Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
China Communications Construction
Корпоративный логотип СССС (на английском языке) .png
ТипГосударственное предприятие
Торгуется как
ПромышленностьИнжиниринг и строительство
Основан2005 г.
Штаб-квартира85 De Sheng Men Wai Street, район Сичэн,
Пекин
,
Китайская Народная Республика
Обслуживаемая площадьпо всему миру
Ключевые люди
  • Лю Цитао, председатель
  • Сон Хайлян, президент
  • Пэн Бихонг, финансовый директор
Услуги
  • Проектирование и проектирование инфраструктуры
  • Строительство дорог и мостов
  • Железнодорожное строительство
  • Транзитное строительство
  • Строительство порта
  • Дноуглубительные работы
  • Проектирование и строительство нефтяной платформы
  • P3 Инвестиции
Доход70 миллиардов долларов США
ВладелецКомиссия по надзору за государственными активами и управлению Госсоветом (63,8%)
Количество работников118 000
Дочерние компанииКитайская дорожно-мостовая корпорация
China Harbour Engineering
John Holland Group
Веб-сайтen.ccccltd.cn
China Communications Construction Co., Ltd.
Упрощенный китайский中国 交通 建设 股份有限公司
Транскрипции
China Communications Construction
Упрощенный китайский中国 交通 建设
Традиционный китайский中國 交通 建設
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньЧжонгуо Цзяотонг Цзянше
Второе альтернативное китайское имя
Упрощенный китайский中 交 建
Традиционный китайский中 交 建
Транскрипции

China Communications Construction Company, Ltd. ( СССС ) является государственной , публично торгуемой, многонациональной инженерно-строительной компанией, в основном занимающейся проектированием, строительством и эксплуатацией объектов инфраструктуры, включая автомагистрали, мосты, туннели, железные дороги (особенно высокоскоростные). скоростной железной дороги ), метро, ​​аэропорты, нефтяные платформы и морские порты. СССК была подрядчиком по многочисленным проектам инициативы « Один пояс, один путь» . [1] [2]

История [ править ]

ПредшественниковCCС можно проследить до династии Цин , когда в 1905 году было основано инженерное бюро Junpu. [3] Компания была официально образована в 2005 году в результате слияния China Road and Bridge Corporation (CRBC) и China Harbour Engineering Company (CHEC). ), которые ориентированы на транспортную инфраструктуру и морскую инфраструктуру соответственно. В 2006 году компания разместила акции на Гонконгской фондовой бирже , а в 2012 году - на Шанхайской фондовой бирже .

Компания имеет множество дочерних компаний, в том числе австралийскую строительную компанию John Holland Group , специализирующуюся на инфраструктуре, и Friede & Goldman, которая занимается проектированием морских судов для нефтегазовой отрасли. [ необходима цитата ]

Акционеры [ править ]

CCCC - это акции " голубых фишек " (часть индекса CSI 300 ). Комиссия по надзору за государственными активами и управлению Государственного совета (SASAC) владеет 63,8% акций компании. [4] Другие акционеры включают несколько аффилированных лиц (или фонды, управляемые) Merrill Lynch , BlackRock и JPMorgan Chase . [4]

Проекты [ править ]

  • Туннель Карнафули , Бангладеш [5]

Противоречие [ править ]

Отстранение Всемирного банка [ править ]

В 2009 году Группа Всемирного банка отстала от компании «СССС» на восемь лет из-за мошенничества при реализации дорожных проектов на Филиппинах. [2] [6] В том году компания якобы перевела 19 миллионов долларов Теодорину Обиангу , сыну президента Экваториальной Гвинеи, согласно делу о конфискации активов в США в 2013 году. [7] В 2010 году одна из дочерних компаний CCCC, China Habour Engineering Company, выиграла контракт на строительство порта Магампура Махинда Раджапакса . [1] В 2018 году Бангладеш запретил China Harbour Engineering Company, дочернюю компанию СССК, после попытки коррупции с целью выиграть тендер на строительство автомагистрали. [8]

Обвинения во взяточничестве [ править ]

Одна из дочерних компаний компании, China Harbour Engineering Company , находится под следствием в Бангладеш и на Филиппинах по обвинению во взяточничестве. [9] [10] [11]

Санкции США [ править ]

СССК активно участвует в проектах по дноуглублению в спорных районах в Южно-Китайском море , строительстве шоссе в Синьцзяне и строительстве объектов морской логистики в порту Гвадар . [12] [13] [14] [15] В августе 2020 года Министерство торговли США разместило несколько КПКГОВ филиалов на Бюро промышленности и безопасность «s Entity Список для их строительства милитаризация искусственных островов в Южно - Китайском море . [16] [17] [18] В том же месяце Министерство обороны СШАобнародовал названия дополнительных «коммунистических китайских военных компаний», действующих прямо или косвенно в Соединенных Штатах. СССС был включен в список. [19] [20] В ноябре 2020 года Дональд Трамп издал распоряжение, запрещающее любой американской компании или отдельным лицам владеть акциями компаний, включая СССС, которые Министерство обороны США указало как имеющие связи с Народно-освободительной армией . [21] [22] В декабре 2020 года Министерство торговли США добавило СССС в список организаций. [23]

