Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

KiHa 283 серии
DC283 hokuto 001.jpg
KiHa 283 серия на сервисе Super Hokuto , июнь 2001 г.
В сервисе1997 – настоящее время
ПроизводительFuji Heavy Industries
Построено1995–2001
Количество построенных63 машины
Номер в обслуживании54 машины
Номер отменен6 машин (повреждение от огня);
3 машины (предсерийный набор) [1]
Формирование5-9 вагонов на поезд
Оператор (ы)JR Хоккайдо
Депо (а)Саппоро
Линии обслуженыЛиния Хакодате , Nemuro Main Line , Sekishō линия
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля21300 мм (69 футов 11 дюймов)
Ширина2840 мм (9 футов 4 дюйма)
Высота4050 мм (13 футов 3 дюйма)
ДвериПо 1 с каждой стороны
Максимальная скорость130 км / ч (81 миль / ч) (- октябрь 2013 г.)
110 км / ч (68 миль / ч) (ноябрь 2013 г. -)
Первичный двигатель (и)N-DMF11HZA (355 л.с.) x2 на машину
Передача инфекцииГидравлический
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия KiHa 283 (キ ハ 283 系) представляет собой наклонный дизельный поезд с несколькими агрегатами (DMU), эксплуатируемый Железнодорожной компанией Хоккайдо (JR Hokkaido) на ограниченном экспрессе на Хоккайдо , Япония, с 1997 года. [2] Они были основаны на KiHa. Поезда серии 281 введены в эксплуатацию в 1994 году. [3]

Операции [ править ]

Комплекты поездов KiHa 283 серии используются в следующих службах. [3]

История [ править ]

Предварительный комплект из трех автомобилей был доставлен из Fuji Heavy Industries в 1995 году для оценки и тестирования. [2]

С 1996 года было поставлено 20 серийных автомобилей [2], причем первые поезда были введены на линии Super zora между Саппоро и Кусиро с начала пересмотренного расписания 22 марта 1997 года [3].

Еще одна партия из 12 автомобилей была доставлена ​​одновременно с выпуском KiHa 283 на рейсах Super Hokuto между Хакодатэ и Саппоро , работающих вместе с сериями KiHa 281 . [2]

Наборы KiHa 283 серии также были представлены на некоторых рейсах Super Tokachi между Саппоро и Обихиро с 11 марта 2000 г. [3]

2011 Съезд с рельсов и пожар на линии Сэкисё [ править ]

27 мая 2011 года 6-вагонный поезд серии KiHa 283 был уничтожен пожаром после того, как сошел с рельсов и совершил аварийную остановку в 685-метровом туннеле Niniu № 1 на линии Сэкисё в Симукаппу , около 21:55. при формировании службы Super Ōzora 14 от Кусиро до Саппоро. [4] [5] Поезд был сформирован следующим образом, с вагоном 1 в конце Кусиро. Все машины были потрошены огнем [5] и были официально отозваны 30 июня 2011 года [6].

Автомобиль No.123456
ЧислоKiHa 283-1KiHa 282-3001KiRo 282-7KiHa 282-1KiHa 282-101KiHa 283-9

Ссылки [ править ]

  1. ^ Япония Railfan Magazine Июль 2015.
  2. ^ a b c d JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [ Справочник по подвижному составу JR 2009 ]. Япония: Неко Паблишинг. 2009. С. 452–453. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  3. ^ a b c d Haraguchi, Takayuki (2009). Энциклопедия железнодорожных вагонов JR: JR 全 車 輌. Япония: Секаи Бунка. п. 111. ISBN 978-4-418-09905-4.
  4. ^ 石 勝 線 清風 山 信号 場 構 内 で 発 生 た 列車 脱 線 に つ い て[Подробная информация о сходе с рельсов на линии Сэкисё] (PDF) . Пресс-релиз (на японском). Япония: Железнодорожная компания Хоккайдо. 28 мая 2011г . Проверено 14 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ а б 事業 改善 命令 ・ 改善 指示 に 対 す る 報告 い て[Отчет о направлениях корпоративного совершенствования] (PDF) . Пресс-релиз (на японском). Япония: Железнодорожная компания Хоккайдо. 16 сентября 2011 . Проверено 14 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ JR 電車 編成 表 2012 冬[ JR EMU Formations - Winter 2012 ]. Япония: JRR. Октябрь 2011. с. 359. ISBN. 978-4-330-25611-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о поезде JR Hokkaido KiHa 283 Super Ōzora (на японском языке)
  • Информация о поезде JR Hokkaido KiHa 281/283 Super Hokuto (на японском языке)
  • Информация о поезде JR Hokkaido KiHa 261/283 Super Tokachi (на японском языке)