Киа Бонго

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Kia Bongo»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Киа Бонго
Обзор
Производитель	Kia
Также называемый	Kia Frontier Kia Big-Up (вариант пикапа; Индонезия ) Kia Travello (вариант Coachvan; Индонезия , 2004–2018 гг.) Kia Kaon ( Тайвань ) Форланд К1 THACO Kia New Frontier ( Вьетнам ) Kia K2400 Kia K2500 Kia K2500 Karga ( Филиппины , 2019-настоящее время) Kia K2700 Kia Jumbo (вариант пикапа; Таиланд , 2004–2011 гг.) Киа Таунер
Производство	1980 – настоящее время
сборка	Южная Корея: Кванджу ( завод в Кванджу ) Эквадор: Кито ( АЙМЕСА ) Уругвай: Монтевидео ( Nordex ) Алжир: Батна (GLOVIZ) [1] Пакистан: Карачи ( Kia Lucky Motors ) Филиппины: Параньяке (1990-е – 2019 гг.), Columbian Autocar Corporation (CAC); Санта-Роса, Лагуна (с 2019 г. по настоящее время), ( Kia Philippines ) [2] Вьетнам: Чу Лай ( THACO KIA )
Кузов и шасси
Учебный класс	Легкий коммерческий автомобиль
Тип кузова	Фургон пикап
Хронология
Преемник	Kia Pregio (для Besta)

Kia Bongo ( хангыль : 기아 봉고), также известный как Kia K-Series или Kia Besta является бескапотный пикап и фургон производства по южнокорейским автопроизводителем Kia с 1980 года.

Bongo впервые был выпущен в 1980 году под названием Bongo . В 1997 году было выпущено третье поколение Bongo Frontier. По состоянию на 2004 год Kia Bongo был в своей четвертой версии, которую продавали как Kia Bongo III. В этой редакции "Frontier" было исключено из названия.

Фон [ править ]

Kia производит малые и большие грузовики для южнокорейского рынка не менее 25 лет. Грузовики Bongo с задним приводом присутствуют на рынке Кореи, по крайней мере, с конца 1980-х годов, и они были оснащены четырехцилиндровым дизельным двигателем. Kia Bongo Пограничный был первоначально доступен в RV или пикапов . В 2004 году на смену ему пришел Kia Bongo III. Bongo Frontier был одним из первых автомобилей Kia, которые экспортировались в Европу и Южную Америку .

На некоторых рынках, таких как Европа, Австралия и Южная Америка, Bongo выпускается под торговой маркой Kia K-Series или Kia Frontier , в которую входят K2400 и K2700. На Тайване, он известен как Kia КАОН , ^[3] в то время как во Вьетнаме, он производится по лицензии THACO и продается как THACO Kia New Frontier . ^[4]

Первое поколение (1980–1994) [ править ]

Производство грузовика началось в 1980 году, а фургон начался в 1981 году. Ранние Bongos имели круглые фары, хотя в 1981 году они были заменены на квадратные. Первые Bongos также использовали логотип Kiamaster, а не просто Kia. Изначально Bongo поставлялся с 2,2-литровым двигателем S2 мощностью 70 л.с. (51 кВт), хотя бензиновый двигатель UC объемом 1,4 литра был добавлен в 1985 году. Производство Wide Bongo началось в 1987 году. В период с 1987 по 1990 год Bongo выпускался. продается как "Power Bongo", чтобы отразить обновление до 2,4-литрового дизельного двигателя SF мощностью 80 л.с. (59 кВт). Power Bongo также имеет широкие прямоугольные фары, а не меньшие по размеру фары, которые использовались ранее. Бонго первого поколения сняли с производства в декабре 1994 года. хотя более жесткая версия Ceres продолжалась еще семь лет.

Kia Ceres [ править ]

Kia Ceres была специальной сельскохозяйственной версией однотонного грузовика. У него была немного более длинная передняя часть с Kia Titan. С 1987 года это было также доступно с полным приводом; со временем модели с задним приводом были отменены на внутреннем рынке. Модель Ceres продавалась вместо Bongo на некоторых экспортных рынках с жесткими условиями, таких как Филиппины, Латинская Америка, Австралия и Турция. В Ceres использовалась оригинальная кабина BA2, но с уникальным передним зажимом. Он был обновлен в 1995 году, когда он получил новую переднюю клипсу с круглыми фарами и новым логотипом Kia.

Второе поколение (1990–1997) [ править ]

В январе 1990 года появилось второе поколение Bongo Wide (на большинстве экспортных рынков продаваемое как обычное «Бонго»). Это была в значительной степени переименованная Mazda Bongo Brawny серии SR . В 1993 году был представлен 2,7-литровый двигатель. В октябре 1994 года новый логотип Kia заменил старый «дымоходный» дизайн. В 1995 году появилась переработанная и слегка модернизированная версия под названием «Bongo J2»; это отражало название нового двигателя. Модель Bongo второго поколения для пассажиров (автобусов) называется Kia « BestA », обычно ее называют «Besta» - слово, которое в Бразилии означает «зверь» (или «HiBesta») .Это не помешало Besta сразу же стать самым продаваемым минивэном на бразильском рынке. ^[5]Имя Besta также использовалось для версий грузовых фургонов во многих странах. Первоначально Besta имел 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 62 л.с. (46 кВт), но в конце 1994 года 2,7-литровый агрегат J2 мощностью 80 л.с. (59 кВт) также был установлен на Besta. Эта версия может развивать скорость до 128 км / ч (80 миль в час). ^[5]

Bongo J2 также лег в основу нового Kia Pregio , который пришел на смену Kia Besta (автобусная версия Bongo). Besta 2.7 продолжала производиться вместе с Pregio, по крайней мере, до лета 1997 года ^[5] для рынков, где эта более дешевая модель сохранила некоторую популярность. Экспортные модели Бонго второго поколения часто использовали лейблы К2400 или К2700.

Третье поколение (1997–2004) [ править ]

Бонго третьего поколения появилось в апреле 1997 года под названием « Bongo Frontier ». Родственная версия фургона, Pregio , была представлена ​​в ноябре 1995 года и продолжалась в производстве до 2006 года. Полноприводная версия ("Bongo Frontier All Terrain") появилась в декабре 1999 года, что означало окончательный конец грузовиков Ceres (с истоками). восходит к Mazda Bongo BA2 1977 года ). Третий Bongo имел тот же 2,7-литровый двигатель серии JS мощностью 80 л.с. (59 кВт), который использовался в предыдущей модели, хотя с самого начала также был доступен дополнительный 3-литровый двигатель JT мощностью 90 л.с. (66 кВт). В августе 2001 года этот двигатель получил еще четыре лошадиные силы.

Подтяжка лица [ править ]

Модернизированный Bongo был представлен в 2000 году. Производство грузовика было прекращено в конце 2003 года, а модели Van и Coach продолжали выпускаться до мая 2005 года. В то же время с более строгим контролем выбросов, модель самосвала 4x4 была снята с производства.

Четвертое поколение (2005 – настоящее время) [ править ]

Четвертое поколение, известное как Kia ;;; Bongo III , было представлено в 2005 году, двигатели были модернизированы и теперь оснащены системой Common Rail, которая постепенно становится более экологически чистой.

Из-за ужесточения правил выбросов в ноябре 2006 года производство версий 1,2 тонны и 1,4 тонны было прекращено. Кузовные фургоны, фургоны и грузовики, за исключением моделей 1 тонны и 1,3 тонны, были прекращены в производстве 31 декабря 2007 года из-за низкого спроса. . В период с октября 2011 года по январь 201 года у Bongo III был перерыв.

2, из-за более жестких правил выбросов, но с двигателем, соответствующим стандарту Euro V.

Bongo III был эксклюзивно доступен на Филиппинах как K2700 с мая 2005 года по август 2018 года. Позже он был заменен на K2500 в сентябре 2018 года, который получил подушку безопасности водителя. K2700 Panoramic был заменен в 2019 году на K2500 Karga , «карга» - это филиппинское слово, означающее «носить». ^[6]

В Таиланде Bongo III известен как Kia Jumbo с 2005 года.

В Индонезии Bongo III известен как Kia Big-Up с 2004 года. Он также был доступен как вариант для автобуса, известный как Kia Travello . Производство Travello было прекращено с 2019 года, в результате чего вариант с кузовом-фургоном ограничен, поскольку он изготавливается на заказ только для бодибилдеров.

Европейские продажи Kia K-Series (за исключением России и Турции) были прекращены в конце 2007 года.

Подтяжка лица [ править ]

Kia Bongo был обновлен в 2014 году с новым 6-ступенчатым двигателем с коробкой передач и гораздо более эффективными стандартами Euro IV, новым дизайном кузова, который включает в себя другую переднюю часть и дополнительную решетку радиатора, а также новые шины размером 15 дюймов. Двигатель с турбонаддувом мощностью 130 л.с. или дополнительный 2,7-литровый двигатель, который развивает всего 80 л.с., и еще 3,0-литровый двигатель, который добавляет еще пять лошадиных сил по сравнению с 2,7-литровым. Он обеспечивает все достаточные возможности погрузки, а также имеет три варианта кабины: стандартную, супер и двухместную. Есть еще одна модель, которая называется K400S и K4000G, которая является более крупной фургонной версией K2500, K2700 и K3000II.

В январе 2020 года версия EV была запущена в Южной Корее. ^[7] При зарядке он может проехать до 211 км.

См. Также [ править ]

• Mazda Bongo
• Hyundai Портер
• Kia Ceres  [ ko ]

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Киа Бонго .

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт