Халил Бещир

Бещир за рулем Еврокубка Формулы Renault 2.0 в 2007 году.

Халил Бешир (родился 18 июня) - ливанский предприниматель в области автоспорта и консультант по развитию автоспорта, а также бывший гонщик.

Ранние годы [ править ]

Бешир родился в Берсаф , Ливан . В детстве он начал смотреть Формулу 1 по телевизору и быстро увлекся спортом - пообещал стать профессиональным автогонщиком.

Однако ограниченная инфраструктура автоспорта Ливана, отсутствие образовательной поддержки и отсутствие у него собственной финансовой поддержки вынудили его накопить достаточно денег для поездки в Европу, где в 2001 году он поступил в гоночную школу в Маньи-Кур, Франция.

Опыт обучения только укрепил его амбиции, и он начал собирать спонсорскую поддержку, необходимую для проведения тестовой программы в Формуле Renault 1.6.

В 2004 году он дебютировал в профессиональных гонках на трассе Бельгия в Золдере, заняв первое место в десятке лучших после соревнований со сливками европейских талантов в области одноместных автомобилей.

Из-за нехватки денег Бешир продал свою машину и начал работать механиком гоночной команды в Бельгии, чтобы увеличить пробег на тестах и ​​собрать бюджет для дальнейших гонок. В его третьей гонке на бельгийском Спа-Франкоршам из-за проблем с квалификацией он опустился на 42-е место на стартовой решетке, но благодаря выдающейся обратной скорости он вернулся на шестую позицию, заработав самый быстрый круг в этом процессе.

Эти первые выступления привлекли внимание известного менеджера по автоспорту Рика Горна, который предложил управлять Беширом и участвовать в программе гонщиков BAR-Honda команды Формулы-1. Однако постоянная нехватка финансов помешала его устремлениям к F1, и он мигрировал в зарождающуюся серию Гран-при A1, заработав ливанское гоночное место в сезоне 2005-06 после перестрелки с пятью другими гонщиками.

Готовясь к своему дебюту в A1GP, Халил участвовал в чемпионате Италии в Формуле 3, финишировав чуть выше топ-10; и в отдельных раундах европейской серии F3000, где он финишировал 13-м в общем зачете, несмотря на то, что провел менее половины раундов.

Гран-при А1 [ править ]

В конце 2005 года участие Бешира в серии Гран-при А1 сделало его первым арабским гонщиком, когда-либо участвовавшим в международном чемпионате мира среди одноместных автомобилей. Это первая гонка была неблагоприятна - он был свернут из седьмой позиции в Paddock Hill Bend , когда собирал A1 команды Италии «s Энрико Токкасел . Он провел три сезона в A1GP, заняв восьмое место в Дурбане в 2008 году, что сделало его первым гонщиком, забившим в команде. Бешир был одним из трех гонщиков A1GP, получивших награду в 2006 году; он выиграл награду за «Самое всестороннее тестирование продукта». ^{[ необходима цитата ]}

Комментарии и анализ Формулы 1 [ править ]

Халил начал свою карьеру в сфере телевещания в 2010 году, когда он стал экспертом по автоспорту и F1 на телевидении Абу-Даби. Телекомпания была эксклюзивным правообладателем телепрограмм F1, GP2 и GP3 в 24 арабских странах.

Когда в 2014 году права на трансляцию были переданы арабской спортивной сети beIN Sports, Бешир был быстро вознагражден многолетним соглашением в качестве аналитика сети F1. Как комментатор, он может использовать свой обширный опыт работы с одноместными автомобилями, принимая зрителей в кабину, поскольку этот вид спорта продолжает набирать популярность на Ближнем Востоке.

В 2019 году Бешир был утвержден в качестве со-комментатора и аналитика в освещении Формулы-1 MBC Action в регионе MENA.

Деловые связи в автоспорте [ править ]

Бешир использовал свой личный опыт для развития и роста интереса к автоспорту во всем арабском мире. Он работал с FIA, помогая развивать образование в области автоспорта и развивать программы для молодых водителей и автоспорта в регионе MENA, где он помог расширить эту национальную схему в более крупную глобальную программу.

В 2015 году Бешир был включен в список 100 самых влиятельных арабов моложе 40 лет в отчете, опубликованном Arabian Business.

Чемпионат eSkootr [ править ]

В июне 2020 года Бешир был объявлен главным операционным директором eSkootr Championship, новой серии гонок на электромобилях, которые начнутся в 2021 году. Его партнером в предприятии является бывший чемпион Формулы E Лукас ди Грасси, австрийский бывший гонщик Формулы-1 и предприниматель в автоспорте Алекс Вурц и его близкий друг Храг Саркисян, который является генеральным директором ESC.

Рекорд гонок [ править ]

3000 Pro Series [ править ]

Время года	ВАЛ	ИМО	СПА	КРУЖКА	MIS	LAU	ADR	ПН	Очки	Поз
2005 г.		12	9	12	Ret	5			4	13-е

Результаты Гран-при А1 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный сайт
• Карьерная статистика в DriverDB
• [1]