В серии KiHa 183 (キハ183系) является дизель-поезд , который эксплуатируется с 1980 под Японской национальной железной дороги , а с 1987 года под JR Хоккайдо . Первоначально построенный в 1979 году для замены поездов серии KiHa 80, он был разработан с учетом холодной погоды Хоккайдо. В конечном итоге были построены некоторые варианты, в том числе несколько двухэтажных вагонов и курортных поездов. В то время как некоторые комплекты были отремонтированы и остаются в эксплуатации, некоторые также были сняты с эксплуатации для утилизации, консервации или передачи в дар зарубежным железным дорогам.
KiHa 183 серии | |
---|---|
В сервисе | 1980–1987 ( JNR ) 1987 – настоящее время ( JR Хоккайдо ) |
Заменены | KiHa 80 серии |
Построено | 1979–1992 |
Номер сохранен | 2 |
Оператор (ы) | JNR (бывший) JR Хоккайдо |
Характеристики | |
Длина автомобиля | 21300 мм (69 футов 11 дюймов) |
Ширина | 2903 мм (9 футов 6 дюймов) |
Максимальная скорость | 130 км / ч (81 миль / ч) |
Первичный двигатель (и) | DMF15HSA ・ DML30HSI |
Тип двигателя | Дизельный многоканальный агрегат |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
История
Серия 183 была разработана как замена устаревшей серии KiHa 80 , которая находилась в эксплуатации с 1961 года и начала часто изнашиваться. Он также был разработан, чтобы выдерживать холодную погоду. После завершения разработки в 1979 году серия 183 прошла полтора года испытаний, прежде чем поступить на вооружение в 1981 году.
В 1986 году был представлен вариант 500/1500, полностью заменивший поезда серии 80; в 1988 году новый владелец JR Hokkaido представил вариант 550/1550, который использовался в ограниченных экспресс-службах.
Начиная с 2001 года, около 183 серийных аппаратов было выведено из эксплуатации.
Произведенные автомобили
183-900 серии | |
---|---|
Построен в | Fuji Heavy Industries [1] |
Построено | 1979 г. |
Поступил в сервис | 1980 г. |
Слом | 2001 г. |
Количество построенных | 12 автомобилей |
Номер отменен | 12 автомобилей |
Вместимость | 40 (KiHa 183-900 и KiRo 182-900) 68 (KiHa 182-900) 44 (KiHa 184-900) |
Характеристики | |
Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) (рано) 110 км / ч (68 миль / ч) (позже) |
Автомобили-прототипы (183-900 серий)
В 1979 году было выпущено 12 автомобилей, которые получили номера серии -900. Они предназначались для комплектации по 7 автомобилей, но их можно было увеличить до 10 автомобилей для междугородних перевозок. В конечном итоге все автомобили были модифицированы для включения в серийные комплекты, но в 2001 году эти автомобили были списаны из-за возраста.
- KiHa 183–900 (901–904)
- Обычный автомобиль с кабиной и вместимостью 40 пассажиров - четыре были выпущены в 1979 году. Был установлен один двигатель и электрогенератор.
- KiHa 182-900 (901–906)
- Легковой автомобиль среднего класса вместимостью 68 пассажиров, оборудованный санузлом. В 1979 году было выпущено шесть машин.
- KiHa 184-900 (901)
- Автомобиль промежуточной мощности, оборудованный одним двигателем, аппаратной и электрогенератором. Один автомобиль был выпущен в 1979 году, который в 1985 году был интегрирован и переделан в зеленый автомобиль KiRo 184-901.
- KiRo 182-900 (901)
- Зеленая машина с умывальником и туалетом. Один автомобиль был выпущен в 1979 году, а в 2001 году был утилизирован.
- Фотографии KiHa 183-900 серии
Автомобиль KiHa 182-901 остановился на вокзале Саппоро
Начальные производственные наборы (серия 183-0)
Первоначальные серийные комплекты были изготовлены в период с 1982 по 1984 год, в результате чего было выпущено 89 автомобилей, которые были разделены на 4 типа. С появлением последующих автомобилей, таких как серии 283 и 261-1000 , к 2018 году все автомобили были списаны [2].
- KiHa 183-0 (1–20)
- Изготовлено 20 автомобилей. В отличие от передних вагонов 183-900, окна нельзя было открывать, а переднюю декоративную полосу заменили на нержавеющую. Две машины были переданы в эксплуатацию зоопарку Асахияма , а вагоны 11-15 были переоборудованы в передние автомобили серии KiHa 183-200 в 1992 году с улучшенными двигателем и трансмиссией. [3]
- KiHa 182-0 (1 - 48)
- Было выпущено 48 машин. Боковые вентиляционные отверстия увеличены по сравнению с автомобилями KiHa 182-900. Три машины были отремонтированы для обслуживания зоопарка Асахияма .
- KiHa 184-0 (1–11)
- Изготовлено 11 автомобилей. Пассажировместимость была увеличена до 52 за счет исключения ванной комнаты и резервуара для воды в задней части. Расположение боковых проходов по сравнению с вагонами KiHa 182-900 было изменено, чтобы исключить дверь между палубой и помещением с оборудованием.
- В 1985 году четыре автомобиля были переоборудованы в передние автомобили серии KiHa 183-100, установив кабину водителя той же вместимости, что и у оригинальных автомобилей. [4] Из этих вагонов два (183-101 и 183-102) были утилизированы в 2008 году, один (183-103) был передан Железным дорогам Мьянмы в 2009 году, а Тайские железные дороги приобрели вагон 183-104 в 2016 году. [5]
- KiRo 182-0 (1–10)
- Изготовлено 10 машин. В этом вагоне было расширено общественное питание - в него были включены магазины и помещения кухонного типа. Дверь кабины в передней части автомобиля серии 900 (прототипа) была перенесена ближе к центру кузова, а пассажировместимость уменьшена до 32 человек. В 1996 году 5 автомобилей были переоборудованы в KiRoHa 182 машины, а к 2001 году 4 машины были списаны.
Сервис KiHa 183 Ozora возле станции Onuma
Автомобиль KiHa 184-8 остановился на вокзале Саппоро
Более поздние модели
183-500 и 183-1500 серии
36 автомобилей серий 183-500 и 183-1500 были изготовлены в 1986 году на предприятиях Niigata Engineering Co., Ltd. и Fuji Heavy Industries с основной целью улучшения базы управления JR Hokkaido. Эти автомобили также были известны как серия N183 .
Максимальная скорость двух моделей на момент выпуска составляла 110 км / ч, но оборудование спроектировано так, чтобы поддерживать модернизацию до максимальной скорости 120 км / ч.
- KiHa 183-500 (501-507)
- Легковой автомобиль вместимостью 60 человек, оборудованный кабиной водителя и санузлом. В 1986 году было произведено шесть автомобилей этого типа, из них 502 были утилизированы из-за повреждений в 1994 году, 501 - утилизированы в 2010 году, а 503 и 504 - утилизированы в 2019 году. 505 и 506 были переделаны в 405 и 406 после проведения работ по модернизации, а 507 были переделаны в металлолом в 2019 году. переоборудован в машину KiHa 183-6001.
- KiHa 183-1500 (1501 - 1507)
- Легковой автомобиль вместимостью 68 человек и кабина водителя - ванной в этой машине не было. В 1986 году было выпущено семь машин этого типа.
- KiHa 182-500 (501-514)
- Легковой автомобиль среднего класса, оборудованный санузлом, вмещает 68 пассажиров. В 1986 году выпущено 14 машин.
- KiRo 182-500 (501-508)
- В 1986 году было построено восемь машин этого типа.
Автобус KiHa 183-500 Охотск остановился на станции Абашири
Передний вагон KiHa 183-1506 на станции Хакодатэ
183-550 и 183-1550 серии
28 автомобилей серий 183-550 и 183-1550 были произведены Fuji Heavy Industries в период с 1988 по 1990 год. Также известные как серия NN183 , эти автомобили будут отличаться в ванной и интерьером изменениями по сравнению с автомобилями серии N183. В этих автомобилях также будет установлен воздухозаборник, чтобы дым от двигателя не попадал в кабину.
- KiHa 183-1550 (1551-1566)
- Обычная легковая машина с водительской кабиной; в этих вагонах не было ванной комнаты, и они вмещали 68 человек. С 1988 по 1990 год было выпущено 16 автомобилей этого типа.
- В автомобилях 1555–1566 годов будут внесены косметические изменения, в том числе номера сидений и оконная рама. KiHa 183-1557 был в конечном итоге переделан в KiHa 183-6101, и некоторые из них были в конечном итоге переоборудованы в автомобили 183-3550 и -4550 путем замены тормозов, а также в автомобили 183-8550 и -9550 путем замены двигателя. [6] [7] [5]
- KiHa 182–550 (551–562)
- Легковой автомобиль среднего класса с туалетом для мальчиков; С 1988 по 1989 год было выпущено 12 автомобилей этого типа.
- Автомобили 555–562 были улучшены так же, как и KiHa 183–1555–183–1566, а также были улучшены ванные комнаты. Все машины были в конечном итоге переоборудованы в автомобили -7550 путем замены двигателя.
- KiSaRoHa 182–550 (551–554)
- Двухэтажный вагон с 10 обычными креслами на первом этаже и 24 креслами зеленого класса по схеме 2 + 1 на втором этаже; четыре автомобиля этого типа были выпущены в 1991 году.
- Этот вагон использовался на сервисах Super Tokachi с 1991 по 2000 год, когда они были переведены в сервисы Tokachi в связи с введением поездов 283-й серии .
- В 2001 году эти автомобили были сданы на хранение, а в 2013 году все четыре этого типа были утилизированы [8].
Курортные поезда (серии 183-5000, 183-5100 и 183-5200)
В связи с открытием линии Сэкисё в 1981 году и увеличением количества пассажиров в курортных зонах в районе Центрального Хоккайдо в 1985 году было принято решение модифицировать поезд серии Alpha Continental 56. После добавления двух линий ( Furano Express и Tomamu-Sahoro) Express ) на базе поездов 80-й серии, конструкция была изменена на 183-ю серию. Всего было построено 3 комплекта (12 автомобилей), и новые комплекты начали эксплуатироваться, начиная с Niseko Express в 1989 году.
183-5000 серии ( Niseko Express )
- KiHa 183–5000 (5001–5002)
- Обычная вождение автомобиля вместимостью 48 человек с санузлом. Две машины этого типа были построены в 1988 году.
- KiHa 182-5000 (5001)
- Легковой автомобиль среднего класса вместимостью 56 человек, оборудованный телефонной комнатой.
183-5100 серии ( Crystal Express Tomamu & Sahoro )
- KiHa 183-5100 (5101-5102)
- Обычная вождение автомобиля со смотровой площадкой. Первоначально в нем было восемь мест для наблюдения, но из-за мер по снижению рисков, вызванных столкновением поезда серии 789 с железнодорожным переездом в январе 2010 года, площадка была закрыта. [9]
- KiHa 182-5100 (5101)
- Легковой автомобиль среднего класса вместимостью 56 человек, оборудованный световым люком.
- KiSaRoHa 182-5100 (5101)
- Двухэтажный автомобиль, построенный в декабре 1990 года. Двигатель не оборудован.
183-5200 серии ( North Rainbow Express )
- KiHa 183-5200 (5201-5202)
- Обычная вождение автомобиля вместимостью 47 человек. KiHa 183-5201 был поврежден в результате аварии в феврале 1997 года и был заменен автомобилем KiHa 183-1 во время ремонта. [10]
- KiHa 182-5200 (5201, 5251)
- Легковой автомобиль среднего класса вместимостью 60 человек. [10]
- KiSaHa 182-5200 (5201)
- Двухэтажный легковой вагон вместимостью 36 человек, оборудованный фуршетным залом на первом этаже и личными комнатами на втором этаже. [10]
Специальные услуги
Зоопарк Асахияма
В 2007 году несколько автомобилей серии KiHa 183-0 были отремонтированы для использования в ограниченной экспресс-службе зоопарка Асахияма (названной из-за популярности зоопарка) от Саппоро до Асахикавы , которые также останавливались на станциях Ивамидзава и Такикава .
Разработанный бывшим смотрителем зоопарка и автором детских книг Хироши Абэ, полный набор состоял из белого медведя (KiHa 183-3), волка (KiHa 182-46), льва (KiHa 182-47), шимпанзе (KiHa 182-48), и Penguin (KiHa 183-4), а внешняя окраска состояла из нарисованных детей и животных.
В дополнение к изменениям в детской игровой в автомобиле Polar Bear и введению комнаты для медсестер в автомобиле Penguin , каждая машина была оборудована сиденьем в форме животного (известное как кресло для объятий). предназначен для фотосъемки.
Этот набор работал с 2007 года (с коротким перерывом в период с апреля по июль 2013 года из-за ремонтных работ) по март 2018 года, когда набор был списан. [11] [12] [2] Служба зоопарка Асахияма была переведена на поезда серии 789 и в конечном итоге была интегрирована с службами Lilac .
Услуги до ремонта зоопарка Асахияма между Наэбо и Сираиси
Кресло "Hug-hug" в доремонтируемом автомобиле Chimpanzee.
Пост-ремонт Asahiyama зоопарк набор
Кресло "Hug-hug" в постремонтном вагоне Tropical Jungle.
Консервированные автомобили
183-214, 183-220
Восстановление дома 183–214 было профинансировано за счет краудфандинга, и после восстановления цвета JNR оно в конечном итоге было размещено на придорожной станции Абира , рядом с домом 183–220. [13] [14]
183-214 выставлены на всеобщее обозрение, а 183-220 - на хранении.
183-5001 ( Niseko Express )
После краудфандинга на реставрацию он сейчас хранится в Мемориальном зале Аришимы. [15]
Смотрите также
- Радостный поезд
Рекомендации
- ^ 形式 キ ハ 183 ・ 185 系 あ の 車 両 の べ て を 徹底 解 明 国 JR と を 繋 い だ 非 電 化 区間 の エ ー ス. イ カ ロ ス MOOK 国 鉄 型車 両 の 系譜 シ リ ー ズ 08 (на японском языке). イ カ ロ ス 出 Version. Апрель 2008. С. 102–109. ISBN 978-4-86320-033-3.
- ^ а б 手塚 一 之 (2019-07-01). «車 両 の う ご き 2018-2019 (特集 : JR 車 両 フ ァ イ ル 2019)».鉄 道 フ ァ ン(на японском языке). 交友 社. 59 (第 7 号 (通 巻 699 号)).
- ^ 編 集 部 (1994-09-01). «JR 各 社 の 車 両 配置 表 1994 (特集 : JR 予 報 車 両 最 前線)».鉄 道 フ ァ ン(на японском языке). 交友 社. 34 (第 9 号 (通 巻 401 号)).
- ^ 手塚 一 之 (2008-07-01). «車 両 の う ご き 2007-2008 (特集 : JR 車 両 フ ァ イ ル 2008)».鉄 道 フ ァ ン(на японском языке). 交友 社. 48 (第 7 号 (通 巻 567 号)): 66–83.
- ^ а б 手塚 一 之 (2017-07-01). «車 両 の う ご き 2016-2017 (特集 : JR 車 両 フ ァ イ ル 2017)».鉄 道 フ ァ ン(на японском языке). 交友 社. 57 (第 7 号 (通 巻 675 号)): 58–67.
- ^ 手塚 一 之 (2015-07-01). «車 両 の う ご 2014-2015 (特集 : JR 車 両 フ ァ イ ル 2015)».鉄 道 フ ァ ン(на японском языке). 交友 社. 55 (第 7 号 (通 巻 651 号)): 70–81.
- ^ 手塚 一 之 (2016-07-01). «車 両 の う ご き 2015-2016 (特集 : JR 車 両 フ ァ イ ル 2016)».鉄 道 フ ァ ン(на японском языке). 交友 社. 56 (第 7 号 (通 巻 663 号)): 62–75.
- ^ 手塚 一 之 (2014-07-01). «車 両 の う ご き 2013-2014 (特集 : JR 車 両 フ ァ イ ル 2014)».鉄 道 フ ァ ン(на японском языке). 交友 社. 54 (第 7 号 (通 巻 639 号)): 62–73.
- ^ Железнодорожный журнал (на японском языке). 526 . ja: 鉄 道 ジ ャ ー ナ ル 社. Август 2010. с. 147.
- ^ а б в 佐藤 巌 (сентябрь 1992 г.). «JR 北海道 キ ハ 183 系 5200». Рейлфан (на японском). Коюша. 32 (9): 60–64.
- ^ «特急「 ラ イ ラ ッ に 乗 っ て 旭 山 動物園 う! » (PDF) (пресс-релиз) (на японском языке). 北海道 旅客 鉄 道. 2017-05-19 . Проверено 28 мая 2017 .
- ^ «〜 7 月 13 日 の 運 転 デ が 新 し く な り 特急「 旭 山 動物園 号 」リ ニ ュ ー ア ル デ» (PDF) (пресс-релиз) (на японском). 北海道 旅客 鉄 道. 2013-05-15. Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2013 года . Проверено 6 сентября 2014 .
- ^ «気 動 車 : 鉄 道 愛好 家 に っ こ り「 キ ハ 183 系 」保存 2 両 に - 毎 日 新聞» (на японском языке) . Проверено 23 сентября 2020 .
- ^ «北海道 ・ 鉄 道 史 の 誇 り。 往年 特急 お お ぞ ら」 を 色 で 未来 へ - ク ラ ウ ド デ ィ ン » . readyfor.jp (на японском) . Проверено 7 июля 2019 .
- ^ «ニ セ コ エ ク ス 帰 り。 キ ハ 183-5001 号 を 守 り 抜 く! - ク ラ ウ ド ン デ ィ ン グ» . readyfor.jp (на японском) . Проверено 7 июля 2019 .