 Пассажиры поезда Кастнера на пути в Швейцарию | |
| Ключевые люди | Рудольф Кастнер (1906–1957) Будапештский комитет помощи и спасения Адольф Эйхманн (1906–1962) Курт Бехер (1909–1995) |
|---|---|
| Место расположения | Будапешт , Венгрия |
| Отправление | Пятница, 30 июня 1944 г. , ок. 23:00 по центральноевропейскому времени . [1] |
| Отвлечение | Концентрационный лагерь Берген-Бельзен недалеко от Ганновера, 9 июля, на борту 1684 пассажира. |
| Пребытие | 1670 пассажиров прибыли в Швейцарию, август и декабрь 1944 г. |
Поезд Кастнер состоял из 35 грузовиков скота , которые покинули Будапешт 30 июня 1944, во время немецкой оккупации Венгрии, проведение более 1600 евреев безопасности в Швейцарии. [1] Поезд был назван в честь Рудольфа Кастнера , венгерско-еврейского юриста и журналиста, который был одним из основателей Будапештского комитета помощи и спасения , группы, которая вывозила евреев из оккупированной Европы во время Холокоста . Кастнер вел переговоры с Адольфом Эйхманном , немецким офицером СС, ответственным за депортацию венгерских евреев в Освенцим в оккупированной немцами Польше, чтобы позволить более 1600 евреям бежать в обмен на золото, алмазы и наличные деньги. [2]
Поезд был организован во время депортации в Освенцим в мае – июле 1944 года 437 000 венгерских евреев, три четверти из которых были отправлены в газовые камеры. [3] Его пассажиры были выбраны из самых разных социальных слоев, в том числе около 273 детей, многие из которых остались сиротами. [4] 150 самых богатых пассажиров заплатили 1500 долларов США (что эквивалентно 22 000 долларов США в 2019 году) каждый, чтобы прикрыть свой побег и побег других. [5] После нескольких недель путешествия, включая переезд в концлагерь Берген-Бельзен в Германии, 1670 выживших пассажиров достигли Швейцарии в августе и декабре 1944 года.
Кастнер эмигрировал в Израиль в 1947 году. Он был представителем министра торговли и промышленности, когда его переговоры с Эйхманом стали предметом споров. В апреле или мае 1944 года Кастнеру сообщили о массовом убийстве, происходившем в Освенциме. После войны распространились обвинения в том, что он не сделал ничего, чтобы предупредить широкое сообщество, а вместо этого сосредоточился на попытке спасти меньшее число. Включение в поезд его семьи, а также 388 человек из гетто в его родном городе Коложвар укрепило мнение его критиков о том, что его действия были корыстными. [6]
Кульминацией обвинений стало то, что Кастнера в информационном бюллетене обвинили в пособничестве нацистам. Правительство предъявило иск за клевету от его имени, и адвокат обвиняемого превратил судебный процесс в обвинительный акт против руководства Мапай (лейбористов) и его предполагаемой неспособности помочь европейским евреям. Судья вынес решение против правительства, постановив, что Кастнер «продал свою душу дьяволу», проведя переговоры с Эйхманом и выбрав одних евреев для спасения, не предупредив других. [7] Кастнер был убит в Тель-Авиве в марте 1957 года. [8] Девять месяцев спустя Верховный суд Израиля отменил большую часть постановления суда низшей инстанции, заявив в решении 4–1, что судья «совершил серьезную ошибку». [9]
Организатор [ править ]
Рудольф Кастнер (1906–1957), также известный как Исраэль Резсе Кастнер, родился в Колозваре , Австро-Венгрия . [10] Кастнер учился в юридической школе, затем работал журналистом в « Эй Келет», спортивным репортером и политическим комментатором. [11] Он также стал помощником доктора Йожефа Фишера, члена румынского парламента и ведущего члена Национальной еврейской партии, а в 1934 году он женился на дочери Фишера Эржебет. [12]
Кастнер приобрел репутацию политического фиксатора и присоединился к партии Ихуд, позже известной как Мапай , левой сионистской партии. [11] Он также помог создать Комитет помощи и спасения вместе с Джоэлем и Ханси Брандом , Самуэлем Спрингманном, Отто Комоли , будапештским инженером, Эрно Силагьи из Хашомер Хацаир и несколькими другими. [13]
По словам Джоэля Бранда, группа помогла 22 000–25 000 евреев в оккупированной нацистами Европе достичь относительной безопасности Венгрии в период с 1941 по март 1944 года, до немецкого вторжения в эту страну 19 марта того же года. [14]
Пассажиры [ править ]
Пассажиры были выбраны комитетом, в который вошли Кастнер, Отто Комоли и Ханси Бранд из Комитета помощи и спасения, а также Жигмонд Леб, бывший президент православной общины в Клуж. [5] Израильский ученый-юрист Ашер Маоз пишет, что Кастнер сказал Сионистскому Конгрессу после войны в отчете, который он писал о действиях Комитета помощи и спасения, что он видел в поезде «Ноев ковчег», потому что в нем находился срез еврейской общины и, в частности, люди, работавшие на государственной службе. [3]
По словам Йено Кёльба, пассажира, который вел дневник, всего пассажиров было 972 женщины и 712 мужчин; самому старшему было 82 года, самому младшему было всего несколько дней. [15] Ладислаус Лёб , другой пассажир (см. Справа), пишет, что точное число пассажиров на борту, когда поезд отправился из Будапешта, остается неопределенным, потому что на ранних этапах пути несколько пассажиров вышли из него, опасаясь, что поезд окажется в Освенциме. , а другие заняли свои места. Несколько женщин бросили на борт своих маленьких детей в последнюю минуту. [16] Известно, что 1684 пассажира были зарегистрированы, когда поезд (неожиданно) прибыл в концлагерь Берген-Бельзен недалеко от Ганновера 9 июля. [17]
По словам Лёба, среди пассажиров были 199 сионистов из Трансильвании и 230 из Будапешта, а также 126 ортодоксальных и ультраортодоксальных евреев, среди которых 40 раввинов; одним из раввинов был Джоэл Тейтельбаум , сатмарский ребе. Были ученые, художники, домохозяйки, крестьяне, фермеры, промышленники, банкиры, журналисты, учителя и медсестры. [4] Писатель Бела Жольт был на борту, так же как и психиатр Леопольд Сонди , оперный певец Дезо Эрнстер , художник Иштван Ирсаи и Питер Мунк , который стал бизнесменом в Канаде. [18]Было также 388 человек из Клуж, родного города Кастнера, включая членов семьи. [19] Его мать, Хелен Кастнер, получила место, как и его брат Эрнё, его беременная жена Богьо (она родила дочь Жужи в Швейцарии в декабре 1944 года), вместе со своим отцом Йожефом Фишером и Богьо. другие родственники. На борту корабля находились Эрно Силаджи из Комитета помощи и спасения, а также мать, сестра и племянница Джоэла Бранда Маргит, а также дочери Отто Комоли и Сэмюэл Стерн. [20]
Портер пишет, что каждому пассажиру разрешили взять с собой две смены одежды, шесть комплектов нижнего белья и еду в течение 10 дней. [20] Три чемодана с наличными, драгоценностями, золотом и акциями на сумму около 1000 долларов на человека (что эквивалентно 15000 долларов в 2019 году) были выплачены офицеру СС Курту Бехеру в качестве выкупа. [17]
Путешествие [ править ]
Линц, Австрия [ править ]
| Часть цикла статей о Холокосте. |
| Кровь за товар |
|---|
По словам Бауэра, поезд был остановлен на венгерско-австрийской границе, откуда он мог идти на запад или восток в Освенцим. Пассажиры запаниковали; он пишет, что Джоэл Тейтельбаум и его группа разослали сообщения, в которых просили людей спасти их, и только их.
Хершель Фридман в своей книге «Mei'Afeiloo Loir Goodel» (מאפילה לאור גדול) о Тейтельбауме приводит документацию, согласно которой Тейтельбаум пытался вместе с Кимом Ротом спасти весь поезд. По причинам, которые остаются неясными, Эйхман решил направить поезд в концлагерь Берген-Бельзен на северо-западе Германии, недалеко от Ганновера. [21]
Поезд прошел через Линц в Австрии, где пассажиры высаживались и были отправлены на военный пункт дезинфекции для медицинского осмотра и принятия душа. Их заставляли раздеваться и часами стоять голыми в ожидании встречи с медицинским персоналом или в душе; женщины были подвергнуты интимному осмотру врачами, предположительно в поисках вшей. Им также брили головы и лобковые области. [22]
Некоторые пассажиры полагали, что душевые кабины оказались газовыми камерами, что, как пишет Лёб, подтвердил с ухмылкой один из охранников СС. [22]
Бауэр цитирует это опасение как доказательство того, что еврейско-венгерская община была хорошо осведомлена об информации о газовых камерах в Освенциме. [21] В период с августа 1943 года по май 1944 года Рудольф Врба и трое других беглецов из Освенцима передали информацию о газовых камерах еврейским и другим официальным лицам; Врба считал, что Кастнер имел доступ к этой информации, но не распространил ее достаточно широко. [23]
Берген-Бельзен, Германия [ править ]
Когда поезд прибыл в Берген-Бельзен в воскресенье, 9 июля, пассажиров отвезли в специальный участок, который будет известен как Унгарнлагер (венгерский лагерь), где они содержались неделями, а в некоторых случаях и месяцами. Лёб пишет, что их дневной рацион состоял из 330 граммов плотного серого хлеба, 15 граммов маргарина, 25 граммов джема, 1 литра овощного супа (в основном репы), 1,5 литра заменителя кофе, а иногда и сыра или колбасы с молоко и дополнительные пайки для детей до 14 лет. [24] Группе было разрешено организовать себя и свою деятельность. Устроившись, мужчины избрали президентом Юзефа Фишера и занялись повседневными делами. [25]При таком большом количестве интеллектуалов среди пассажиров регулярно проводились чтения стихов и лекции по истории, философии и религиозному образованию. [26] Обустройство было примитивным, в каждой комнате было по 130–160 человек. Ладислав Лёб описывает типичную ночь, основываясь на дневнике, который вел Сзидония Девечери, еще одна пассажирка:
Жена раввина тщетно пытается помешать своим детям четырех и восьми лет драться на ее койке. Ее соседи, которых не дает уснуть из-за шума, ругаются на них. Женщина кричит, потому что мышь пробежала по ее лицу. Клопы падают с верхних коек на нижние. Другая женщина кричит, потому что маленький мальчик на койке над ней пролил на нее банку с вареньем, которую он использует как ночной горшок. У кого-то коклюш. Другой маленький мальчик умоляет свою мать не бить его, потому что во сне он намочил койку, которую он делит с ней. Она знает, и он визжит. Бывшая танцовщица в ночном клубе рассказывает грязные истории о своих бывших коллегах утонченной учительнице православного языка, которая не знает, закрывать ей уши или смеяться. Избалованная богатая жена повесила одежду на все доступные гвозди, не оставив места ни для кого другого. Отрывок заканчивается: "В 24 из 24 часов нет ни минуты молчания ... "[27]
Швейцария [ править ]
Первая партия из 318 пассажиров прибыла в Швейцарию 18 августа 1944 года, остальные - в декабре. Сообщается, что в декабре 1944 года в Швейцарию прибыло около 1350 пассажиров. [28] Было несколько случаев рождения и смерти, и около 17 по-прежнему содержались в заключении в Берген-Бельзене под разными предлогами. Например, некоторые из первоначальных пассажиров, которые объявили себя румынами по прибытии в Берген-Бельзен, были вынуждены остаться после того, как король Майкл сверг провозглашенное осью правительство Иона Антонеску в Румынии, объединив нацию с союзниками. [29] Всего было сэкономлено около 1670 человек. [30] Группа размещалась в швейцарской деревне Ко., недалеко от Монтре, в реквизированных бывших роскошных отелях. Ортодоксальные евреи были размещены в Regina (ранее Grand Hotel), а остальные - в Hotel Esplanade (ранее Caux Palace ). [31]
Испытание Кастнера [ править ]
Транспорт сыграл важную роль в процессе Кастнера в Израиле в 1954 году, когда правительство Израиля подало в суд на политического памфлетиста Малхиэля Грюнвальда за клевету после того, как он самостоятельно опубликовал брошюру, обвинявшую Кастнера, к тому времени официального представителя правительства Израиля, в клевете. сотрудничество. Важной деталью утверждений Грюнвальда было то, что Кастнер согласился на помощь в обмен на молчание о судьбе массы венгерских евреев. Это обвинение было принято судом, в результате чего судья Бенджамин Халеви заявил, что Кастнер «продал душу дьяволу». [7] Большая часть постановления была отменена Верховным судом Израиля посмертно в 1958 году. Суд оставил в силе судью Галеви.приговор о том, как Кастнер давал показания после войны от имени офицера ССКурт Бехер . [32]
Кастнер был убит возле своего дома в Тель-Авиве в марте 1957 года в результате этого решения и последующей огласки.
