ «Самолет» . Музей авиации Тилламук . Проверено 31 октября 2016 года .
  26. ^ "Досье на планер - KamanH-43, серийный номер 129313 USN" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 31 октября 2016 года .
  27. ^ "ХАСКИ [139974]" . Пима Музей авиации и космонавтики . Pimaair.org . Проверено 31 октября 2016 года .
  28. ^ "139982" . Flickr . Проверено 31 октября 2016 года .
  29. ^ "Список самолетов" (PDF) . Летающие Кожаные Шеи . Исторический фонд Летающего Кожаного Шея . Проверено 30 октября 2016 года .
  30. ^ "Досье на планер - Kaman OH-43D Huskie, s / n 139990 USN, c / r N5190Q" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 31 октября 2016 года .
  31. Перейти ↑ Mock, Stephen P. (июль 2005 г.). «Большой ход Педро» . Педро Новости . Проверено 31 октября 2016 года .
  32. ^ "HH-43F" HUSKIE " " . Музей авиации . Проверено 31 октября 2016 года .
  33. ^ "Досье на планер - Kaman HH-43F Huskie, серийный номер 59-1578 USAF" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 31 октября 2016 года .
  34. ^ "Kaman HH-43B Хаски" . Национальный музей ВВС США . 18 мая 2015 . Проверено 31 октября 2016 года .
  35. ^ «НАША КОЛЛЕКЦИЯ» . Замковый музей авиации . Архивировано из оригинального 14 ноября 2016 года . Проверено 31 октября 2016 года .
  36. ^ "Досье на планер - Kaman HH-43F Huskie, s / n 62-4513 USAF, c / n 139" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 31 октября 2016 года .
  37. ^ "ХАСКИ [62-4531]" . Пима Музей авиации и космонавтики . Pimaair.org . Проверено 31 октября 2016 года .
  38. ^ "HH-43B Хаски" . Музей управления воздушной мобильностью . AMC Фонд Музей, Inc . Проверено 31 октября 2016 года .
  39. ^ "HH-43B" Хаски " " . База ВВС США Хилл . 19 октября 2010 . Проверено 31 октября 2016 года .
  40. ^ "HH-43 Хаски" . Музей олимпийского полета . Музей олимпийского полета. Архивировано из оригинального 26 сентября 2010 года . Проверено 31 октября 2016 года .
  41. ^ "Досье на планер - KamanH-43, серийный номер 64-17558 USAF, c / r N4069R" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 31 октября 2016 года .
  42. ^ "РЕГИСТР FAA [N4069R]" . Федеральное управление гражданской авиации . Министерство транспорта США . Проверено 31 октября 2016 года .
  43. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .
Библиография
  • Чили, Джеймс Р. Бог-машина: от бумерангов до черных ястребов: история вертолета . Нью-Йорк: Bantam Books, 2007. ISBN 0-553-80447-2 . 
  • Франсильон, Рене Дж. Макдоннелл Дуглас Самолет с 1920: Том II . Лондон: Патнэм, 1997. ISBN 0-85177-827-5 . 
  • Фроули, Джерард. Международный справочник гражданской авиации, 2003-2004 гг . Фишвик, Канберра, Закон, Австралия: Aerospace Publications Pty Ltd., 2003 г., стр. 155. ISBN 1-875671-58-7 . 
  • Мансон, Кеннет. Вертолеты и другая винтокрылая техника с 1907 года . Лондон: Blandford Publishing, 1968. ISBN 978-0-7137-0493-8 . 
  • Thicknesse, P. Military Rotorcraft (серия Brassey's World Military Technology). Лондон: Brassey's, 2000. ISBN 1-85753-325-9 . 
  • Рэгг, Дэвид В. Вертолеты на войне: иллюстрированная история . Лондон: Р. Хейл, 1983. ISBN 0-7090-0858-9 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница HH-43 в Национальном музее ВВС США
  • HH-43 Huskie Ссылка на Cybermodeler.com
  • Страница HH-43 на GlobalSecurity.org