Система Ki-Gass , также называемая Kigass или K-Gas , представляет собой «систему запуска бензиновых и дизельных двигателей путем впрыска мелкодисперсного топлива в виде тумана во впускную трубу». [1] В системе используется ручной насос для впрыска топлива в воздухозаборник, таким образом подкачивая двигатель для более легкого запуска. В случае дизельных двигателей этот спрей был направлен на нагретую свечу накаливания, установленную в коллекторе. Системы Ki-Gass широко использовались на самолетах, автомобилях и тракторах в 1944 году [2] , включая британские истребители Spitfire и Hurricane .
Считается, что эта система была представлена в середине 1920-х годов, когда она была характерна для Vauxhall 30-98 OE Tourer 1926 года выпуска. [3] По-видимому, он возник в топливоподкачивающих насосах, разработанных в начале 20-го века (например, Фредериком Лункенхаймером).
Ручная заливка осуществлялась с помощью небольшого насоса или кнопки (например, в некоторых тракторах Ferguson TE20 ).
В середине 1920-х Bugatti использовала Ki-Gass для облегчения запуска нескольких своих первых автомобилей с наддувом, таких как Bugatti Type 35 . Рычаг [4] на приборной панели позволял водителю нагнетать немного бензина во впуск.