См. Также [ править ]
- Убийство Кастнера (2008)
- Транспортировка узников концлагеря в Тироль , попытка нацистов переместить известных заключенных из концлагеря Дахау подальше от наступающих западных союзников, апрель 1945 года.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Относительно 30 июня см. Bauer (1994), стр. 199; относительно даты и времени (30 июня, около 23:00) см. Löb (2009), стр. 50, 97; для 35 скотовозов, см. стр. 97. Porter (2007), стр. 234, пишет, что поезд отправился из Будапешта в полчаса после полуночи в субботу, 1 июля. Чаще всего упоминается 1684 пассажира. Этот номер был зарегистрирован, когда поезд прибыл в концлагерь Берген-Бельзен. Число пассажиров на борту, когда поезд отправился из Будапешта, неизвестно, потому что люди садились и садились, пока поезд находился в движении.
- ^ Braham, Randolph L. (22 июня 2004). «Спасательные операции в Венгрии: мифы и реалии» . Восточноевропейский квартал . 38 (2): 173 - через www.questia.com.
- ^ a b Для сравнения с Ноевым ковчегом см. Kastner (1945), стр. 61–62, процитировано в Maoz (2000). Архивировано 13 сентября 2012 г. на Archive.today ; Бауэр (1994), стр. 198; Портер (2007), стр. 234; и Лёб (2009), стр. 89
- О 437000 евреев, три четверти которых были убиты, см. Bauer (1994), стр. 156
- ^ Б Лёб (2009), стр. 117-18
- ^ а б Бауэр (1994), стр. 198
- ^ Бауэр (1994), стр. 150ff, 197, 199-200
- ^ a b Коэн (2010), стр. 578–579 ; Портер (2007), стр. 403–405; Weitz (1996) , стр. 5; Журнал Time (11 июля 1955 г.) ; «Нью-Йорк Таймс» (3 июля 1955 г.) ; The New York Times (30 июня 1955 г.)
- ↑ New York Times (16 марта 1957 г. и 8 января 1958 г.) .
- ↑ New York Times (16 января 1958 , 17 января 1958) и 18 января 1958 ; Журнал Time (27 января 1958 г.)
- ^ Kolozsvár стал Клуж, Румыния в 1918 году, прежде чем вернулся в Венгрию в 1940 году,затем восстановлен в Румынии в 1947 году.
- ↑ a b Porter (2007), стр. 9–10, 15–18.
- ^ Лёб (2009), стр. 72.
- ↑ Bauer (1994), стр. 152–153.
- ↑ «Свидетельские показания Джоэла Брэнда». Архивировано 29 октября 2018 года в Wayback Machine , Суд над Адольфом Эйхманом, сессия 56, часть 1/4, 29 мая 1961 года.
- ^ Относительно Кёльба и чисел см. Лёб (2009), стр. 115; по возрастам см. Porter (2007), стр. 1, 235
- ^ Лёб (2009), стр. 114
- О двухлетнем польском мальчике, которого мать бросила в поезд в последнюю минуту, см. Porter (2007), стр. 234.
- См. Также Reisz (28 февраля 2008 г.)
- ^ а б Бауэр (1994), стр.197-199
- ^ Брахам (2004); относительно Мунка см. Porter (2007), стр. 3
- ↑ Bauer (1994), стр. 197
- ^ а б Портер (2007), стр. 233ff
- ^ а б Бауэр (1994), стр. 199; также см. Портер (2007), стр. 236
- ↑ a b Löb (2009), стр. 102–105.
- ^ Гутман, Израиль; Беренбаум, Майкл; Музей, Мемориал Холокоста в США (28 марта 1998 г.). Анатомия лагеря смерти Освенцим . Издательство Индианского университета. ISBN 9780253208842 - через Google Книги.
- ^ Лёб (2009), стр. 125-126
- ↑ Портер (2007), стр. 238
- ↑ Porter (2007), стр. 237–239
- ^ Лёб (2009), стр. 124
- ^ "Мемориал Кастнера" . www.kasztnermemorial.com .
- ^ "Свидетельство Артура Стерна выжившего еврея" . YouTube. 14 июля 2011 . Проверено 28 марта 2020 .
- ^ Лёб (2009), стр. 114, 198-200
- ^ Филипп Mottu, Caux, де - ла - Бель Эпок а.е. Réarmement нравственная , ла Baconnière, Женева, 1969, стр. 48
- ^ Вайц, Yechiam (1996). «Холокост перед судом: влияние судебных процессов над Кастнером и Эйхманом на израильское общество». Израильские исследования . 1 (2): 1-26. DOI : 10,2979 / ISR.1996.1.2.1 . JSTOR 30245489 .
Источники [ править ]
- Бауэр, Иегуда (1994). Продажа евреев? Нацистско-еврейские переговоры, 1933–1945 . Издательство Йельского университета.
- Брахам, Рэндольф (2004). «Спасательные операции в Венгрии: мифы и реальность» , East European Quarterly , 38 (2): стр. 173–203.
- Коэн, Боаз (2010). «Холокост на общественной площади Израиля» , Питер Хейс и Джон К. Рот (ред.). Оксфордский справочник по изучению Холокоста . Издательство Оксфордского университета.
- Хильберг, Рауль (2003) [1961]. Уничтожение европейских евреев . Издательство Йельского университета.
- Карны, Мирослав (1998) [1994]. «Отчет Врбы и Ветцлера» , в Майкл Беренбаум и Исраэль Гутман (ред.). Анатомия лагеря смерти Освенцим . Издательство Индианского университета.
- Кастнер, Рудольф (1945). Der Bericht des jüdischen Rettungskomitees aus Budapest 1942-1945 . Ваадат Эзра Вё-Хазала Бё-Будапешт (переведено Эгоном Майером как «Отчет Еврейского комитета спасения 1942-1945 гг. , Центр иудаистических исследований»).
- Лёб, Ладислав (2009). Резо Кастнер. Смелое спасение венгерских евреев: счет выжившего . Рэндом Хаус / Пимлико; впервые опубликовано как « Борьба с сатаной: смелая спасательная миссия Резо Кастнера» (2008). Джонатан Кейп.
- Маоз, Ашер (2000). «Историческое решение: суды, комиссии по расследованию и« историческая правда »» , Law and History Review , Volume 18, Number 3, Fall.
- Портер, Анна (2007). Поезд Кастнера . Дуглас и Макинтайр.
- Рейс, Мэтью (28 февраля 2008 г.). "Испорченный спаситель?" , Times Higher Education .
- Журнал Time (11 июля 1955 г.). "На суде"
- Журнал Time (27 января 1958 г.). «Оправдание доктора Кастнера» .
- Врба, Рудольф (2002). Я сбежал из Освенцима . Книги о баррикадах.
- Weitz, Yechiam (1996). «Холокост перед судом: влияние судебных процессов над Кастнером и Эйхманом на израильское общество» , Израильские исследования 1 (2), стр. 1-26.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Бильский, Леора (2001). «Осуждение зла в процессе над Кастнером» , Law and History Review , том 19, № 1, Spring.
- Бильский, Леора (2004). Преобразующее правосудие: израильская идентичность под судом . Пресса Мичиганского университета.
- Блюменталь, Ральф (21 октября 2009 г.). "Когда-то осужденный как нацистский сотрудник, теперь спаситель" , The New York Times .
- Hecht, Бен (1997) [1961]. Вероломство . Milah Press.
- Майер, Эгон. «Мемориальный комплекс Кастнера»
- Сегев, Том (2000). Седьмой миллион: израильтяне и холокост . Совиные книги.
Внешние ссылки [ править ]
- Список пассажиров на Национальной библиотеке Израиля .