См. Также [ править ]

  • Инфраструктурное развитие
  • Азиатский банк инфраструктурных инвестиций

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Prasso, Шеридан (19 сентября 2018). «Китайская компания, меняющая мир, оставляет трудный путь: СССК, крупнейшая строительная компания« Пояса и пути », осаждена обвинениями в мошенничестве, коррупции и нанесении ущерба окружающей среде» . Bloomberg Businessweek . Архивировано 1 июня 2020 года . Проверено 15 июля, 2020 .
  2. ^ a b Рой Чаудхури, Дипанджан (23 августа 2019 г.). «Всемирный банк снова запрещает китайские компании за финансовые преступления» . The Economic Times . Архивировано 23 августа 2019 года . Проверено 15 июля, 2020 .
  3. ^ Алон, Илан. Путеводитель по 100 лучшим компаниям Китая . World Scientific. ISBN 978-981-4291-46-0.
  4. ^ a b Годовой отчет China Communications Construction Co. Ltd. за 2016 год . п. 57.
  5. ^ "PM начинает горные работы в туннеле Карнафули в Читтагонге" . Dhaka Tribune . 2019-02-24. Архивировано 6 ноября 2019 года . Проверено 8 августа 2020 .
  6. ^ «Всемирный банк применяет лишение права доступа в 2009 году к China Communications Construction Company Limited за мошенничество в проекте дорог на Филиппинах» . Всемирный банк . 29 июля 2011 года архивации с оригинала на 19 июня 2020 года . Проверено 15 июля 2020 .
  7. ^ «Китайская компания, меняющая мир, оставляет трудный след» . Bloomberg.com . 2018-09-19 . Проверено 13 октября 2020 .
  8. ^ Хартман, Ли (2020-09-10). «Строительные компании Китая сеют хаос во всем мире» . ShareAmerica . Проверено 13 октября 2020 .
  9. ^ "Бангладеш занесена в черный список China Harbour Engineering Co. за взяточничество: Report | Daily FT" . www.ft.lk . Проверено 2 декабря 2020 .
  10. ^ «Нет работы для China Harbour в будущем» . The Daily Star . 2018-01-17 . Проверено 2 декабря 2020 .
  11. ^ "Шейх Хасина: Проект дороги Китая и Бангладеш дает взятку; может замедлить планы Пекина по подключению - The Economic Times" . m.economictimes.com . Проверено 2 декабря 2020 .
  12. ↑ Лонг, Дрейк (14 июля 2020 г.). «Высокопоставленный чиновник США намекает на санкции в отношении китайских фирм в Южно-Китайском море» . Радио Свободная Азия . Архивировано 15 июля 2020 года . Дата обращения 15 июля 2020 .
  13. ^ «Строительство шоссе, проходящего через пустыню Таклимакан, вступает в последний этап в Синьцзяне на северо-западе Китая» . Информационное агентство Синьхуа . 19 мая, 2020. архивации от оригинала на 2020-08-23 . Проверено 16 июля 2020 .
  14. ^ "Работа над возможной китайской военно-морской базой в Пакистане?" . Неделя . 3 июня, 2020. архивации с оригинала на 1 июля 2020 года . Проверено 15 июля, 2020 .
  15. ^ «DOD публикует список дополнительных компаний в соответствии с разделом 1237 NDAA на 2019 финансовый год» . Министерство обороны США . 2020-08-28 . Проверено 29 августа 2020 .
  16. ↑ Лонг, Дрейк (26 августа 2020 г.). «США вводят санкции против китайских компаний за строительство островов в Южно-Китайском море» . Радио Свободная Азия . Архивировано 28 августа 2020 года . Проверено 26 августа 2020 года .
  17. ^ О'Киф, Кейт (2020-08-26). «США вводят санкции против китайских фирм и руководителей, действующих в спорном Южно-Китайском море» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Архивировано 26 августа 2020 года . Проверено 26 августа 2020 . 
  18. ^ «Министерство торговли добавляет 24 китайские компании в список организаций, помогающих строить военные острова в Южно-Китайском море» . Министерство торговли США . 2020-08-26. Архивировано 26 августа 2020 года . Проверено 26 августа 2020 .
  19. ^ «DOD публикует список дополнительных компаний в соответствии с разделом 1237 NDAA на 2019 финансовый год» . Министерство обороны США . 28 августа, 2020. архивации с оригинала на 30 августа 2020 года . Проверено 30 августа 2020 .
  20. ^ «Соответствующие субъекты, подготовленные в соответствии с разделом 1237 Закона о полномочиях национальной обороны на 1999 финансовый год (ПУБЛИЧНЫЙ ЗАКОН 105–261)» (PDF) . Министерство обороны США . 28 августа, 2020. архивации (PDF) с оригинала на 30 августа 2020 года . Проверено 30 августа 2020 .
  21. ↑ Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайскими военными» . Axios . Проверено 12 ноября 2020 года .
  22. ^ Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции США в фирмы, связанные с китайскими военными» . Рейтер . Проверено 12 ноября 2020 .
  23. ^ «США вводят новые санкции в отношении деятелей Китайской Народной Республики, связанных с злонамеренной деятельностью» . Государственный департамент США . 2020-12-18 . Проверено 18 декабря 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт