Кенийская железная дорога стандартной колеи
Кенийская железная дорога стандартной колеи — это железнодорожная система, которая соединит кенийские города и свяжет страну с соседней страной Угандой , а через Уганду — с Южным Суданом , Демократической Республикой Конго , Руандой и Бурунди . Есть также планы соединения с Аддис-Абебой в соседней Эфиопии на севере. Первый сегмент, между Момбасой и Найроби, открыл пассажирское железнодорожное сообщение в июне 2017 года, а грузовое железнодорожное сообщение - в январе 2018 года. Другие сегменты находятся в стадии строительства или планируются. Новая железная дорога стандартной колеи (SGR) предназначена для замены старой, неэффективной колеи .железнодорожная система. [1] [2] [3]
Этот участок протяженностью 609 километров (378 миль) известен как железная дорога стандартной колеи Момбаса-Найроби и соединяет портовый город Момбаса и Найроби , столицу и крупнейший город Кении. [1] Пассажирское железнодорожное сообщение между Момбасой и Найроби началось 1 июня 2017 года, а грузовое железнодорожное сообщение — 1 января 2018 года.
Он был построен в период с октября 2016 года по январь 2018 года компанией China Road and Bridge Corporation на сумму 3,6 миллиарда долларов США, 90 процентов из которых были заимствованы у Эксимбанка Китая , а правительство Кении предоставило оставшиеся 10 процентов. [4]
Этот участок также был заключен по контракту с компанией, которая построила участок Момбаса-Найроби. Линия тянется от Найроби до Найваши на расстоянии около 120 километров (75 миль) по цене KSh. 150 миллиардов (1,5 миллиарда долларов США) заимствованы у Экспортно-импортного банка Китая. Строительство началось в 2018 году, а линия была официально открыта для обслуживания пассажирских поездов в октябре 2019 года .
Этот участок протяженностью 267 километров (166 миль), простирающийся от Найваши до Кисуму на восточном берегу озера Виктория , был заключен по контракту с China Communications Construction Company по бюджетной стоимости KSh. 380 миллиардов (3,8 миллиарда долларов США) заимствованы у Эксимбанка Китая. [7] Заемные бумаги между Кенией и Китаем должны были быть подписаны в сентябре 2018 года, но были отложены до проведения исследования коммерческой жизнеспособности всей железной дороги Момбаса-Кисуму. [8]
Этот участок протяженностью около 130 километров (81 миля) ведет по линии SGR до города Малаба на международной границе с Угандой. [9] CCCC также является подрядчиком по этому участку. Цена контракта на этот участок около КШ. 169 миллиардов (1,69 миллиарда долларов США). Стоимость участка Найваша–Кисуму–Малаба – кШ. 549 млрд (5,49 млрд долларов США) и включает прокладку железнодорожных путей на обоих участках, дноуглубительные работы и расширение порта Кисуму, а также расширение и модернизацию внутреннего контейнерного депо в Эмбакаси в Найроби. [7]
