Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Katoomba Scenic World )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Живописный мир
Живописный мир Skyway.jpg
Живописный Skyway
Ближайший городКатумба
Координаты33 ° 43′43 ″ ю.ш. 150 ° 18′04 ″ в.д. / 33.7285 ° S 150.3010 ° E / -33.7285; 150.3010 Координаты : 33.7285 ° S 150.3010 ° E33°43′43″S 150°18′04″E /  / -33.7285; 150.3010
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
Scenic World расположен в Новом Южном Уэльсе.
Живописный мир
Расположение Scenic World в Новом Южном Уэльсе
Живописная железная дорога
Живописная железная дорога Катумба до модернизации (сфотографировано до 2006 г.)
Самая нижняя часть трассы под углом 45 градусов

Scenic World - это частная семейная туристическая достопримечательность, расположенная в Катумбе в Голубых горах , Новый Южный Уэльс , Австралия , примерно в 100 километрах к западу от Сиднея . Scenic World является домом для четырех достопримечательностей, то Scenic железных дорога , то Scenic Skyway , то Scenic Cableway и Scenic МОСТКИ 2,4 км возведены дощатых через древний тропический лес. На территории отеля также есть бесплатная парковка в течение всего дня.

Обзор [ править ]

Железная дорога [ править ]

Живописная железная дорога - это наклонная железная дорога, которая сейчас используется для туризма. Самый крутой участок пути находится на уклоне 52 градуса (уклон 128%) на расстоянии 310 метров (1020 футов). [1] Первоначально он был построен для добычи угля и горючего сланца в долине Джемисон.в 1880-х годах, чтобы транспортировать уголь и сланец со дна долины на верхний откос. С 1928 по 1945 год он перевозил уголь по будням и пассажиров по выходным. Угольная шахта была закрыта в 1945 году, после чего оставалась туристической достопримечательностью. Живописная железная дорога была временно закрыта 13 января 2013 года (хотя Skyway, канатная дорога и пешеходная дорожка остались открытыми), поскольку началось строительство для модернизации как путей, так и вагонов. Работы были завершены, и железная дорога вновь открылась в апреле 2013 года. [2] Живописная железная дорога претендует на звание самой крутой пассажирской железной дороги, самого крутого фуникулера и самого крутого подъема в мире. Однако на железной дороге используется лебедочная система [1] и отсутствует уравновешивающая тележка, поэтому это наклонный подъемник.а не фуникулер . [3] По состоянию на 2017 год самым крутым истинным фуникулером является Stoosbahn в Швейцарии. [4]

Skyway [ править ]

Scenic Skyway, построенный в 1958 году, является еще одним канатным транспортным средством в Scenic World. Он проходит через ущелье над водопадом Катумба на высоте 270 метров (886 футов) над дном долины. Первоначальный Scenic Skyway был снят 4 апреля 2004 года после 587 401 пересечения и теперь находится в зоне для пикников в Scenic World. В декабре того же года его заменили на новую кабину. Новый Skyway был построен Doppelmayr и CWA Constructions и имеет 72-местную кабину с секциями из жидкокристаллического стекла, которые делают приподнятую часть пола прозрачной по мере движения. В ноябре 2005 года открылась вторая станция на противоположной скале, что позволило пассажирам Skyway выйти и пройти по тропинкам для пеших прогулок к близлежащимЭхо-точка . В ноябре 2017 года была запущена новейшая кабина Scenic Skyway. Кабина Skyway на 30% больше, чем ее предшественник, предлагая посетителям более просторную поездку с более легкой посадкой, а также бесплатный Wi-Fi.

Канатная дорога [ править ]

В 2000 году компания Scenic World установила Sceniscender, которая теперь называется Scenic Cableway, канатная дорога на 84 пассажира от Доппельмайра, которая проходит над 25-метровой башней на краю обрыва, а затем на 510 метров (1673 футов) до Станция Боттон в долине Джемисон на 200 м (656 футов) ниже. [5]

Питание [ править ]

Scenic World управляет двумя ресторанами и кафе, а именно EATS270 и Terrace Café.

Бывший вращающийся ресторан Scenic был отремонтирован и вновь открыт в конце 2012 года как ресторан. За это время было принято решение о прекращении эксплуатации вращающегося пола. Тем не менее, пол можно включить по запросу для частных мероприятий. И EATS270, и Terrace Café имеют балконы с просторной зоной отдыха на открытом воздухе с видом на Три сестры и долину Джеймисон.

Рестораны и бары Scenic World не открыты по вечерам для обычных обедов, но их можно забронировать для частных мероприятий и корпоративных мероприятий.

Сирота Рокер [ править ]

В 1984 году Scenic World начал строительство американских горок, известных как Orphan Rocker, названных в честь близлежащей Orphan Rock. [6] Это первые американские горки, полностью разработанные и изготовленные в Австралии. Изюминкой этой поездки является крутой поворот с уклоном, который доставит гонщиков в пределах нескольких метров от края 200-метровой скалы. Раньше его называли каботажным судном с «сидячим подвесом», потому что, хотя это обычное каботажное судно, поезда могут наклоняться из стороны в сторону, как подвесные горки, что и дало ему такое название. Первоначально он планировался как живописная монорельсовая дорога, но вскоре превратилась в поездку на американских горках. Американские горки никогда не открывались публично из-за требований о перепланировке в другом месте. [7] Посещение Scenic World в 1980-х годах быстро росло, в основном из-за увеличения числа японских посетителей, что требовало дополнительного доступа в долину, и родилась идея третьей поездки Scenic World, The Cableway (первоначально Scenicscender).

Части следа каботажного судна были удалены с 2017 года. [8]

См. Также [ править ]

  • Список фуникулеров

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б «Живописный мир» . Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года.
  2. ^ "Часто задаваемые вопросы о живописной реконструкции железной дороги" . Живописный мир . Проверено 10 марта 2015 года .
  3. ^ "Фуникулер Schwyz Stoos откроется в декабре" . Проект гондолы. 31 августа 2017.
  4. ^ Willsher, Ким (15 декабря 2017). «В Швейцарии откроется самая крутая в мире линия фуникулера» . Хранитель . Проверено 16 декабря 2017 года .
  5. ↑ Беннет, Дэвид (1 ноября 2001 г.). «Полет по живописному маршруту» . Новый инженер-строитель . Проверено 15 августа 2015 года .
  6. ^ https://hikingtheworld.blog/2019/10/27/orphan-rock-blue-mountains/
  7. ↑ Шерлок, Эмили (29 января 2006 г.). «Американские горки никуда не денутся» . smh.com.au . Проверено 29 июня 2014 года .
  8. ^ https://rcdb.com/1870.htm

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Сланцевые трамваи Катумбы Лукстон, Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог им. Джона Р. , январь 1962 г. Поиск бюллетеня ARHS на nswrail.net
  • Хэммон, Филипп (август 2009 г.). «О» . Пылающие туманы времени . Проверено 15 августа 2015 года .
  • Pells, PJ N; Хэммон, Филип Дж. (2009), Горящие туманы времени: технологическая и социальная история добычи полезных ископаемых в Катумбе, WriteLight, ISBN 978-0-9775639-6-8

Внешние ссылки [ править ]

  • Виртуальный видео тур по Голубым горам. включая аэрофотосъемку живописного мира
  • Сайт Scenic World