Карта железных дорог долины Кангра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станции посетили | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Штаб-квартира | Кангра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 164 км (102 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kangra Valley Railway является 2 фута 6 в ( 762 мм ) колеи , которая проходит от Патанкот , Пенджаб в Jogindernagar в штате Химачал - Прадеш . Он проходит через субгималайский регион долины Кангра и имеет длину 164 км (101,9 мили). Железная дорога является частью Фирозпурского отделения Северной железной дороги .
Самая высокая точка на этой линии - станция Ахджу на высоте 1290 метров (4230 футов). Есть 33 остановки.
История [ править ]
Железнодорожная линия была запланирована в мае 1926 года и сдана в эксплуатацию в 1929 году. Линия имеет два туннеля, один из которых имеет длину 250 футов (76 м), а другой - 1000 футов (300 м). Поезда на этой узкоколейной линии тянутся с помощью небольших и менее мощных двигателей, чем на магистрали широкой колеи, поэтому следует избегать крутых подъемов. Но вместо дорогостоящего бурения через горы по прямой была выбрана гораздо более длинная полоса отвода дальше на юг, которая допускала пологие склоны. С 1942 по 1954 год к востоку от Нагроты не ходили поезда.
Когда был построен Махарана Пратап Сагар , линию пришлось отвести между Джаванвала Шахром и Гулером на более высокие земли вдоль восточного берега нового водохранилища. В 1973 году участок между этими двумя станциями, а также станциями Анур, Джагатпур и Мангвал был заброшен, а три года спустя открылась новая трасса с несколькими новыми станциями.
Станции [ править ]
- Патханкот : - Железнодорожная станция Патханкот расположена в районе Патханкот в индийском штате Пенджаб и обслуживает Патханкот.
- Dalhousie Road: - Железнодорожный вокзал находится недалеко от дороги, ведущей к Dalhousie Road.
- Кандивал
- Дорога Нурпура: - Станция находится в Джасуре, что всего в нескольких километрах от города Нурпур.
- Талара
- Баледа Пир Ларат
- Бхармар
- Джаванвала Шахр
- Харсар Дери
- Меградж Пура
- Нагрота Суриан : - Он обслуживает город Нагрота Суриан в штате Химачал-Прадеш.
- Бариал, Химачал-Прадеш
- Нандпур Бхатаули
- Харипур Гюлер
- Tripal
- Jwalamukhi Road
- Копарлахар
- Кангра : - Станция обслуживает город Кангра в районе Кангра в индийском штате Химачал-Прадеш.
- Кангра Мандир
- Самлоти
- Нагрота : - Он обслуживает город Нагрота в штате Химачал-Прадеш.
- Чамунда Марг
- Paror
- Сулах, Химачал-Прадеш
- Палампур-Химачал : - Станция Палампур-Химачал - небольшая железнодорожная станция в районе Кангра в индийском штате Химачал-Прадеш.
- Патти Раджпура
- Panchruthi
- Маджхайран Химачал
- Байджнатх Папрола: - Железнодорожная станция Байджнатха - это станция в Папроле, Байджнатх (Кангра).
- Байджантх Мандир
- Ахджу: - Он обслуживает деревню Ахджу в районе Джогиндер Нагар в районе Манди, штат Химачал-Прадеш.
- Чаунтра Бхатерх
- Джогиндер Нагар : - Железнодорожная станция Джогиндер Нагар - это железнодорожная станция, обслуживающая город Джогиндер Нагар, Химачал-Прадеш в Индии.
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железной дороги в долине Кангра . |
