Железнодорожная линия Карачи – Пешавар کراچی – اور مرکزی ریل راستہ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сеть железных дорог PR с главной линией 1 выделена черным цветом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена) | Основная линия 1 ML-1 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | کراچی – پشاور مرکزی ریل راستہ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Пакистанские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Город Карачи или кантон Киамари Пешавар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Пакистанские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 1,872 [2] км (1,163 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | ( Текущая ) от 60 км / ч (37 миль / ч) до 105 км / ч (65 миль / ч) ( Предлагаемая ) 160 км / ч (99 миль / ч) [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железнодорожная линия Карачи-Пешавар ( урду : کراچی – پشاور مرکزی ریل راستہ , латинизированная : karāčī-pešāvar markazī rēl rāsta ) (также называемая Main Line 1 или ML-1 ) - одна из четырех основных железнодорожных линий в Пакистане , эксплуатируемая и обслуживается Пакистанскими железными дорогами . Линия начинается от станции Karachi City или Kiamari и заканчивается на станции Peshawar Cantonment . Общая длина этой железнодорожной линии составляет 1687 километров (1048 миль). На этой линии от Киамари до кантона Пешавар 184 железнодорожных станции. [4]Линия служит главной пассажирской и грузовой линией страны. Линия использует 75% грузовых и пассажирских перевозок страны. Линия в настоящее время проходит шестилетний ₨ 886.68 млрд (5,5 млрд $ США) модернизации и реконструкцию в рамках Китайского Пакистана экономического коридора , со средней скоростью железнодорожной ожидается в два раз до 160 километров в час по завершению. [5]
История [ править ]
Современная железнодорожная линия Карачи-Пешавар была построена как лоскутное одеяло из разных железных дорог в 19 веке. Современная линия состоит из следующих исторических участков, построенных между 1861 и 1900 годами:
- Участок Карачи – Котри, открыт в 1861 г. ( Котрийский мост через реку Инд, открыт в 1899 г.)
- Участок Котри – Рохри, открыт в 1900 году.
- Участок Рохри-Мултан, открытый в 1879 г. (Мост Императрицы (около Бахавалпура ) через реку Сатледж, открыт в 1878 г.)
- Участок Мултан – Лахор, открыт в 1861 г.
- Участок Лахор – Пешавар, открытый в 1876 г. ( Аттокский мост через реку Инд, открыт в 1883 г.)
Раннее развитие [ править ]
Железная дорога Шинде была построена в 1861 году как железнодорожная линия шириной 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) между Карачи и Котри . [6] [7] Работа на линии началась в апреле 1858 года и стала первой железнодорожной веткой общественного пользования в регионе. [8] После завершения строительства линии Индийская паровая флотилия начала стыковку в Котри (вместо Карачи) из Мултана . [9] Железная дорога Пенджаба была построена и торжественно открыта в конце 1861 года, ее длина составила 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов).) ширококолейная железнодорожная линия между Мултаном и Лахором , а затем протянулась до Амритсара . [6] [7] [10] Таким образом, время в пути между Синдом и Пенджабом было значительно сокращено вместе с железной дорогой Шинде, паровой флотилией Инда и железными дорогами Пенджаба; то, что обычно занимало 40 дней, чтобы добраться между Карачи и Лахором, теперь занимало 48 часов для перевозки пассажиров и грузов.
Слияния и расширение [ править ]
В 1870 году Scinde, Пенджаб и Дели Железнодорожный был сформирован из инкорпорации Scinde железной дороги , Инд Паровые флотилию , Пенджаб железной дороги и Дели Железнодорожные компании с целью повышения эффективности пассажирских и грузовых перевозок между Синд и Пенджаб. [11] Однако, рельсы разрыв между Kotri и Мултаном считался хлопот , как река Инд и реки Сатледжи были основные препятствия для пересечения в то время. В 1871 году была открыта государственная железная дорога в долине Инда, и началось строительство по продлению железнодорожной линии от Мултана на юг до Бахавалпура.(переход через реку Сатледж) и в сторону Рори . В 1876 году была построена Пенджабская северная государственная железная дорога между Лахором и Пешаваром, а в 1883 году был открыт Аттокский мост через реку Инд. [12] В 1878 году был открыт мост Императрицы через реку Сатледж, а в 1879 году государственная железная дорога долины Инда достигла Рори. Из Рори паром перевозил восемь железнодорожных вагонов одновременно через Инд между Рори и Суккур. Это оказалось обременительным и трудоемким. В 1889 году был открыт мост Лансдаун между Рохри и Суккаром, а в 1893 году - строительство моста Котри.началось. Только в 1900 году участок между Рори и Котри был завершен. [13] [14] [15] В 1885 году все компании были объединены в Северо-Западную государственную железную дорогу .
Расширение и реконструкция [ править ]
Новый железнодорожный путь протяженностью 1872 км будет проложен в рамках проекта Main Line-1 (ML-1), проект создаст около 150 000 рабочих мест, сказал министр путей сообщения шейх Рашид Ахмед. Результатом проекта станет удвоение всего пути от Карачи до Пешавара. Будет установлена компьютерная система сигнализации и управления. Будет обеспечено разделение ступеней для обеспечения безопасности движения поездов. Ориентировочная стоимость проекта составляет 6808 миллионов долларов США. [16] [17]
Станции [ править ]
Станции на этой линии следующие:
- Kiamari
- Карачи
- Кантонмент Карачи
- Двор отправления
- Дриг Роуд
- Кантонмент Малир
- Landhi Junction
- Джумма Гот
- Бин Касим
- Дабхеджи
- Ран Петани
- Юнгшахи
- Браудабад
- Джимпир
- Встреча
- Bholari
- Kotri Junction
- Hyderabad Junction
- Detha
- Аллахдино песок
- Палиджани
- Вахаб Шах
- Одеролал
- Тандо Адам Джанкшен
- Джалал Марри
- Шахдадпур
- Лундо
- Сархари
- Навабшах
- Bucheri
- Даур
- Бандхи
- Кот Лаллоо
- Pad Idan Junction
- Bhiria Road
- Лаха Роуд
- Mahrabpur Junction
- Сетхарья
- Ранипур Риясат
- Гамбат
- Пир Катпар
- Тандо Мустихан
- Khairpur
- Бегманджи
- Rohri Junction
- Мандо Дайро
- Санги
- Пано Акил
- Махесар
- Готки
- Сархад
- Мирпур Матело
- Дахарки
- Рети
- Вальхар
- Machi Goth
- Садикабад
- Адамшаба
- Рахим Яр Хан
- Таринда
- Коцамаба
- Сахья
- Ханпурский узел
- Джетха Бхутта
- Фироза
- Liaquatpur
- Дера Наваб Сахиб
- Мубаракпур
- Каланчвала
- Samasata Junction
- Бахавалпур
- Lodhran Junction
- Шах Нал
- Gilawala
- Зариф Шахид
- Шуджабад
- Чак
- Sher Shah Junction
- Музаффарабад
- Мултан Кантонмент
- Мултан
- Пиран Гайб
- Татипур
- Рязабад
- Кот Аббас Шахид
- Khanewal Junction
- Дера Тадж
- Раджпут Нагар
- Кача Кхух
- Mohsinwal
- Миан Чаннун
- Kassowal
- Чичаватни
- Хараппа
- Сахивал
- Юсафвала
- Окара Кантонмент
- Окара
- Киссан
- Ренала Хурд
- Ахтарабад
- Хабибабад
- Sehjowal
- Паттоки
- Чанга Манга
- Бхое Асал
- Кот Радха Кишн
- Прем Нагар
- Raiwind Junction
- Цзя Багга
- Кана Кача
- Кот Лахпат
- Уолтон
- Lahore Cantonment
- Лахор Джанкшен
- Бадами Баг
- Shahdara Bagh Junction
- Кала Шах Каку
- Муридке
- Садхок
- Камоке
- Эминабад
- Гуджранвала
- Гуджранвала
- Кантонмент Гуджранвала
- Гакхар Манди
- Дхаункал
- Wazirabad Junction
- Харипур Band
- Гуджрат
- Деона Джулиани
- Lala Musa Junction
- Чак Пирана
- Кантонмент Хариан
- Харян
- Чоа Кариала
- Сарай Аламгир
- Джелум
- Кала
- Kaluwal
- Дина
- Пространственный
- Бакрала
- Тарки
- Сохава
- Миса Кесвал
- Гуджар Хан
- Гунгрила
- Mandra Junction
- Калиамаван
- Манкиала
- Сихала
- Чаклала
- Равалпинди
- Нур
- Golra Sharif Junction
- Сангджани
- Taxila Cantonment
- Wah Cantonment
- Будхо
- Вау
- Хасан Абдал
- Бурхан
- Факирабад
- Санджвал
- Attock City Junction
- Румынский
- Атток Херд
- Хайрабад Кунд
- Джангира Роуд
- Акора Хаттак
- Хаят Шер Пао Шахид
- Nowshera Junction
- Хушхал
- Пир Пиай
- Пабби
- Тару Джабба
- Насарпур
- Пешавар
- Пешаварский кантон
Ссылки [ править ]
- ^ Amer СИАЛ (17 августа 2016). «Pak Railways готова получить крупное финансирование от CPEC и CAREC» . Пакистан сегодня . Архивировано из оригинального 18 августа 2016 года . Проверено 18 августа +2016 .
- ^ http://cpec.gov.pk/project-details/30
- ^ Пакистанские железные дороги: Анализ эффективности - Периодические отчеты граждан о деятельности государственных учреждений (PDF) . Исламабад: ПИЛДАТ. Декабрь 2015. с. 21. ISBN 978-969-558-589-4. Архивировано из оригинального (PDF) 24 января 2016 года . Проверено 18 августа 2016 года .
- ^ "Пакистанские железные дороги Таблица расписания и тарифов 2015" (PDF) . Мусафир (на английском и урду). Пакистан. Октябрь 2015: 58–93 . Проверено 18 августа +2016 .
- ↑ Шахбаз Рана (30 сентября 2016 г.). «Китай одобряет строительство основного железнодорожного сообщения Пакистана в размере 5,5 млрд долларов» . Экспресс Трибуна . Исламабад, Пакистан . Проверено 1 октября +2016 .
- ^ а б Х. Правительство «Отменяет статутный закон: девятнадцатый доклад: проект закона (об отмене) статута»; Апрель 2012 г. »; страницы 134–135, параграфы 3.78–3.83 Проверено 2 января 2016 г.
- ^ a b «Денежный рынок и городская разведка», «Таймс», среда, 15 июня 1859 г., № 23333, 7a.
- ^ Руководство Грейс «Scinde Railway», последнее посещение - 2 января 2016 г.
- ^ "Денежный рынок и городская разведка", The Times , среда, 15 июня 1859 г., # 23333, 7a
- ↑ Эндрю, сэр Уильям Патрик (6 июня 2018 г.). «Железная дорога Пенджаба. Выборка из официальной переписки относительно введения железных дорог в Пенджабе, с картой Шинде и Пенджаба…» WH Аллен и компания - через Google Книги.
- ^ Железнодорожные новости и акционерный журнал, Том 13 . Лондон. 1870. с. 621.
Схема объединения Скинской железной дороги, Индской флотилии, Пенджабской железной дороги и Делийской железной дороги в одно объединенное предприятие с 1 июля 1870 года была принята как прочитанная.
- ^ Google Книги "Двигатели перемен: железные дороги, которые создали Индию", Ян Дж. Керр, страница 84, последнее посещение - 12 июля 2016 г.
- ^ «Коллекция Шэдболта: Строительство моста через Инд в Котри». ; Проверено 26 мая 2016 г.
- ^ «Индийский биографический словарь» 1915, стр. 390 ; Проверено 26 мая, 2016.
- ^ Google Книги "Список Индии и список офисов Индии, 1905 г.", страница 479 (pdf, страница 442), последнее посещение - 26 мая 2016 г.
- ^ «Расширение и реконструкция существующей линии ML-1 | Официальный сайт китайско-пакистанского экономического коридора (CPEC)» . cpec.gov.pk . Проверено 26 сентября 2020 .
- ^ Отчет, Персонал (2020-09-25). «По проекту МЛ-1 будет проложено 1872 км железнодорожного полотна: министр» . Прибыль Пакистана сегодня . Проверено 26 сентября 2020 .