Кашин мост является бесшарнирной хранилище мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе в Санкт - Петербурге , Россия. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. [1]
Кашинский мост Кашин мост | |
---|---|
Координаты | 59 ° 55′23 ″ с.ш., 30 ° 17′49 ″ в.д. / 59,923061 ° с. Ш. 30,296933 ° в. |
Кресты | Крюков канал |
Locale | Адмиралтейский район , Санкт-Петербург |
Характеристики | |
Дизайн | Бесшарнирный свод |
Материал | Железобетон |
Общая длина | 23.9 м |
Ширина | 16 м |
Проходимый? | Автомобили, пешеходы |
История | |
Открыт | 1787 г. |
Перестроен | 1839–1840, 1863, 1876, 1931–1932 гг. |
Место расположения | |
Место расположения
Кашинский мост расположен по оси проспекта Римского-Корсакова. [2]
Никольский собор находится недалеко от моста.
Выше по течению находится Старо-Никольский мост , а ниже - Торговый мост .
Ближайшие станции метро - Садовая , Сенная площадь , Спасская .
Имя
С 1789 года мост назывался Николаевским или Никольским по имени расположенного поблизости Никольского собора . С 1795 года мост стал называться Кашинским по имени расположенного поблизости трактира «Кашин», носившего фамилию своего хозяина. [3] [4]
История
Кашинский мост построен в 1783–1787 годах по типовому проекту мостов Крюкова канала . Это был трехпролетный деревянный мост на опорах из бутовой кладки, облицованный гранитом. Центральный пролет был подвижным, боковые - балочными. Автор проекта неизвестен. [5]
В 1839–1840 годах подъемный мост был заменен постоянным. В 1863 году мост был капитально отремонтирован без изменения конструкции. [6] В 1876 году мост был перестроен и расширен на 1,5 м для размещения трамвайной линии. [7] Начиная с 1898 года городская управа предложила заменить деревянные пролеты моста железными клепанными балками (как на Торговом или Матвеевском мостах), но проект не был реализован. [8] [9] [10]
В 1930 году в связи с повреждением кладки и гранитной облицовки подводной части моста, а также прилегающей к мосту стены гранитной набережной было решено восстановить мост. [11] В 1931–1932 годах был построен однопролетный арочный мост с монолитным железобетонным сводом. Проект моста разработан проектным отделом (архитектор К.М. Дмитриев, инженер Ф.К. Кузнецов) треста «Мосты и набережные». Строительными работами руководили инженеры П.П. Степнов и П.А. Жуков. [12]
Строительство
Кашинский мост - однопролетный бесшарнирный арочный мост с монолитным железобетонным сводом. [13] Опоры моста выполнены из монолитного железобетона на свайном фундаменте и облицованы гранитом. Столбы вытянуты от линии набережной в канал. Общая ширина моста - 16 м, длина - 23,9 м. [14] [15]
Мост предназначен для движения автомобилей и пешеходов. Проезжая часть моста включает 2 полосы движения. Покрытие проезжей части и тротуаров - асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным бордюром. Перила металлические, с простым рисунком. Добавлены лестницы для перехода с тротуаров моста на уровень набережных.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Кашин мост" . Мостотрест .
- ^ "Кашин мост" . Мостотрест .
- ^ Ерофеев А. Д., Владимирович А. Г. (2009). Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов . СПб .: АСТ. п. 354.
- ^ Алексеева С. В., Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. и др. (1997). Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика. Полный свод названий за три века: Справочник-путеводитель . СПб .: Лик. п. 54.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. - Л .: Лениздат, 1991. - 309 с.
- ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. - М .: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. - 162 с.
- ^ Отчет С.-Петербургской городской управы за 1877 год (PDF) . СПб. 1879. с. 217.
- ^ «Обзор деятельности городского общественного управления. Отчёты городских Управы и входящих в состав её лиц и установлений». С.-Петербургской городское общественное управление в 1898 году (PDF) . 1 . СПб. 1899. с. 15.
- ^ "Обзор деятельности городского общественного управления. Отчеты городских Управы и входящих в состав её лиц и установлений". С.-Петербургское городское общественное управление в 1899 году (PDF) . 1 . СПб. 1900. С. 87–88.
- ^ "Обзор деятельности городского общественного управления. Отчеты городских Управы и входящих в состав её лиц и установлений". С.-Петербургское городское общественное управление в 1900 году (PDF) . 1 . СПб. 1901. с. 90.
- ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. - М .: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. - 162 с.
- ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. - Л .: Лениздат, 1991. - 309 с.
- ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. - М .: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. - 162 с.
- ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. - Л .: Лениздат, 1991. - 309 с.
- ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. - М .: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. - 162 с.
дальнейшее чтение
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. - Л .: Лениздат, 1991. - 320 с.
- Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. - М .: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. - 298 с.
Внешние ссылки
- Кашинский мост // СПб ГБУ «Мостотрест»